钢桁梁架设作业规程9126定稿Word文档格式.docx

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杆件可放于枕木或混凝土垫块上，与地面保持10-25cm的距离，支垫及地面应有足够的承载力。

同时应满足以下要求：

（1）杆件的支承点应放在不因自重而产生永久变形的地方，刚度较大的一面应竖向放置。

长直杆件下应有足够的支垫，并调整到自重弯矩为最小的位置上，以防挠曲受伤。

同类杆件多层堆放时，各层间的垫块应在同一垂直面上。

弦杆一般堆三层，竖杆、斜杆堆三至四层。

截面较小时可增加堆放层数，但最多不宜超过五层。

纵、横梁均应立放，相互间用角钢穿螺栓连结，其组合宽度小于梁高时，应在外侧加设斜撑。

（2）节点板和小部件也应分类堆放整齐，便于选用。

高强度螺栓等易锈部件，要分规格存入库房内。

（3）每堆杆件四周应设排水沟，防止基底受水浸泡下沉，同时要防止雨水积存在杆件上，较长杆件可在纵向稍留坡度，以利排水。

（4）每堆杆件之间应留有适当宽度，便于安装人员操作和查对。

（5）需要预拼的构件，在安排位置时宜靠近预拼台座，并按预拼顺序堆放。

2.杆件的工地检查和复验

对照设计文件和《钢桥制造规则》的标准对工厂提供的有关技术数据和实物进行检查或抽验，项目包括钢桁梁试装记录、焊缝重大修补记录、主要杆件外形容许误差、杆件外观检查等。

3.杆件矫形

杆件因装卸运输而产生的局部变形或缺陷，经修复矫正后不影响质量者，可在现场进行修复，现场不能矫正者应退厂处理。

三、架梁基本作业

（一）杆件的预拼

1.预拼准备工作

（1）拼装图纸的准备

根据设计图绘制预拼部件图，清查预拼杆件的编号和数量，确定每个节点所需拼接板的种类和具体位置；

计算确定每个节点上各种长度螺栓的数量，绘制螺栓布置图。

（2）预拼台座的设置

根据预拼需要，在预拼场设置预拼台座，预拼台座要具有足够的强度，高度应满足拼装时杆件及节点板不着地及适合施工人员操作。

2.杆件预拼

（1）主桁架弦杆节点预拼

将大节点板预拼在弦杆上时，在打入少量冲钉后，节点的悬空部分应用枕木垛支撑，防止产生错孔现象。

下弦节点板应成对地预拼在下弦节点上；

为便于桥上安装，应将其中的一块附在弦杆上，另外一块附在竖杆上。

预栓合的范围应按照不妨碍桥上正式拼装的原则尽量多栓合，但在大节点板与弦杆预栓合时，宜从弦杆末端空出部分钉孔不预栓合，只装一部分螺栓和冲钉。

预拼弦杆时，对拱度图中的伸、缩节点做调拱处理。

（2）竖杆预拼

菱形桁架的竖杆可将上下两部分与中间部分节点板预拼成一整单元；

三角式桁架竖杆与上弦杆联结的小节点应预拼一块节点板，另一块不预拼。

（3）纵横梁预拼

左右两根纵梁应用联结系拼成整体。

组拼完的两片纵梁间距容许偏差为±

1mm，平面对角线的容许偏差为±

2mm。

纵梁两端如有牛腿，牛腿应预拼在纵梁两端或横梁腹板两侧。

横梁上一般只预拼联结角钢，为便于安装时测量中线位置，应在横梁正中打上标记。

纵梁与人行道纵梁、横撑、拼接板等应预拼成几个吊装单元。

（4）主桁上下平纵联结系预拼

上平纵联斜杆与中间的联结板应尽量预拼成一个单元，其两根短杆宜只联一个螺栓以便运装，安装时再拨成交叉形并上足钉栓一次吊装。

两端的节点板可根据情况预拼在上弦杆或横梁上。

对先安装下平纵联结系，后装纵梁的节间，下平纵联结系预拼与上平纵联结系预拼方式相同。

对先安装纵梁后装下平纵联的节间，应分件安装。

（5）磨光顶紧节点预拼

为保持两杆件互相垂直面的光滑垂直，组拼时必须按工厂的编号对号入座，不得调换、调边或翻身。

3.预拼质量要求

（1）预拼部件与设计图纸相符，无错号或反向；

（2）栓孔重合率应达到工厂试拼装时的要求，否则应退回工厂处理；

（3）板层密贴情况应使0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于20mm；

（4）支撑节点磨光顶紧范围内的接触面缝隙不得大于0.2mm。

（二）杆件拼装

1.杆件拼装方式

在有支托的状态下组拼钢桁梁一般应按以下两种方法：

（1）纵向分段拼装：

一个节间（一般是大节间）的杆件拼装完毕再继续拼装下一个节间，拼装顺序应按照下弦→下平纵联→横梁→纵梁→斜杆→竖杆→上弦→上平纵联→横联。

也可先把整孔（或一部分）桥梁的底盘全部拼完（即下弦杆、纵向联结系、纵横梁等组成的实体）全部拼完，然后再按组成闭合三角形的次序一次拼装。

（2）竖向分层拼装，即逐层上拼，顺序应按照全部底盘→全部腹杆→全部上弦→全部上平联→全部横联。

2.拼装顺序指示图表

拼装方式确定后，应按照“结合拼梁吊机的性能，杆件运输条件，并考虑杆件左右对称拼装，迅速将主桁拼成闭合三角形，并随即安装纵横联结系，形成稳定几何体系”的要求制定出拼装顺序图表，按图表施工。

3.拼装工艺

（1）捆吊：

拴捆前应检查预拼场发来的杆件是否符合拼装顺序，连接板是否已经预拼好，有无妨碍安装的螺栓等，接头处如有杂物，应清除干净。

栓捆时应注意杆件上标示的重力大小及重心位置。

杆件宜用专用吊具拴捆、起吊，使弦杆、纵横梁等尽可能保持水平，竖杆保持竖直,斜杆保持400-500的倾角。

拼装用脚手架应随同杆件一同起吊。

起吊前应核实杆件重力是否在吊机相应吊距的额定起重量内，试吊无意外再提升。

对于重力很小的联系杆件和小立杆等宜采取长短钢丝绳将多根杆件成捆吊起,逐个安装。

也可将两组纵梁迭合一起,用长短钢丝绳一次起吊。

（2）对孔：

杆件起吊就位对孔时，应在栓孔基本重合的瞬间（相错在10mm以内）将小撬辊插入孔内拨正，然后微微起落吊钩，使杆件转动对合其它孔眼。

弦杆宜先对近端孔眼，竖杆宜先对下端孔眼，斜杆宜先吊成较陡状态，待下端对合后再徐徐降低吊钩对合上端。

杆件对孔时，应用适量冲钉匀布地插入孔眼，再用小锤轮番锤击冲钉，使杆件孔眼重合。

（3）穿钉栓：

对好孔眼后应先在钉栓群四周打入四个定位冲钉，随即安装4-6个安装螺栓。

确认板缝间未留有任何杂物时，拧紧螺栓，同时安装其余钉孔的冲钉和螺栓。

钉栓必须按“钉栓布置图”安装，最好事先在节点板上用油漆做出明显标志以免装错。

在膺架或地面上拼装钢桁梁使用的冲钉螺栓数量为：

两者之和不少于接头钉孔总数的1/3，其中冲钉占2/3，螺栓占1/3，均匀布置；

孔眼较少的部位，钉栓总数不少于6个或全部上足。

悬臂拼装的冲钉用量按受力计算确定，并不得少于孔眼总数的50%，其余孔眼均匀布置精制螺栓或高强度螺栓。

（4）调整平、立面位置和拱度：

拼装过程中随时观测钢桁梁的平、立面位置，并及时进行调整。

纵向分段拼装时，在拼完一个大节点后，立即用千斤顶按设计拱度起落已拼好的节点，并随即进行终拧，再进行下节间的组拼。

在下一节间组拼完调整拱度时，复测已经终拧的节点拱度有无变化，如有变化，一并调整。

4.拼装过程中的测量控制

在拼装过程中必须随时测量钢桁梁中线、水平、挠度等偏差值并采取措施使之保持在下表的范围内。

项目

容许偏差

钢桁梁主桁平面位置

弦杆节点对梁跨端点中心连线的偏移

跨度的1/5000

弦杆节点对相临两个奇数或偶数节中心连线的偏移

5mm

竖杆在横断面内对竖直线的偏移

竖杆理论长度的1/700

拱度

拱度偏差

±

4mm

钢桁梁两主桁相对节点位置

两主桁支点处相对高差

梁宽1/1000

两主桁跨中心节点处相对高差

梁宽1/500

两主桁跨中其它节点处相对高差

根据支点及跨度中心节点高低差按比例增减

（1）钢桥中线及弦杆中线测量控制

在膺架或地面上拼装钢桁梁，可参考以下办法观测：

竖向分层拼装：

在安装底盘前，首先在拼装脚手架上测设钢桁梁中线、桁梁下弦的外侧边线、各横梁中线。

安装横梁和下弦时只须在横梁两端和下弦外侧挂线对位即可。

纵向分段拼装：

按上述办法测设拼装基线，当布设基线有困难时可用经纬仪对准钢桁梁中线观测横梁中心点进行拨正。

测量弦杆中线偏差时，可用经纬仪照准一根与钢桁梁中线平行的观测线，用平卧塔尺读取照准该线与弦杆中线间的距离，据以算出各测点的偏差值。

（2）钢桁梁横断面测量控制

测量立柱的倾斜度。

在上、下弦杆外横置塔尺，塔尺底抵靠弦杆外面，用经纬仪设置其竖直面与桥梁基线面平行，读取上下两横置的塔尺数，以差数除以上下弦杆间的高度，可算出立柱的倾斜度。

测量两主桁左右节点的相对高差。

将塔尺立放在每一横梁左右两端顶面，用水平仪读取两塔尺读数之差，即为两端相对高差。

钢桁梁拱度调整。

拼装过程中若发现拱度偏差超过上表规定时即进行调整。

（三）栓合

1.高强螺栓

（1）螺栓的检验

螺栓发到工地后，应对各批螺栓抽样检验，其项目有：

用垂直度检查器检查头部支承面对螺栓中心线及螺母支承面对中心线的不垂直度，用螺栓弯曲度检查器检查螺杆的弯曲度，用螺纹环规检查螺杆螺母的配套情况，并检查螺杆的粗糙度、垫圈的平整和表面光洁度，有无裂纹和其它瑕疵。

（2）螺栓的保管

螺栓发到工地后应清点和分类造册，经检验合格的螺栓，在螺杆、螺母的螺纹上及螺母与垫圈接触面上涂少许黄油，分规格装箱待用。

2.栓合机具及标定

栓合用示功扳手的标定是保证栓合质量重要手段之一。

用扭矩控制轴力的扳手，应在每天开始作业前和作业结束后进行两次检定，必要时还应根据使用情况增加检定次数。

电动扳手在打开开关后，将高强度螺栓拧到规定扭矩时自动关机，不得中途人为停机，其起动扭矩不应超过标定扭矩的70％。

改变旋转方向时，其延时保护装置起作用，超过5秒钟方能起动；

音响扳手拧到规定扭矩时，扳手会出现“当”的响声，表示已经到位。

3.栓合方法

高强度螺栓的施工流程如下图。

主要栓合的方法有两种：

扭矩法和扭角法，通常采用扭矩法。

扭矩法施拧高强度螺栓分初拧和终拧两步，应符合以下要求：

（1）穿螺杆前，须将螺母内丝口处涂少许黄油，并在一般拧紧时将多余黄油立即拭净。

上螺杆时要注意螺栓长度及方向是否正确（主桁节点螺栓向外穿，上下平联等向下穿），每个螺栓在螺栓头和螺母下必须各有一个垫圈，垫圈孔内有450斜坡的面必须紧靠螺栓头部以配合螺栓头下面的过渡圆孤。

雨后拼装须用高压风吹干后再进行拼装。

（2）初拧应用电动扳手。

施拧时一般应旋转螺母，拧螺栓的顺序为由节点中央开始逐渐向四周边缘进行，大节点板应从板的中央顺杆件向外边进行。

初拧是使板层密贴并使螺栓受到一定预拉力，一般不宜小于设计轴力的20%。

（3）终拧用示功扳手（音响扳手、定扭电动扳手等）按规定的额定扭矩施拧。

拧完后宜普遍再拧一遍，以防先拧的螺栓轴力降低。

（4）每把扳手均应有专人在上班发出时进行标定，下班交回时复查误差范围。

凡反应不够灵敏、误差大于5%的应立即停止使用。

拼装现场也应设有校验设备以便随时检验。

（5）音响扳手允许两人施拧至发出声响为止，但严禁采用冲击方法猛力加压。

当不能拧螺母时，也允许拧螺栓头。

（6）终拧后的螺栓须用有色油漆在螺母上作标记。

经验收合格的螺栓，凡外露部分（包括垫圈）应立即涂上油漆。

板层间用腻子腻成流水坡防止雨水浸入。

4.施拧后的检查验收

高强度螺栓终拧完毕后，须设专人进行检查验收，当天拧完的螺栓应当天检查完毕，并做好施工记录。

检查记录上应附有节点图注明螺栓位置及实测扭矩，并作为正式技术资料移交。

扭矩法施工的检查一般应采取复查扭矩大小来判断轴力是否符合规定。

检查验收应符合以下规定：

主桁节点及纵横梁连接每一螺栓群检查的数量为其总数的5%，每个主桁节点不得少于5个。

每个节点抽验的螺栓，不合格者不得超过抽查总数的20%，超过此值时应继续抽查其它螺栓直至累计总数有80%的合格率为止。

对欠拧者应补拧，对超拧者应更换。

检查用的示功扳手每班至少校正一次，误差不得大于5%。

（四）起落梁

1.起落梁设施

（1）千斤顶：

起落梁使用的油压千斤顶，应带顶部球形支承垫、保险圈、升程限位孔。

千斤顶的计算顶力和顶高，一般取最大顶力和顶高的60-70%。

共同作用的多台千斤顶，应选择同一型号，用油管并联。

（2）分配梁：

安装在千斤顶的活塞顶面及支座底面，将集中荷载均匀分布，一般可利用旧轨或型钢截成80-120cm长度组焊成扣轨束刨削平整后使用。

其顶面可另加2cm厚钢板1-4层调节高低，底面下可另加钢板一层均匀传布反力。

（3）支垛和垫块：

支垛是起落梁时直接承托千斤顶和钢桁梁的承重设施，应随钢桁梁一同起落，能少量调整其高低。

支垛宜用木质和钢质垫块纵横交错叠成，以较薄的垫块、垫板来调整高度。

直接顶梁的支垛应设在节点中心前后或横梁下，可用多台千斤顶顶梁，保险支垛应直接设在节点中心下。

如搭设两种支垛的位置不足，可通过特殊设计，将支顶、保险等几种作用合并到一个支垛上。

2.起落梁要求

（1）同一联钢桁梁在同一时间内，只允许在一个支点上进行起落梁。

（2）起落梁时应设保险支垛，拼梁与起落梁两工序不得同时进行。

（3）起落梁的先后顺序和顶落幅度应按设计规定进行。

（4）起落梁中，千斤顶底部应设辊轴或可水平移动的垫座，垫座中心应与千斤顶中心重合。

千斤顶安放位置要准确，中心应对准受力部件中心，允许误差不得大于1cm。

钢桁梁受顶位置必须是设计指定的位置，在其它位置顶梁须经过检算加固。

一般应对准弦杆的竖向节点板和加劲角钢、横梁上的加劲板和顶梁牛腿安放千斤顶。

（5）同一墩台的上下游两支点，除调整二者高程需分别起落外，应同步起落。

左右两桁、同一节点的两块节点板、节点中线前后两组千斤顶的顶力应一致，不得使桁架和节点受到扭矩。

（五）墩顶纵横移梁

钢桁梁在安装过程中因种种原因不能与设计位置保持一致，应在安装到一个阶段和安装完毕后在墩台上进行纵、横移动，使钢桁梁落于正位。

1.纵横移设施

纵横移设施由上下滑道、辊轴或聚四氟乙烯滑板和水平千斤顶等组成。

（1）下滑道：

根据反力大小，采用2-4片工字钢联成一体，并在两端加焊水平千斤顶受力顶座，全长约为2m左右，表面应加工平整光洁。

（2）上滑道：

安放在滚轴或滑块的顶面，托住钢桁梁移动。

滑道上可用金属块叠垛，以调整千斤顶的高低。

（3）辊轴或滑块：

选用直径8-14cm、长度为80-120cm的钢辊轴，或聚四氟乙烯滑块。

当钢桁梁的重量不大，移动量很小时，可直接将滑块放在支座顶面与钢桁梁座板间滑动。

（4）水平千斤顶设在下滑道两端，活塞直接顶住上滑道端头或其他传力结构上，推动钢桁梁左右移动。

所需顶力可按支点反力的5%-10%估算。

2.横移

（1）悬臂拼装的连续梁每拼完一孔就应横移一次以调整中线位置。

在拼完平衡梁和架设到前方临时墩时，应精确测量中线偏差值并计算出拼装到前方支墩可能出现的偏差值，如超过了允许范围，应横移调整后继续拼装。

在全联架完后，还应对所有支点作一次总调整。

（2）多支点的连续梁应在横移前通过测量求得各支点的横移量，以不使杆件发生超应力为原则，定出各支点横移次序和每次的横移幅度。

任一支点移动后与左右两支点连线的距离不能超过计算规定的幅度。

横移中如出现弯折点，应略为顶起再行下落，以解除其内力。

（3）中小跨度的钢桁梁，如反力不大可直接在横梁加劲肋下放置千斤顶，在千斤顶的顶面或底座下安放辊轴，以水平放置的千斤顶横向施力使钢桁梁横移就位。

当反力较大，横梁不能完全承担时，可同时在节点座板下安放小辊轴分担一部分反力。

若反力更大时，横移设施不宜集中一处，可利用节点前后的支垛分担。

（4）横移注意事项

●横移工作必须在各大节点、上下平联、断面联结系等的螺栓全部终拧，有了充分的横向刚度以后方可进行。

●移梁前应在梁的应力控制点布设测点，监测钢梁应力的变化。

●移梁前应首先启动垂直千斤顶，顶起钢桁梁约2cm,至钢桁梁与节点下的临时支座全部脱空为止。

●启动水平千斤顶横向移梁。

启动前详细检查辊轴安放情况和各支点附近有无障碍物。

为观测横移距离，应从挂在横梁中点的垂球随时读取与桥墩中心的偏距。

●横移快到位时，应放慢速度，精确调整位置，落到临时支座上左右桁高差应调到2mm以内。

3.纵移

在架完一孔或一联并经过横移调整后方可进行纵移。

连续梁孔数较多或重量很大时，可分几次调整。

纵横移设施大体相同，仅放置方向不同。

纵移方法有千斤顶顶推移梁、温差移梁和顶落交替法等三种，通常采用顶推法移梁。

顶推法移梁应将移梁设施左右对称的安置在节点下，用水平千斤顶移梁。

纵移前应先将各点大致调成一条直线以减少纵向阻力。

纵移和横移不得同时进行。

（六）临时支座及其转换

临时支座有固定与活动两种，是拼装和调整钢桁梁位置时必需的设施。

悬臂拼装时悬臂孔端必须是固定支座，其余应全是活动支座。

拼装到达前方墩后，如需继续前进，前方墩应设固定支座，而后方的固定支座又均须换活动支座。

临时支座通常由枕木、钢轨束或工字钢束等叠置组成。

安放临时支座时，应考虑到安装正式支座时可能发生的问题，为正式支座安装做好准备：

如将支承垫石凿平（误差不大于±

1mm），检查锚栓孔位置方向是否正确并预作处理，并在孔内灌满砂子；

直接用支座作临时支座时应先将锚栓安妥。

（七）钢桁梁定位和支座安装

1.钢梁定位

（1）测定支座位置：

经过纵横移大致对好位置的钢桁梁，应调平各个支点进行一次精确测量，确定出固定支座的精确里程及位置，然后起落定位。

（2）测定下座板：

钢桁梁节点中心线与活动支座上下摆中心线是一致的。

它与下座板中心的相错量须按落位时的温度进行计算，据以调整安放下座板的位置。

钢梁落放于固定支座后，按设计规定顺序落放于活动支座之上。

2.支座安装

（1）墩台顶面的准备工作：

墩台竣工后应根据实测资料，结合基础沉降、座板垫层厚度等，修正支承垫石顶面高程，用水平尺仔细找平，使其完全符合设计要求。

为使支座与墩顶密贴接触，也可将支承垫石顶面凿平至低于设计高程2-4cm，以便铺设砂浆调整高低。

同时应复测墩顶上预留的锚栓孔位置，修凿整理完全符合设计要求。

（2）支座检查验收：

支座的材质和制造精度应符合设计和规范的有关规定。

对发运到工地的支座要进行外观检查和组装后的轮廓尺寸进行复查。

（3）灌筑砂浆垫层

在支座底面与支承垫石间铺垫一层水泥砂浆，一般铺垫厚度为2-4cm。

砂浆标号根据设计文件确定，应按灌浆法或干砸砂浆法灌筑砂浆垫层。

四、膺架架梁

膺架架梁是利用制式器材组拼成膺架，在其上组拼、架设整孔或整节（部分）钢桁梁的架梁方法。

（一）膺架结构

膺架主体结构的墩和梁，宜采用制式器材组拼，工作完成后可拆除重用。

1.采用六五式铁路军用桥墩或八三式铁路轻型军用桥墩为膺架主要承力结构的支墩，其组拼和使用方法应符合《铁路战备业务手册》。

2.膺架顶部的纵梁，可采用六四式军用梁、加强型六四式军用梁、贝雷梁等制式器材，根据所受荷载、需要的长度，计算确定所需片数和层数。

（二）膺架架梁施工

在桥下地势平坦、钢桁梁高度不大、自行式吊机的大臂高度能进行组拼钢桁梁时，宜采用各种自行式吊机组拼钢桁梁；

钢桁梁高度较大时可用六五墩或八三墩拼组提升站，用动臂吊机将杆件提升到膺架顶面，再利用行走式拼梁吊机进行钢桁梁拼装。

五、悬臂拼装

在水深、流急、桥高、跨大、桥下通航的桥位，宜采用悬臂拼装架设钢梁。

（一）悬臂拼装方法

1.全悬臂拼装

组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减小悬臂长度，宜在前方桥墩一侧组立墩旁托架，适用于河深、流急、河中不易组立临时支墩的桥梁。

2.半悬臂拼装

桥孔内组立一至几个临时支墩减小拼装时的悬臂长度，拼装应力大幅度减小，适用于桥孔内可组立临时支墩的桥梁。

多先用膺架法组拼一段钢梁作为平衡梁，再用半悬臂方式继续拼装其余节段，待拼装完成一孔钢梁后，用此孔钢梁作为平衡梁，改用全悬臂拼装方式组拼下一孔钢梁。

3.平衡悬臂拼装

从桥孔中的某个桥墩开始，按左右两侧重量大体平衡的原则，同时向左右两个方向对称悬臂拼装。

（二）平衡梁组拼

1.一般应在桥台后的路基上或一孔内，采用膺架法或半悬臂拼装法组拼一段或一孔钢梁，用临时联结件与待拼钢梁联结作为平衡梁，平衡梁的长度根据稳定性计算确定。

平衡梁宜优先借用未安装的钢梁杆件，组拼时应满足以下要求：

（1）膺架或临时支墩顶面的高程，应保持悬拼梁段前端下挠后不低于前方墩（台）顶加上必要的上墩设施的高度。

（2）在膺架上组拼第一孔梁作为平衡梁，进行拱度调整时，应考虑膺架变形和基础下沉对拱度的影响，在拱度符合设计要求时才可栓合，栓合质量符合验标要求后方可进行下一孔的悬臂拼装工序。

（3）平衡梁与悬臂拼装孔钢梁的联结处应设有一个固定支座。

2.平衡梁与悬臂拼装孔钢梁联结处的两个端节点下如设两个支点，前方支点应设固定支座，后方支点应设活动支座，平衡梁的其余支点均应设活动支座，当平衡梁与悬臂梁之间的联结未设有传递剪力的斜杆，而为框架结构时，除主梁端节点设置支点外，平衡梁端节点也应设置临时支座。

3.平衡梁组拼应按以下程序：

先在墩台上测量并画出平衡梁两主桁中心线、平衡梁端节点中心线和悬臂梁端节点中心线，安装固定支座和临时支座，从悬臂端节点开始向路基方向组拼。

当悬臂梁端横梁、平衡梁端横梁和其下弦杆等组成一个框形结构时，应立即调整平面位置，每拼组完一节间即在纵梁上铺设运料轨道。

（三）临时支墩

悬臂拼装使用的临时支墩受力一般较大，设计时应考虑各种荷载的不利组合，保持大约20％的超载能力；

支墩顶面受载比较集中，应设有强度、刚度都较大的纵、横向反力分配结构，将反力均布到支墩立柱杆件上；

支墩顶面上作业频繁，千斤顶、保险支垛和调压设施等设备较多，应合理布置。

组立几个支墩时，应在悬臂拼装到达前一支墩受载后，立即撤除后面支墩的受载支点，使悬臂梁全联保持简支状态。

如不能避免出现两个以上