工业设计专业外文文献加翻译图文精Word文档下载推荐.docx

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TABLEOFCONTENTS目录

TABLEOFCONTENTS目录21INTRODUCTION介绍32CURRENTSITUATION现状42.1Design设计42.1.1International国际42.1.2DesigninTheNetherlands荷兰的设计52.2Materials材料62.2.1International国际62.2.2MaterialsinTheNetherlands荷兰的材料9

2.3Design&

Materials设计与材料9

3FUTUREPERSPECTIVE未来展望103.1DesignbyTiers103.2Designtrends设计方向103.2.1Inspiredbynature自然灵感113.2.2Floatingelements113.2.3Sculptedsurfaces镂空表面113.2.4Individuality个性123.2.5Femininity女性化123.3.6Electricdrive电子驾驶123.3.7Lightdesign灯光设计12

3.3Materials材料133.3.1Intelligentmaterials智能材料133.3.2Newconductivematerials新导体143.3.3Materialsforenergystorage能量存储物质153.4Design&

Materials设计与材料153.4.1Sustainability耐受程度153.4.2Downsizing193.4.3Costdown19

3.4.4Rapidmanufacturing高速制造19

4RELEVANCEFORTHEDUTCHINDUSTRY与荷兰工业的相关性19References:

参考21

1INTRODUCTION介绍

DesignandMaterialsaretwodifferentworldsandstillstronglyrelated.Eachverydifferentintheirbeingandbothequallyimportantinshapingthephysicalworldaroundus.Designcreatesproductsandproductsaremadeofmaterials.Designgivesfunctionstoproductsandmaterialsarechosenandformedtobestincorporatethosefunctions.Designcanalsorelatetographicsandthevirtualworldobservedondisplaysoradvancedvisualizationtechniques.ThistrendstudyhoweverfocusesonDesignofthephysicalworld,shapedin3D.AndsincethistrendstudyoriginatesfromtheAutomotiveTechnologyCentrethesubjectofthisfocusisonautomotiveproducts设计和材料是两个不同的世界,仍然密切相关。

每一个非常不同的在他们的性质上但是都对塑造我们周围的物质世界同样重要。

设计创造产品和产品由材料制成。

设计赋予的功能,以产品和材料的选择,以最好地形式展现将这些功能。

设计还可以涉及到图形和显示或先进的可视化技术。

然而,这一趋势研究着重于物理世界的设计,三维成型。

而且,由于这一趋势的研究起源于汽车技术中心,这个重点的主题是关于汽车产品。

TheAutomotiveTechnologyCentreistheclusterorganizationoftheDutchAutomotivesector.ThegoaloftheATCistostimulateinnovationandcooperationinordertostrengthenengrowtheautomotiveindustryinTheNetherlands.TheATChasfivefieldsofactionofwhichDesign&

Materialsisone;

theothersbeing'

VehicleEfficiency'

'

ElectricMobility'

‘SmartMobility’and'

Manufacturing&

Logistics'

.在汽车技术中心是荷兰汽车行业的集群组织。

汽车技术中心的目的是为了刺激创新和合作,以加强连接在荷兰长大的汽车行业。

汽车技术中心有五大领域行动,设计与材料是其中的一个;

其余为“车辆的

使用效率”,“电动交通”,“智能移动”和“制造业与物流”。

ThesefieldsofactionrepresentthestrengthsoftheDutchautomotivesectorandtheareasthatarevitalforfutureautomotivedevelopment.ToshinealightonthefuturetheATChastakentheinitiativetoproducetrendstudiesoneachofthesefiveFigure1:

BMWVisionEfficientDynamics宝马高效动力

subjects.Thisreportconcludestherange.TheotherreportsareavailableattheATC.这些行动领域所代表的荷兰汽车领域的优势,而且对未来汽车发展至关重要。

为了照亮未来,汽车技术中心已主动作出了五个领域趋势研究。

该报告总结范围广泛。

其他报告可在ATC获得。

DesignhasbecomeastrongholdoftheDutcheconomy.ThecreativeindustryinTheNetherlandshasacquiredaninternationalprofileindifferentmarketsasfurniture,fashion,TVprogramsandgaming.'

DutchDesign'

hasameaningofanewwayoflookingatthings,downtoearth,outoftheboxandoftenwithatouchofhumor.TheNetherlandshavemanydesigneducationinstitutesandDutchdesigngraduateshavefoundtheirwaytomakeacareeratinternationalautomotiveDesignstudio'

s.Othersputtheirdesigncreativitytoworkin

productplanning,engineeringorproductmanagement.Newisthedesignofthevirtualworld.TheNetherlandsisstrongingamedesignanddesignofHumanMachineInterface（HMIdisplays.

Designismorethanshape.Designisproductcreation.设计已成为荷兰经济的一个重要据点。

创意产业在荷兰已经获得了国际形象,在不同的市场如家具,时尚,电视节目和游戏。

“荷兰设计”有有意味的看事情,脚踏实地,开箱即用,并往往带有幽默感。

荷兰有许多的设计教育机构与荷兰设计的毕业生已经找到自己的方式在国际汽车设计工作室做出一番事业。

其他人把他们的设计创意运用在产

品规划,工程或产品的管理工作。

新的是虚拟世界的设计。

荷兰强在游戏设计和人机界面（HMI显示设计。

设计是多形。

设计是产品创新。

MaterialsareanimportantpartoftheDutchautomotiveindustry.TheNetherlandsishometoanumberoflargerawmaterialsupplierslikeCorus,DSM,Sabic,Styron,DoworAkzoNobelandanindustryforadvancedsemimanufacturedmaterialsandcomponents.材料是荷兰汽车产业的重要组成部分。

荷兰一些大型原材料供应商的大本营,如Corus公司,帝斯曼,沙特基础工业公司,斯泰隆,陶氏和阿克苏诺贝尔和业界先进的半导体制造材料和部件企业。

Thereisasynergytobeexploredbetweenthesetwofieldsofexpertise.Bothshowstrongdevelopments.Therearetrendsthatrelatetobothandareimportantforfutureautomotiveinnovations.Howeverthetwosubjectsaredifferentenoughtoalsohavetheirownspecifictrends.Thereforethisstudy,initsdifferentchapters,firstdescribesthecurrentsituationandfuturetrendsforDesignandMaterialsseparatelyandsubsequentlyincombination.这两个领域的专业知识间的协同作用有待探索。

都显示出强劲的发展势头。

有迹象表明,趋势与两个领域相关联并且对未来汽车创新至关重要。

但是这两个科目都存在很大差异,也有自己特定的趋势。

因此本研究用了不同章节,首先介绍了分开介绍当前的形势和设计与材料未来的发展趋势,然后逐渐结合起来讲。

2CURRENTSITUATION现状

Theautomotiveindustryisalwaysonthemove.Itisaworldofconstantchangeandimprovement.Inthislightadescriptionofthecurrentsituationisasnapshotofwherethecurrenttrendshaveledto.Thereareshortlivedtrendsandtrendsoftodaythatwillcontinuelongintothefuture.Sustainabilityissuchalongtermmegatrend.ItdeterminesmostautomotivedevelopmentsincludingthoseonDesignandMaterials.Sustainabilityhasbeenamajordriverofinnovationfordecadesandwillcontinuetobefortheforeseeablefuture.Itreflectsonalmosteverychapterofthisreport,buttostructurethisreportaspectsofsustainabilityare（mainlyhandledinthechapter'

Futuretrends'

.汽车行业总是在前进。

它是不断变化和改进的世界。

对当前状况的轻描淡写只是对发展趋势方向的快照。

有短命的趋势,今天的趋势将长期持续到未来。

可持续发展是一个如此长期的大趋势。

它决定了大多数汽车的发展,包括那些在设计和材料。

可持续发展一直是创新的十年的主要驱动力,并将在可预见的未来继续延续。

几乎每章本报告反映了这种情况,但构建可持续发展的这方面报告（主要由“未来趋势”章节处理。

ThischapterdescribestheformthisstudymostrelevantaspectsofthecurrentsituationinautomotiveDesign,firstfromaninternationalperspectiveandsecondlyfocusedonthesituationinTheNetherlands.本章介绍的形式是本研究在目前的情况下汽车设计最相关的方面,首先从国际角度来看,其次集中在荷兰的状况。

2.1.1International国际

∙Technologyasdriver技术为驱动

Designersarelookingfornewpossibilitiesandtechnologycanprovidewhattheyarelookingfor.Newtechnologycanbeanoption,itcanalsobeamandatoryroadtofollow.LEDtechnologyisanexampleofthefirst,aerodynamicsofthelatter.TechnologyisadriverforDesign.设计人员正在寻求可以为他们提供所期待的新的可能性和技术。

新技术可以是一种选择,它也可以是一个强制性的道路去遵循。

LED技术是第一个例子,空气动力学是另一个。

技术是设计的驱动。

∙

Lightsareveryimportantstylingelementsontheexteriorofacar.Theystartedastrueadd-ons,mountedonabracket,werethanfluentlyintegratedinthebodyshapeandtodaystandoutastrueeyecatchersdominatingthefrontend.Chromedlightingtechnologyisdressedtoitsbestbehindfulltransparentglass.Thedesigninnolongertheshapeofthebody,butintheinteriorofthelight;

thebulb,thelenses.LEDlightingaddsanenormousdesignfreedominarrangingmultiplesmalllightunitsintostringsorclusters.Thelooksinthedark,whenlighted,becomemoreimportantthanduringdaytime.Somebrandsstartedtouselightsthiswaytomaketheircarsveryrecognizable.LEDsareveryenergyefficientandaddtofueleconomybutthebenefitsinstylingandimageseemtohavegainedmoreimportancethenthefunctionalbenefitsandoutweightheoncost.

灯在汽车的外观是很重要的造型元素。

他们开始作为真正的附加组件,安装在一个支架上,较流畅地集成在机身造型,今天作为汽车前后端夺人眼球的突出元件。

镀铬的照明技术是到其背后全透明的玻璃最好的装饰。

设计不再局限在车身外形,还有内饰光,灯泡,透镜。

LED照明大大增加了设计的自由度,安排多个小灯组为字符串或集群。

当点亮的时候,在黑暗中看起来变得比白天更为重要。

一些品牌开始使用灯光的这种方式来使他们的车非常容易辨认。

LED是非常节能,并增加了燃油经济性,但是造型的效益与视觉感受看起来获得更多重视,然后才是功能效益并且超支。

Aerodynamicshavebeenveryimportantincardesignsincethefifties.Firstasagimmick,laterasaseriousmeansforfuelefficiency.Theidealaerodynamicshapeisstillthatofdroplet,buttechnologyhasfoundwaysofmakingaerodynamicshapesofmuchmorediversenature.Aerodynamicsnolongermakesallcarslookalike.Itisnowclearthatmuchcanbegainedbyattentiontodetail（gaps,underbody.Hugewingsorspoilershavebeenreplacedbyasubtleradiusintailgatedesigntofreetheairflow.Higherseatingpositionhavedecreasedaerodynamicsashavedonethelargergrille

openingstoaccommodatethehigherneedofairofmodernhighperformingengines.Activevanesinthegrilleareusedtoreducetheopeningwhenpossibletoimprove

aerodynamics（FordFocus2011.

Figure3:

VanesingrillofFordFocus2011

自五十年代起,空气动力学已经对汽车设计非常重要。

首先作为一个噱头,后来作为提升燃料效率的手段。

理想的气动外形仍然是液滴形的,但技术已经发现更多不同性质的空气动力学形状的方法。

空气动力学不再让所有的汽车看起来相似。

现在很清楚的是,很多可以通过对细节的关注（缺口来获得,车底。

巨大的翅膀或扰流器已被精妙半径的尾门替换用来释放的气流。

更高的座椅位置已经削弱空气动力学因此做了较大的进气格栅开口,以适应更高空气需求的现代高性能发动机。

在格栅活性叶片一起使用时用来减少开口,能够提高空气动力学（福特

focus2011。

∙Legislation立法

Therecentlegislationonpedestrianprotectiondictatesasofterfront-

endthatislessharmfulinimpact.Thisrequiresmorespacebetweenthe

hardsteelpowertrainpartsandtheouterskin.Itisoneofthereasonsfor

thelargefrontoverhangsthatweseeonmanyoftodayscars.Thesame

goesforthehigherhoodsthatnotonlychangethecarsilhouettebutalso

haveinspiredtheuseofverticalheadlightsoftenseenincurrentcar

design.最新行人保护法决定要使用较软的前端,它的撞击危害较小。

这就要求硬钢动力总

成与外皮由更大的空间。

这就是我们之所以看到今天汽车前段打悬梁的一个原因。

对引擎

罩来说同样使用,它不仅改变了车的轮廓,还启发了现代车中经常看到的垂直大灯的使

用。

Figure4:

FrontoverhangPeugeot407cc

∙Roominess宽阔

Thehighercomfortrequirementsofcustomerstodayhavea.o.beentranslatedintomoreroominess.Thishasconsiderablyinfluencedcardesign.Carshavebecomemuchwider（+10cmandhigher（+10cmtocreateinteriorspace（andaccommodatesafetyandtechnology.ComparethenewandtheoriginalMini.Thefeelingofroominesscanalsobeachievedbylight.Glasssurfaceshavegrown.Sunroofstodayaremoreameanstoletl