汽机主副值题库Word下载.docx
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6、机组启动并网前那些主机保护不能投入？
机炉电大联锁；
低真空保护
高排温度高保护
7、汽轮机冷态冲动条件？
1、确认汽轮机在盘车状态，连续盘车时间不少于4小时，汽缸内和轴封处无异音；
2、转子偏心度≯0.076mm；
3、高、中压缸上下缸温差≯42℃；
4、润滑油压0.096～0.124Mpa，油温38℃～49℃，油位﹢56～﹣180mm；
6、EH油压12.4～14.5Mpa，油温37℃～56℃，EH油箱油位370～450mm；
7、主蒸汽压力：
3.5～6.0MPa，主蒸汽温度：
320～360℃（保证压力与温度的匹配，确保有56℃～111℃的过热度）；
再热蒸汽压力：
<
0.8MPa，再热蒸汽温度：
260～300℃；
8、凝汽器真空不低于-88Kp；
9、发电机内已充氢，氢油压差为0.085MPa左右。
10、确认启动前试验全部结束，试验好用。
11、检查汽机主要保护投入。
12、汽机所有疏水阀开启并畅通；
8、汽机冲转前的操作？
1、按启机操作票记录好各项参数。
2、通知各岗位人员汽机准备冲动。
3、做好冲动前记录和人员安排，挂闸前退出就地大轴偏心表及盘车止退螺钉。
4、检查就地“挂闸/打闸”手柄在“打闸”位置，隔膜阀上油压为零。
9、汽机紧急故障停机的条件？
1、汽轮机转速升至3300rpm，而超速保护未动作。
2、汽轮发电机组突然发生强烈振动，轴振动达0.254mm以上保护未动作时；
3、汽轮机内有明显的金属摩擦声或撞击声；
4、轴向位移增加超过停机值而保护未动作时；
5、润滑油供油中断或油压下降至0.049MPa，备用泵启动仍无效时；
6、任一支持轴承金属温度超过113℃或推力轴承金属温度升到107℃时；
7、汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或回油温度急剧升高至82℃；
8、汽轮机发生水冲击；
9、汽轮机轴封或挡油环异常摩擦冒火花；
10、发电机冒烟着火或氢气系统发生爆炸；
11、汽轮机油系统着火，不能迅速扑灭，严重威胁机组安全；
12、主油箱油位降至-260mm，补油无效时；
13、机组胀差增加达到停机值而保护未动作时；
14、汽轮机高中压缸上下温差大于56℃；
15、主、再热蒸汽或给水管道破裂，威肋机组安全时
10、暖机的目的是什么？
暖机结束的依据是什么？
目的：
1、使气缸和转子均匀受热，胀差在正常范围之内，防止动静部分膨胀不均导致碰磨。
2、在稳定参数下暖机降低气缸的内外壁温差
3、使转子受热均匀，达到其脆性转变温度以上
依据：
1、汽缸各部温度均匀上升使各温差在要求范围内（上下缸温差、汽缸夹层温差、主汽门内外壁温差、法兰与螺栓温差等）
2、汽缸的绝对膨胀均匀胀出达到经验值，胀差在要求范围内
3、轴向位移、各轴承振动、温度等稳定在要求范围内
4、转子的温度达到低温脆性转变温度以上。
11、主机保护项目及报警、跳闸值？
序号
项目
单位
报警
跳闸
备注
1
OPC超速保护
rpm
3090
关高中压调门及各段抽汽逆止门
2
机械超速
3270～3330
3
TSI超速
3300
110%
4
DEH超速
5
轴向位移大
mm
±
0.9
1.0
6
润滑油压低
MPa（g）
0.049
7
抗燃油压低
Mpa（g）
11.2
8.7
8
真空低
KPa
88
80
9
相对膨胀（低压胀差）
+17-4
+17.75-4.75
10
轴振大
0.125
0.254
延时2S
11
轴承金属温度高
℃
107
113
#1-4瓦
95
105
#5、6瓦
12
推力瓦金属温度高
99
13
远方打闸（硬手操）
14
发电机故障跳闸（含发电机断水30S）
15
高缸排汽温度高
404
427
16
锅炉MFT与汽包水位高三值
17
AST母管油压失去（就地手动打闸）
三取二
18
DEH故障
12、汽轮机紧急故障停机的主要操作?
1、就地或远方打闸，检查高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、各段抽汽逆止门、各段抽汽电动门、抽汽快关门、抽汽逆止门关闭严密。
2、强制关闭各程控疏水门，解除真空泵联锁开关，停止真空泵运行，开启真空破坏门。
3、检查交流润滑油泵联锁启动，否则手动启动；
4、小机跳闸时注意电泵联动情况。
5、切断一切对外供汽，中辅联箱改由邻机供汽；
6、轴封汽源切换辅助蒸汽运行，检查调整轴封压力、温度。
7、检查串轴、胀差、推力瓦温度、轴承金属温度及辅助设备运行情况；
8、真空下降到零，停止轴封系统。
9、转子转速2000rpm时顶轴油泵联锁启动，否则手动启动，检查顶轴油母管油压及各瓦顶轴油压正常；
10、转子静止投入盘车运行，记录盘车电流、转子偏心；
11、注意倾听机内声音，记录转子情走时间。
13、锅炉MFT汽机侧主要操作及注意事项？
1、解除“CCS”协调控制，将机组切为“操作员自动”阀位控制方式，快速减负荷，维持主汽门前温度基本不下降并注意主汽压力不要超过16.7MPa
2、密切监视主再热蒸汽温度的变化及时开启管道和本体疏水
3、注意轴封供气压力的变化，及时投入备用汽源，注意真空、胀差变化
4、通知锅炉关闭给水泵中间抽头电动门
5、开大冷再供辅汽，保持辅汽压力正常（双机运行时，开启临机供汽）
6、若辅汽压力不能保证小机供汽要求，立即启动电泵运行
7、启动电泵后，将小机降低转速备用或打闸。
8、及时停止采暖抽汽、工业抽汽、综合利用蒸汽运行（双机运行时倒临机运行）
9、根据凝结水压力及流量开启凝结水再循环门，保持凝汽器、除氧器水位正常
10、负荷减至30MW，停止高低加及除氧器运行，注意水位变化
11、高、中、低压疏水联开后及时关闭，防止汽温下降过快
12、减负荷过程中，注意监视机组各部参数，如振动、串轴、胀差、汽缸金属温度、声音和排汽缸温度偏差等变化情况，发现异常及时调整
13、锅炉点火恢复后不要急于加负荷，应以主再热蒸汽温度不下降并开始回升为原则
14、加负荷过程中应严密监视机组运行状态和蒸汽参数的变化，避免由于加负荷过快蒸汽带水造成机组振动或水冲击
15、逐渐恢复各停运系统至正常运行状态
16、锅炉短时间不能恢复时，主汽温下降至430℃时，请示值长是否停机。
17、机组停机时，按正常停机步骤进行
注意事项：
1、减负荷时注意主汽门前压力不超过16.7MPa
2、解除“低真空”“高排温度高”保护
3、停止采暖用汽、工业用汽时注意机组振动，带热泵时注意机组真空
4、注意主再热汽温的变化，及时开启管道及本体疏水，防止水冲击。
5、减负荷和停止采暖抽汽时注意机组轴向位移变化
14、汽机闷缸的目的是什么？
如何做闷缸措施？
防止汽缸上下缸温差大造成大轴弯曲
措施：
1、检查下列阀门关闭到位：
高中压自动主汽门、调速汽门，高排逆止门、#1—6段抽汽逆止门、电动门，工业用汽逆止门、快关门，采暖抽汽逆止门、快关门、电动门
2、关闭下列阀门：
高中低压疏水组阀门、冷再供中辅管路疏水门、小机供汽门及管路疏水门、中辅供轴封电动门、调门、手动门，冷再供轴封电动门、调门、手动门，轴封溢流至凝汽器电动门、调门，轴封减温水手动门、大小机轴封供回汽管路疏水、四抽至中辅管道疏水门、工业抽汽快关门后手动门、高中压主调门门杆二漏疏水门、中辅至大小机供汽电动门1/2、四抽至小机供汽电动门、四抽至中辅电动门
3、开启下列阀门：
主汽母管管道疏水电动一次门及排大气手门、主汽门前管道疏水电动一次门及排大气手门、高旁前疏水电动一次门及排大气手门、高旁后疏水电动一次门及排大气手门、高排逆止门后疏水电动一次门及排大气手门、高排逆止门前疏水排大气门。
将以上疏水电动二次门关闭并挂禁操牌。
（再热蒸汽进汽管道疏水二次门及低旁前疏水二次门挂禁操牌）
4、保持凝汽器、除氧器水位正常；
高加、低加、轴加正常可见水位以下
5、凝结水泵、给水泵（前置泵）运行时注意高、低加、轴加水位的变化
6、按时填写“停机缸温记录表”，密切监视下列参数：
高压内缸下外壁金属温度、高压外缸下内壁金属温度（高压、高排侧）、中压缸下内壁金属温度、抽汽管道壁温、盘车电流、转子偏心、润滑油压、轴承温度、润滑油温度等
7、发现上下汽缸温差增大或下汽缸温度下降较快，应开启高中压内外缸疏水或高排逆止门前疏水电动一次门疏水1—2min
8、发现抽汽管道壁温温差增大应开启相应管道疏水1—2min
9、停机后转子静止应马上投入连续盘车，同时进行轴封、油挡、轴承箱等部位的听音工作
10、如盘车投不上或因故不能投入连续盘车，应在大轴上做好标记，进行手动盘车180°
，每次手动盘车间隔时间为30min，具备连续盘车条件应及时投入连续盘车
11、因故不能投入盘车到重新投入盘车时应先盘车180°
，等候时间为停止盘车时间的一半，手动盘车轻快后方可投入连续盘车
12、连续盘车可以投入后应注意轴封段的听音及盘车电流、偏心等的监视工作
15、机组保护动作跳闸现象？
如何处理？
现象：
1、厂房声音突变，负荷到零，转速下降；
2、“汽机跳闸”报警来，各主汽门、调速汽门、高排逆止门及抽汽逆止门关闭；
工业及采暖抽汽快关门关闭
3、交流润滑油泵、高压备用密封油泵联启；
4、缸体及管道疏水阀自动打开。
5、运行中的小机跳闸，电泵联锁启动。
处理：
1、检查负荷到零，各主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭，工业及采暖抽汽快关门关闭
汽机转速下降。
2、检查主机交流润滑油泵应联启，油压正常，否则手动启动。
3、及时切换轴封汽源，调整轴封压力正常。
4、根据需要投入高、低压旁路。
5、检查各疏水门自动开启。
6、若小机跳闸，检查电泵联动，工作正常。
7、辅汽切至邻机供汽。
8、调整凝汽器、除氧器水位正常。
9、在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机组内部声音。
10、检查跳机原因，进行相应处理。
11、由于人员误动引起，应汇报值长，尽快恢复机组运行。
12、若汽轮机自动跳闸保护误动，则通知检修处理，待缺陷消除后，方可重新启动机组运行
16、机组启动、停机时胀差如何变化？
为什么？
通过什么方法控制？
启动时：
先减小后增大；
停机时：
先增大后减小
泊桑效应、鼓风摩擦
调整手段：
尽可能早投入轴封系统、控制好真空、控制好冲转速率、选择合理的冲动参数、控制好疏水（死区疏水）、合理暖机。
17、凝汽器真空下降的原因？
真空低的主要危害？
主要危害：
汽轮机真空下降不仅使机组的经济性降低，严重时可能造成低压缸末级叶片发生喘振、转子振动等异常，甚至造成汽轮机损坏事故。
1、DCS显示凝汽器真空下降，备用真空泵联动。
2、低压缸排汽温度上升。
相应的蒸汽流量增加，负荷下降。
3、光字牌显示“凝汽器真空低”、“排汽温度高”并声光报警。
主要原因：
1、循环水系统故障；
2、轴封系统工作不正常；
3、真空泵故障；
4、主机真空系统漏泄；
5、小机真空系统漏泄；
6、凝汽器热井水位高或凝结水补水箱水位过低。
7、真空破坏门误开或水封破坏。
处理:
1、发现凝汽器真空降低在查明原因的同时应检查备用真空泵应自动投入,否则手动启动备用真空泵；
2、凝汽器真空降低至87KPa,光示牌“真空低Ⅰ值”声光报警，汽机快速减负荷直至报警消失；
负荷到零，真空仍无法恢复紧急故障停机。
3、检查循环水系统:
a、若循环水压力低,检查循环水系统是否漏泄,堵塞或塔池水位过低；
b、检查凝汽器循环水进、出口压力是否正常,若压差高则投入胶球清洗装置运行；
c、检查循环泵运行应正常,否则应切换循环泵或再投入一台循环泵运行。
4、检查轴封系统;
a、若轴封母管压力低,应检查各汽源控制站和溢流阀是否正常,若不正常应及时调整恢复其正常；
b、若低压轴封母管温度低,应及时调整恢复其正常；
c、检查轴加水位是否正常,多级水封是否漏泄；
5、检查凝汽器水位,若是水位高则应尽快查明原因进行处理；
6、检查凝结水补充水箱水位，若水位过低，关闭补水门；
7、检查低压抽汽法兰,低压缸结合面及导管是否有漏汽的地方,真空系统是否严密,如真空系统漏泄使真空下降至报警值,应联系检修立即处理；
8、检查真空泵工作是否正常；
9、检查小机真空系统是否漏泄,轴封系统是否正常,若小机真空系统泄漏使汽器真空不能维持在报警值以上时,应启动电泵,脱扣小汽机,关闭排汽蝶阀,联系检修处理；
18、两台机组正常运行中热网系统漏泄（水）的处理要点？
补水、找漏点、防止泵汽蚀、注意机组真空、注意热泵运行情况、停汽侧、注意机组振动、轴向位移变化情况、注意除氧器、凝汽器水位变化情况，防冻。
19、什么情况下禁止做超速试验？
1、高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、任一抽汽逆止门或抽汽快关门卡涩、关闭不严密。
2、在额定转速下任一轴承的振动异常或任一轴承温度高于限定值时。
3、就地和远方停机功能不正常。
4、没有准确的转速表。
5、机组滑停过程中。
20、汽轮机转子临界转速区及低压叶片的共振转速区及中速暖机的推荐值都是多少范围？
说明：
在每个共振区内转速不得停留。
如果转速需要停留，则在停留前把转速降到共振区以下，图中阴影线部分表示的低压叶片的共振转速区和转子临界转速必须避开。
冷态启动时，要在转子加热转速区保持转速，加热时间由图表“冷态启动转子加热规程”确定。
21、机组运行中停止一侧凝汽器的操作？
1、收到检修作业工作票,得值长令,停止凝汽器半侧运行；
2、请示值长,减负荷到75%额定负荷以下,注意真空变化,确认真空系统严密性良好,否则投入另一台真空泵运行；
运行时间应小于24小时；
3、停止该侧胶球清洗装置并停电；
4、缓慢关闭该侧凝汽器抽空气门,注意真空及排汽室温度变化情况,抽空气门全关后,真空应不低于-88KPa；
5、关闭该侧循环水入口电动门并停电关严，注意运行侧凝汽器水压不应超过0.25MPa，否则应该停止一台循环水泵；
6、关闭该侧循环水出口电动门并停电关严；
7、开启该侧循环水前后水室放水门；
8、开启该侧循环水前后水室放空气门；
22、凝汽器上水找漏如何操作？
1、检查A、B循环水泵停运，并停电；
循环水泵出、入口母管联络门（两侧）关闭并停电；
2、检查关闭凝汽器热井放水门、凝结水泵入口管放水门及各真空表计门；
3、检查开启A、B侧凝汽器水室放水门、放空气门，放完水联系检修打开A、B凝汽器水室人孔门；
4、检查关闭凝汽器至A、B真空泵空气门，开启真空泵泵体放水门；
5、开启各高、低加事故疏水手动门、气动门；
6、开启主、再热蒸汽及高、低压旁路系统、抽汽系统各管路疏水门,开启主机本体各疏水门,开启小机供汽管道、主机轴封供汽系统至本扩疏水门；
7、关闭真空破坏门、轴封加热器注水门、轴封加热器疏水门、辅汽联箱疏水门；
8、联系检修打开低压缸人孔门；
9、开启凝汽器补水前、后隔离门；
10、检查补充水箱水位正常，开启凝结水输送泵，开启凝汽器补水调整门；
11、注意凝汽器水位的监视，高中压缸上、下温差应控制在35℃，最大不得超过50℃，否则停止上水；
12、根据检修需上水高度要求，停止凝结水输送泵，关闭凝汽器补水隔离门和调整门（注意水位监视）；
13、配合检修人员进行凝汽器钢管、负压系统找漏工作；
14、上水找漏工作结束，若凝汽器水质合格应将水打入除氧器；
15、凝汽器上水高位找漏试验时，高压缸第一级金属温度应小于200℃，否则应有措施。
23、防进水保护控制的策略？
负荷＜10％额定负荷，成组打开高压组全部疏水阀门，反之成组关闭
负荷＜20％额定负荷，成组打开中压组全部疏水阀门，反之成组关闭
负荷＜30％额定负荷，成组打开低压组全部疏水阀门，反之成组关闭。
汽轮机或发电机跳闸，自动打开高压、中压和低压组全部疏水阀门
24、盘车过程中应注意什么问题？
1.监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动；
2.定期检查转子弯曲指示值是否有变化；
3.定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声；
4.定期检查润滑油泵的工作情况。
25、轴向位移增大主要危害、原因、处理？
推力轴承损坏，严重时导致汽轮机动静部分磨损。
原因：
1、负荷或蒸汽流量骤变。
2、汽轮机进汽阀门误动作。
3、蒸汽参数及过热度下降或汽轮机水冲击。
4、真空突然降低。
5、推力轴承断油或磨损。
6、叶片结垢严重或断落、汽封片磨损。
7、汽轮机单侧进汽。
8、旁路突然动作。
9、表计失常。
处理：
1、蒸汽流量骤变，应迅速稳定负荷并联系锅炉人员要求稳定蒸汽参数。
2、机组负荷未变轴向位移增大报警，应检查推力瓦温度、回油温度、差胀、振动、蒸汽参数。
3、真空的变化情况，若无变化则应要求热控人员检验仪表。
4、根据情况，汇报值长，调整机组负荷，使轴向位移恢复正常。
5、如果机组轴向位移上升并伴有不正常的声音，机组振动加剧，应立即破坏真空停机。
6、当轴向位移增大至±
1.0mm，机组应跳闸，否则手动脱扣并破坏真空停机。
26、内冷水中断原因、处理？
原因:
1、内冷水泵故障；
2、滤网堵塞或系统泄漏；
3、水箱水位过低；
4、调整不当或信号误发；
5、内冷水系统阀门误关。
处理:
1、内冷水泵故障时启动备用泵，若无效，断水达30秒，故障停机；
2、滤网堵塞时，应切换滤网并联系维护人员清扫堵塞滤网；
3、检查系统，调整水位、压力、流量正常；
4、断水停机后恢复运行时，应缓慢向发电机充水并排气。
27、电气设备着火处理？
1、电气设备如电动机等发生着火时，应立即将电源切断，然后进行灭火。
2、对可能带电的电气设备以及发电机、电动机等，应使用干式、二氧化碳、六氟丙烷等灭火器灭火，禁止使用泡沫灭火器及干砂灭火；
无二氧化碳、六氟丙烷灭火器时，在确定切断电源后，可用消火栓连接喷雾水枪灭火。
3、对油开关、变压器（已隔绝电源）可以使用干式灭火器灭火，不能扑灭时再用泡沫灭火器等灭火，不得已时可用干砂灭火。
4、地面上的绝缘油着火时，应用干砂灭火。
5、扑救可能产生毒气的火灾（如电缆着火）时，扑救人员应使用正压式呼吸器。
28、主机轴位移与胀差的关系？
轴向位移与胀差的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同．轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化．轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，胀差向负值方向变化，轴向位移向向负值方向变化时，汽轮机转子向车头方向位移，胀差向正值方向变化．
如果机组参数不变，负荷稳定．轴向位移与胀差不发生变化．机组启停过程中及蒸汽参数变化时，胀差将会发生变化，而轴向位移并不发生变化．
运行中轴向位移的变化，必然引起胀差的变化．
29、离心式水泵的主要性能指标有什么？
工作原理是什么？
离心式水泵的主要性能指标有什么？
1）、扬程，流量，转速，轴功率，效率等
2）、离心水泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下，叶轮旋转使叶轮内的水也跟着旋转，叶轮内的水在离心力的作用下获得能量。
叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进水管内压力，水就在这个压力差作用下由吸水池流入叶轮，这样水泵就可以不断地吸水、供水了。
30、什么叫胀差？
影响胀差大小的主要因素有什么?
胀差：
机组转子和汽缸由于材料不同，在启停过程中产生的膨胀或压缩的差值。
汽轮机胀差大小与哪些因素有关？
（1）启动时暖机不当。
暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短；
（2）启动时负荷控制不当。
增负荷速度太快；
（3）蒸汽参数控制不当。
正常运行过程中蒸汽参数变化速度过快。
正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快；
（4）甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；
（5）汽轮机发生水冲击。
（6）轴封压力、温度选择与缸温不匹配。
31、机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题?
1轴封系统暖管。
轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；
盘车在运行。
必须在连续盘车状态下向轴封送汽。
热态启动应先送轴封供汽，后抽真空；
2选择恰当的送汽时间。
冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大或使胀差增大；
过晚则拖延了真空建立（或提高）的时间；
3温度要匹配。
要注意轴封汽温度与金属温度的匹配。
热态启动最好用适当温度的高温汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件对轴封汽的温度进行调节，使之高于轴封体温度则更好；
而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源；
汽源切换要谨慎。
在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。
32、机组超速时有什么象征及如何处理？
1、机组负荷突然至零；
2、转速飞升超过危急遮断器动作值；
3、润滑油压、主油泵出口油压上升；
4、汽轮机声音异常，振动增大。
1、立即进行紧急故障停机，确认转速应下降。
2、若转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施，开启汽轮机低压旁路。
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