宇通客车ZK HT 系列使用说明书.docx

宇通客车ZK HT 系列使用说明书.docx

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宇通客车ZKHT系列使用说明书

导游椅

5、司机座椅

注意—事故与损毁！

车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。

调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。

ISRINGHAUSEN6860/875气弹簧式座椅

使用说明：

1）体重调整

根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。

2）前后调整

用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。

3）靠背角度调整

靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。

4）座椅倾角调节（后）

5）座椅倾角调节（前）

★注意事项：

1）调整要到位，防止锁止部件损坏；

2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；

3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。

4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。

6、乘客座椅

乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。

（1）、功能介绍

A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。

B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。

C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。

（2）、操作使用说明

A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。

B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。

当要恢复扶手时，慢慢抬起扶手后仰，直至刚听到一声响后，马上下压，到锁定位置即可肘靠，否则，抬起太多，超过下压位置控制点，就无法起到锁止作用，就无法肘靠。

（3）故障排除

A1.靠背调节失灵：

A.检查调节手柄杆是否回位，如果手柄杆回位失灵，导致气弹簧呈开启状态，锁止功能失效，靠背调节就不能发挥作用。

B.客车营运一段时间后，由于路况原因和座椅的频繁使用等，座椅部分连接螺栓，螺母有松动现象，导致气弹簧呈开启状态，无法锁止靠背角度，故需定期检查座椅的重要螺栓连接部位。

A2.扶手失灵：

检查是否正确使用操作，如果使用正确，仍出现锁止不住的现象，为扶手支架总成中，限位簧片坏，更换即可。

★注意事项：

1）调整要到位，防止锁止部件损坏；

2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；

3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。

7、行李架及行李仓

、车内行李架即为放置行李的构架，主要是为乘客放置体积小、质量轻且贵重的行李提供方便。

可分为封闭式和敞开式，前者比较豪华气派，造价贵，安装程序复杂，整体为封闭式，可通过开启仓门，存放、提取行李，故又称航空行李架；后者简洁明了，成本低，安装简单，无需开启仓门，即可方便存放、提取行李。

★注意：

1）存放、提取行李时做到轻提轻放；

2）内行李架内勿放金属等不易固定物品，以防掉下伤及乘客。

、在地板下部设有两侧贯通式大行李仓，主要是为乘客放置体积大、质量重的行李提供方便；仓体地板下部喷有阻尼胶，防止鼓动；仓体内壁和地板软化处理。

★注意：

1）存放、提取行李时做到轻提轻放，以免刮伤行李仓内表面；

2）关闭仓门时，一定要锁止可靠，避免行驶中仓门被行李撞开后刮伤行人或丢失行李。

3）仓体内行李要均匀摆放、固定可靠，以免客车行进中行李撞击仓门。

电控仓门气动控制

行李仓门的开启采用电控气动控制。

在仪表台上装有左、右两侧的行李仓门开关翘板开关，按动开关即可进行仓门的开启、关闭。

该系统另配有仓门遥控器。

该系统由遥控发射器、遥控接收器、车门开关、门泵电磁阀四部分组成。

遥控发射器由司机或乘务员使用；遥控接收器安装在乘客门右侧仪表台内下部，打开仪表台右下部封板即可看到；车门开关安装在组合仪表旁边，具体使用说明见说明书；门泵电磁阀安装在车身的卫生间仓体内，用于开闭门泵气阀。

注意事项：

仓门遥控器只有在停车使用手刹后，才能使用。

当行车或车未停稳过程中，严禁使用遥控发射器或翘板开启仓门，以免出现危险。

为运行及货物的安全，在行驶和长时间停车前，请用机械式仓门锁锁住仓门，此种情况下不可用电控气动系统开启仓门。

（B）仓门的工作原理、安装和调试见《气动仓旋转外摆门泵使用说明书》。

7、乘客门

乘客门为气动单扇外摆门，设在客车右前部，关门时，锁在乘客门后立柱上。

（A）1.车内控制与使用：

车内仪表台上有控制乘客门启闭的组合翘板开关，当使用车辆时，拉开车门电源总开关，当车门气路中有气时，按动乘客门启闭开关，则车门打开或关闭。

若气路中无气时，拉起副仪表台处红色手动放气开关按钮，即可手动开关车门。

但行车时该手动放气开关按钮必须按下。

（1）车外控制与使用：

车身前围右侧有一个电控钥匙开关（选装遥控门锁时无此开关），当使用车辆时，先将乘客门后侧的机械式车门锁打开，用钥匙开启自动打开（当车门气路中有气时）；当车门气路中无气时（或气不足时），此时门不能打开，这时请打开右侧前轮后第一个仓门，仓体靠近大梁处有一个红色地可旋转式放气开关，扭转此开关至“关”位即可手动开启前门，行车时必须将此开关旋转至“开”位置。

（3）当车辆停用时：

首先关闭电源总开关，在车外用前围处的电控钥匙开关关闭车门（若该车装配的是遥控门锁，可遥控关闭车门），在车门后侧有一个独立的机械式门锁，可用钥匙锁闭车门。

注意：

当任何时候用机械式门锁锁住车门后，不可用电控气动系统开启车门！

（B）乘客门的工作原理、安装和调试见《气动旋转外摆门泵使用说明书》。

（C）乘客门的使用和维修：

车门在运动中，不允许强行推拉车门。

在车辆未停稳时不允许开门。

关门时，车门上提未到位或车门与密封条周边有间隙，说明门边止块未锁止，应检查气路是否漏气，气压是否充足，门柱锁止块是否移位，门下拉杆是否变形，连接部分是否松动等，待查明原因，排除故障后，方可行车。

当车门操作失灵时，应检查电器线路，管路接头密封情况，如均正常，再检查具体位置。

使用中，赃物易进入二位四通阀，造成小孔堵塞，密封不严，气路不畅通，致使车门启闭困难失灵，此时应拆洗该阀，使小孔畅通，再按原装顺序依次装入。

根据客户需要，客车可选装中乘客门，其使用方法和工作原理同前乘客门。

★注意：

在行驶过程中严禁打开乘客门，以防乘客被甩出造成事故。

9、外部后视镜

在车的前方左右两侧各有一只电动后视镜，以供驾驶员具有良好的后视范围，为了最佳的后视效果，请随时保持镜面清洁。

调整时，转动仪表台上的电动后视镜开关，即可得到良好的后视效果。

如需要调整左侧后视镜野时，首先将后视镜开关旋钮逆时针转到“R”位置，然后，拨动方向开关进行角度调整；冬天需要给后视镜镜面除霜时，请按下后视经镜除霜开关即可除霜。

★注意事项：

在树木多的道路上行驶或转弯时，请留意外部后视镜与其它障碍物的距离，以防损坏后视镜。

10、车内通风装置和安全出口

客车顶部设有安全顶窗，安全顶窗上标示有明显的开启方法，当发生侧翻，落水等交通事故时，安全顶窗可向外打开，给车内乘客及救援人员提供了最方便的进入和离开客车的途径。

安全顶窗可整体向外打开，作为车内外空气流通的通道，侧推拉窗也可通风，保持车内空气清新。

整车有4个侧窗作为安全出口（侧窗上面喷有安全出口的字样），4个安全窗玻璃均为钢化玻璃，破损后不会对人构成严重伤害，在车内侧窗立柱附近有击碎玻璃的安全锤，当遇紧急情况时，取下安全锤，击碎玻璃，并从该处逃生。

若车配置有安全门（此为选装配置）,在紧急情况下车内可按安全门上提示打开安全门,车外可击碎玻璃旋转手柄,打开安全门.

★注意：

安全出口为逃生通道，不要封闭安全出口。

11、车内取暖系统

车内取暖系统分为空气加热器或发动机循环冷却液加热空气（俗称：

水暖）两种。

该系列客车装有独立水暖系统，加热器为燃油加热器,车内装有铝合金散热器,可选装德国进口燃油加热器。

加热器开关在空调开关旁，当车内温度较低需要取暖时，打开加热器开关，使用调温旋钮可以控制车内温度。

另外，该系列客车采用独立电加热除霜系统，有效的满足了客户的要求。

水暖工作原理：

1、自然散热水暖工作原理

自然散热水暖与除霜系统并联布置，常见水暖系统设计原理见图1。

对于循环系统中阀门的使用情况，分列如下：

A.冬天取暖时，必须打开所有的阀门。

任何一个阀门关闭，都将导致系统循环不畅，从而损坏机器。

B.检修发动机时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门A和阀门C。

C.检修加热器时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门D和阀门E。

D.因胶管A和胶管B位于发动机旁，工作环境较差，易老化龟裂，需经常检查更换。

为防止防冻液流失，更换胶管A时，务必关闭阀门C和阀门D；更换胶管B时，务必关闭阀门A和阀门B。

E.检修除霜器时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门B，阀门E及阀门F。

F.检修车内暖气片及联结胶管时，为防止系统中防冻液过多流失，务必关闭阀门C，阀门E及阀门F。

G.夏天不用暖气时，务必关闭系统中所有阀门；但为了使系统来年冬季正常使用，每隔15天至20天，打开所有阀门及加热器开关，运行一次系统，保证系统正常使用。

H.每次添加防冻液时，为使液体充满整个系统，务必打开车内暖气片后端放气开关，使系统内气体放净，直至放出少量液体为止，然后拧紧放气开关。

2、强制散热水暖工作原理

工作原理同自然散热水暖，将图1中自然散热片换装强制散热器即可。

3、混合式水暖工作原理

混合式水暖可以有两种方式。

其一，自然散热片与强制散热器串联，管路可布置在车厢内，适于地板下管路难以通过时。

其二，自然散热片与强制散热器并联，强制散热器管路布置在地板以下。

★备注：

车内取暖系统的使用方法、注意事项、保养维修、原理构造详见随车配法的加热器使用说明书，首次使用前请详细阅读说明书。

12、车用卫生间

水路系统的使用：

1.净水箱充水

●净水箱加水前，请先排尽水箱内污水

●拉出净水箱加水水龙头接到水源上，打开球阀的阀门，净水箱开始充水

●当车底净水箱溢流管溢水时，表示净水箱已充满，请关闭进水阀门。

2.洗手、冲厕控制

●按动卫生间内冲厕开关，净水箱内水通过水泵泵出至洗手水龙头供使用，污水流入污水箱内：

●按动卫生间内冲厕开关，净水箱内水通过水泵泵出至坐便器进行冲洗，污水流入污水箱内。

3.污水箱排放

●旋转手动转阀，污水箱排污阀打开，直接向车底排除污水；

●污水排空后，请按动冲厕开关用净水冲洗污水箱；

●将手动转阀旋回原位置，排污结束.

●若污水箱集满又未及时排空，污水会自动从溢流管向车底溢出。

★注意：

1）外表面料注意防潮，避免用水直接冲洗；

2）卫生间内部冲洗时，请避开内风机、电器盒（用湿布擦拭即可），防止系统短路。

3）使用时，请将手纸、便纸投入废纸篓内，直接投入坐便器易造成排污阀密封不严和水箱堵塞。

13、雨刮、洗涤器

雨刮器的功用是用以清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员能由良好的视线。

本车装载的雨刮器采用对刮结构，配用直流永磁双速电机，中心距为1850mm。

它由刮水电机和传动机构组成。

本雨刮器的刮水电机具有耗电省、噪声小、运转平稳的特点；刮片刮扫范围大、刮净率高；传动机构不受车身变形而影响。

雨刮器的控制使用方法详见前面组合开关使用说明部分。

★注意：

雨刮器使用一定时间后，应给连动杆旋转部位外表加注润滑油。

为了及时消除风窗玻璃上的尘土和污物，更好的保证良好的视野，本车还装有风窗玻璃洗涤器。

风窗玻璃洗涤器