汽车服务站项目可行性研究报告Word格式文档下载.docx
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（5）《公路工程技术标准》和《高速服务区规划设计要求》；
（6）国家、河北省、唐山市等颁布的其他相关法律、法规、政策；
（7）项目承办单位提供的项目技术资料。
1.3.2研究范围
本项目可行性研究报告依据国家有关部门法律法规、政策、技术、规范，对项目建设的必要性、行业及市场分析、建设规模、建设项目内、外部条件、项目总体规划方案及公用工程、环境保护、投资估算及资金筹措和经济效益、社会效益等进行研究，为决策机构进行决策提供参考。
1.4主要经济技术指标
本项目主要经济技术指标见表1-1。
表1-1主要经济技术指标表
序号
项目
单位
数量
备注
1
总用地面积
m2
12380
2
主楼
8000
4层
2.1
公共休息厅
2000
2.2
餐厅
1200
2.3
购物超市
800
2.4
宾馆及办公管理中心
4000
3
改装及修理厂房
2300
4
停车场
1800
5
道路及硬化
2464.1
6
绿化工程
4095.9
7
容积率
0.70
8
建筑密度
%
32.5
9
绿地率
32.4
1.5研究结论与建议
1.5.1研究结论
1、项目符合国家现行宏观经济政策，符合公路有关服务区选址要求，符合某某县发展的整体规划。
2、项目选址符合公路服务区发展规划，建设地点周边环境良好，项目的技术方案安全、经济、适用，并十分注意消防安全、环保、节能等配套措施，在技术上是可行的。
3、经测算，项目的总投资为5800元。
项目所得税后全部投资财务内部收益率13.65%、全部投资回收期7.14年（不包括建设期）财务净现值为549.10万元。
财务指标反映本项目具有较好的盈利能力，经济上可行。
综上，项目符合国家和地方产业政策，能产生良好的经济效益和社会效益，经济和技术上可行。
1.5.2建议
1、建设用地是项目实施的基础，建设单位应尽快与有关单位联系，落实好征地工作，为项目建设及时准备好场地条件。
2、政府各部门应支持尽快完善该地块周边配套的道路、供水、排水、供电、通讯等基础设施建设，为建设单位创造良好的投资环境。
3、勘察设计是项目建设的基础工作，建设单位应尽快委托有资质的单位开展这方面的工作，以便为工程施工创造良好的条件。
综上所述，本项目是可行的，但项目承办单位应加强对建设过程中的投资与经营过程中的成本控制工作，狠抓工程建设质量，以确保项目预期社会效益和经济效益的实现。
第二章项目背景及建设必要性
2.1项目背景
为进一步完善公路的服务设施，扩大企业规模和满足日益增长的司乘人员的需要，某某县某某汽车服务站拟在某某县经济开发区，唐港高速引线东侧，天鹅湖度假村南侧，建设汽车服务站，项目提出后，得到某某县交通局的大力支持，并批复同意项目建设。
2.2项目建设的必要性
1、满足市场需求的需要
伴随着公路的发展，为过往车辆提供维护保养、修理和为司乘人员、旅客提供购物、餐饮、休息等服务的公路服务区也迅速崛起，每年蕴藏着近千亿元的商机。
十二五规划后，我国公路通车里程数更是快速增长，到2011年底，全国公路通车里程已达410万公里，许多专家认为，预计未来10年，我国公路服务区将在现有基础上增加一倍，年销售收入有望再次突破。
2、城市发展的需要
某某县是第一个具有省级资质的县级农产品质量安全检测机构的县级城市，具备出具全国认可的农产品质检报告的资格。
某某县工业近年来发展较快，目前，规模以上工业企业32家，已形成钢铁、焦化、物流、服装、建材、化工、机械制造、农副产品加工等主导行业。
近年来，连续开展“经济发展突破年”、“重点项目攻坚年”、“招商引资年”、“对标赶超年”活动，引进实施了一批重大项目，唐山中厚板、德龙钢铁等重点企业不断壮大，旭阳化工产业园深入实施，华能、国电电力等电业巨头相继落户，同乐化工、佳龙金属、博城制造等中小企业集群发展，以精品钢铁、装备制造、精细化工、临港物流、滨海旅游、新型能源为主导的现代工业体系初步形成。
同时，项目所在地位属城市规划的建设用地范围，选址符合城市规划的要求，符合某某县发展规划和政府招商引资的要求。
对于招商引资具有营造气氛、带动投资人气的作用，可以促进城区建设，提升城区档次，完善城区的产业定位，带动区域经济的发展。
3、企业生存和发展的需要
从公司的业务发展与市场竞争分析来看，随着公司业务的不断上升，公司需要寻找新的利润增长点。
而且，在竞争日益激烈的市场中，公司必须抓住市场机遇，寻找新的市场突破点，通过在某某县建设某某汽车服务站项目，可以扩大企业规模，打开和占领新的市场，提升企业产品市场竞争力，不仅大大改善企业的设备与设施，扩大企业规模，增加企业的经济效益与社会效益。
而且在充分发挥企业自身所拥有的经营优势和影响力的条件下，借助某某县优越的区位条件、完善的基础设施和良好的投资环境，利用先进的管理模式来经营，从而降低经营费用，提升企业的整体实力，促使企业健康稳定快速的发展。
第三章行业及市场分析
3.1行业前景
汽车服务站是指设置在公路上，主要为车辆、司乘人员和旅客提供服务的设施，包括休息、停车和辅助设施三部分，是专门为使用公路的人、车服务的场所和建筑设施的总称。
服务站根据地理环境和需要，可设计成各种形式。
公路的封闭阻隔了使用者与外界的接触，服务站的设立为司乘人员提供了休息场所，有助于缓解司乘人员的疲劳，有利于行车的安全。
服务站通常为公路的使用者提供餐饮、住宿、购物、休息、娱乐和通信，并提供汽车维护、维修和零部件供应，以解决旅途需要。
除此之外，服务站还可以提供各种信息，如路况、天气、地理情况等。
服务站直接向驾乘人员提供生活服务和工作方便，是公路与人联系的纽带。
1、公路的“封闭性”保证了横向无干扰
公路具有行车速度快、通行能力大，高效、安全、节时、舒适的优越性；
另一方面，他人为地阻隔了车辆和驾乘人员与外界的联系，给部分旅客和车辆带来了不便和困难。
旅客和驾乘人员在旅途中食宿、购物、通信、维修维护车辆等都不能与社会直接联系，接受服务，这就要借助于公路内部的有关服务设施来提供。
公路沿线服务站正是为解决以上问题，给车辆和旅客提供服务而修建的。
2、缓解公路运行上高速行驶驾驶者的疲劳感
驾乘人员必须保持精力的高度集中，因此，容易造成精神上的疲劳，同时，由于线路线形的单调，也容易引起驾驶能力的降低，据观察，车辆行驶越快，驾驶员精神越紧张，大脑皮层兴奋性增强，促使
心跳加快。
一般地说，在公路上，连续行驶2小时左右，至少应休息15分钟以上。
为解除连续行驶的疲劳和紧张，满足驾驶员生理上的需求，设置服务区，以保证行车安全是很有必要的。
3、服务站设施对车辆进行维护与修理
在公路上，长时间、长距离、高速行驶的车辆很容易出现故障，尤其是国产汽车，车况较差，故障率较高，利用服务站设施对车辆进行维护修理，十分必要。
4、汽车服务站增加了道路使用者的安全感、舒适感
汽车服务站的设置，消除了旅客和驾驶员的后顾之忧，增加了道路使用者的安全感和舒适感。
良好的服务站，能够吸引车辆利用公路，发挥公路的社会效益和经济效益。
并且汽车服务站本身作为公路现代化设施的一部分，有改善公路景观的作用。
此外，汽车服务站的设施和管理具备了一定的水平，创造了可观的经济效益。
据韩国、日本等国家资料显示，服务站的营业收入占整个公路收费收入的3%—5%。
由此可见，此行业前景十分广阔。
3.2市场分析
本项目主要建筑内容为宾馆、餐厅、购物超市、休息厅、汽车销售大厅、汽车改装维修厂房等，并且本项目的选址为此地段交通发达，但某某县经济开发区，唐港高速引线东侧，天鹅湖度假村南侧，此地段道路两侧为汽车和人提供服务的服务行业相对较少。
本项目的建设就是为了弥补服务行业的不足。
某某县位于河北省唐山市东南部，是中国共产党主要创始人之一——李大钊的故乡，陆地面积1308平方公里，人口50万，是唐山湾“四点一带”战略布局的重要区域。
物华天宝，地灵人杰，社会环境和谐有序，自然资源得天独厚，投资环境宽松、政策优惠，某某是商贾青睐的掘金宝地，更是一块孕育着无限商机的投资沃土。
某某县1988年3月被国务院确定为沿海对外开放县。
1.经济发展突飞猛进：
近年来，经济社会持续快速健康发展。
2010年，全县地区生产总值完成239.1亿元，同比增长11%；
财政收入13.5亿元，增长1.9%；
全社会固定资产投资120.2亿元，增长33.5%；
实际利用外资2402万美元；
出口创汇6601万美元；
城镇居民人均可支配收入18000元，增长9%；
2010年，全部工业增加值82.4亿元，其中，规模以上工业增加值67.4亿元。
规划建设一期占地120平方公里的临港工业园区，已被河北省政府批准为省级临港产业聚集区。
大力加强基础设施建设，创新市场化、多元化投融资机制，累计投入13.2亿元，实施园区道路、供水、供电、通讯、绿化等基础建设项目，基础设施完善配套，聚集区功能日臻完善，发展条件和承载能力全面提升，目前已入驻企业30多家，协议投资额1500亿元；
某某新区发展前景光明：
独特的资源和区位优势，让某某新区吸引了世界的目光；
一流的发展环境和条件，引来了一批批战略投资者。
投资86亿元的唐钢320万吨中厚板项目、投资378亿元的首钢600万吨精品钢铁项目、投资650亿元的唐钢临港项目、投资298亿元的唐山旭阳化工循环经济园项目、投资30亿元的京唐港3000万吨专业煤码头项目、投资30亿元的京唐港20万吨矿石码头项目、投资70亿元的中冶恒通500万吨精品钢板项目、投资36.2亿元的330万吨佳华煤化工项目、投资120亿元的中润30万吨焦油和25万吨甲醇项目、投资100亿元的“三岛”滨海旅游休闲度假区等开发项目相继落户，这些重大产业支撑项目的推进实施、开发建设，已构筑起新型工业化体系的基本框架，为实现某某新区跨越发展奠定了坚实基础。
预计到2015年，区域生产总值达到750亿元，财政收入超过100亿元，港口吞吐量达到1.8亿吨。
2.大型物流产业快速发展：
以临港产业为依托，以京唐港多功能集疏运能为支撑，大力发展现代物流产业，提升水陆、铁路、公路等多联运输的整体效能，加快建设我国北方区域型港口物流中心；
3.三色旅游业的开发：
以打网岗岛、菩提岛、月坨岛滨海旅游开发为重点，发展滨海蓝色生态旅游；
以李大钊纪念馆为龙头，发展红色文化旅游；
以姜各庄国家级森林公园和观光农业为依托，发展绿色生态旅游。
整合“红、蓝、绿”三色旅游资源，推动旅游产业向高层次发展，建设全国一流、具有国际水平的滨海生态旅游度假胜地。
随着某某工业经济的腾飞、大型物流业和旅游业快速发展和人们生活水平的提高，汽车运输行业也在不断加速发展，私家车也越来越多，私家车旅游度假和购物消费已成为时尚和发展趋势，某某县某某汽车服务站项目就是顺应经济发展的潮流，市场前景非常看好。
第四章建设内容及规模
4.1建设内容
项目建设主要内容为办公管理中心、宾馆、餐厅、公共休息厅、购物超市、汽车代理销售大厅、改装维修厂房及与项目配套的的服务设施（如公厕）以及相应的道路、绿化、围墙大门等。
4.2建设规模
项目总占地面积的有效用地面积18.57亩，规划总建筑面积18660m2，其中主楼8000m2（包括公共休息厅2000m2、餐厅1200m2、购物超市200m2、汽车代理销售大厅、宾馆及办公管理中心2400m2）、改装修理厂房1300m2、停车场800m2、站区道路及硬化1464.1m2、项目规划建筑容积率0.70，建筑密度为32.5%，绿地率为32.4%。
根据项目目前的市场情况，结合项目定位、所在地的区位优势以及对未来发展的预测，项目正式投产后，正常运营年预计可实现超市、餐饮、汽修及住宿营业额约1560万元，汽车代理销售营业额约1500万元的规模。
建筑规模详见表4-1。
表4-1建设规模一览表
建筑面积
占地面积
项目净占地面积
6460
3200
共四层
200
一层大厅
400
2400
二、三、四层
改装及维修厂房
1300
站区道路及硬化
1464.1
2095.9
10
第五章区域位置及建设条件
5.1建设地点
5.1.1区域位置
本项目区域位置在，某某县经济开发区，唐港高速引线东侧，天鹅湖度假村南侧，东面为空地。
5.1.2土地现状
本项目土地性质为商业用地，目前土地处于闲置状态。
5.2建设条件
5.2.1自然条件
1、地理位置
某某县位于河北省唐山市东南部，北仰燕山，南望齐鲁，东连秦榆，西眺京津，地处环渤海湾中心地带和京津唐秦四市环抱之中。
地理坐标位置为北纬39°
05′46″――39°
34′38″，东经118°
40′48″――119°
18′37″。
距北京246公里、天津188公里、唐山70公里、秦皇岛110公里。
某某东、南两面濒临渤海，县域总面积1308平方公里 ，东西最长处55.14公里，南北最宽处53.72公里，是河北省第一沿海大县。
某某境内水路、陆路交通基础设施齐全，形成了以县城为中心集港口、铁路、公路为一体的现代化交通运输格局。
唐山港京唐港区与国内外120多个港口实现通航；
坨港铁路贯穿全县南北31公里；
唐港高速公路与京沈、唐津等高速公路相连；
秦唐沧沿海公路与沧州、山东、东北直接相通，唐港、青乐、平青乐三线贯穿全境。
境内县级公路5条，乡道188条，乡、村公路总里程达771.785公里，交通便利，四通八达。
2005年，全县14个乡镇、533个行政村基本实现村村有公路通汽车。
2、地形地貌
某某地处华北断块内东北部，境地内部主要为中生界、新生界沉积层。
地面为燕山褶皱带南缘、渤海北岸滨海平原，其平原为滦河冲击扇和滨海平原两部分所组成。
北部平原成土母质为滦河冲击物，南部沿海平原为海相沉积物，两者之间淤积物呈交错沉积。
基岩埋深800—1000米。
在海域内，为单调的水下三角洲，其边缘可达20米等深线附近。
全县地势低平，西北高、东南低，海拔高度1-15米。
3、地质
某某县南部位于滦河水系下稍，地下水埋深0.6～1.6m，地表水盐渍化较重，大片土地寸草不生，地震液化层分布较广、厚度大、区内岩性为粉细砂及亚砂土，为典型的海陆交互沉积，由于海洋沉积及潮汐作用，沉积颗粒细，富水性差，浅层无淡水，100～250m以上为咸水层，深部承压淡水，局部由于过量开采，出现了地下水降落“漏斗”，即曹庄子附近漏斗区，深层水水质良好，20～300m机井出水量30t/h。
本项目勘察场地地层主要为素填土、第四系海相冲积物。
在勘探深度范围内，自上而下可划分为六个工程地质层。
4、水文
全县骨干河渠12条（不含滦河和小青河两条界河）和重点排水渠17条，总集水面积1133平方公里（含滦南县汇入的89.1平方公里）；
多年年平均径流量为1.20亿立方米，其中外县流入的0.10亿立方米；
折合地面径流深度91.5毫米。
境内地下水补给的来源主要是大气降水，浅层地下水可开采量为1.03亿立方米，沿海咸化水0.29亿立方米；
深部淡水（沿海区）可开采量很小，为768万立方米。
地下水按水文地质情况可分为3个区：
（1）滦河冲击扇中部区，位于南常坨、双庙、商家埝以北，此区域150米以上有两个含水组，地下水极为丰富，20-40米即可成井，单井出水量为每小时100吨。
（2）滦河冲击扇前缘区，包括全淡水区、潜水淡化区和深部淡水自流区。
全淡区，位于何官营、栗家湾坨、齐庄子以北地带 ，此区域200-250米以上有15-20个含水层，累积厚度100-120米，地下水比较丰富，40-80米即可成井，单井出水量为每小时80-100吨。
局部地区，如大相各庄乡、新寨镇的少数村庄浅层地下水中含氟化物超量。
浅水淡化区，位于姜各庄、胡家坨、赵滩、马头营以北，此区域为咸淡水过渡段。
20-60米以上为淡水，中部为咸水，下部为淡水，中间咸水层厚100-120米。
本区域大部为浅井，西部有深井，单井出水量为每小时50吨。
局部地区氟化物超量。
深部淡水自流区，位于莲花池、新开口、郭庄子以北，此区域上部咸水体较厚，浅层无淡水，100米以下深部地下水承压自流，成井深度为200米，单井出水量每小时40吨。
（3）滨海平原区位于上述两个区以南，其地表以下100-250米为咸水层，咸水体底板西部浅东部深，深层地下水承压自流，成井深度为200-300米，单井出水量每小时30吨。
局部地区如曹庄子附近由于采大于补，出现了地下水位降落“漏斗区”。
5、气候气象
当地气候温和湿润，属暖温带滨海半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季。
年平均气温10℃左右，年均日照2579.1小时，年均降水量610毫米，全年无霜期180天。
冬季漫长（176天），春秋短暂。
常年风向为S、SW，风向频率分别为8%、15%，年平均风速4.2m/s，台风对项目区域基本无影响。
历年最高气温为37.1℃，最低气温为-18.1℃。
冬季最大冻土深度为0.8m，雨量集中在七、八月份，降水量占全年的60%。
年平均相对湿度，累年平均为67％。
年蒸发量为1600-1900mm。
5.2.2社会经济条件
某某新区位于河北省唐山市东南沿海，辖某某县、唐山海港经济开发区、唐山湾国际旅游岛、唐山港京唐港区，陆域面积1308平方公里，浅海水域2000平方公里。
某某县自古教育昌隆，文化繁荣，是某某大鼓、唐山皮影、河北评剧三个中国北方主要曲剧种的发祥地，为闻名遐迩的中国民间艺术之乡。
改革开放以来，全县上下坚持以科学发展观为指导，解放思想，开拓创新，经济社会取得长足进步。
先后获得全国科技进步先进县、全国文化先进县、全国农业产业化经营示范县、全国双拥模范县、全国卫生县城、全国园林县城等30多项国家级荣誉称号，综合经济实力居全省第13位。
唐山海港经济开发区为省级经济开发区，1993年批准设立，规划面积38.5平方公里。
经过近20年开发建设，基础设施日臻完善，经济实力不断提升，发展态势十分强劲。
目前，开发区已累计完成基础设施建设投入200多亿元，完成工业投入300亿元，兴建了大唐王滩电厂、唐山佳华煤化工、中润煤化工、中冶恒通薄板等一批大型现代化企业。
“十五”以来，年均经济增长速度达40％以上，综合经济实力居河北省33个省级开发区第6位，居唐山市各开发区第1位。
唐山港京唐港区为新兴的现代化港口和全国一类口岸，1989年动工兴建。
目前，港口面积20平方公里，建成1.5—10万吨级泊位28个，航线通达国际国内120多个港口，2009年货物吞吐量突破1亿吨大关，是北煤南运的七大港口之一和矿石进口的重要通道。
唐山湾国际旅游岛位于河北省唐山市东南部滨海，为京津唐秦四市所环抱，距北京市230公里，天津市140公里，唐山市75公里，秦皇岛130公里，石家庄410公里，区位优势明显。
唐港高速直达旅游区，并与京沈、唐津等高速公路相连；
沿海高速横贯东西，东接北戴河、西达天津；
滨海大道连接京唐港和曹妃甸贯穿旅游区北侧陆域；
京唐港与国内外120多个港口实现了通航，交通便捷，四通八达。
旅游区由菩提岛、月岛、祥云岛及其北侧的半岛陆地组成，总规划面积约73平方公里。
作为高纬度地区稀缺型海岛，唐山湾国际旅游岛坐拥得天独厚的海岛、海鲜、温泉、沙滩、生态及文化资源组合。
李大钊纪念馆是全国首批百家爱国主义教育示范基地之一、全国“4A”级红色旅游景区，李大钊故居为国家重点文物保护单位，被列入国家红色旅游精品线路。
目前，年接待游客150万人次，已成为京津地区的重要旅游目的地，
5.2.3市政设施条件
供水：
某某县某某汽车服务站最高日用水量约59.7m3/d。
由于本规划区属于某某县经济开发区，唐港高速引线东侧，天鹅湖度假村南侧，故本规划区可由某某县市政管网供水，城区内敷设有DN400市政给水主干管，市政供水压力可达到高程300米。
根据现状地形条件，规划从市政给水主干管引入本规划区。
本规划区拟由市政给水主干管DN400上接一根管径为DN200的给水管，给水管沿展场道路布置一条DN200的环状给水管。
排水：
为了提高环境质量，保护水体，本规划区规划为雨、污水流制排水系统。
根据本规划区地形条件，在本规划区敷设一条管径为DN400的污水排水管与市政排水沟相接。
供电：
考虑各类用电负荷的同时选择系数为0.85，根据建筑综合技术经济指标及以上负荷指标计算得出本规划区的计算负荷为1680KW。
由城市电网直接供电，规划区内设二座10KV配电室，由城市高压电网引入110KV高压电源，由电缆直埋引入配电室，经服务站600KVA变压器变压后供生产、生活使用。
通信；
中国移动，中国联通，电信业务均已覆盖，联通公司宽带业务也可直接接入。
绿化：
规划区前面道路已有10米长的绿化带。
煤气、天然气:
经计算预测天然气日用气量为240.2m3/d。
规划区天然气气源来自某某县市政天然气干管。
用一根管道接入规划区。
供暖、通蒸汽:
正在开展前期工作。
交通：
境内港口、铁路、高速公路、高等级公路齐全，公路干支线四通八达，形成了现代化交通运输格局。
县域南部京唐港与国内外120多个港口实现通航，2009年吞吐量突破1亿吨。
北接京山线、南达京唐港的坨港铁路贯通全县南北31公里，迁曹铁路穿境
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