DEHMEH功能设计说明文档格式.docx

DEHMEH功能设计说明文档格式.docx

《DEHMEH功能设计说明文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DEHMEH功能设计说明文档格式.docx（39页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

◆甩负荷预测LDA

◆功率不平衡控制PLU

◆高压透平压比低脱扣

◆手动

◆ATC经验曲线启动控制

◆快速减负荷RUNBACK

◆孤网运行

◆通讯

◆可靠性

◆负荷限制功能

◆仿真功能

◆阀门整定

◆运行操作与监视功能

◆EH油泵

◆EH加热器

◆EH冷却泵

◆天宏工业供汽

◆历史数据收集和存储

◆供热抽汽

具体功能说明如下：

1操作员自动方式选择

DEH设计有手动、操作员自动两种方式，可进行无扰切换。

在“转速控制”、“功率控制”、“总图”等重要操作画面中均设计有“自动”按钮，点击“自动”按钮，按钮变成灰色，此时，DEH控制系统进入手动方式，在手动方式下，操作员可通过点击画面中的高调门“增”、“减”，高主门“增”、“减”，中调门“增”、“减”，中主门“增”、“减”按钮进行手动操作。

（注：

DEH改造时取消硬手操盘。

）

再次点击该按钮后，按钮变红色，此时DEH控制系统进入操作员自动方式。

以下各功能除非特别说明均在该方式下实现。

2汽机复位（挂闸）

操作员可以点击“转速控制”面板中的“挂闸”按钮，确认后输出两路信号，一路信号去复位ETS遮断系统，另一路去控制挂闸电磁阀带电10秒，关闭隔膜阀，复位低压透平油系统，使汽轮机自动挂闸，并打开#1、2、3、4中压主汽阀。

3汽机冲转升速

在“转速控制”面板中，挂上闸后，在“自动”及“单阀”方式下，选择“TV控制”方式，#1～8高压调阀全开，#1、2高压主汽阀关闭，#1～4中压调阀全关，由运行人员输入目标转速值（0-3360r/min），并设定升速率（0-300r/min）,此时先进入“保持（HOLD）”状态，由操作员选择“进行（GO）”后，#1、2高压主汽阀与#1～4中压调阀渐渐开启，汽轮机开始升速。

在升速过程中升速率可随时改变。

当目标值与给定值一致时，再次进入“保持”状态，汽机转速维持在当前转速上。

4自动快速过临界区

当汽机过临界区时，升速率自动变为500r/min，通过临界区后，升速率恢复为原先值。

当操作员不小心将目标值设定在某一临界区内时，自动将目标值修改为该临界区上界值。

临界区转速范围：

临界区1：

1250～1400r/min

临界区2：

2350～2750r/min

临界区3：

2499～2500r/min

5摩擦检查

当汽机挂闸后，直接点击“摩擦检查”键，经确认后，目标值自动设置为600r/min，自动设置升速率为100r/min，当汽机转速达到600r/min后，自动保持1分钟，调门全关，高压主汽阀全关，中压主汽阀未关，在此过程中可以检查汽轮机各机械部件是否正常、有无异音等。

若汽轮机转动正常，可重新挂闸冲转。

摩擦检查投入条件：

⏹转速≤600r/min

⏹ATC未投入

⏹汽机不在手动位

⏹机组未并网

⏹机组未脱扣

6阀门控制切换

汽机转速升至2900r/min时，操作员可点击“转速控制”面板中的“GV控制”按钮进行阀门控制切换。

点击后此时#1～8高压调阀首先全关，然后#1、2高压主汽阀全开，DEH根据给定值与实际转速的差值控制#1～8高压调阀与#1～4中压调阀的开度，维持汽机转速在2900r/min。

切换完成后，操作员可以继续设定转速目标值，以进行并网或试验。

若此时汽机继续升速至2900～3000r/min，在此范围内DEH自动将升速率设定为50r/min。

汽机转速到达3000r/min后升速率恢复为原先值。

7假同期试验

操作员点击“并网控制”面板中的“假并网”按钮后，可以进行假同期试验。

试验条件：

3320和3322开关均未合闸。

8机组并网

在假同期试验投入时，操作员点击“并网控制”面板中的“并网运行”按钮后，可退出“假同期”状态，此时DEH可接收3320和3322开关合闸信号。

当任一开关合闸后，DEH系统转入并网带负荷逻辑控制。

机组转速给定值自动设定为3000r/min。

9自动带初负荷

机组并网后，DEH将根据当前机组参数，修正负荷目标值，自动带初负荷以防止逆功率运行。

10自同期

操作员点击“转速控制”面板中的“自同步”按钮后，可以接受由同期装置来的同期增、同期减命令自动调节汽轮机转速，以满足自同期要求，实现机组自动并网。

自同步投入条件：

⏹自动同期允许

⏹同步50转以内

11负荷控制

机组并网后，操作员可以直接设定目标值，开环控制阀门开度改变机组功率，也可以投入功率回路，进行机组功率闭环控制。

功率回路投入条件：

⏹无RB产生

⏹CCS未投入

⏹机组已并网

⏹机组已挂闸

⏹机调压控制未投入

⏹遥控主汽压投入且主汽压小于设定限制值

⏹操作员主汽压限制投入且主汽压小于设定限制值

⏹阀位限制未产生

⏹发电机功率信号未故障（三取二）

12一次调频

机组可选择投入一次调频功能

调频函数：

转速差（额定-实际）（r/min）

-50

-12

-1.99

1.99

12

50

频差对应负荷值（MW）

-20

20

一次调频投入条件：

⏹汽轮机转速信号无故障（三取二）

13调节级压力回路

调节级压力回路投入条件：

⏹调节级压力信号无故障（三取二）

14CCS控制

CCS控制投入条件：

⏹汽机自动

⏹CCS遥控投入允许

⏹CCS负荷指令信号无故障

15超速试验

有103%试验、110%试验、机械超速试验三种。

Ø

103%试验

将“超速试验”面板中的控制开关切至“试验”位，操作员在面板中选择“103%”，设定目标值为3100r/min，对机组进行升速。

当机组转速升至3090r/min时，OPC动作，所有调阀全关，所有主汽阀不动作，“最高转速”窗口记录机组最高转速；

机组转速下降至3000r/min时，OPC自动复位，所有调阀参与调节开启。

110%试验

操作员在“超速试验”面板中选择“110%”，此时OPC被屏蔽。

操作员设定目标转速为3310r/min，对机组进行升速。

当机组转速升至3300r/min时，AST动作，ETS遮断，所有调阀全关，所有主汽阀全关，“最高转速”窗口记录机组最高转速。

机械超速试验

操作员在“超速试验”面板中选择机械超速，此时OPC与AST均被屏蔽。

操作员设定目标转速为3360r/min，对机组进行升速。

当机组转速升至3360r/min时，机械超速动作，所有调阀、主汽阀均关闭，汽机脱扣。

若飞锤仍未动作，DEH软件将阀门指令清零，转速目标值清零，所有调阀全关，高压主汽阀全关，中压主汽阀不动作。

此时操作员可重新选择“TV控制”并设定目标值及升速率重新冲转汽机。

103%试验允许条件：

⏹OPC未动作

⏹未进行机械超速试验

⏹未进行110%超速试验

⏹未进行调阀及主汽阀严密性试验

⏹控制开关切至“试验”位

110%试验允许条件：

⏹未进行103%超速试验

⏹汽机不是刚挂闸

机械超速试验允许条件：

试验完成后，将“超速试验”面板中的控制开关切至“投入”位，超速试验退出，DEH转入正常控制逻辑。

16阀门严密性试验

分为调阀严密性试验和主汽阀严密性试验，均需在机组实际转速在3000r/min时进行。

调门严密性试验

将“超速试验”面板中的控制开关切至“试验”位，操作员在面板中选择“调门严密性”，试验进入后所有调门全关，所有主汽门保持在全开，实际转速开始下降。

如再按下此按钮，调门严密性试验退出，调门开启，保持当前转速。

调门严密性试验允许条件：

⏹汽轮机转速在2950～3025r/min范围内

⏹未进行主汽门严密性试验

⏹汽机已挂闸

主汽门严密性试验

操作员在“超速试验”面板中选择“主汽门严密性”，试验进入后所有主汽门全关，待高压主汽门全关闭后，延时3s高压调门全开启；

待中压主汽门全关闭后，延时1s中压调门全开启。

实际转速下降。

如再按下此按钮，主汽门严密性试验退出。

所有调门全关闭，待高压调门全关后，高压主汽门开启，随后高压调门开启调节；

待中压调门全关后，中压主汽门开启，随后中压调门开启调节，保持当前转速。

主汽门严密性试验允许条件：

⏹未进行调门严密性试验

17操作员TPC

并网后，操作员可随时投入操作员最低汽压保护。

设置最低汽压数值时必须要小于实际主汽压力。

投入最低汽压保护后，如主汽压力小于设置的最低汽压数值时，调门逐渐关闭降负荷。

当主汽压力上升到大于设置的最低汽压数值时，调门保持当前开度。

投入条件：

⏹汽机在自动位

⏹主蒸汽压力信号无故障（三取二）

⏹遥控主汽压未投入

⏹操作员主汽压限制值＜主蒸汽压力

⏹机组功率＞60MW

18机调压控制

DEH设计机调压控制方式，以控制主汽压力维持在操作员设定的调压目标上。

在“功率控制”面板上设计有“机调压”按钮，操作员点击并确认后

，进入保持（HOLD），DEH自动切除功率回路、调节级压力回路、CCS回路，转入调压控制。

操作员在面板上可设定调压目标，当下列条件满足时，负荷变化率按照DEH预设定的调压控制变化率变化，改变给定值从而改变阀门开度，以维持主汽压在调压目标：

⏹实际主汽压与调压目标之间的绝对偏差超出0.05MPa

⏹给定值不大于315

⏹甲、乙侧主汽压力之间的绝对偏差在0.5MPa范围内

DEH预设定的调压控制变化率为10MW/min。

机调压控制投入条件：

⏹主汽压力无故障（三取二）

⏹汽机不在手动

⏹功率回路未投入

⏹调节级压力回路未投入

⏹操作员TPC未投入

⏹遥控主汽压限制未投入

19阀门管理

DEH设计两种调节汽门运行方式：

单阀控制和顺序阀控制，两者之间可以互相进行切换，切换时间120秒。

顺序阀控制顺序：

开启时#1、2、3、4高压调门同步开启后，依次开启#5、6、7、8高压调门；

关闭时与上述顺序相反。

顺序阀控制投入条件：

⏹DEH在自动方式

⏹不在进行阀门试验

⏹GV阀门控制卡无故障

出现以下条件之一，切换至单阀控制：

●DEH在自动方式且机组已并网时手动切至单阀

●机组未并网

●汽机脱扣

●GV阀门控制卡故障

20阀门试验

DEH设计可在线对进汽阀门进行全行程试验和活动试验。

阀门松动试验

在“阀位”画面中按下“松动试验”按钮，自动弹出操作确认，确认后“松动试验”按钮灯亮，松动试验被选中。

按下“试验进入/退出”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮进入阀门松动试验。

在“阀位”画面中有TV1、TV2、GV1、GV2、GV3、GV4、GV5、GV6、GV7、GV8、IV1、IV2、IV3、IV4、RSV1、RSV2、RSV3、RSV4按钮，可选择做哪个阀门的松动试验，选择后，该按钮变红色，如再选择其它阀门，按下新选择的阀门按钮后，所新选择的按钮变红色，原来选择的阀门按钮恢复灰色，即每次只能选中单个阀门做阀门松动试验。

◆高压调阀的松动试验

选中阀门后，操作员按下“关闭”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后该阀门开始关闭。

当阀门关闭到当前阀门开度的20%后阀门不再关闭。

在阀门关闭中可按下“保持”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后保持GV1、GV2、GV3、GV4、GV5、GV6、GV7、GV8的阀门当前开度。

也可按下“复位”按钮并确认后，试验阀门可自动开启。

◆高压主汽阀、中压调阀的松动试验

与高压调阀的试验过程一样，不同的是没有阀门关闭中的“保持”功能。

◆中压主汽阀的松动试验

选中阀门后，操作员按下“关闭”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后进行RSV1、RSV2、RSV3、RSV4阀门关闭，当RSV1、RSV2、RSV3、RSV4阀门关到93%或两秒后自动复位RSV1、RSV2、RSV3、RSV4阀门开启。

按下“试验进入/退出”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮退出阀门松动试验。

按下“松动试验”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后“松动试验”按钮灯灭，松动试验被退出，全行程试验被选中。

阀门松动试验结束。

阀门全行程试验：

“阀位”画面中，当“松动试验”按钮灯灭时，全行程试验被选中。

操作员按下“试验进入/退出”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮进入阀门全行程试验。

在“阀位”画面中有TV1、TV2、GV1、GV2、GV3、GV4、GV5、GV6、GV7、GV8、IV1、IV2、IV3、IV4、RSV1、RSV2、RSV3、RSV4按钮，可选择做哪个阀门的全行程试验，选择后，该按钮变红色，如再选择其它阀门，按下新选择的阀门按钮后，所新选择的按钮变红色，原来选择的阀门按钮恢复灰色，即每次只能选中单个阀门做阀门全行程试验。

◆高压调阀、中压调阀全行程试验

选中阀门后，操作员按下“关闭”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后该阀门开始全行程关闭。

关闭中可按下“保持”按钮并确认后，该调阀保持阀门当前开度。

操作员按下“复位”按钮并确认后，该阀门自动开启。

在开启过程中也可按下“保持”按钮保持阀门当前开度。

◆高压主汽阀全行程试验

选中阀门后，操作员按下“关闭”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后进行阀门单侧关闭试验。

首先关闭单侧调阀，单侧调阀全部关闭后再关闭主汽阀。

在关闭单侧调阀或打开单侧调阀时，操作员可按下“保持”按钮保持阀门当前开度。

操作员按下“复位”按钮并确认后主汽阀开启，然后单侧调门开启。

（GV1、GV2、GV5、GV6与TV1为一侧，GV3、GV4、GV7、GV8与TV2为一侧。

◆中压主汽阀全行程试验

选中阀门后，操作员按下“关闭”按钮，自动弹出操作确认，按下“确认”按钮后进行中主门全行程试验。

选中中主门所对应的中调门先关闭，然后再关闭中主门。

操作员可按下“复位”按钮并确认后，中主门开启，然后所对应的中调门开启。

（IV1与RSV1所对应，IV2与RSV2所对应，IV3与RSV3所对应，IV4与RSV4所对应。

阀门全行程试验结束。

21超速保护

提供103%、110%超速保护控制。

OPC动作信号输出两路，分别去两个OPC电磁阀，控制OPC电磁阀带电。

●任何情况下，只要机组转速＞103%额定转速，马上关闭所有高压调阀和中压调阀，转速＜103%额定转速时时恢复。

●当中压排汽压力＞30%，即机组运行在30%负荷以上时，油开关跳闸同时出现时，启动触发器，输出OPC全关信号去关GV、IV，同时动作OPC电磁阀。

延时2秒后，转速＜103%时，触发器复位。

●任何情况下，只要机组转速＞110%额定转速，时，触发AST信号送至ETS系统，ETS遮断，汽机脱扣。

OPC、AST控制逻辑均设计三取二方式，增强可靠性。

22甩负荷预测LDA；

如果在机组负荷较高的情况下，发生发电机出口开关断开，则DEH判断机组必将严重超速，为此，在机组转速还没有达到OPC定值（103%）之前，就提前快速关闭调节汽门，有效防止机组超速，大大改善转速调节的动态过程。

23功率不平衡控制PLU；

当机组电气出现故障后，出力与负荷不平衡，将造成机组转速飞升的情况。

如果汽轮机的出力比发电机负荷>

60%，或转速上升超过107%，则PLU动作，关闭调节汽门。

这也是一种预防性的措施，有利于电网频率的稳定，保护电网的安全。

24高压透平压比低脱扣

下列任意之一成立，触发高压透平压比低脱扣。

●在高旁或低旁投入的情况下，且机组已并网10分钟以上，当调节级后蒸汽压力与高排压力的比值小于1.7时，延时1分钟触发高压透平压比低保护，至ETS系统遮断汽机。

●乙侧中联门进出口差压均大于4MPa时，触发触发高压透平压比低保护，至ETS系统遮断汽机。

25手动

在“转速控制”、“功率控制”、“总图”等重要操作画面中均设计有“自动”按钮，点击“自动”按钮，确认后，按钮变成灰色，此时，DEH控制系统进入手动方式。

DEH设计一“手动控制”画面，在手动方式下，操作员可通过点击画面中的高调门“增”、“减”，高主门“增”、“减”，中调门“增”、“减”，中主门“增”、“减”按钮进行手动操作，控制其阀门开度。

手动和自动控制方式，两种方式相互跟踪，无扰切换。

当出现下列条件之一时，DEH控制自动切至手动模式：

●初始上电

●未并网时汽轮机转速信号故障（三取二）

●并网时，发电机功率本周期测量值与上一周期测量值偏差＞60MW

●操作员操作投入手动位

●单阀方式下，任意2个阀门控制卡故障

26ATC经验曲线启动控制

主要根据汽轮机的第一级金属温度，判断机组处于冷、温、热、极热态，根据汽轮机运行规程和运行经验，从而选择不同的升速率，自动产生目标值和暖机时间，自动地将机组带到额定转速。

并网以后，自动转入操作员自动方式。

ATC投入允许条件：

⏹非并网瞬间

⏹非解列瞬间

⏹高压热应力计算有效

⏹中压热应力计算有效

⏹ATC无遮断请求

⏹并网后给定值和目标值不相等

⏹转速或功率传感无故障信号

⏹汽机本体传感无故障信号

⏹电机传感器无故障信号

⏹汽机壁温传感无故障信号

⏹汽机汽温传感无故障信号

ATC正处于升速阶段或加载阶段（ATC运行且已挂闸且已并网）时，有下列条件之一，ATC遮断产生，汽机遮断：

●轴振动＞250mm遮断

●轴位移＞1mm或轴位移＜1mm遮断

●进水遮断

●高压排汽温度≥440℃遮断

●推力轴承金属温度≥107℃遮断（24取1）

●推力瓦回油温度≥107℃遮断（12取1）

●支持轴承金属温度≥95℃遮断（24取1）

●支持轴承回油温度≥112℃遮断（10取1）

●ATC判断叶片遮断指令

●差胀遮断

●低压排汽温度≥80℃遮断

●冷凝器真空≤79.7℃真空遮断

有以下条件之一者，即判断为汽缸进水，触发ATC遮断：

●高压内缸上缸内壁温－高压内缸下缸内壁温＞55℃

●高压内缸上缸外壁温－高压内缸下缸外壁温＞55℃

●中压内缸上缸内壁温－中压内缸下缸内壁温＞55℃

●高压外缸上缸内壁温－高压外缸下缸内壁温＞55℃

●高压外缸上缸外壁温－高压外缸下缸外壁温＞55℃

●中压内缸上缸外壁温－中压内缸下缸外壁温＞55℃

27快速减负荷RUNBACK

DEH设计3种RUNBACK工况：

RUNBACK1

接受炉MFT信号，当MFT发生时，首先切除CCS控制回路，然后判断工况，若负荷给定值－RB1目标值＞0.1MW，且机组已并网、主汽压＜16.5MPa时，发出RB信号，切除功率回路、调节级压力回路,屏蔽负荷高限限制、负荷低限限制，按照设定好的RB速率150MW/min，快减机组负荷到RB1目标值80MW，再交给操作员控制。

RUNBACK2

接受辅机故障减负荷信号，当信号发生时，首先切除CCS控制回路，然后判断工况，若负荷给定值－RB1目标值＞0.1MW，且机组已并网、主汽压＜16.5MPa时，发出RB信号，切除功率回路、调节级压力回路,屏蔽负荷高限限制、负荷低限限制，按照设定好的RB速率150MW/min，快减机组负荷到RB1目标值150MW，再交给操作员控制。

RUNBACK3

接受发电机失磁信号，当信号发生时，首先切除CCS控制回路，然后判断工况，在机组已并网时，发出RB信号，切除功率回路、调节级压力回路,屏蔽负荷高限限制、负荷低限限制，按照设定好的RB速率150MW/min，快减机组负荷到RB1目标值120MW，再交给操作员控制。

28孤网运行

操作员可在画面上选择投入“孤网允许”。

当投入“孤网允许”后，孤网允许按钮变红，此时若汽机转速与额定值偏差超过50r/min时，则触发孤网运行，DEH自动切除功率回路和调节级压力回路，转入二次调频调节回路。

调节汽机转速，使之维持在额定值附近。

二次调频调节上限为当前机组功率（含一次调频）与额定功率之间的差值，下限可调节至0负荷。

下列条件任意之一成立，自动复位二次调频：

∙汽机转速故障

∙汽机在手动位

∙机组未并网

∙汽机跳闸

29通讯

DEH设计可与DCS进行数据通讯，采用MODBUS方式，RS232/485转换器，通讯136点模拟量和23点开关量，通讯点名称见DEH系统IO清单。

30可靠性

✧对重要的开关量输入信号设计3路输入，进行3取2，测点有：

并网信号，挂闸信号

✧对重要的模拟量输入信号设计3路输入，进行3取中，测点有：

负荷信号，转速信号，主汽压力信号，调节级压力信号。

3取中功能说明：

∙三个信号均为好值，取中值输出

∙有一个信号为坏值