高级汽车修理工理论知识考试题库及答案共六套.docx

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高级汽车修理工理论知识考试题库及答案共六套

2020年高级汽车修理工理论知识考试题库及答案（共六套）

2020年高级汽车修理工理论知识考试题库及答案

（一）

一、单项选择题（第1题～第160题。

选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题0.5分，满分80分。

）

1．由于各种职业的职业责任和义务不同，从而形成各自特定的（　　）的具体规范。

A、制度规范B、法律法规C、职业道德D、行业标准

2．（　　）可以调节从业人员内部的关系。

A、社会责任B、职业道德C、社会意识D、社会公德

3．（　　）可以调节从业人员内部的关系。

A、社会责任B、社会公德C、社会意识D、职业道德

4．全心全意为人民服务是社会主义职业道德的（　　）。

A、前提B、关键C、核心D、基础

5．职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与（　　）的总和。

A、职业守则B、多元化C、人生观D、道德品质

6．（　　）标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。

A、职业守则B、人生观C、职业道德D、多样性

7．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（　　）之间的一种特殊的规范。

A、法规B、道德C、制度D、规范

8．（　　）含义包括：

集体意识和合作能力两个方面。

A、集体力量B、行为规定C、团队意识D、规范意识

9．劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行（　　）的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。

A、合同法B、宪法C、个人权利D、劳动合同

10．正弦交流电的三要素是（　　）、角频率和初相位。

A、最小值B、平均值C、最大值D、代数值

11．当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管（　　）。

A、立即导通B、到0.3V时才开始导通

C、超过死区电压时才开始导通D、不导通

12．轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装（　　）的工具。

A、活塞环B、活塞销C、顶置式气门弹簧D、轮胎螺母

13．传动系由（　　）等组成。

A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴

B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴

C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴

D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴

14．凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（　　）时间的。

A、开闭时刻和开启持续B、压缩C、点火D、做功

15．（　　）的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。

A、润滑系B、起动系C、传动系D、发电机

16．安全气囊传感器按结构可分为全机械式、（　　）、机电式和三种类型。

A、开关式B、电子式C、线性式D、滑动电阻式

17．发动机起动后，应（　　）检查各仪表的工作情况是否正常。

A、及时B、迟后C、途中D、熄火后

18．（　　）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。

A、固体颗粒B、HCC、氮氧化物D、CO

19．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（　　）。

A、制定计划B、建立质量分析制度

C、制定提高维修质量措施D、预测汽车故障

20．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（　　）异响。

A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁

21．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（　　）。

A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力

22．若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（　　）。

A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

23．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（　　）。

A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲

C、汽缸压力低D、汽缸压力高

24．发动机活塞敲缸异响发出的声音是（　　）声。

A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”

25．发动机活塞销异响的原因（　　）。

A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷B、连杆弯曲、扭曲变形

C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销质量差

26．若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（　　）。

A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显

27．发动机正时齿轮异响的原因是（　　）。

A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足

C、点火正时失准D、点火线圈温度过高

28．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（　　）。

A、低压油路有故障B、高压油路有故障

C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障

29．启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是（　　）。

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅

30．柴油发动机启动困难现象表现为：

利用启动机启动时（　　）；排气管没有烟排出。

A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声

C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力

31．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（　　）等方面找原因。

A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵

C、燃油输送D、喷油驱动联轴器

32．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（　　）。

A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈

33．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（　　），观察发动机转速变化，找出故障缸。

A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

34．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（　　）。

A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作

C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞

35．柴油发动机燃油油耗超标的原因是（　　）。

A、配气相位失准B、汽缸压力低

C、喷油器调整不当D、机油变质

36．发动机机油油耗超标的原因是（　　）。

A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障

37．若汽油机燃料消耗量过大，则检查（　　）。

A、进气管漏气B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、油压是否过大

38．若发动机机油油耗超标，则检查（　　）。

A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞

C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足

39．发动机排放超标产生的原因有（　　）。

A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系

40．若发动机排放超标应检查（　　）。

A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、EGR阀

41．发动机过热的原因是（　　）。

A、百叶窗卡死在全开位置B、节温器未装或失效

C、水温表或传感器有故障D、喷油或点火时间过迟

42．发动机产生爆震的原因是（　　）。

A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低

43．电控发动机怠速不稳的原因是（　　）。

A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效

44．电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查（　　）。

A、喷油器B、点火正时C、燃油压力D、可变电阻

45．电控发动机故障征兆模拟试验法包括（　　）。

A、专用诊断仪器诊断B、随车故障自诊断C、简单仪表诊断D、加热法

46．发动机（　　）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确

47．（　　）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。

A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确

48．空气流量计失效，可能（　　）。

A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动

C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确E、无要求

49．发动机怠速运转不好，可能（　　）。

A、怠速过高B、怠速过低

C、怠速过高、怠速过低均对D、怠速过高、怠速过低均不正确

50．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。

车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。

其原因可能是（　　）。

A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏

C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏

51．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（　　）。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C、离合器盖与压盘连接松旷D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

52．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（　　）。

A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车D、解码仪

53．发动机怠速运转时，踏下踏板少许，若此时发响，则为（　　）。

A、分离套筒缺油或损坏B、分离轴承缺油或损坏

C、踏板自由行程过小D、踏板自由行程过大

54．在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，说明（　　）。

A、第一轴前轴承损坏B、常啮齿轮啮合不良

C、第二轴后轴承松旷或损坏D、第一轴后轴承响

55．（　　）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。

A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷

C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

56．（　　）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。

A、前轮定位不正确B、前梁或车架弯扭变形

C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足

57．下列属于前轮摆振现象的是（　　）。

A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤

B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象

C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损

D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损

58．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（　　）。

A、经常行驶在拱度较大的路面上B、方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大

C、方向机垂臂与垂臂轴配合松旷D、纵横拉杆球关节配合松旷

59．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（　　）所致。

A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳

C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低

60．诊断前轮摆振的程序首先应该检查（　　）。

A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮的径向跳动量和端面跳动量

C、前轮是否装用翻新轮胎D、前钢板弹簧U形螺栓

61．排除前轮摆振故障的第一步应该（　　）。

A、查看前轮是否装用翻新轮胎B、前桥与转向系各连接部位是否松旷

C、轻轻地左右转动方向盘D、查转向器在车架上的固定情况

62．下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（　　）。

A、有规律的单向跑偏B、制动突然跑偏

C、向右转向时制动跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏

63．下列制动跑偏的原因中不包括（　　）。

A、制动踏板损坏

B、有一侧钢板弹簧错位或折断

C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大

D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

64．下列属于制动防抱死装置失效现象的是（　　）。

A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱