周浦镇西社区PDP01001单元A0302地块项目混凝土工程施工方案修改版Word格式.docx
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用途
住宅、商业
总用地面积
（m2）
49369
总建筑面积
118313
地上总建
筑面积
（m2）
83927
地下总建筑面积
34386
主要楼层建筑高度（m）
地下车库
5.350~6.700
住宅（1~13#）（除8、10、13#以外）
48.815
8#、10#、13#
45.800
公租房（14#）
47.600
层数
1
16
15
18
层高
3.4（人防区域3.600）
3.015
2.800
本工程均采用商品混凝土，各部位混凝土强度等级及抗渗等级见下表：
周浦世茂项目地块混凝土强度等级及抗渗等级一览表
号房
结构部位
墙、柱
梁、板
1#、2#、3#、4#、5#
-3.950~5.930
C40
C30
5.930~14.975
C35
14.975~52.500
6#、11#
7#
-5.350~5.930
5.930~17.990
17.990~51.790
8#、10#
13#
14.975~49.485
9#、12#
14.975~53.245
14#
-3.050~5.550
5.550~13.950
13.950~52.300
地库
垫层（防水结构）
C15
地下室底板（梁、板）
C30P6
地下室外墙
C35P6
有覆土地下室顶板（梁、板）
无覆土地下室顶板（梁、板）
2、编制依据
1、上海浦东新区周浦镇西社区PDPO-1001单元A-03-02地块工程施工蓝图
2、《施工工艺技术手册》
3、《建筑施工计算手册》
4、相关技术规范及规程
序号
规范及规程名称
编号
2015年局采标对应标准序号
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2015
国家标准序号：
204
2
《砼强度检验评定标准》
GB/T50107-2010
3
《混凝土泵送施工技术规程》
JGJ/T10-2011
4
《混凝土结构工程施工工艺标准》
ZJQ00-SG-002-2003
工程建设技术标准序号：
3、施工部署
3.1施工重难点分析
（1）混凝土标号较多，底部梁板、墙柱混凝土标号不一致。
对策：
采取钢丝网进行隔离，浇筑混凝土时合理组织施工，确保混凝土标号浇注准确到位。
（2）本工程场地狭小，材料堆放及周转、浇筑时车辆安排是施工难点，如何保证浇筑有序进行需对场地进行合理规划。
合理设置材料堆场，避免二次搬运，堆放时不堵塞道路，保证车辆进出顺畅。
3.2施工方案选择
针对本工程特点，地下室及7层以下部分采用汽车泵，地上结构混凝土浇筑采用地泵浇筑，采用布料机辅助浇筑；
4、施工准备
4.1技术准备
1）组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料。
2）对施工人员进行安全和技术培训，增强施工班组技术素质。
3）混凝土施工前，应对工人进行专业培训，并应逐级进行技术交底，同时应建立严格的岗位责任制和交接班制度。
4）施工现场的供水、供电应满足混凝土连续施工的需要，当有断电可能时应有自备电源。
5）用于混凝土施工的设备，在浇筑混凝土前应进行全面的检修和试运转，其性能和数量应满足混凝土连续浇筑的需要。
6）根据图纸设计要求结合现场实际情况做好钢筋放样并进行交底。
7）根据放样要求，画出钢筋摆放控制线。
4.2资源准备
本工程根据业主的工期及节点要求，进行分批开挖施工。
共分为2个阶段：
一期1#、5#、8#、9#、10#、12#、13#及展示区，二期2#、3#、4#、6#、7#、11#、14#楼，根据总体的施工部署，可能同时有3-4栋主楼和地库进行混凝土浇筑，高层及地库混凝土浇筑时均安排两个班组约50个工人轮流负责混凝土浇筑。
施工区
施工部位
混凝土强度及抗渗等级
泵车布置台数
砼运输车数量
计划浇筑时间（h/栋、h/区）
一期高层区域
1、5#及展示厅
底板：
C30、P6
主体：
C40、C35、C30
1（汽车泵）1（地泵）
24
12
9、11、12#楼
8、10、13#楼
二期高层区域
6、7#楼
4、14#楼
2、3#楼
地下室
一、二、三、四、五、六、七、八、九区
外墙：
C35、P6
有覆土地下室顶板（梁、板）：
无覆土地下室顶板C30
1（汽车泵）
1（地泵）
20
结构：
十、十一、十二、十三、十四区
4.3混凝土准备
4.3.1混凝土试验
1.现场养护室设置要求
施工现场在12#楼东南角设置标养室一间，标养室长宽高尺寸为8m×
4m×
3m，其中配备了空调、温湿两用计量计、滴水设备、坍落度仪、混凝土试模等机具设备。
2.对技术交底的要求
技术交底中要求含有以下工作内容：
砼浇筑层段的模板、钢筋、预埋件、预留洞、管线等全部安装完毕，经检验符合设计及规范要求，并办完隐检手续。
模板内的杂物及钢筋上的污物等已清理干净。
模板的缝隙及孔洞已堵严，并办完预检手续。
混凝土泵调试完毕能正常运转使用，浇筑砼用的架子及马道已支搭完毕，并经检验合格。
技术交底全面完成，各专业负责人已在浇筑申请书上签字。
为保证砼质量，提供砼之前与砼搅拌站签署协议书，提出坍落度，初、终凝时间等要求。
对取样的部位、时间、数量及代表批量认真记录，对于标养试件要严格保持标养室的温度与湿度，并定期、不定期的检查标养室的温湿度，对每次送检的试件仔细记录。
3.流水段的划分
流水段划分的原则：
有利于建筑结构的整体性，尽量将段的分界设在伸缩缝处及平、立面变化处；
划分后的各流水段主要工种工程量大致相等。
地库按照后浇带分区划分流水段，高层每个楼层一次浇筑混凝土。
4.3.2混凝土搅拌站选择
我司充分考虑了交通路况及附近泵站，同时考虑到混凝土泵车的运输时间，选择两家距离工地15km以内的商品砼公司。
商品混凝土有限公司在本地区享有良好的声誉，综合实力较强，砼质量有保证。
为确保工程质量，项目必须对砼的质量进行控制。
因此，施工中定期对搅拌站进行检查；
在砼进场浇捣前，必须检查砼是否产生分层离析现象，是否达到规定的坍落度，并且现场做砼强度试块。
上海富盛腾达混凝土公司
5、混凝土的泵送设计及施工部署
5.1浇筑顺序
本工程根据业主开发顺序依次对一期、二期进行混凝土浇筑，施工顺序为先浇筑竖向墙柱，再浇筑水平梁板结构。
5.2模板安装
详见模板施工方案。
5.3运输时间控制
气温=25摄氏度，混凝土强度=C30，运输时间不大于120分钟，混凝土强度=C30，运输时间不大于90分钟；
气温＞25摄氏度，混凝土强度=C30，运输时间不大于90分钟，混凝土强度=C30，运输时间不大于60分钟。
5.4预拌混凝土运输车台数的选择
每台砼泵车的实际输出量
Q1=50m3×
0.8=40m³
/h
N1=40×
（60×
40Km/20Km/h＋20分钟）/（60×
8m3）=8台
同时考虑到途中堵车及车辆故障等不确定因素增加2台砼运输车。
即每台泵车配10台砼运输车。
5.5泵送混凝土套管设计
采用150mm砼输送高压管，弯管为45、90度，弯管半径1米。
Lmax=Pmax/?
PH=?
PH=2/r0[K1+K2（1+t2/t2）V2]α2
=2×
[290Pa+390Pa/m/s×
（1+0.3）×
3m/s]0.9/0.150m=21732
Lmax=8000000/21732=368米
本工程建筑高度52.5m,向上垂直管换算成水平管长度52.5m×
5=262.5m，考虑6个根弯管，换算成水平管长度9米/根×
6根=54根，水平段长度考虑30m,需要总长度约262.5m+54m+30=346.5m＜368m，符合要求。
本工程竖向洞口留置在一楼大厅的楼板中部，现场可根据实际情况调整，但不得漏设。
洞口应按设计采取洞口钢筋加强措施。
泵管在楼层中固定如下图
输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。
凡管道经过的位置要平整，管道应用支架或木垫枋等垫固，不得直接与模板、钢筋接触，泵管不得放在脚手架上。
泵管不得与模板支架连接，泵管采用独立的加固体系，垂直向上管和靠近混凝土泵的起始混凝土输送管宜用新管或磨损较少的管。
泵管在底层水平方向固定如下图
5.6混凝土施工前部署
5.6.1混凝土的运输
混凝土采用商品混凝土，利用混凝土搅拌运输车运送到现场，运输时间不得超过2小时，运输期间严禁加水，每车混凝土运到现场后要随机取样测定坍落度，合格后方可使用。
搅拌车的转速应按搅拌站对装料、搅拌、卸料等不同要求或搅拌车产品说明书要求进行转动，以保证产品质量。
5.6.2运输路线选择
提前对搅拌站至施工现场路线进行勘查，选取路线畅通、红绿灯及交叉路口少的路线。
在路线确定后，派专人在预设施工时间段及早晚高峰期对路线进行检测，测定运输所需时间，并根据此信息对运输车辆配置及混凝土相关性能进行调整。
5.6.3混凝土泵选型
地下室混凝土浇筑水平段最大距离为47~60m，选用56m臂长汽车泵浇筑满足地下室混凝土施工要求。
根据各区泵管布置要求，最长泵管接设时，水平段为47m，垂直段长约55m，因此选用B5516E型拖式混凝土输送泵满足本工程地上结构混凝土浇筑施工要求。
5.6.4现场泵管平面图
混凝土搅拌车到达现场后，由现场保安人员进行指挥过磅，在出入口处设两名保安维持交通，确保混凝土运输车及时进出、按序停靠、卸料返回。
因场地道路狭窄，车辆严禁停靠于行车道路上。
泵管布置原则：
将混凝土输送泵就位，按照混凝土浇筑线路，布置输送管走向，输送管布置本着尽量缩短管线长度，少用弯管和软管的原则。
5.7泵送
（1）安排3个作业班组轮班作业，每组配备7~9名振捣手。
（2）泵管采用搭设钢管脚手架固定，在泵管转弯或接头部位均应固定，达到卸荷的目的。
（3）砼的供应必须连续，避免中途停歇。
如砼供应不上，可降低泵压送速度，如出现停料迫使泵停转，则泵必须每隔4~5分钟进行运转，并立即与备用搅拌站联系。
（4）砼泵送时，必需保证连续工作。
若发生故障，停歇时间超过45分钟或砼出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼。
（5）泵送砼时，料斗内砼必须保持20cm以上的高度，以免吸入空气堵塞泵管。
若吸入空气致使砼倒流，则将泵机反转，把砼退回料斗，除去空气后再正转压送。
（6）泵出口堵塞时，将泵机反转把砼退回料斗，搅拌后再泵送，重复3~4次仍不见效时，停泵拆管清理，清理完毕后迅速重新安装好。
（7）泵送管线要直，转弯要缓，接头要严密。
泵管的支设应保证砼输送平稳，检验方法是用手抚摸垂直管外壁，应感到内部有骨料流动而无颤动和晃动，否则立即进行加固。
（8）泵送时，每2小时换一次洗槽里的水。
泵送结束后及时清理泵管。
（9）泵送前先用适量的与砼内成分相同的水泥砂浆润滑输送管，再压入砼。
砂浆输送到浇筑点时，应采用灰槽收集并将其均匀分散在接茬处，不允许水泥砂浆堆积在一个地方。
（10）开始润管及浇注完毕后清洗泵管的用水，应采用料斗收集排除，严禁流入结构内，影响砼质量。
5.8泵送管路布置原则
根据不同的现场情况进行管线布置，管线设计遵循下述要点：
（1）砼输送管应根据工程施工场地和砼浇筑方案配管，应尽可能缩短管线长度，少用弯管和软管；
（2）砼输送管的固定，要求不得直接支承在钢筋和模板上。
水平管要求每隔一定距离用支架、台垫等固定。
各管路必须保证连接牢固，弯管处固定牢固，以免泵送砼时管路产生摇晃、松脱，同时垂直管路与楼层间的缝隙用木楔塞紧，并要做卸荷处理。
管卡位置不应与地面或支撑物直接接触，应有一定的间隙，以便于装拆。
各管卡一定要紧到位，保证接头密封严密，不漏浆，垂直管下端弯管不能作为支撑点；
（3）垂直配管时，水平管路的长度一般为垂直管路的1/3左右，并且不小于15米。
高度超过60米时，应在泵车出口前设砼通止阀；
（4）与砼泵出口锥管直接相连的砼输送管必须加以固定，以便每次泵送停止清洗管路时，装拆方便；
（5）夏季施工管线要遮盖湿草袋，冬季施工要用保温材料包裹；
（6）用布料杆布料能加大覆盖浇筑面，提高工效。
布料杆的支设应牢固、稳定，不影响其他工序的操作；
（7）输送管道应定期检查，检查密封条、管夹箍、紧固螺栓、管道内外壁、支撑架等。
六、工艺要求及措施
6.1、工艺流程
混凝土搅拌?
混凝土运输、泵送?
混凝土浇注?
混凝土振捣?
混凝土养护
6.2、混凝土的搅拌
1）原材料的允许偏差
水泥、外加剂混合料±
2%，粗细骨料±
3%，水、外加剂溶液±
2%。
2）搅拌的最短时间
混凝土的最短搅拌时间为60秒。
6.3、混凝土运输
?
混凝土运输车装料前应将拌筒内、车斗内的积水排净；
运输途中拌筒应保持3~5转/分的慢速转动；
混凝土应以最少的转载次数和最短时间，从搅拌地点运到浇筑地点。
混凝土的延续时间不宜超过下表个规定。
（因此要选择距离合适的泵站，保证一个小时之内能到达施工现场）
混凝土从搅拌机中卸出到浇筑完毕的延续的时间
混凝土强度等级
气温不高于25?
气温高于25?
不高于C30
210min
180min
高于C30
150min
④由于运输距离及浇筑速度的限制，并且为了使砼在凝结过程中产生的水化热能在砼初凝前均匀的散发，根据现场及搅拌站的情况，要求商品混凝土的砼初凝时间为8~10小时。
6.4、混凝土泵送要求
混凝土泵送的选型、配管设计根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑方案、要求的最大输送距离，最大输出量及混凝土浇筑计划参照《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2010）确定。
混凝土泵车的布置应考虑现场施工场地平整、坚实、道路畅通，供料方便，距离浇筑地点近，便于配管，具有重车行走条件。
混凝土输送管的固定，不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上，要用钢管架起或用橡胶轮胎垫起。
混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：
I、向泵喂料前，应中、高速旋转拌筒20~30s，使混凝土拌合物均匀，当拌筒停稳后，方可反转卸料；
II、混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒及溜槽等，并排尽积水。
6.5、混凝土泵送注意事项
（1）在混凝土泵送前，先用适量的水湿润泵车的料斗、泵室及管道等与混凝土接触部分，经检查管路无异常后，再用1：
1水泥砂浆进行润滑压送。
（2）开始泵送时，泵机宜处于低速运转状态，转速为500—550r/min。
要注意观察泵的压力和各部分工作情况，输送压力一般不大于泵主油缸最大工作压力的1/3，能顺利压送后，方可提高到正常运转速度。
（3）泵送混凝土工作应连续进行，当混凝土供应不足或运转不正常时，可放慢压送速度，以保持连续泵送。
慢速泵送时间，不超过从搅拌到浇筑完毕的允许延续时间。
（4）当遇到混凝土压送困难，泵的压力升高，管路产生振动时，不要强行压送，应先对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转，防止堵塞。
当输送管堵塞时，可用木槌敲击管路，找出堵塞管段，将混凝土卸压后，拆除被堵管段，取出堵塞物，并检查其余管路有无堵塞，若无堵塞再行接管。
重新压送时，先将空气排尽后，才能将拆卸过的管段接头夹箍拧紧。
（5）泵送过程中，应注意料斗内混凝土保持不能低于料斗上口200mm。
如遇吸入空气，应立即使泵反向运转，将混凝土吸入料斗排除空气后，再进行压送。
（6）在泵送混凝土过程中，看泵送中断时间超过30min或遇压送困难时，混凝土泵应做间隔推动，每4—5min进行4个行程的反转，以防止混凝土离析或堵塞。
6.6、混凝土浇筑及振捣要求
6.6.1混凝土浇筑前准备
（1）混凝土浇筑部位的模板、钢筋、预埋件、预留洞口及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。
（2）模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，模板的缝隙和孔洞应堵严。
（3）混凝土泵调试能正常运转，浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕，并经检验合格。
已进行全面施工技术交底，混凝土浇筑申请书已被批准。
（5）各专业已在混凝土浇筑会签单上签字。
（6）夜间施工配备好足够的夜间照明设备。
（7）现场运输道路畅通，满足浇筑施工的要求。
（8）预拌混凝配合比已审核通过。
在混凝土进场前向项目技术部出具混凝土配合比报告。
（9）预拌砼进入现场第一车必须有“开盘鉴定”要有砼的等级、坍落度、初凝时间，搅拌时间，且必须符合要求。
6.6.2现场管理要求
（1）现场收料人员应认真收取小票，详细记录每车混凝土进场时间、开卸时间、浇完时间，以便分析混凝土在供应过程中其质量是否能得到有效保障。
（2）混凝土浇筑前采用项目设计的混凝土申请小票和混凝土各专业会签单制度，作为混凝土浇筑前各分项质量验收和向混凝土搅拌站传递混凝土浇筑技术指标的凭证。
1、砼浇捣前的准备
（1）砼施工期间的内部人员、设备的管理及外部协调。
砼应提前预约并注明浇筑部位、方量及开盘时间，并于砼开盘当日向搅拌站确认砼供应的准确时间。
项目管理人员由生产经理安排值班，劳务班组应安排一个能调动资源的现场负责人值班。
甭管要提前布置，泵车停靠位置要提前确定。
（2）钢筋、预埋件通过隐蔽验收
混凝土浇注前，应完成隐蔽工程验收，应检查预埋件、箱盒、孔洞位置、保护层厚度及定位钢筋是否准确。
浇筑过程中严防浇注振捣踩压钢筋骨架，板类钢筋骨架应设置铁马凳支架铺设跳板。
劳务分包方对已完成施工段内工序首先进行自检，然后报项目质检部门检查，质检部门检查质量符合要求，则填写混凝土浇灌申请单报监理，经监理同意后方可浇筑砼。
（3）模板和支架稳定性、安全性的验收
混凝土浇筑前，由监理、业主、项目生产经理、项目总工、项目安全部门、工长、劳务班组共同对模板支架的稳定性进行验收，验收合格后方可进行砼浇筑。
浇筑过程中还应安排专人对模板进行观察，在浇筑过程中若发现模板有起鼓，位移，则马上停止混凝土浇筑，及时处理。
（4）模板内的杂物和钢筋上的油污应清理干净,模板缝隙和孔洞堵严,拼缝用胶布粘贴,木模板浇水润湿而无积水并检查模板拼缝是否严密，平整度是否达到要求。
（5）隐蔽工程验收单、技术复核单、砼浇灌令等资料的办理。
（6）水泥砂浆润滑输送泵。
2、混凝土浇筑
地下室混凝土浇筑过程中的质量控制应从二个方面进行考虑，首先保证混凝土在浇筑运输期间不出现离析、分层和坍落度不稳等问题，其次避免因分层浇筑时间的间隔，而使前层混凝土凝结后，再浇筑次层混凝土造成施工冷缝；
保证混凝土的均匀性和密实性。
混凝土浇筑时，为防止工人直接站在钢筋上踩弯钢筋，造成钢筋保护层加厚，施工中拟使用定制钢筋施工架，架体直接置于楼板或底板上，工人在上面操作，施工完后搬至下一位置继续施工，如下图所示。
2、底板模板安装
基础底板采用砖胎膜，浇筑底板垫层时，其宽度应比砖胎膜宽100mm。
砖胎膜砌筑高度同底板标高。
电梯井及集水井内模板，采用钢管、木枋、螺旋顶托加固，钢管保证内模板的稳定，井内搭设钢管架进行支撑，如下图所示
电梯井（集水井）模板施工示意图
3、底板混凝土浇筑
主楼底板厚度为600mm，地下室底板厚度为400mm，按后浇带区域设置最大区域浇筑面积约为3570m2，约1763m³
混凝土，浇筑前需与搅拌站沟通，保证混凝凝土连续浇筑，确保混凝土不出现冷缝。
在浇筑过程中，应遵循“同时浇捣、分层堆累，一次到顶，循序渐进”的成熟工艺。
振捣时重点控制两头，即混凝土流淌的最近点和最远点，振动点振动定时，不能漏振，尽可能采用两次振捣工艺，以提高混凝土的密实度。
高频振动棒要垂直插入，快插慢拔，插点交错均匀布置。
在振捣上一层混凝土时，应插入下一层5cm左右，以消除两层间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。
振动器在每一插点上的振捣延续时间，以混凝土表面呈水平并出现水泥浆及不再出现气泡、不再明显沉落为度。
振捣时间过短，
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