装载机安全操作规程Word文档格式.docx
《装载机安全操作规程Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《装载机安全操作规程Word文档格式.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
6.1将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。
如需在斜坡上停车还应将轮胎用楔块垫好。
6.2发动机停机应注意：
6.3检查燃油储量，发动机机油，水管，油管，气管及附件有无渗漏检查变速箱，变矩器，油泵，转向器，前后桥密封等有无过热，检查传动轴螺栓，轮辋螺栓以及各销轴的固定是否松动，检查轮胎气压及外观是否正常，检查工作装置情况是否正常。
6.4按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
6.5清除斗内泥土及砂石，打扫装载机卫生。
6.6填写运行工作记录，进行交接班工作。
7.装载机作业方式
7.1装车作业：
装载机以4Km/h速度将10m距离的物料装在停稳的载重汽车上。
7.2铲装作业：
装载机铲斗与地面平行动臂下铰点距地面400mm,在距料堆1m,下降动臂使铲斗接地，水平切入料堆，当斗装满后把斗提升到所需高度。
7.3搬运作业：
用汽车浪费，一般距离在500m以内，搬运时上转铲斗到极限位置，保持动臂下铰接点在距地面450mm左右，运输。
7.4推运作业：
铲斗平贴地面向前推进，推进中发现阻碍时可稍微提升动臂继续前进。
7.5刮平作业：
铲斗翻转到底，使刀板触及地面，接通后退档，用刀板刮平地面。
7.6牵引作业：
将拖车连接到牵引销上，铲斗置于运输位置，起步，停止要缓慢，在坡度较大的路上运输，要注意设置拖平车制动。
7.7吊装作业：
配置适当的吊具可进行吊装。
8.装载机的润滑注意事项：
8.1润滑可以减少机器的磨损，和摩擦阻力。
8.2柴油要经过72小时沉淀，液压油要达到18／15标准否则会造成掉斗及泵的过度磨损。
8.3加油器，加油部位必须清洁。
8.4检查油量时必须将车停于水平地面。
8.5前后桥加油从左右加油口加入，到桥壳油位口溢出为准。
8.6变速箱加油，打开上下油位开关，向变速箱加油管加油，当下油位开关溢油上油位开关不溢油为加满，启动发动机运行5分钟再次检查油位，补足下降油位。
8.7液压油箱加油当油箱标尺达到10-15，启动发动机运行5分钟，再次检查油位补足。
8.9各种油料不得混用，代用。
9.油料种类及牌号：
种类
名称
应用部位
夏季用油
冬季用油
润滑脂
2硫化钼，3,4号钙基脂
滚动轴承，滑动轴承工作装置销，转向油缸销，车架及副车架销，传动轴花键，水泵轴等。
变矩器油
MAF（8号）液力传动油
变矩器，变速箱。
45L
液压油
HM46抗磨液压油
工作液压系统，转向液压系统210L。
发动机（带增压器）
SAE15W-40美孚黑霸王1300
柴油发动机用22L
燃油
北方
10,0号轻柴油
-20号轻柴油
柴油发动机用280L
南方
10号轻柴油
0号轻柴油
齿轮油
85W90（GL-5）重负荷车辆齿轮油
桥内传动，轮边减速。
前桥，后桥各36L
刹车油
美孚DOT3
制动系统加力器用4L
10.装载机的总体构造，定期保养：
轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成。
10.1每天保养（10小时）
序号
保养内容
工具材料
1
绕机目视有无异常，漏油。
2
检查发动机机油油位。
3
检查液压油箱油位。
4
检查灯光仪表。
5
检查轮胎气压及损坏情况
6
向传动轴加注黄油。
压力黄油枪，黄油
10.2每周保养（50小时）
紧固前后传动轴连接螺栓。
扳手
检查变速箱油位。
检查制动加力器油位。
检查紧急停车制动，如不合适进行调整。
检查检查轮胎气压及损坏情况。
向前后车架铰接点，后桥摆动架中间支撑及其他轴承加黄油
10.3每半月保养（100小时）
清扫发动机缸头及变矩器油冷却器。
检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林。
柳工箱不按该项保养。
10.4每月保养（250小时）
检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩。
专用工具扳手
检查前后桥油位。
检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动。
更换发动机机油（根据油的质量及发动机使用情况而定）。
扳手，发动机机油
检查发动机风扇皮带、压缩机及发动机皮带松紧及损坏情况。
检查调整脚制动及紧急停车制动。
10.5每三月保养（500小时）
紧固前后桥与车架连接螺栓。
必须更换发动机机油，更换油滤芯。
发动机机油，机油滤芯
检查发动机气门间隙。
扳手，塞规
清洗柴油箱加油机吸油滤网。
柳工桥不按该项保养。
10.6每半年保养（1000小时）
更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝。
8#传动油
更换发动机的柴油滤清器。
柴油滤芯
检测各种温度表、压力表。
检查发动机进排气管的紧固。
检查发动机的运转情况。
更换液压油箱的回油滤芯。
回油滤芯
10.7每一年保养（2000小时）
更换前后桥齿轮油。
GL-5齿轮油
更换液压油，清洗油箱及加油滤网，检查吸油管。
检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。
专用扳手
清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动灵敏性。
美孚DOT3刹车油
通过测量油缸的自然沉降量。
检查分配阀及工作油缸的密封性。
检查转向系统的灵活性。
11.装载机的主要故障及排除（50装载机）
11.1制动系统
故障特征
原因
排除方法
制动力不足
1制动液压管路中有气
2夹钳漏油
3制动气压低
4加力器密封件磨损
5轮毂漏油到刹车片
6刹车片已到磨损极限
1进行放气
2更换夹钳上密封件
3检查空压机、反馈阀、空气罐及管路密封性
4更换密封件
5检查或更换轮毂油封
6更换刹车片
挂不上档
1制动阀故障
2压力开关故障
1检查制动阀
2检查接气块上的压力开关
制动器不能正常松开
2加力器动作不良
3夹钳上分泵活塞不能回位
2检查加力器
3检查或更换矩形圈
停车后空气罐压力迅速下降（3分钟气压降超过0.1MＰａ）
１制阀进气阀门被赃物卡住或损坏
２管接头松动或管路破裂
１制动几次吹掉赃物或更换制动阀
２拧紧接头或更换管子
气压表压力上升缓慢
１管接头松动
２空压机工作不正常
３制动阀进气阀门或鼓膜不密封
１拧紧接头
２检查空压机工作情况
１检查或更换制动阀
紧急及停车制动力不足
１制动鼓与刹车片之间间隙过大
２刹车片上有油
１按使用要求重新调整或更换刹车片
２清洗刹车片
11.2工作装置液压系统
动臂提升力不足或者转斗掘起力不足
1油缸油封磨损或者损坏
2分配阀磨损，阀杆阀体配合间隙过大
3管路漏油
4工作泵严重内漏
5安全阀调整不当，系统压力偏低
6吸油管及滤油器堵塞
7先导安全阀调整不当，先导系统压力偏低
8转向双联小泵内漏
1换油封
2修复或者更换分配阀
3找出漏点排除
4更换工作泵
5将系统压力调整到规定值
6清洗滤油器，幷换油
7将先导系统压力调整到规定值
8更换双联泵
发动机高速转动时，转斗或者动臂提升缓慢
1和上述原因相同
2双作用安全阀卡死
1和上述处理方法一致
2检查双作用安全阀
11.3转向液压系统
转向费力
1油温太低
2先导油路堵塞
3先导油路连接不对
4转向泵压力低全液压转向器计量马达部分螺栓过紧
1升温后工作
2清洗先导油路
3按规定连接管路
4按规定调节溢流阀块压力
5将螺栓放松
转向不平稳
流量控制阀动作不灵敏
检修或者更换流量控制阀
左右转向都慢
1调压阀渗漏
2转向泵流量不足
3流量放大阀杆移动不到头
1检修或者更换流量放大阀
2检修或者更换转向泵
3调整先导油路压力或者更换弹簧
转向一边快一边慢
流量放大阀两边调整垫片个数不对
按规定调整阀杆垫片个数
转向阻力小转向正常，阻力大转向慢
1主油路溢流阀阀座渗漏大
2调压阀渗漏大
1检修阀座或者更换密封圈
2检修或者更换阀和密封圈
转动方向盘不转向
1转向器有故障
2先导油路溢流阀或者减压阀有故障
3主油路溢流阀故障
1检修或者更换转向器
2检修先导油路溢流阀或者减压阀
3检修主油路溢流阀
司机不操作车子自转
1流量放大阀杆回不到中位
2流量放大阀固定螺栓太紧
3流量放大阀端盖螺栓太紧
4流量放大阀阀杆阀孔配合不当
1检修阀杆和复位弹簧
2将螺栓放松
3将螺栓放松
4检修或者更换阀杆
司机不操作方向盘自转
1全液压转向器发套卡死
2全液压转向器弹簧片断
1清除阀内异物
2更换弹簧片
车子高速运转时转向太快
1流量控制阀调整不对
2流量放大阀阀杆动作不灵
3流量放大阀阀杆两端计量孔被堵塞或者孔位不对
1按规定调整垫片
2检修或者更换阀杆
3清洗或者更换阀干
转向泵噪音大，转向油缸动作缓慢
1转向油路内有空气
2转向泵磨损，流量不足
3油的粘度不够
4液压油不够
5控制油路溢流阀（减压阀）的调定压力不对
6转向油缸内漏
1发动车子多次左右转动
2更换转向泵
3更换正确牌号的油
4加注液压油
5按规定调整控制油路溢流阀（减压阀）
检修转向油缸或者更换密封
11.4电器系统
发电机不发电或者发出的电低
1发电机内部故障
2发电机皮带过松
1换发电机
2重新调整
蓄电池不充电或者充电电流小
1发电机正极连线脱落
2蓄电池连线过松或者脱落
3发电机内部故障
4发电机皮带过松
1接通电锁不发动，发电机正极应有24V电压
2装好幷紧固
3更换发电机
4装好幷调整
蓄电池充电电流过大时间长
1蓄电池亏电严重
2蓄电池损坏
3发电机负极接地线脱落
开动发电机后，用万用表检查蓄电瓶电压，如果充电电流过大而电压在25V以下，则蓄电瓶问题，如果发电机正极电压在30V以上，应检查发电机负极接地是否正常，将电压表负极接地，正极接发电机负极，如果电压表有电压，则为地线开路。
否则为发电机问题。
电传感仪表无指示
1仪表损坏
2传感器损坏
3发电机或者蓄电瓶问题
1更换仪表
2更换传感器
3检查发电机或者蓄电池的端电压是否正常
发动机无法启动或者启动困难
1蓄电池损坏或者电不足
2电锁损坏
3线路接触不良或者断路
4启动电机电磁铁开关损坏或者触点有问题
5启动电机机械故障
6负极开关损坏
1更换电瓶或者充电
2更换电锁
3检查修复
4更换新的电磁开关或者将触点打磨平
5维修或者更换新的启动电机
6更换负极开关
灯具不亮
线路故障
检查开关，保险丝，灯泡线路等幷更换
仪表指示至最大量程
仪表接地线松脱
重新紧固或者链接好接地线
发动机不熄火
1线路接触不良或者断路
2熄火继电器损坏
3熄火电磁铁损坏
1检查修复
2更换熄火继电器
3更换熄火电磁铁
12.装载机的主要技术参数（50装载机）
参数
铲斗容量
3.0立方
额定负荷
5000kg
前进1档
11km/h
前进2档
38km/h
倒档
14km/h
最大牵引力
160kN
最大崛起力
最大爬坡度
30度
车长
8060mm
车宽
2750mm
斗宽
2976mm
车高（驾驶室顶部）
3467mm
最小离地间隙（铰接处）
431mm
车子重量
17400kg
变矩器形式
双涡轮
变矩器冷却方式
油冷压力循环
变矩系数
4.3
变速箱型式
行星式液压换挡，2档前进，1档后退
变速泵压力
1.1-1.5MPa
主传动型式
螺旋锥齿轮1级减速
轮边减速型式
直齿圆柱齿轮行星减速
主传动减速比
4.625
边轮减速比
4.875
驱动桥型式
4轮驱动
轮胎型号
23.5-25
气压
0.28-0.32MPa
行车制动
单管路气顶油4轮钳盘制动
制动直径
450mm
制动分泵直径
70mm
制动摩擦片
182X72X15mm
紧急制动鼓直径
305mm
制动带
325X76X6.5mm
转向型式
铰接车架，全液压转向系统
转向油缸
2-90X485mm
转向油泵
CBGJ2080/CBGJ1016型齿轮泵，系统工作压力16MPa
工作装置动臂油缸
转斗油缸
1-180X540mm
分配阀
双联阀先导操作式
工作泵型号
P7600-F140L，转速2200r/min，系统工作压力20MPa,先导工作压力3.5MPa
工作装置
单摇臂反转4连机构
系统电压
24V
蓄电瓶
2XN200
启动电压
照明电压
柴油箱容量
280L
210L
曲轴箱
22L
变速箱
前桥
36L
后桥
前后加力器
4L
空调暖风
柴油机冷却水热量，5000千卡
空调冷风
氟利昂F12（Ｒ12）制冷量4000千卡
13.装载机新车走合：
13.1新车走合共12小时，前进两个档，后退一个档，每个档均匀安排走合。
13.2走合期内装卸荷重不得超过额定负荷的70%。
13.3注意机器润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油脂。
–必须注意变速箱，变矩器，前后桥，车轮壳以及制动，制动鼓的温度，如果有过热现象，应找出原因进行排除。
–检查各部位螺栓，螺母的坚固情况。
–走合期间以铲装疏松物料为宜，动作不得过猛过急。
升级会员 