汽车基础知识问答Word文档格式.docx

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配气机构主要零件包含：

进气门、

排气门、凸轮轴驱动机件等。

6.说明冷却系的作用级构成？

冷却系作用是：

把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度

下工作。

水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、电扇、节温器、水温表和放水开关

等机件构成。

7.发动机正常水温是多少？

如何控制水温？

水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。

发动机的温度以解放CA10B型汽

车为例，可依据发动机的温度，拉出（即翻开）或推出（即开闭）驾驶室内的百页窗操控手

柄，改变进入散热器的空肚量，进而调整发动机温度。

8.润滑油的作用是什么？

润滑油作用：

润滑各摩擦零件，减小摩擦阻力，可降低动力耗费。

冷却作用：

机油循环流动，可将摩擦热带走。

降低机件的温度。

冲洗作用：

将机件表面上的杂质冲走，

减少磨损。

密封作用：

在活塞与气缸壁之间保持油层，可增添密封性。

9.如何检查发动机的机油油面？

检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平展的地方，发动机停止运行并

等少量时辰后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插究竟，进而判断出机

油量的多少。

10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？

在驾驶室仪表板上观察机油压力表：

汽油发动机的正常机油压力为200—500

千帕；

柴油发动机为600—1000千帕。

11.化油器有哪几种装置？

作用是什么？

化油器的结构可分五种装置：

起动装置；

怠速装置；

中等负荷装置；

全负

荷装置；

加快装置。

化油器的作用是：

依据发动机在不同状况下的需要，将汽油气化，并与

空气按必定比率混淆成可燃混淆气。

实时适当进入气缸。

12.膜片气油泵是如何工作的？

吸油：

当凸轮转动时偏爱轮顶动泵油摇臂。

拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜

上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀封闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进

入泵室。

送油：

凸轮持续转动，偏爱轮转事后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上

方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。

13.传动系由哪些主要零件构成？

它起什么作用？

传动系主要离合器、变速器（以及分动器）、传动轴、万向节、减速器、差速

器、半轴等零件构成。

传动系的作用：

将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。

14.离合器的作用是什么？

离合器的作用是使发动机的动力与传动装置安稳地联合或临时地分别，以便于

驾驶员进行汽车的起步、泊车、换档等操作。

15.变速箱的作用是什么？

合适汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。

使汽车行进或倒退。

空档时，

中止动力传达，使发动机的运行与车辆的运动相离开。

16.差速器的作用是什么？

当汽车转弯时，双侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮挪动的距离不

内轮大，因此在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。

在公转的同时产生自转，自

动增添了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。

在直线履行时。

差速器

不起作用。

17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？

检查轮胎磨损，假如轮胎磨损过头，制动成效就会降低（与路面德米擦力降低）

时制动距离加长，高速行驶时简单爆裂，此种轮胎应实时改换。

轮胎气压不足或左、右双侧

轮胎气压不平均，也会惹起制动成效时差，转向困难或转向深重，同时也降低了轮胎的使用

寿命。

载重量大时，以上结果更严重。

所以，轮胎气压不足时应实时充气。

左右车轮应选同

一规格、型号的轮胎，磨损程度应同样。

不然，将影响车辆的转向体制动性能。

检查轮胎接

地面有无断裂、损害或胎面上有无异物（如钉子），两个后轮夹缝处有碎石时，要实时除去。

18.转向系由哪些部分构成？

是如何转向？

转向系一般由转向操控机构、转向器和转向机构三部分构成。

当转动方向盘时，

转向轴和蜗杆随这转动，转动与蜗杆啮合上下挪动，使转向摇臂摇动，推进直拉杆前后挪动。

于是转动节以转向主销为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。

19.什么叫前轮定位？

包含哪些内容？

为使汽车保持稳固直线行驶，转向轻巧，减少汽车在履行中轮胎和转向机件的

磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装拥有必定的相对地点，这就叫做“前轮定位”。

它包含前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。

20.手制动器的作用是什么？

手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑，在特别状况下，配合脚动进行紧迫制

动或脚动失灵时代用的制动装置。

21.气压制动装置由哪些零件构成？

是如何工作的？

气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制

动器、制动管路等构成。

当踏下制动踏板时，制动阀翻开储气筒到制动气室的通道，使储气

筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推进制动蹄张开，以压紧制动鼓，从

而使车轮产生制动作用。

22.液压制动装置有哪些零件构成？

液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路

等构成。

当踏下制动踏板时，活塞推进主缸向前挪动。

使缸内制动液产生压力，将油经油管

压入各制动轮缸。

这时轮缸活塞向外张开，推进制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。

23.蓄电池起什么作用？

蓄电池的作用是供应发动机用电，发动机。

在发动机低速运行，发动机发电不

足时工给照明、音响装置、点火系统用电；

当发动机高速运行。

发电机发电充分时，储藏多

余电能。

蓄电池的充、放电状况，可经过电流表显示。

24.如何使用和养护蓄电池？

保持洁净，实时去掉尘埃污物与氧化物。

电池线与蓄电池接柱安装坚固。

蓄电

池的电结液应高于级办10—15毫米。

不足时应实时增添。

常常检查电解液的比重。

一般应

保持在—之间。

防止激烈放电，如使用起动时间不行过长等。

25.点火系起什么作用？

点火系的作用：

是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变成高压电，再

由分电器按发动机各气缸的做功次序，轮番配到火花塞惹起跳火，点燃可燃混淆气，使发动

机运行。

26.断电器的作用是什么？

断点气的作用是接通和切断低压电路，试点火线圈产生高压电流。

27.汽车有哪些主要灯光？

前照灯（包含远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制

动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。

28.什么是车辆的例行养护？

驾驶员为何要做好车辆例行养护？

例行养护是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、洁净、紧固加添作用。

汽

车的各部状况随时都在发生变化。

停放时也会发活力件的失灵或破坏等。

如不可以实时发现并

仔细清除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的耗费。

所以，必

须仔细地做好养护工作。

29.出车前应检查哪些主要项目？

驾驶员出车前的检查项目：

润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇

叭音响，照明装置，挂水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。

30.行车中应检查哪些主要项目？

汽车行驶中，驾驶员应检查：

行驶中检视各样仪表盘的工作状况。

查转向

系工作状况能否正常。

检查手、脚制动器的作用能否正常。

检查发动机及底盘在运行中有无

异声和异样气味。

利用泊车时间（一般汽车行驶50公里左右）做好以下项目的检查：

用手

测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。

检查轮胎、螺母紧固状况，除去轮胎花纹中的加杂物。

检查有无漏油、漏水、漏气的现象。

检查钢板弹簧能否有折断，传动轴的连结螺栓能否有松

动。

检查所载货物的捆扎状况等。

31.收车后应检查养护哪些主要项目？

检查和增补燃油、润化油料。

洁净车辆内、外面及发动机、底盘。

在寒冬天节，

如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都翻开，把冷却水

放尽，并做短时间的发动，将水排净，免得残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储

气筒中的污水。

熄火后关好电门及拉紧手制动，观察电流表有无漏电现象（指针指向“一”

一边）。

检查喇叭、照明灯、刮水器。

检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓能否松

脱。

检查半轴及轮胎螺母，观察钢圈有无损裂。

检查轮胎有无伤裂和亏气。

32.车辆一级养护的要求是什么？

一级养护作业达成后，应达到车容整齐，连结坚固，三滤畅达，不漏油、不漏

水、不漏气、不漏电。

33.车辆一级养护的洁净作业项目有哪些？

养护洁净作业项目：

洁净车身并擦抹发动机、底盘部分。

冲洗、养护空气

滤清器、冲洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的堆积物，转动滤清器手柄3—4圈，冲洗机

油滤清器，依据污染程度改换滤芯。

放出储气筒的油水积物。

34.车辆一级养护润滑作业项目有哪些？

养护润滑作业项目：

检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规

定加添润滑油。

车辆各部分油嘴装备齐备、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转

向节、转向拉杆等处）润滑脂。

35.车辆一级养护检查紧固作业项目有哪些？

养护检查紧固作业项目：

检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂连结紧

固状况。

检查调整空气压缩机、发动机和电扇皮带松紧度及固定状况。

检查制动法、制动管

道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定增添制动液。

检查调整离合器踏板，

制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及张口销能否完满、靠谱。

检查、紧固全车各

部位连结、螺栓。

检查轮胎气压，并检查轮胎有无损害。

检查蓄电池外壳，疏导小盖通气孔，

补足电解液。

检查灯光、线路、刮水器开关能否齐备完满。

喇叭音量音调能否正常，各样仪

表的工作能否优秀。

36.汽油机油路常易发生的故障有哪些？

气油机常有的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。

常常出现的故障有：

油箱开

关未翻开或油箱底太脏，油管拥塞或油箱无油。

汽油滤清器或化油器进油管接头滤网拥塞或

油管接头松动，喇叭叭口破碎而漏油。

汽油泵无效或油路中产生气阻。

化油器的主油道拥塞

或三角针阀卡死而不进油。

37.简述如何检查化油器的来油管能否有油？

答:

将化油器连结油管卸掉，用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机

观察。

38.如何调整怠速？

发动机怠速调整方法：

发动机怠速运行不稳准时，应在发动机温度正常、油、

电路无故障时进行调整。

用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要

熄火时，在略加旋入一点，以保持发动机运行。

调整怠速混淆气调整螺钉。

使发动机达到转

速。

（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳固，既加快不熄火为止。

39.如何用起子断火试验发动机各缸工作状况?

用起子断开某缸点火后，发动机运行无变化时，则可认定该缸工作或工作不良。

40.点火系常易发生哪些故障？

汽油机点火系故障一般是:

低压断路、低压短路、高压火弱、点火错杂、点火时

间不正时等。

41.如何检查断电器触点空隙？

分电器断电触点分开时有必定空隙。

若空隙过小，跳火时简单烧蚀触点；

若间

隙过小，触点闭时间短，减少低压电流经过，发电机高速转动时，简单出现断火现象，一般

空隙为—毫米。

调整时，取下分电器和分火头，转动曲轴使出电完整张开，拧松

固定触点的固定螺钉，调整偏爱螺钉，用厚薄规丈量达到所需要的空隙，而后将固定触点的

固定螺钉拧紧。

42.如何检查点火线圈的利害？

点火线圈的检查：

拆下分电器低压连接头，翻开点火开关后，划碰搭铁，

若火花优秀，则证明进入分电器从前的低压电路中无故障。

将分电器盖中央插孔内的高压线

拔出，使其端头靠近缸体7—8毫米处，而后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。

此时，

中央高压电线端头产生激烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容

器无效等。

43.如何检查分电器、分火头的利害？

分电器盖的检查：

检查分电器盖上有无裂痕，用高压火花检查。

取下分电器，

一手拿着全部的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，翻开点火开关，用起子拨动触点

臂，使触点张开、闭合。

若有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已破坏。

分火头的检查：

将分火头翻过来，放在气缸盖上，而后用分电器盖中央盖压显得端头，距离

分火头空穴约7—8毫米处打火。

若分火头绝缘优秀，高压火花不会跳过，反之则表示分火

头已经破坏。

44.如何检查电容器的利害？

电容器的检查：

电容器的工作不良或无效，会使高压火花减弱，断电触点常常

烧饰，其检查方法是：

取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，翻开点火开关，拨

动断点触点观察高压跳火状况，再将电容器线头拆下，观察高压跳火状况，此时火花应大大

减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器无效，应改换。

45.方向调整离合器踏板的自由行程？

离合器踏板自由行程应为20—30毫米，当离合器不可以完整分别或因为摩擦发生

打滑时，即应调整离合器踏板的自由行程。

若要减小踏板的自由行程，可旋紧分别杆的球形

螺母，若要增添自由行程时应旋松球形谢幕。

46.方向不稳固的原由是什么？

转向机内的传动机构空隙过大。

横、制拉杆球节磨损松旷。

转向节主销与衬套

的配合空隙过大。

前轮轮毂轴承松旷。

前轮定位失准。

47.转向深重的原由是什么？

转向深重的原由有：

横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。

转向节销与衬套配

合过紧或止推轴承缺乏润滑脂。

48.制动力不足、制动效能减弱的原由是什么？

空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。

踏板自由行程过大。

控制阀摸片破碎或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。

制动气室摸片

或破坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。

控制阀的排气阀密封不良（气压式）。

管子接头松动或管子破碎漏气或漏油。

制动蹄片与制动空隙调整不妥，蹄皮上据有油油污或

泥水。

49.制动后制动作用不除去的现象及原由是什么？

内行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不可以起步或起步后行驶

困难，原由以下：

控制阀臂和排气阀的行程调整不妥或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘

住，使阀门不可以翻开。

制动气室推杆伸出过长或倾斜耳被卡住。

制动凸轮有污物或凸轮支架

与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。

制动蹄片四位弹簧过软。

制动气室蹄片与制动鼓空隙过小。

制动蹄片支承销变位或锈住。

制动气室内有水（冬

季结冰）而挤住制动气室的膜片等。

50.制动跑偏的现象及原由是什么？

制动时，因为左右车轮制动成效不同样，使车轮向一边偏斜，原由以下：

个别

制动气室摸片破碎，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破碎，接头松动漏气。

个别制动气室推

杆倾斜或曲折卡住。

制动臂凸轮轴锈污滞住。

左右车轮制动蹄片与制动鼓空隙大小不等，摩擦片材质不同或接触状况不同。

车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不可以自由转动。

个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬

化、磨损过头或铆钉露出。

个别制动鼓摩损失园，有沟槽。

左右轮胎气压不均。