理正软土地基路堤设计软件.docx

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理正软土地基路堤设计软件

理正软土地基路堤设计软件交通100306蔡伟

计算项目：

简单软土地基路基设计4

计算时间：

2013-05-1714:

13:

22星期五

============================================================================

原始条件:

计算目标:

计算沉降和稳定

路堤设计高度:

4.700（m）

路堤设计顶宽:

30.600（m）

路堤边坡坡度:

1:

1.000

工后沉降基准期结束时间:

24（月）荷载施加级数:

2

序号起始时间（月）终止时间（月）填土高度（m）是否作稳定计算

10.00012.0004.000是

213.00024.0000.700是

路堤土层数:

2超载个数:

0

层号层厚度（m）重度（kN/m3）内聚力（kPa）内摩擦角（度）

14.00018.00017.00030.000

20.70022.00017.00030.000

地基土层数:

9地下水埋深:

1.200（m）

层号土层厚度重度饱和重度快剪C快剪Φ固结快剪竖向固结系水平固结系排水层

（m）（kN/m3）（kN/m3）（kPa）（度）Φ（度）数（cm2/s）数（cm2/s）

15.00018.97927.51119.00023.50015.0000.001500.00150否

27.00017.81217.66839.0004.70015.0000.001500.00150否

34.40019.79619.68363.00015.60015.0000.001500.00150否

40.90019.60019.75316.50024.05015.0000.001500.00150否

51.70019.30619.42075.00014.00015.0000.001500.00150否

67.30020.48220.51050.50018.90015.0000.001500.00150否

73.00017.00020.00025.0005.00015.0000.001500.00150否

810.10019.89420.00091.00016.76715.0000.001500.00150否

95.80017.00020.00025.0005.00015.0000.001500.00150否

层号e（0）e（50）e（100）e（200）e（300）

10.8180.7730.7550.7330.656

21.0330.9560.9070.8470.714

30.7180.6880.6680.6380.581

40.6870.6550.6370.6130.571

50.7740.7380.7190.6950.664

60.5840.5470.5290.5080.525

层号e（0）e（50）e（100）e（200）e（300）e（400）e（500）e（600）e（800）

70.7540.6980.6640.6260.5950.5600.5000.4500.250

层号e（0）e（50）e（100）e（200）e（300）

80.6880.6410.6170.5920.573

层号e（0）e（50）e（100）e（200）e（300）e（400）e（500）e（600）e（800）

90.7540.6980.6640.6260.5950.5600.5000.4500.250

固结度计算参数:

地基土层底面:

不是排水层

固结度计算采用方法:

微分方程数值解法

多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为“填土高*容重”

填土-时间-固结度输出位置距离中线距离:

0.000（m）

填土-时间-固结度输出位置深度:

0.000（m）

沉降计算参数:

地基总沉降计算方法:

经验系数法

主固结沉降计算方法:

e-p曲线法

沉降计算不考虑超载

沉降修正系数:

1.200

沉降计算的分层厚度:

0.500（m）

分层沉降输出点距中线距离:

0.000（m）

压缩层厚度判断应力比=15.000%

基底压力计算方法:

按多层土实际容重计算

计算时考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量

工后基准期起算时间:

最后一级加载（路面施工）结束时

稳定计算参数:

稳定计算方法:

有效固结应力法

稳定计算不考虑超载

稳定计算不考虑地震力

稳定计算目标:

自动搜索最危险滑裂面

条分法的土条宽度:

1.000（m）

搜索时的圆心步长:

1.000（m）

搜索时的半径步长:

0.500（m）

============================================================================

（一）各级加荷的沉降计算

第1级加荷，从0.0~12.0月

加载开始时，路基计算高度=0.000（m），沉降=0.000（m）

加载结束时，路基计算高度=4.120（m），沉降=0.120（m）

第2级加荷，从13.0~24.0月

加载开始时，路基计算高度=4.120（m），沉降=0.121（m）

加载结束时，路基计算高度=4.873（m），沉降=0.174（m）

============================================================================

（二）路面竣工时及以后的沉降计算

基准期开始时刻:

最后一级加载（路面施工）结束时刻

考虑沉降影响后，路堤的实际计算高度为=4.873（m）

路面竣工时,地基沉降=0.174（m）

基准期内的残余沉降=0.037（m）

基准期结束时,地基沉降=0.210（m）

最终地基总沉降=1.200*0.458=0.550（m）

路面竣工时,路基横断面各点的沉降（中线为原点）

坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心

（m）（m）差（m）沉降差（m）

-28.0000.0000.0000.174

-26.0000.0000.0000.174

-24.0000.0000.0000.174

-22.0000.0000.0000.174

-20.0000.0430.0430.131

-18.0000.0900.0470.083

-16.0000.1250.0350.049

-14.0000.1450.0200.029

-12.0000.1550.0100.019

-10.0000.1620.0070.012

-8.0000.1670.0050.007

-6.0000.1700.0030.004

-4.0000.1720.0020.002

-2.0000.1730.0010.000

0.0000.1740.0000.000

2.0000.173-0.0000.000

4.0000.172-0.0010.002

6.0000.170-0.0020.004

8.0000.167-0.0030.007

10.0000.162-0.0050.012

12.0000.155-0.0070.019

14.0000.145-0.0100.029

16.0000.125-0.0200.049

18.0000.090-0.0350.083

20.0000.043-0.0470.131

22.0000.000-0.0430.174

24.0000.0000.0000.174

26.0000.0000.0000.174

28.0000.0000.0000.174

路堤竣工时，由于地基沉降引起路堤填筑面积增量:

（1）由各点计算沉降梯形积分方法得ΔV=5.866（m2）

（2）按照《铁路路基手册》方法得Δs=0.174（m）ΔV=4.631（m2）

按照《铁路路基手册》方法，路堤顶面单侧加宽量:

ΔW=0.188~0.226（m）

基准期结束时,路基横断面各点的沉降（中线为原点）

坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心

（m）（m）差（m）沉降差（m）

-28.0000.0000.0000.210

-26.0000.0000.0000.210

-24.0000.0000.0000.210

-22.0000.0000.0000.210

-20.0000.0540.0540.156

-18.0000.1080.0540.103

-16.0000.1480.0410.062

-14.0000.1730.0240.038

-12.0000.1860.0130.024

-10.0000.1950.0090.015

-8.0000.2010.0060.009

-6.0000.2060.0040.005

-4.0000.2080.0030.002

-2.0000.2100.0010.000

0.0000.2100.0000.000

2.0000.210-0.0000.000

4.0000.208-0.0010.002

6.0000.206-0.0030.005

8.0000.201-0.0040.009

10.0000.195-0.0060.015

12.0000.186-0.0090.024

14.0000.173-0.0130.038

16.0000.148-0.0240.062

18.0000.108-0.0410.103

20.0000.054-0.0540.156

22.0000.000-0.0540.210

24.0000.0000.0000.210

26.0000.0000.0000.210

28.0000.0000.0000.210

路基横断面各点的最终沉降（中线为原点）

坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心

（m）（m）差（m）沉降差（m）

-28.0000.0000.0000.550

-26.0000.0000.0000.550

-24.0000.0000.0000.550

-22.0000.0000.0000.550

-20.0000.1460.1460.404

-18.0000.2250.0790.325

-16.0000.3020.0770.248

-14.0000.3830.0810.167

-12.0000.43