成品油运输合同Word文档下载推荐.docx
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严禁超载、超速行车和车辆带病上路。
3、乙方必须保证参运车辆处于适合油品运输的良好状态，油罐车内无积水、杂质、清洗干净、无滴漏，如遇突发事故、车辆维修、保养等特殊原因造成运力不足，应尽力内部协调解决，确实不能内部协调解决时，应及时向甲方报告。
4、乙方所有油罐车的容积表必须经国家法定的计量检测部门或甲方中心计量室测定且在有效的检定期限内，并经甲方确认后，方可投入营运。
5、乙方在油品接卸过程中，应严格遵守《中石化江西南昌石油分公司油库油罐车装、
卸油HSE作业指导书》相关规定。
若发现乙方作业人员在卸油时有先接皮笼，后接导静电接地线的违章现象，甲方有权终止乙方的承运业务。
乙方每部承运车辆应配置2个手提式干粉灭火器和设置专用的静电接地端子，并在罐车尾安装2根导电橡胶拖地带，保持有效触地。
6、乙方在运输过程中造成交通事故和人员伤亡，均由乙方负责并承担全部责任，与甲方无涉。
乙方车辆在行驶途中发生交通事故的，应第一时间通知甲方，以便甲方协调运力。
第五条承运责任
1、乙方运输车辆应严格执行甲方的“专车专用”制度，不得混装汽、柴油和承接第三方的配送任务。
在油库装油、在客户处卸油前应当检查油品品种与罐车和接收油罐所装油品是否一致，确保不发生混油事故。
若承运过程中发生质量问题，由乙方全额赔偿经济损失，承担全部责任，且甲方有权终止本协议。
2、乙方车辆在运输途中被发现或有人举报经证实有偷盗油品行为，乙方须全额赔偿由此造成的经济损失，甲方有权决定对乙方实行车辆停运，减少运输量直至终止本协议。
若触犯法律的，由司法机关追究其法律责任。
3、甲方根据配送量的情况，负责配送计划的调度，乙方负责配送车辆的安排。
4、不得擅自变更甲方要求的送货时间、送货地点和提货数量。
5、若乙方未按照甲方数质量交接要求操作，造成客户投诉、拒收等影响配送业务开展的，乙方将承担全部责任。
6、乙方应当保证24小时通讯畅通，配备2辆应急车，以备紧急情况下由甲方调运。
第六条运费定价
1、本价格包含乙方运输过程中必须支付的通行费等一切与运输相关的费用，甲方不再向乙方支付其他任何费用。
2、具体核算标准：
计算公式：
应结运费=计费单价×
成运油品数量×
计费距离；
第七条权利义务
1、甲方权义
（1）要求乙方按照规定的时间、趟次、顺序、路线、地点把油品运送到目的地。
运输里程以重载运距为准。
即以发货点到收货点正常情况下的重载运行距离为准，一经核定，双方不得随意修改。
（2）在乙方将油品送到甲方指定的收货地点前，甲方可以要求乙方中止运输、返还油品或变更送达地，但应按甲、乙双方认可的实际里程支付运费。
（3）若乙方将油品错运到其他目的地（非甲方指定目的地），应及时返运至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因错运而增加的费用。
若因此而造成甲方损失的，则扣除此次运送的全部运费；
若甲方损失大于此次运费，则按实际损失赔偿。
甲方应按约定的结算时间向乙方支付运费。
2.乙方权义
（1）乙方有权要求甲方根据约定的结算时间支付运费。
若甲方不按时支付运费，乙方有权停止运输。
（2）油品运输送达加目的地后，乙方知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时验收卸油；
收货人不明或收货人拒绝接卸油品，乙方无权自行决定如何处理油品，应当及时与甲方联系，按甲方指示办理。
（3）乙方可根据甲方的运送计划，合理调度运输车辆。
（4）严格遵守国家有关危险品运输的法律法规及中国石化系统制定的有关成品油运输规章制度，在合同规定的期限内，将油品运到指定的地点。
对托运的油品安全负责，保证不
发生安全事故、油品损耗（正常损耗除外）、人为的变质。
如有上述问题，全部责任由乙方承担，造成甲方损失的，承担赔偿义务。
（5）未经甲方书面同意，乙方不得擅自向第三方转托甲方的成品油运输业务。
第八条违约责任
本协议经甲乙双方签约代表签字盖章后生效。
双方应当严格履行本协议规定的各项条款，任何一方不得违约。
若一方违约，则由违约方向另一方承担违约责任和赔偿由于违约行为给另一方造成的全部损失。
第九条通知条款
在合同实施过程中，合同双方一切联系均以书面通知为准，特殊情况可先口头通知并即补书面通知。
双方共同签署的有关文件，属于合同的补充文件。
双方联系的具体规定（代表、地点、方式等）在特殊条款中订明。
未作特殊约定的，通讯地址为本合同首部载明的地址。
第十条争议解决
本协议在履行中发生争议，由甲乙双方协商解决。
若协商不成，则由本协议签约地法院裁决。
第十一条其他规定
1、本协议由甲方全权委托其下属的中国石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本协议签约地为甲方的住所地。
3、本协议一式二份。
双方各执一份。
甲方：
（盖章）乙方：
（盖章）法定代表人：
法定代表人：
委托代理人：
委托代理人：
签约日期：
签约日期：
篇二：
成品油运输协议
成品油运输协议
托运人（简称甲方）：
承运人（简称乙方）：
本协议经承运方和托运方签章后具有合同效力，承运人与托运人之间的权利、义务和责任界限适用于《合同法》及以下有关规定。
一、油料计划安排和到达时间：
乙方在接到甲方用油计划后，及时为甲方提供具有“道路危险品运输”的合法运输车辆，并提供车牌号、承载吨位，按要求及时到达装载地点。
到达时间，应在装载后（以装载部门过磅单时间为准）24小时之内运送到甲方指定地点（如遇车坏、道路堵塞、目的地距离实在太远等特殊情况，乙方可以及时通报甲方，并调整运送时间或再做另行安排）。
二、乙方的权利义务：
1、乙方具备成品油运输资质及司机，押运人员从业资格证件。
乙方需提交合法经营的资质，手续的复印件作为本合同的附件。
（复印件包括乙方负责人身份证、油料运输车行车证、货物保险手续、司机驾驶证及危险品运输特种证、押运人员资格证等相关证件）。
2、要求乙方按照装车过磅单的，数量、保质、保量，的运到目的地，在卸车前重车过磅或使用甲方提供的流量表进行测量，卸车后空车过磅（过磅费由甲方承担），并在“油料签收单”上签字（见附件一），送到的柴油净质量和装车过磅单的数量误差在正负30kg范围视为合格。
3、乙方必须按国家对油品（危险品）运输的质量及安全要求对甲方的柴油进行运输，柴油运输过程中的一切责任有乙方承担。
4、乙方的运油司机或押运员在甲方指定的油库或地点装油出厂（或库）后既为甲方油品已交付乙方运输，乙方需向甲方交回甲方指定收油井队的油料验收单（见附件一）验收单要求印签及签字手续及日期齐全，验收油料的品名规格，数量与提油单一致，数量出现短缺由乙方按市场价向甲方两倍赔偿。
5、运油单位必须守法经营，司机必须遵守职业道德。
若出现违法事情一律移交司法机关处理。
6、运油单位或司机不管采取任何方式盗油（私自燃烧罐内油料、改罐、内外勾结、路途买油等）都属违法行为，如发现盗油现象，就按照盗油数量乘以运油的次数和合计金额赔偿给用油单位。
7、承运期间的一切风险、交通事故及其它意外事故所造成的损失，均由承运人承担，与托运人（甲方）无关。
三、运油单位及工作人员必须遵守以下要求：
1、乙方必须确保承运的油品数量，若出现短缺、俺少油数量的十倍进行罚款。
2、运油车辆卸油必须卸尽，经井队同意方可离开井场。
3、运油单位不得在用油单位从事其它非法活动。
4、运油单位反映的情况必须真实，否则一次罚款500元。
5、运油车辆按照国家相关标准配备安全设施。
6、加强对司机的教育，安全行车、遵守油（气）田内有关交通规定，爱护油气田的各项设施；
遵守井队的各项管理规定。
7、南阳腾龙实业有限公司（鄂尔多斯分公司）有权对运油单位的车辆及司机进行检查，检查内容为：
有无盗油行为、有无违反油气田井队管理规定、服务质量。
运油单位及司机要无条件配合。
8、运油车辆的油罐修理、改装必须向甲方通报并有甲方人员在场。
四、甲方的权利义务：
1、柴油的装卸由甲方负责，乙方需按油品装卸的安全要求给予配合，装卸费由甲方承担。
五、违约责任。
1、乙方责任：
未按照约定的时间将货物运到卸货地点（遇有大雾天或他人交通事故等，造成道路封闭不能按时履约的可双方协商合理延迟）、或运输过程中发生交通事故造成甲方损失的，乙方应赔偿甲方的实际损失（按当时市场的油价）并退还运输费用。
2、在协议期内，甲方有权根据乙方的服务表现，要求更换车辆或者终止本协议。
3、一方违约向另一方赔偿因违约而造成的全部损失，并解除合同。
4、乙方因运输原因造成油料不到位影响井队生产，一天按5000元赔偿损失。
六、运费计算及结算方式：
以“油料签收单”为计算依据：
（吨／公里元）×
吨位×
运送公里数。
甲方以一个季度为单位给予结算，（若出现甲方资金紧张可顺延一个月的期限）在乙方开据正规运输发票后，到甲方财务部门，甲方以现金或转帐的方式给予结算。
七、协议生效条件：
托运方、承运方约定，本协议经双方签署后生效。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
八、纠纷处理办法：
因本协议的订立、效力、履行、变更、终止等发生争议的，双方应协商解决，协商不成的，可书面向人民法院提起诉讼。
甲方（签字）：
乙方（签字）：
日期：
日期：
篇三：
成品油公路运输合同
****年成品油公路运输合同
合同编号：
地址：
邮编：
210003
电话：
乙方（托运方）：
丙方（承运方）：
甲乙丙三方经友好协商，按照《中华人民共和国合同法》及国家有关的运输法规，本着平等、自愿、有偿、互惠互利、保质保量和安全承运的原则，达成如下协议：
第一条合同有效期限
本合同自2***年1月1日至XX年12月31日止，合同期限内合同当事人发生变化，本合同自然终止。
第二条运输物品及运输范围
1、运输物品：
成品油（汽油、柴油、煤油）。
2、运输范围：
丙方按照甲方和乙方的要求，从甲方和乙方自有或承包的油库和中转油库，将成品油配送至甲方和乙方指定的各个地点。
3、油品起运地：
甲方和乙方指定的油库或甲方和乙方指定的提货地点。
4、油品送达地点：
甲方和乙方指定的加油站、直分销客户或其他指定地点。
5、运输数量：
甲方和乙方依据丙方XX年承运甲方成品油的数量下达月度计划。
三方同意在合同期间以XX年的运输量为基数履行本合同，甲方和乙方可以对超过XX年的运输量的部分进行市场竞争招标。
第三条丙方营运资质、车辆及从业人员要求
1、具有企业法人营业执照、企业组织机构代码证、税务登记证、道路运输经营许可证和车辆的危险化学品的营运资质，同时必须向甲方和乙方提供上述证照复印件，内部组织机构健全，管理制度健全，加强HSE管理体系建设，建立内部安全管理机构，落实人员和职责，完善制度，建立培训、检查、考核等运行机制。
2、实行公司化运营，无单车承包运行模式（即工资、修理费、燃油费等承包给驾押人员，驾押人员上交公司管理费），车辆资产属性清晰，承运车辆中无挂靠车辆。
3、承运车辆必须符合甲方制订的安全标准，车辆行驶证、危险化学品营运证等相关证照齐全，实际载重量不得大于核定载重量。
禁止驾驶员无证或不按准驾车型资质驾驶油罐车；
严禁超载、超速行车和车辆带病上路营运等严重违反交通安全法规的违章行为。
4、车辆的车型、吨位、设施必须满足甲方油库、加油站的装卸工艺条件及业务需求，新增车辆的车型、吨位、设施必须在甲方和乙方的指导下购臵。
5、油罐容积须上经国家法定的计量检测部门测定，编制容积表，且在有效的检定期限内。
检定周期到期后，由乙方论证是否需要继续检定，加油站实行地罐交接的区域，数量交接以加油站液位仪为准，油罐车作为运输工具，可以不检定，但是数量交接有异议的话，须以加油站液位仪为准。
甲方和乙方直分销客户实行重量交接的，相关油罐车容积可以不检定。
6、罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤，变形，焊缝无渗漏，罐体经有资质的检定部门检定合格。
罐体必须设臵静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；
安装导电橡胶拖地带，保持触地。
7、车辆排气管安装有效防火帽，电路系统应有总电源切断装臵。
车辆配备2只以上4Kg干粉灭火器，安放位臵适宜，使用方便。
8、专车专用、汽柴油分车运输，车辆上有明显的专车专运标识，确因自身运力不足且征得乙方同意时，丙方油罐车方可换装不同品种的油品，但换装不同品种前必须对油罐清洗干净。
9、车辆安装符合相关职能部门要求的GPS全球定位系统，并且应无偿为甲方和乙方安装查询终端；
车辆应按照甲方和乙方的要求，在油罐车上安装相关电子监控设施，以便三方对车辆运行状况进行监控，丙方应遵守甲方或乙方制定的相关电子监控设施管理和考核办法。
10、车辆不设专用计量口，每仓只保留一个进油口，进油口须位于罐体的几何中心。
11、丙方油罐车使用年限不得超过车管部门的规定，但确应车况不适合运输要求，必须提前报废,甲方或乙方有权停用不符合甲方安全要求的车辆。
12、丙方应按照国家法律规定为油罐车、承运油品、驾押人员等足额保险。
13、丙方的驾驶员和押运员应持有所在地方政府主管部门颁发的从业资格证书和相应培训合格证，且身体健康。
驾驶员年龄男性在55周岁以下，女性在50周岁以下，持有A2或
B级以上驾驶证，具备两年以上驾驶危险品车辆的经历，且三年内未发生过重、特大交通事故（由地方主管部门出具相关证明），押运员年龄男性在60周岁以下，女性在55周岁以下。
14、丙方承运车辆和驾押人员必须经过甲方和乙方的审查和考核，并持有乙方签发的库站作业许可证后才能从事油品运输业务。
第四条运输装卸货流程
乙方每日提供丙方次日配送调度计划，丙方根据乙方配送计划做好次日配送任务的准备工作，丙方应严格按照计划要求执行配送任务。
丙方应熟悉并完全遵循甲方和乙方的油库、加油站的装卸货流程和规范操作。
油品的自装载上丙方的油罐车到卸入乙方指定的地点前，油品的安全、数量和质量均由丙方负责。
1、丙方油罐车驾驶员携电子提单到达油库后，油库开票人员通过ERP系统核对信息，确认无误后进行发油操作，若核对信息（车号、品种、数量、规格等）不符，则油库有权拒绝发货，须与甲方或乙方联系确认后解决。
2、加油站配送的先发油后打单，装油结束，由丙方驾驶员确认数量后，油库工作人员给油罐车打上铅封，同时在《加油站进油核对单》（下称“核对单”）上填写油高（空高）、密度、铅封号码等内容,并签字。
直分销客户配送的先换票打单后发油，油库工作人员凭《换票单》发油。
3、油品运抵加油站，驾驶员将《核对单》的加油站联交给收货人，收货人接到以上票据，按下列程序进行数量验收。
（1）加油站引导油罐车开至坚实平整场地进行数量验收，场地坡度应为度；
（2）核对油罐车交运单记载的品种和数量；
（3）检查装油口和出油口的铅封是否完好；
（4）待油面平稳后，验收油高（空高），核对油品数量；
（5）若发现油量短少或铅封未封实、松动、折断等，加油站有权拒收，其验收损失量由丙方承担；
（6）驾驶员负责卸油管与油罐车的连接，收货员负责卸油管与加油站油罐口的连接，做到连接的结头结合紧密，卸油过程中驾驶员必须在卸油现场，监视整个卸油过程，不得离开；
（7）驾驶员必须协助加油站卸尽罐内余油；
（8）卸油完毕，加油站必须铅封油罐车所有出油口，并记录铅封情况，驾驶员必须给予配合；
（9）丙方无权打开、松动和人为损坏油罐车铅封。
甲方或乙方有权在不通知丙方的情况下检查油罐车，油罐车上不得携带铅封工具、铅封、密封容器、皮管、桶、壶等有卸油可能的器具。
（10）加油站实行地罐交接的，按照甲方有关管理办法执行数量验收程序。
4、油品运抵直分销客户，驾驶员将《换票单》的客户联交给收货人进行油品交接。
第五条运送油品发生数质量问题的责任承担
1、丙方把油品运送到甲方和乙方指定地点，如发现油品存在质量问题或油罐车在铅封损坏导致收货人拒绝接收油品而丙方又不能证明该质量问题是在装油前已存在或是因收货人的过错造成的，属丙方责任，由丙方负责赔偿全部损失。
2、油品接收时，油品数量应与《加油站进油核对单》或《换票单》上记载的数量吻合，若发现数量差异而丙方又不能证明数量差异属于合理损耗或不可抗力造成的，属丙方责任，由丙方负责赔偿全部损失。
第六条运价标准及运费结算
一、运价制定
1、运价标准
运输价格按以下标准执行，运价是含税价，包括所有费用，运价表的公里数是指重载单
2、当国家对运输市场相关政策发生变化时，甲方将根据影响石化行业运输成本的主要因素的变化情况和上级部门的调价文件，适当调整运价标准。
二、运费结算
1、结算时间：
款项应在甲方收到发票之日后10个工作日内予以支付，但是，发票必须是正确无误的且包括了所有必要的证明单据。
2、结算依据：
结算量以油库实际发出的油品数量为准。
3、丙方应建立运输台账和月末对账机制。
第七条三方的权利义务
一、甲方和乙方的权利、义务
１、要求丙方按照规定的时间、路线、地点，把油品运输到目的地，运输里程以甲乙丙三方认同的运输里程计算。
2、在丙方将油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止运输、返还油品、变更到达地或者将油品运送到其他加油站目的地，但应按甲乙丙三方认可的实际里程支付运费。
3、若丙方将油品错运到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），应及时返运至甲方和
乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因错运而增加的费用。
如因此而造成甲方或乙方损失的，则扣除此次运送全部运费；
若甲方或乙方损失大于此次运送全部运费，则按实际损失赔偿。
4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可单方面终止合同，造成甲方或乙方的损失由丙方负责赔偿：
（1）丙方营运资质、车辆及从业人员资质经整改后仍然达不到甲方和乙方要求；
（2）丙方承运油品不能保质保量，一年内经3次书面警告仍不能纠正的；
（3）丙方车辆不服从甲方和乙方调度指挥，一年内经5次处罚和严重警告仍一意孤行，造成加油站油品脱销的。
5、甲方或乙方有权对丙方不符合要求的经营管理制度提出整改要求；
有权对丙方进行监督考核，制订相关考核评价机制；
有权对丙方的服务质量进行跟踪调查；
有权对丙方在本合同运行下的车辆进行检查，提出要求，督促丙方进行整改。
6、甲方应按约定结算的时间向丙方支付运费。
二、丙方的权利义务
1、要求甲方按规定的结算时间支付运费。
若甲方不按时支付运费，丙方有权停止运输，并要求甲方支付违约金。
但丙方无权对相应的运输油品进行留臵。
2、油品运输送达加油站等目的地后，丙方知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时验收卸油；
收货人不明或收货人拒绝接卸油品，丙方无权提存油品，并应及时与甲方联系。
3、完全符合卸油条件而油品到目的地后1小时仍不进行卸油，而影响丙方的车辆不能执行下一轮运输计划所造成的损失由责任方负责赔偿。
4、若因乙方过错造成油站拒绝接收油品，丙方有权向甲方收取运费。
5、当甲方和乙方指定的运输油品目的地提出油品的数质量异议而拒绝接卸油品时，丙方应及时与乙方联系。
6、严格遵守国家有关危险品运输的法律法规及有关成品油运输各规章制度，在合同规定的期限内，将油品运到指定的地点，按时向收货人发出接收通知。
对托运的油品安全负责，保证不发生安全事故、油品损耗（正常损耗除外）、人为的变质。
如有上述问题，全部责任由丙方承担，造成的甲方的损失，应承担赔偿义务。
7、在油品到达以后，收货人接卸油品前，承担油品的保管义务，对油品的安全、数量、质量负责。
8、丙方对承运油品、车辆、从业人员必须投保足额的保险；
相关的过路过桥费等由丙方承担。
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