安全生产标准化自评完整六Word格式文档下载.docx

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车门应急控制器

其它安全设施

驾驶员签字

检查人签字

 

车辆安全设施设备季度检查台账

车辆安全设施设备第二季度检查台账

车辆安全设施设备第三季度检查台账

 

车辆技术档案

车牌号码_______________

车辆类型_______________

车辆型号_______________

建档日期_______________

月度车辆二级维护计划

上次维护

计划维护

主要作业内容

附加作业

里程

日期

车辆二级维护登记台账(2013年)

车型

发动机号

底盘号

核载

第一季度

第二季度

第三季度

第四季度

人数

期限

车辆使用年限及里程台账

年月日

车辆等级

入户时间

强制报废时间

已营运年限

行驶里程

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

临界报废车辆台账

号牌号码

号牌种类

车辆型号

运行公里(年限)

告知日期

安全隐患

监管措施

1.

--

2.

3.

4.

5.

6.

7.

注:

临界报废车辆技术档案,见车辆技术档案。

安全设施、设备检查登记台账

三角木(个)

防滑链(条)

玻璃破碎锤(个)

安全警示牌(面)

灭火器(把)

气罐瓶(把)

齐全

15

16

17

18

19

20

车辆报废台帐

20年

大梁号

核定载客

注册时间

报废时间

单位领导:

主管:

制表:

车辆技术档案

车属单位

档案号

车牌号码

建档日期

保管期限

目录

1.车辆基本情况及技术参数

2.车辆二级维护记录(维修单)

3.车辆修理记录

4.日常维护记录

5.安全设施设备登记表

6.车辆技术等级评定及记录

7.车辆事故记录

8.车辆变更记录

9.其他资料

车辆日常维护记录

车辆

检查人

检查结果

维修人员

维修简况

车辆技术管理制度

1.目的

为保证装备设施全寿命期的技术状况良好,坚持技术性和经济性的均衡,保证装备设施安全运行,特制定本制度。

2.适用范围

适用于公司的营运车辆和设施设备。

3.引用文件

3.1《汽车运输业车辆技术管理规定》

3.2《机动车运行安全技术条件》

3.3《中华人民共和国道路运输条例》

4.管理职责

4.1安技部负责制定和落实本制度,并监督车队的执行情况。

4.2车队按规定执行本制度。

5.内容及要求

5.1总则

5.1.1为保持营运车辆完好率,保证安全运行,降低消耗,提高经济效益,根据交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》,并结合公司的实际情况,特制定本制度。

5.1.2车辆技术管理应坚持“择优选型、科学管理、合理使用、定期检测、强制维护、预防修理、适时出售或报废”的原则。

5.1.3车辆技术管理应遵循技术管理与经济管理、专业管理与群众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序,摆正管、供、用、养、修之间的关系,防止重使用,轻管理,轻保修。

5.1.4各级技术人员和驾驶人员必须具有强烈的爱岗敬业意识,努力钻研技术,保持营运车辆始终处于良好的技术状态。

5.1.5公司经理为车辆技术管理第一负责人。

5.2机构设置和人员配备

5.2.1公司成立以安技部及车队技术管理人员为成员的技术小组,研究、解决技术管理过程中的重大问题。

5.2.2公司安技部是技术管理小组的常设办事机构,是公司技术管理的职能部门,具体负责车辆及设施技术管理工作。

安技部设有车辆技术管理、维修技术管理等岗位。

5.2.3公司根据车队发展需要设置技术管理岗位,负责车辆日常技术管理。

5.3岗位职责

5.3.1技术管理小组职责

1)掌握当前车辆市场状态,跟踪车辆技术发展趋势。

2)探索先进的管理方法,全面提高车辆技术管理水平;

降低车辆运营成本,延长使用寿命。

3)加强同行业管理部门的沟通、联系,贯彻国家及行业的有关法律、法规及规定;

保持同业内其它单位间的交流,吸取先进的管理方法和技术成果。

5.3.2经理技术管理职责

1)根据董事会的决议,领导公司车辆技术管理工作。

2)领导召开车辆技术管理工作会议,下达车辆技术管理任务,组织制定技术管理发展规划和工作目标,并检查实施情况。

3)根据分管技术副经理提交的车辆技术考察和经济效益指标测算方案,向董事会提交车辆选型报告。

4)批准分管技术副经理提请的有关车辆技术管理工作的事项。

5.3.3分管技术副经理职责

1)全面负责公司车辆技术管理工作并对经理负责。

2)领导车辆及材料采购、出售工作;

批准外协修理厂及加油站的选定。

3)组织召开车辆技术管理工作会议,贯彻落实公司年度车辆技术管理工作发展规划及工作目标。

4)领导制定技术经济定额及其考核工作,批准车辆大修及重大车辆技术改造事项。

5.3.4安技科长、车队负责人及技术员等岗位应履行相应的职责。

5.4车辆技术管理

车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下,建立科学的管理模式和质量控制体系,实现对车辆自选型至报废全过程的系统性和科学性管理,主要包括:

车辆选型与采购、车辆调拨、基础管理、技术培训、合理使用、安全例检、车载安全设备管理、检验与检测、人车配备管理、维护、维修及其设备管理、轮胎管理、燃料管理、配件管理、随车工具管理、半路抛锚及机械事故处理、技术改造、车辆封存及出售、报废管理等过程。

本制度所指车辆均为公司营运车辆。

5.4.1车辆选型与采购

年初根据公司的年度生产计划,由安技部确定拟选车型及其主要技术配置,拟定选型方案,报请董事会批准。

根据车辆市场及公司线路情况采取招标或指定厂家的方式进行车辆采购。

车辆选型时,安技部应组织相关人员对车辆的操纵稳定性进行风险评估,消除车辆安全运行的隐患。

5.4.2车辆调拨

根据公司调度计划令的要求,安技部负责组织车辆调拨。

车辆调拨时,双方要对车辆技术状况以及安全设施设备进行确认;

发生损坏、遗失等现象时,要及时补充。

5.4.3车辆基础管理

基础管理包括技术档案、维护规范、技术经济定额、证件办理、技术统计、技术等级、营运证件等。

1)技术档案实行一车一档,安技部与车队各存一份。

技术档案每月填写一次,应保持其完整、连续。

2)技术经济定额包括燃油、保修费、轮胎行驶里程、维修工时、公司及各处库存物料、车辆半路抛锚率等,安技部负责定额的制定和考核,车队负责贯彻执行,技术经济定额原则上每年修订一次。

3)《车辆维护作业通用技术规范》由安技部负责制定和掌握适宜性,每年修订一次。

4)证件办理包括车辆技术等级评定、二级维护记录卡、春运及假日运输合格证等。

5)车辆技术等级应符合行业标准规定要求,高速公路客运或营运线路长度在800千米以上运输车辆应达到一级技术等级要求;

营运线路长度在400千米以上的运输车辆技术等级应达到二级以上;

其他运输车辆技术等级应当在三级以上。

6)技术统计是对车辆行驶里程、燃油消耗、轮胎行驶里程、车辆保修费、驾驶员安全里程等数据的采集与汇总,形成相应的报表。

5.4.4技术培训

驾驶员、修理工、技术人员等在上岗前和在岗中必须定期和不定期地接受各种有关车辆技术方面的培训。

5.4.5人车配备管理

运输车辆超过400KM(高速公路直达超过600KM)时,按规定配备两名以上驾驶员。

5.4.6车辆合理使用

安技部会同其它部门制定驾驶员安全操作规程及常见故障诊断及排除方法,并制作成手册下发给每名技术人员及驾驶员,由安技部对驾驶员进行手册的贯彻和培训,驾驶员具体实施。

安技部应定期和不定期组织驾驶员进行驾驶技能方面的经验交流,总结经验,并在全公司内推广。

安技部要定期和不定期的对驾驶员的操作进行检查,及时纠正不合格、不安全行为。

对不按照操作规程驾驶车辆的驾驶员,按照公司的相关规定进行处理。

5.4.7车辆维护管理

车辆维护坚持预防为主、强制维护的原则,包括:

日常、二级及换季维护。

车辆二级及换季维护由安技部通知驾驶员按时到维修中心和修理厂实施;

日常维护由驾驶员执行,各级维护的实施质量由安技部监督。

5.4.8车辆维修管理

1)坚持预防维修的原则,公司所有车辆应在各维修中心或指定的协作修理厂维修。

安技部考核并确认。

车辆维修应在保证质量及进度的前提下,积极降低成本;

维修质量及由安技部负责监督。

协作维修厂应具备交通运输管理部门认可的资质条件;

二级维护作业应在具备二级维护资质的修理厂完成二级维护。

2)车辆修理费实行单车成本考核。

3)维修中心负责新购车辆在质量保证期内的索赔业务,安技部负责监督索赔业务。

4)车辆维修作业具有一定期限的质量保证期。

质量保证期内重复发生的维修作业,维修中心及协作修理厂应予以无偿的返修作业。

5.4.9车辆检验与检测

1)按要求定期进行营运车辆综合性能检测和技术等级评定

2)《车辆检验与检测作业操作规程》规定了车辆检验与检测的种类、内容与技术要求、作业人及相应责任与处罚,适合于驾驶员、维修人员及技术管理人员对车辆实施技术状况与性能的检验与检测。

3)车辆检验包括新购车辆检验、驾驶员日常维护检查、收车后技术状况检验、车辆维修质量检验安全检查形式。

车辆检测包括车辆综合性能检测(交通运管部门)、机动车安全技术检验(公安交管部门)。

4)安技部负责检验内容、标准、技术要求等的制定及实施过程的监督,营运车辆从业人员、维修中心负责组织实施。

5)车辆年度检测(含二次检测)、综合性能检测及节假日安全检测等按照国家及行业管理部门的规定执行,由安技部具体组织实施。

5.4.10车辆安全例检

1)公司车辆每日均应进行安全例检,不合格的车辆在未恢复技术状况前不得上线运营;

对不涉及运行安全的故障或缺陷,应在有关人员确认的前提下,可酌情运行,但应在规定的时限内修复。

5.4.11车辆安全例检由当班驾驶员和专职车辆安全例检员共同完成,按职责各自负责相应的检验检查范畴。

5.4.12车辆安全例检应坚持三检制,即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况;

保持四清,即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁;

防止四漏,即防止漏液、漏油、漏气、漏电;

保持车容车貌整洁。

车辆安全机构包括制动、转向、行驶、后视、轮胎、燃料、安全设备、除霜、温控等系统和安全锤、三角木、灭火器、防滑链、应急门、

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