市政安全操作规程Word格式.docx

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3、摊铺前必须检查路面上方架空线路，沥青混合料车槽升起后与上方架空线必须保持安全距离.

4、铁锹铲运沥青混合料时，作业人员必须按顺序行走,并注意铁锹避开人员，使用手推车运沥青混合料时，不得远扔装车.

5、配合摊铺跟碾人员应与驾驶员协调配合，碾前行时跟后轮，碾倒行时跟前轮，并注意碾轮转向.

6、作业人员应服从沥青混凝土摊铺机、沥青混合料运输车、压路机等机械指挥人员的指挥.

7、沥青混合料运输车向沥青混凝土摊铺机卸料倒车时，车辆和机械之间严禁有人。

8、摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。

作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。

驾驶员不得擅离岗位。

9、运料车向摊机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞.

10、换挡必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道换档或空档滑行。

11、熨平板顶热时，应控制热量,防止因局部过热而变形。

加热过程中，必须设专人看管。

12、驾驶力求平稳，不得急剧转向。

弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。

13、沥青摊铺机、压路机使用柴油时，不得接近火种，施工现场禁止吸烟。

14、施工现场应按规定设立安全施工标志。

公路、市政道路下水道施工安全操作要点

（一）一般规定

1、作业前应检查工具、机械、电气设备及沟槽边坡、支撑等，确认安全。

2、作业中应经常检查沟壁是否存在裂缝、脱落、冻融等情况，支撑有无松动、变形等现象，发现异常时必须立即停止作业,并报告上级.

3、作业中严禁掏洞挖土。

4、应按照安全技术交底要求，做好沟槽的隔水、降水和排水工作。

雨、雪后应及时排水，清除泥、雪，整修坡道，并采取防滑措施。

5、上下沟槽应走马道或安全梯.马道、安全梯间距不宜大于50cm.严禁攀登撑木或乘吊运机械上、下沟槽。

通过沟槽必须走便桥。

作业中不得碰撞沟槽支撑，严禁在槽内、管内休息。

6、不得从槽上向下或者从槽下向上抛扔工具、物料,不得直接向槽内倾倒材料。

沟槽边1m内不得堆土、堆料、停放机具.

7、施工现场必须设明显的安全警示标志。

有人员、车辆通行地段的沟槽必须低于1。

2m的防护栏，防护栏的横杆不少于两道。

8、金属管施工作业时,应遵守有关“金属管道工”的安全规定。

（二）混凝土管的运输、码放

1、作业前应检查机具、绳索，确认安全，作业时应设专人指挥。

2、装运管子时,绳必须系牢，并挡掩牢固。

卸车前，必须确认管子无滚坍危险后方可松绳卸管。

3、槽边码放管子时，管子不得平行于沟槽，管端与槽边的距离不应小于2m.码放高度不宜超过2m，并挡掩牢固.

4、槽边放置管子的场地应坚实平整,不得在有坍塌危险的槽边放置管子。

5、人工推运混凝土管应设专人指挥,运输道路应平整坚实，推行速度不得超过人的行走速度.上坡道应指定专人备掩木,下坡道应用大绳控制速度，两管之间应保持5m以上的安全距离。

管子转向时，作业人员不得站在管子的前方或贴靠两侧.

6、自墙边向外推管时，必须在管子靠墙一侧进行牢固挡掩,推管人不得在管子与墙之间。

7、人工自管垛向下放管时，必须先检查底层管的挡掩情况，确认安全后方可作业。

作业时应设专人指挥，作业人员应协调一致。

放管时前方不得有人，放管速度应缓慢.直径大于600mm的管子不宜人工放管。

（三）混凝土基础及管座

遵守《水泥混凝土路面施工安全操作要点》中的有关安全规定。

（四）下管、稳管

1、使用起重机下管、稳管应使用遵守下列规定：

（1）严禁在高压线下方作业。

在高压线一侧作业时，必须遵守有关规定。

（2）应根据现场及槽帮的稳定情况将起重机停放在平整坚实的地方，起重机的支腿或履带与槽边的距离应遵守安全技术交底的要求。

（3）从信号工统一指挥，起重臂回转半径内严禁有无关人员。

（4）管子起吊速度应均匀，回转平稳，下落应慢速轻放,不得忽快忽慢或突然制动。

管子下到沟槽底落稳后方可摘钩。

（5）使用起重机稳管时，应待管子下到离槽底0。

5m时,作业人员方可在管子两侧稳管，管子两侧应设掩木。

管子就位后，应在两侧挡掩牢固后方可摘钩.

2、人工下管应遵守下列规定：

（1）必须设专人指挥、统一信号、分工明确.

（2）直径500cm以下（含500mm）的管子可采用溜绳法下管。

（3）直径600mm以上（含600mm）的管子可采用压绳法下管.当管径大于900mm（含900mm）时,应设马道。

（4）压绳法下管作业时必须听从指挥，两根大绳用力应一致，保持管体平稳.

（5）应使用质地坚固、不断股、不糟朽、无夹心的大绳.

（6）下管坡道的坡度不宜大于1:

1，坡面宽度应大于管长1m。

下管时，管端距坡道边缘应大于50cm。

（7）用三角架倒链下管时，必须搭设牢固平台,平台上应设防护栏。

作业人员不得站在管上作业，管下严禁有人。

3、人工推管作业时，管前及两侧均不得有非作业人员,预定位置应先放好挡木.推管、转管（包括套环）时必须设专人指挥，作业人员应协调配合，相互呼应,慢推慢转。

4、在垫块上稳管时，垫块应放平稳,垫块两侧应立保险杠。

使用撬棍撬管时，支垫物应坚实，作业人员应相互呼应。

对口时,两侧人员应协调配合，管子稳定后，必须将管子挡掩牢固。

5、在混凝土平基上稳管时，应立保险杠。

使用撬棍窜管对口时,应相互呼应，管端两侧均应进行挡掩，管子就位后应挡掩牢固.

6、稳管作业过程中,当管子两侧作业人员不通视时，应设专人指挥。

7、管节移位时，严禁将手指放在管节接缝之间,连接端严禁用手抬。

（五）接口、养护

1、管口凿毛时打锤应稳，用力不得过猛。

2、管径大于2m时，作业人员应使用安全梯上下管子。

严禁从槽上或槽帮上的安全梯跳到管顶。

3、养护用的覆盖物用完后，应随时清理,集中到安全地点存放。

4、柔性接口作业时，操作前应检查倒链、钢丝绳、索具等工具，确认安全。

接口作业时，手应离开管口位置。

（六）管道勾头

1、必须按安全技术交底作业，未经交底严禁作业.

2、作业前必须做好通风及井口的防护工程。

3、作业前必须进行有毒、有害气体检测,确认安全.

4、应设专人指挥,分工明确,并设专人进行安全监护。

井下严禁明火。

5、作业中发现异常情况,应立即停止作业，撤离现场,并及时报告上级.

桥梁施工安全操作要点

1、施工单位在施工现场管理必须建立安全生产责任制、安全管理网络、各工种的安全技术操作规程、目标管理、施工组织设计（有针对性的安全技术措施）、分部（分项）安全技术交底、安全检查、安全教育（施工人员进行三级教育）、特殊作业持证上岗（名册）、工伤事故和安全标志台帐。

2、拓宽大中修桥梁因施工占用道路或航道，影响行车和航道,应当由建设单位或总包单位依法办理有关批准手续,施工单位经批准后应告知航运单位和居民。

并在施工中积极取得公安、港监部分的配合。

3、桥梁施工中需要封路封港而影响车辆通行和航道通行，除须办理审批手续外,必要时还需进行登报告知.现场设置便道和便桥，便道要结实、平整，便桥搭设要牢固，桥二面护栏、便道和便桥处要配备好足够的照明设备。

施工单位筑便道和搭设便桥完工时，由工地项目部报公司，经公司质监科和安全保卫科验收合格后才能开通使用。

4、桥梁施工单位做好施工区域与非施工区域的安全隔离，护栏围护一定要规范、标准.施工现场必须设置标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场负责人、开竣工日期、施工许可证批准文号等。

施工单位负责现场标牌保护管理工作。

5、施工人员进入工地必须戴好安全帽。

在桥面上作业人员必须穿标志服，晚上施工穿反光标志服,从事水上和高空作业的施工人员必须穿好救生衣和戴好安全带.在桥梁施工中，桥面和道路不能堆放材料,保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾，保证车行道路畅通。

6、桥梁施工中，大开挖基坑深度1.2米时必须支撑，堆放土方离基坑边不得少于0。

8米，高度不超过1。

5米，防止塌方压伤人。

撑板撑柱要完好，损坏、弯曲不能使用。

在开挖前掌握好地下管线，必须与有关单位及时联系，探明情况才能动工处理。

7、打桩（含钻孔灌注桩）操作人员应持证操作，打桩时由专人指挥,分工明确，集中思想,互相配合，协调一致。

打桩中遇到硬物，桩不易入土，要注意桩锤跳高，防止桩锤上升碰到顶架而飞出，应停止打桩施工，与有关技术部门联系，现场处理征得同意再进行打桩施工。

8、运输盖梁安装和打桩,作业区域与非作业区域设置隔离设施，在公路上占用了车行道或河道上吊梁占用航道,必须到公安、港监办理审批手续，并且要求得到他们的配合。

在起吊前必须注意操作现场的环境是否符合安全要求、道路是否畅通、机具是否完好、安全设施和防护措施是否齐全,设置吊梁安装路栏、标志，随着作业变动，作业路栏围到作业区，标志设置离作业区50公尺放置，第二块离第三块10公尺放置,经过检查符合安全要求后才能进行吊梁安装施工。

9、起重驾驶人员必须持证上岗，并应配备挂钩和专人指挥。

在吊梁时必须遵守起重操作规程，并且遵守十不吊等有关规定。

作业时必须全伸支腿,支撑地面必须坚实、平稳，不支腿不准操作，严禁吊重行车，吊重作业中严禁收回支腿，不准超负荷、超速度,不准斜吊，不准在高压线下作业。

10、在施工墩、台、柱、梁帽时,要搭设钢脚手架，工作平台要设栏杆,防护栏杆底部要设踢脚板，上下要搭设固定扶梯和扶手、防滑措施,搭设完毕，经过验收合格后才能使用.

11、航道施工要设航道与主航道，桥墩上下游一定距离处设红旗、红灯等醒目标志，作业区必须设警示标志，操作人员必须穿救生衣。

12、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明灯具,必须采用符合安全要求的电压。

13、进场施工的各种机械设备必须经过安全检查,经检查合格后方能使用。

机械操作人员必须执行操作规程，所有特殊作业人员必须持证上岗，严禁无证人员操作，正确使用劳动防护用品。

14、施工现场应当设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通讯、照明等要求，职工的膳食、饮水供应应当符合卫生要求。

15、施工现场设置一定数量的横幅、标语、宣传旗帜，对施工人员进行三级安全教育、班前安全教育、分项作业安全教育，提高施工人员的安全意识，提高施工人员的自我保护意识,确保施工安全。

机械打桩施工安全操作要点

（一）锤击打桩沉桩施工安全操作要点

1、锤击沉桩工艺要点

（1）桩机就位并调整,使桩架（或导杆）处于铅垂状态，并在拟打桩的侧面或桩架上设置标尺。

（2）根据桩长，采用合适的吊点将桩起吊，并令其垂直对准桩位中心,将桩锤下的桩帽（已加好缓冲垫材）徐徐松下套在桩顶,解除吊钩，检查并使桩锤、桩帽与预制桩三者处于同一纵轴线上,且垂直插入土中。

（3）起锤轻压或锤击，在两台经纬仪的校正下，使插桩保持垂直,无异常即可正式打桩。

（4）在开始锤击时，落距应较小，当入土一定深度并待桩稳定后，再按要求落距沉桩,采用柴油锤时，应保持锤跳动正常.沉桩过程中,注意桩身是否发生位移或倾斜，若有不正常,应及时纠正，并同时做好沉桩记录。

（5）当有接桩要求时，应按设计要求及有关施工操作规程进行.

（6）当有送桩要求时,对桩顶平面位置进行中间验收。

送桩时，要选用合适的送桩工具，并使送桩工具中心线与桩身中心线吻合一致，送桩结束，即拔出送桩工具，并应及时将桩孔填盖.

2、锤击沉桩的安全技术措施

（1）摸清环境情况,建立监测、监控组织。

开工前总承包和分包施工单位必须对基地附近的建（构）筑物和地下各种管线调查清楚，并绘制相应的平、剖面图，并配合建设单位与各种管线的主管单位取得联系，核对管线情况，成立工地施工现场监护小组，确立锤击沉桩监测方案和防护方案。

（2）设置排水系统：

打桩时挤土也挤水。

一般排水有两种做法：

一种是在打桩之前向基地内打入塑料排水板；

另一种是向基坑内打入袋装砂井。

这些塑料排水板或袋装砂井上都要有相通的排水沟，并保证通过这些排水沟将排放出地面的孔隙水排到基地外。

（3）设置防振沟：

打桩对环境的破坏作用除了挤压还有振动。

具体做法有：

打二排钢板桩，中间土体挖空一定深度;

打一排钢机桩，挖沟填砂；

不打钢板桩，只挖沟填砂；

只挖沟,不填砂等。

防振沟还可减少局部土体的挤动。

（4）控制打桩速度：

打桩速度对土体的影响极大，因为软土地基的土壤内含有大量的孔隙水，如果一根桩打入后，隔一段时间孔隙水压消失一点，再打入一根桩，这样慢慢打入可减少孔隙水压的提高，使土体的挤动减小。

反之，将使基地内或附近土体大量隆起变形。

控制打桩速度是保护环境的有效措施,具体采用什么速度要根据环境监测的信息来确定.

（5）沉桩后基地中形成的孔洞,必须加以封盖.

（6）进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带.

（7）2m以上高空作业时，必须带好安全带，并不得随意往下抛物.

（8）各种电动机械设备必须有安全接地和防护装置，方能开动使用。

（9）凡是电机和机械设备,都应贯彻定人定机负责制，操作人员必须持证上岗。

（10）桩机、吊机所行驶的道路要平整，倾斜度应小于1%，并要求地面承载力大于150kN/m2，否则，须经铺石碾压加固处理。

（11）桩架等施工机械与现场输电线路之间的距离，应满足电压要求。

施工机械与现场的输电线路的允许最近距离

输电线路电压

＜1

1～20

35~110

154

220

允许同输电线路的最近距离（m）

1.5

2。

4。

5.0

6。

3、桩机安装或拆卸作业时的安全要点

（1）桩机的安装或拆卸作业,应有专人负责，统一指挥，角钢等部件均应编号,以免搞错。

（2）角钢和其他部件堆放时要用楞木垫起，抬运时要同时起、放.

（3）吊卸部件时,围绳不能太紧或太松，防止同把杆或笼门底座相撞.

（4）安装桩架接点螺栓时，对准螺栓孔要用“尖头板”，不可用手指探摸。

操作时，应将“尖头板"

插进中间孔内,先安装上、下两只螺栓,然后取出“尖头板"

，再装中间的螺栓。

（5）安装作业时，高处操作须有一人为主，负责高处作业指挥，地面指挥同高处作业密切联系，并听从高处指挥的讯号，司机要听从地面指挥的讯号。

（6）桩架底盘及第一节塔架安装完，应将司机操作座位上的第一节塔架脚手棚板盖好，防止高处作业时有物件坠落砸伤司机.

（7）桩架安装完毕,要把所有螺栓拧紧，棚板用圆钉钉牢，连成一片，不得走动。

（8）工具式材料等不准放在高空架子式脚手板上，随身携带的工具必须放入工具袋中。

4、吊桩、套桩作业时的安全要求

（1）在吊桩、套“送桩”、跑架子时，桩锤一定要保险好。

（2）桩锤吊在桩架上端时，严禁以桩架的钢丝绳去拉、提、吊远离“龙门”的桩。

（3）严禁升桩锤与拔“送桩"

及跑架子同时进行。

（4）吊桩作业时，龙门前（即下风）严禁站人.

（5）使用撬棒工具校正桩身时，必须协调一致，统一指挥，防止撬棒等回弹伤人。

（6）吊桩“千斤"

中发现一个节距内有10丝以上已拉断时，应及时调换,不得继续使用。

“卸甲”须保持结构完整方可继续使用。

（7）桩架安装完毕，桩锤进档后，要先试跳,以检查锤的各个部件工作是否正常。

（8）插桩时，指挥要注意桩头的下沉情况，1号与2号钢丝绳要同时松，防止桩帽与桩脱离。

（9）34m以上桩架要常备2根走三钢丝绳，每逢节假日及台风季节,应妥善拉扣好。

（10）高处作业人员严禁搭乘桩锤上下.

（11）高处作业人员必须穿软底鞋登高操作，并在登高前将鞋底淤泥铲刮干净.

（12）在桩锤上升和下降时，操作人员手脚不准放在“龙门"

档内,防止轧伤。

（13）施工时，要注意清除粘贴在桩身上的砂浆块或混凝土块、并清除桩帽和送桩杆内嵌夹混凝土块，以防沉桩时坠落伤人。

（14）桩帽大小应同桩截面尺寸配套，不允许以大规格桩帽镶以铁板改为小规格桩帽，以防锤击沉桩作业时，焊缝开裂，导致铁板突然坠落伤人。

（15）冬季施工时，应注意将高处脚手架、扶梯、角铁上的霜、雪、冰清除，然后才能进行施工作业。

（16）6级以上大风时，必须停止打桩作业,并将桩锤下降到最低位置。

（17）夜间施工时，要配备足够的照明，步履式行走装置的塔式桩机，应用专门接地线，该线路终端的入土深度应不小于1.5m,并有专人负责移位和检查。

5、运桩起吊作业时的安全要点

（1）运桩道路应平直、少弯曲,坡度应在1％以内。

（2）用吊车吊桩时，要注意在吊杆的旋转范围内，无人也无障碍物;

起吊作业时，应平稳进行；

放置桩身时，应低速轻放。

（3）吊机起吊受荷后，避免吊壁升降。

（二）静力压桩机施工作业时的安全要点

1、桩机安装或拆卸作业时,均应有专人负责，统一指挥，并应按顺序进行.

2、安装或拆卸桩架各部件时，要拉围绳，并注意下风不可站人.

3、桩架杆架拼装时，要用“尖头板"

来对螺栓孔，不可用手指头探摸，避免轧伤，安装螺栓时,宜先装对角部位。

4、吊桩时应有留缆配合，避免碰撞。

5、吊桩“千斤”如发现三股中有10丝以上拉断，应及时调换，“卸甲"

须保持完整。

6、高空作业人员严禁搭乘压梁上下.

7、高空作业人员须穿软底鞋登高操作且鞋底淤泥应清除干净。

8、桩帽大小应同混凝土预制桩截面尺寸配套,不允许以大规格桩帽镶嵌入钢板改成小规格桩帽，防止焊缝开裂导致钢板坠落伤人.

9、冬季施工时，应先将手脚上的霜、雪、冰清除干净,然后才能进行施工。

10、6级以上大风天气时，要停止压桩施工。

11、夜间施工应配备足够的照明设备。

12、绕甏头或围绳的操作人员须戴帆布手套,严禁用纱手套，并且手应离开甏头或围绳桩60cm以上，防止轧伤。

13、钢丝绳如有绞绕，必须将钢丝绳放直后，才可进行工作。

14、绕甏头或围绳时，如发现克索,应立即通知停车，解开克索后才能继续作业，严禁停车前用手直接去拉钢丝绳。

（三）灌注桩施工安全要点

1、钻孔灌注桩的施工工艺

（1）干作业成孔钻孔灌柱桩的施工工艺

干作业成孔钻孔灌注桩的施工工艺程序示意

（2）湿作业成孔的施工工艺（回转钻机）

回转机成孔的施工程序示意图

2、灌注桩施工作业安全要点

（1）全体施工管理人员应事先充分了解现场的工程水文地质资料,并查明施工现场内是否有地下电缆或煤气管道等地下障碍物。

（2）成孔机电设备应有专人负责管理,凡上岗者均应持有操作合格证。

（3）进入施工现场应头戴安全帽，登高作业超过2m时，应系好安全带，工具应收入工具袋内，严防坠落伤人或落入孔中。

（4）现场场地应平整、坚实，松软地段应铺垫碾压.

（5）电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠。

（6）登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥清除干净。

（7）冲击成孔作业的落锤区要严加安全管理,任何人不准进入，主钢丝绳要经常检查，三股中发现断丝数大于10丝时，应立即更换。

（8）使用伸缩钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱落伤人或落入孔洞中;

检查时避免用手指伸入探摸，严防扎伤。

（9）钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。

（10）采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。

（11）使用取土筒钻作业时，要注意卸土作业方向,操作人员应站在上风，防止卸土时底盖伤人。

（12）钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。

（13）吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应接好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。

桥梁挡土墙基础支护施工安全操作要点

（一）基坑支护施工中的安全事故教训

1、支撑强度不足，施工质量又差，造成支撑折断，围护体整体失稳.

某工程由某公司总承包，而支撑设计及施工由建设单位另行委托另一施工企业进行，由于设计不合理,且钢管支撑连接处施工质量差，结果在土方开挖时，支撑受力后，接头焊缝撕裂，支撑被折断,周边挡土桩严重向内倾斜或裂断，造成坑外土墙严重裂陷。

2、挡土结构严重位移，造成坑外地表严重下陷,影响周围建筑物、道路及管线安全。

某地下构筑物施工时，由于土方开挖没有按照设计要求先撑后挖，而是一次开挖深度超过设计要求，致使地下连续墙向境内移600cm，坑外土体严重沉陷,造成周围房屋严重开裂.

3、由于隔水惟幕选用不当，或围护结构施工质量不能得到保证,造成围护体系漏水，出现严重流砂现象，使周围建筑物、道路产生裂缝，管线裂断.

某工程围护设计时,对地质情况没有认真分析，在设计围护结构时,由于周围环境不允许做双排水泥土搅拌桩做隔水惟幕，而轻易在二根钻孔灌注桩间设一根树根桩，以此堵水。

由于钻孔灌注桩施工质量差，钻孔灌注桩间净距离原为20cm，由于桩孔扩颈，钻孔灌注桩间净距离扩大到90cm，使桩间树根桩无法堵水。

基坑土方开挖到1/2深度时，出现严重漏水及流砂现象,不得不重新采取隔水措施（周围重打旋喷桩）,造成经济损失200多万元，工期损失一个多月。

（二）地下连续墙做支护结构

1、地下连续墙做挡墙，内设支撑系统的支护结构

采用地下连续墙作支护结构（包括隔水）多用于基坑开挖深度很深（一般大于10m,尽可能用于大于13m），且周围环境较差，场地狭窄，无法在挡土结构外再做隔水帷幕的工程.软土地区深基础支护体常采用板桩系列挡土结构。

板桩系列挡土结构具有施工方便、施工工期短、见效快的优点，但其刚度较小,因此一般多用于基坑开挖深度较浅或周围环境较好的情况。

板桩按使用材料不同，可分为：

钢筋混凝土板桩、钢板桩和锁口钢板桩.

2、重力式挡墙结构

重力式挡墙结构主要是用各种方法（水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、粉喷桩或注浆法）加固基坑周边土形成一定厚度和深度的重力式墙，达到挡土的目的.目前