航空毕业设计总结.docx
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航空毕业设计总结
航空毕业设计总结
篇一：
北京航空航天大学毕业设计论文
单位代码10006
学号39051418
分类号V211
毕业设计（论文）
梦想一号公务机气动特性分析
学院名称
专业名称
学生姓名
指导教师
航空科学与工程学院飞行器设计与工程马骏何景武
XX年6月
北京航空航天大学
本科生毕业设计（论文）任务书
Ⅰ、毕业设计（论文）题目：
Ⅱ、毕业设计（论文）使用的原始资料（数据）及设计技术要求：
航程：
4500km巡航速度：
0.8M机翼面积：
27.6Ⅲ、毕业设计（论文）工作内容：
Ⅳ、主要参考资料：
出版社，XX
航空科学与工程学院飞行器设计一工程专业类39051418班
学生马骏
毕业设计（论文）时间：
XX年3月4日至XX年6月15日答辩时间：
XX年6月15日
成绩：
指导教师：
兼职教师或答疑教师（并指出所负责部分）：
系（教研室）主任（签字）：
本人声明
我声明，本论文及其研究工作是有本人在导师指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。
作者：
马骏签字：
时间：
XX年6月
梦想一号公务机气动特性分析
学生：
马骏
指导教师：
何景武
摘要
飞机在飞行过程中受到各种载荷的作用，其中影响飞机结构强度的载荷主要是飞机飞行中的空气动力、发动机推力、质量力以及着陆时的地面冲击力。
所以对设计的公务机进行载荷方面的计算是非常有必要的。
本毕业设计针对公务机的飞行状态以及公务机受到的载荷进行全面的了解并进行分析计算。
飞机的静气动弹性问题出现在飞机设计的早期，设计一架飞机需要对其进行静气动弹性分析，计算出其发散速度。
在飞机的气动弹性问题中，颤振问题占有举足轻重的地位，需要对飞机的颤振速度进行计算以确定飞机的安全飞行。
本次毕业设计需要对飞机的发散和颤振进行详细了解，计算出颤振速度和发散速度，进行全面校核。
关键词：
公务机，载荷，气动弹性，发散，颤振
篇二：
空中乘务专业毕业论文
中文摘要
现如今，随着民航事业的快速发展，对空乘人员的要求也是越来
越高，其中最为基础的则是要求空乘人员必须具备良好的人文素质，
因为空中服务工作是航空公司直接面对旅客服务的窗口，她们直接代
表着中国民航和各个航空公司的形象，甚至于中国这个国家的形象，
是民航服务水平的重要体现，。
在当今这个航空业竞争激烈的时代，
空乘人员的服务态度就更为显得重要了，她们直接决定了旅客对于该
航空公司的印象好坏，所以就更加要求每个乘务员要有良好的人文素
质，从而为该航空公司赢来好的评价，促进该航空公司的发展！
关键词：
民航事业，乘务员，航空公司，空乘专业学生，人文素质
目录
一、理解“人文素质”的概念
（一）
（二）
（三）
人文素质的含义人文素质的灵魂人文素质包含的几个方面
二、人文素质对空乘专业学生的影响
（一）人文素质的体现；
（二）空乘人员具有良好人文素质的表现；
1、坚守原则，爱岗敬业；
2、对待旅客，和蔼可亲；
3、“微笑’的重要性；
4、有耐心、责任心、包容心；
5、技术性、专业性强；
三、当今社会空乘学生的人文素质现状
（一）、空中乘务专业学生缺乏人文素质的表现
1、心理上的不足；
2、思想上的不足；
（二）怎样弥补空乘学生人文素质的不足
四、怎样培养和提高空乘学生的人文素质修养
（一）、注重做人最基本的品质
（二）、要有最基本的职业道德
（三）、处理紧急情况的能力
（四）、有良好的审美情趣
（五）、对生命的意义和人生价值的认识
五、全文总结
参考文献
一、理解人文素质的概念
（一）人文素质的含义
人文素质具体来说则包括知识，理性，情感，意志，思维等多
个方面沉积积累从而形成的品质，最终表现为一个人的人格，德行，
气质，修养以及价值取向。
而现代的“人文主义”，在很大程度上是
作为“科学主义”、“金钱拜物教”的对立面而出现的。
它相对于“科
学主义”，强调的是关注人的生命、价值和意义的人本主义；相对于
实用主义，强调的是注重人的精神追求的理想主义或浪漫主义。
“科
学”、“实用”与“人文”、“理想”是人类生存和发展不可或缺的两个
价值向度。
（二）人文素质的灵魂
人文素质的灵魂，不是“能力”，而是“以人为对象、以人为中
心的精神”，其核心内容是对人类生存意义和价值的关怀，这就是“人
文精神”，也可以说是“人文系统”。
这是一种为人处事的基本的“德
性”、“价值观”和“人生哲学”，科学精神、艺术精神和道德精神均
包含其中。
它追求人生和社会的美好境界，推崇人的感性和情感，看
重人的想象性和生活的多样化。
他以人的价值、人的感受、人的尊严
为万物的尺度，来对抗凌驾于人的教义之上目标。
（三）人文素质具体包含的几个方面
人文素质的培养起始于人性的自觉，注重人的心灵自悟。
灵魂
熏陶，着眼于情感的潜移默化。
它具体包括4个方面的内容：
（1）具备人文知识。
人文知识是人类关于人文领域（主要是精神生活领域）的基本
知识，如历史知识、文学知识、政治知识、法律知识、艺术知识、哲
学知识、道德知识、语言知识等；
（2）理解人文思想。
人文思想是支撑人文知识的基本理论及其内在逻辑。
同科学思
想相比，人文思想是有很强的民族色彩、个性色彩和鲜明的意识形态
特征。
人文思想的核心是基本的文化理念；
（3）掌握人文方法。
人文方法是人文思想中所蕴涵的认识方法和实践方法。
人文方
法表明了人文思想是如何产生和形成的。
学会用人文的方法思考和解
决问题，是人文素质的一个重要方面。
与科学方法强调精确性和普遍
适用性不同，人文方法重在定性，强调体验，且与特定的文化相联系；
（4）遵循人文精神。
人文精神是人文思想、人文方法产生的世界观、价值观基础，
是最基本、最重要的人文思想、人文方法。
人文精神是人类文化或文
明的真谛所在，民族精神、时代精神从根本上说都是人文精神的具体
表现。
人文素质是国民文化素质的集中体现；
二、人文素质对空乘专业学生的影响
（一）良好人文素质的体现
人文素养对空乘学生的影响则就在于良好的人文素养与娴熟
的职业素质是优秀空乘人员素质的灵魂。
人文素质即体现为以人为
对象，以人为中心的精神----人的内在品质；具体体现为：
追求崇高
的理想和优秀道德情操，向往和塑造健全完美的人格，热爱和追求
真理，严谨、求实的科学精神，儒雅的风度气质等。
（二）空乘人员具有良好人文素质的表现
优秀的空中乘务员都是因为具有了良好的人文素质才会获得
现今很多旅客的高度评价，同时较强的业务素质也是优秀空乘人员
素质的关键。
主要体现为要热爱自己的本职工作，对于空乘这项工
作有长久的主动性，热情性，周到性，有礼貌的认真负责的勤勤恳
恳，任劳任怨，不要时不时的就抱怨这抱怨那，不然肯定做不好自
己的本职工作。
1、能够坚守原则，通俗来说则就是要爱岗敬业，只有你真正的爱岗
才能敬业。
作为空乘人员，应该热爱自己的职业，但并不是炫耀
你的职业是多么的高贵，多么的光鲜亮丽，而是要将这一职业名
词融入到你的工作中，说实在一点就是无论你是在天空飞行还是
在地上奔跑的，无论你是政府人员还是企业人员，我们每个人都
是在服务别人，为他人提供方便。
作为服务人员的空乘人员来说，更要将“服务”一词牢记在心中，
在对待飞机上的乘客的时候要和蔼友善，热情周到，让旅客能够
感受到家的温暖，若能做到那样的话，那你就可以算得上是一位
优秀的空乘人员了。
2、
3、，’微笑是空乘人员必备的一点职业要求，另外这种微笑一定要是发自内
篇三：
航空服务毕业论文
摘要
【摘要】本文主要内容是强调民航发展过程中服务的重要性，从改革开放一直到现在，随着百姓日常生活水平的提高，民航越来越多的成为居民消费热点之一。
在介绍了我国近年民航事业发展情况的基础上，以服务入手进行了分析，并得出公众对我国民航发展过程中表现出来的服务水平在不断关注，对民航发展过程中遇到的安全、价格、服务等问题时，服务竟占70%，也就是说服务的优劣直接影响乘客是否再次乘坐的念头。
虽然目前我国各航空公司对服务进行了针对性的加强提高，但对一些特殊事情的处理上，还不够与国际接轨，这表明我国民航发展还需逐步健全，航空公司及空乘人员的服务相关性需逐步加强。
从而在此条件成立的基础上分析服务对我国民航发展的影响及对策，怎样才能使企业在市场中突显自己的优势。
【关键词】服务，相关性，民航发展，企业市场
Abstract
Contentsofthispaperistoemphasizethedevelopmentofcivilaviationintheimportanceofservice,Fromthereformandopeningupuntilnow,Aspeopleraisethelevelofeverydaylife,Airconsumptionbecomemoreandmoreoneofthehot.AftertheintroductionofthedevelopmentofcivilaviationinChinainrecentyearsonthebasisof,Startwithananalysisofservice,AndcametothepubliconthedevelopmentprocessofChina'scivilaviationhasshowncontinuedinterestinthelevelofservice,Encounteredintheprocessofdevelopmentofcivilaviationsafety,price,serviceandotherissues,theserviceactuallyaccountedfor70%,thatdirectlyaffectpassengerserviceistheideaofridingagain.AlthoughChina'sairlinesweretargetedonthestrengtheningofservicestoimprove,Butforsomespecialhandlingofthings,notenoughwithinternationalstandards,ThisshowsthattheneedtograduallyimproveChina'scivilaviationdevelopment,Serviceairlinesandflightattendantsneedtograduallystrengthentherelevance.Inthiscondition,whichwasestablishedonthebasisofanalyticalservicesforthedevelopmentofcivilaviationinChinaandCountermeasures,Howtoenableenterprisesinthemarkettohighlighttheirstrengths.
Keyword:
Service，Correlation，CivilAviationDevelopment，Enterprisemarket
前言
民用航空运输地面服务企业作为一个特殊的经济组织,既具备企业的功能又兼有社会公益的性质,其本质就是追求经济效益和社会效益的最大化。
当前,随着民用航空运输业的迅猛发展,航空公司、旅客和货主在服务过程中质和量方面的需求也与日俱增。
近期来,航班延误导致冲突的新闻屡见报端。
作为民用航空运输服务链的最终端,民航地面服务企业怎样才能与时俱进,在搞好安全生产经营、提高经济效益的同时,不断提升服务品质,满足各方需求,维护社会和谐。
笔者认为,最重要且必要的就是提高管理水平,建立质量管理体系。
随着企业管理的不断深入和完善,建立质量管理体系,导入ISO9000质量标准,引入其先进的管理理念、管理制度和工作程序就成为创新管控模式、拓宽工作渠道、提高运行标准和质量,提升经营业绩的有效途径。
日本索尼公司总裁盛田昭夫曾说过:
企业内部管理之要义在于内部管理的制度化,大凡成功地企业都有一套系统、科学、严密、规范的内部管理制度。
将质量标准应用在管理工作的各个领域,通过建立系统的质量管控模式,把一些行之有效的传统的管理方法、以及在新时期摸索出来的一些新经验、新方法用文件化的形式固定下来形成标准、规范,并把所有工作按照贯标的要求实行过程控制,对每一项工作和活动均采取PDCA闭环控制,做到有计划、有实施、有检查,并持续改进,那么,管理工作就会在规范化、标准化、科学化的管理中不断提高,进入良性循环。
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服务对中国民航发展的影响及对策改革开放以来，中国民航事业持续、快速、健康发展，取得了辉煌的成就，而且走入了百姓的日常生活。
地市居民收入继续从温饱向小康型过渡，个人可以支配收入的增加，用于交通旅行的消费比例的提高，加之国家用于扩大内需而形成的假日经济政策使得航空旅游将逐渐形成为消费热点之一。
中国加入世贸组织后，民航业的发展十分迅猛，民航年均运输总周转量、旅客运输量、航空货邮量高位增长，成为拉动国民经济增长的朝阳产业，发展速度高于世界民航平均增幅两倍以上，成为仅次于美国的民航业大国。
随着中国经济的发展，中国每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
与此同时，公众对中国民航发展过程中所出现的安全、价格、服务等问题也更加关注。
而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强竞争实力、实现可持续发展的关键所在。
因此，本文将着重从服务入手，探讨当前民航所存在的问题，并力图找到解决问题的办法。
一：
航空公司服务水平不能令人满意
关于服务问题，最突出的就是航班延误和延误后有关部门的态度、言语、细
节等表现。
目前造成航班延误的原因主要有三个方面：
一是航空公司自身管理的原因；二是天气原因；三是空管流量控制的原因。
其中，占比重较大也是较为主观的原因在于企业的自身管理。
一方面，在运行控制上也就是在飞机调配控制上，一些航空企业的能力还比较低，还没有完全树立起加强运行控制工作的责任心和意识。
另一方面，则是某些原直属航空公司利用自身在航班设置上的优势，在前一航班客座率较低的情况下往往以延误为借口，将旅客安排到后面的航班飞机上。
在航班延误后，经常会出现航班信息不畅通，旅客知情权得不到保障的情况。
有的航空公司自己没把信息搞清楚，往往把错误的信息传递给旅客。
而航空公司和机场之间的关系协调不好，也容易造成这方面出问题。
同时，航班延误后一些航空公司的补救措施也是不到位的，能躲则躲，能拖则拖，没有站在旅客利益的角度，不能以一种积极的态度来应对，做得非常被动。
在服务上，航空运输企业要更多地考虑消费者利益。
首先，要科学的安排航班网络计划，提高航班的正常性，减少因自身原因造成的航班延误。
其次，提高航空公司内部统一调配运力的能力，一旦发生延误，可以动用其他飞机使旅客能及时出行。
再次，提高维护能力和飞机技术放行的可靠性，提高首班飞机正点率，避免连续延误。
对延误信息和原因，及时向旅客通报并耐心进行解释。
二：
空乘整体素养需提高
空乘人员是航空运输中一面鲜明的旗帜，其整体好否直接影响公司经济发
展与生存。
何为整体素养？
它包括职业礼仪、行为举止、仪表仪容、操作技能。
换言又为通俗中的内在与外在的综合，气质涵养的升华，积极向上的生活态度，
圆润玲珑的处世之道。
首先，“态度”，是服务行业中制胜法宝之一。
尤其对于航空运输来讲，至为重要。
亲切的微笑就是空乘最佳态度的表现形式，易于乘客接纳，产生宾至如归之感，同时树立了行业良好形象，为企业打开声誉与关注的窗口。
随着国民经济的发展，航空作为交通工具适应了中高层的消费人群。
在运输行业竞争如火如荼的今天，态度决定成败，微笑战胜一切。
所以要掌握微笑原则：
1、主动微笑原则，以此主动营造友好热情并对自己有利的气氛与场景，赢得对方满意的回报。
2、自然大方的微笑原则。
3、眼中含笑原则。
4、真诚微笑原则。
5、健康微笑原则。
6、最佳时机和维持原则。
7、一视同仁原则，切莫以貌取人。
8、天天微笑原则，养成良好习惯。
态度意为静与动的化身，静动合二为一，方显内在与外在自然流露之美，源于微笑，意为二者综合。
其次，在乘务工作中，空乘在航班中面对不同类型乘客，会遇到各种特殊事情，如航班延误，要面对乘客尖刻语言：
在服务中，会遇到百般挑剔的乘客，甚至无理取闹。
空乘在承受压力，处理矛盾，做好工作时，亦称为一种考验。
所以要掌握丰富服务技能，并注意以下几个方面锻炼提高自己。
1、遇事不慌，沉着稳定；当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，不惊慌失措，并且迅速地处理问题的对策。
2、思维敏捷；应变不应是被动，而应是主动，能防患于未然。
3、机智幽默；此为交际上的润滑剂，要灵活运用它处理交际可能出现的各种难以处理的问题，以缓和局面，使双方变得轻松愉快。
4、忍耐性要强；要有较强驾驭能力和克制能力，做好耐心、细致的说服和缓解工作，有条不紊的冷静处理突然事件。
与乘客之间的沟通交流不需要太多言语，也许只是普通眼神，简单暗示，使可心领神会。
另一方面又体现空乘人员的人情处世及应变能力。
在航班中，空乘与乘客间陌生距离忽远，而油然而生的温暖增多。
最后，任何一项服务都是为了贴近旅客的要求，航空服务只有做到想旅客之所想，念旅客之所急，做到以人为本，才能为航空公司抢尽先机。
因此，作为航空服务人员最基本的一项工作技能，更应该强调服务人员的亲和力，亲和力能够在服务人员与旅客之间搭起一座相互沟通交流的桥梁，使服务人员的工作得以顺利发展。
同时，亲和力也是一项重要的工作职责，服务不是流水线上没有感情的产品，亲和力不仅体现了个人素质修养，也能够反映企业品牌是否具有亲和力，表现出亲和力的人一定是真诚服务、用心工作的人，是日常工作经验的积累者、提炼者，是传递企业与客户之间真实情感的纽带。
虽然大多数旅客选择飞机作为交通工具的主要目的是享受快递与便利，但心理需求能否满足也是旅客选择再次消费与否的重要依据。
旅客普遍对航空企业所提供的服务期望值较高，而亲和力从很大程度上能够满足旅客的心理需求，可以让旅客进一步了解企业，从而起到宣传美誉的效果，发挥口碑作用，缩短旅客与企业之间的距离，使旅客可以尽情享受旅行过程中的快乐，真正实现企业与旅客双赢。
三：
为顾客服务：
没有最好只有更好
在XX年旅客话民航活动中，国航获得了用户满意优质奖和服务品牌优秀奖。
在“XX旅客话民航”用户评价结果发布会上记者专访了国航总裁马须伦先生。
马须伦认为，当今激烈的市场竞争下，航空公司要想取得乘客和货主的认可
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