施工现场管理承诺书教案资料文档格式.docx
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领导班子其他成员签名:
承诺时间:
年
月
日
承诺认可单位(公章):
认可时间:
施工现场安全管理目标承诺书
为确保我公司承建的工程能达到“优良工程”、“安全文明施工工地”要求及实现公司安全管理目标,在施工中,我们承诺:
开工前,在施工组织设计中有详细的施工平面布置图和专项施工方案。
畅通的运输道路、临时水电线路布置、合理有效的排水,仓库、作业场所、主要机械设备位置及办公室等临时设施的安排符合安全要求。
施工方案针对性强、施工方法能科学地指导施工生产,各项技术措施能保证生产安全进行。
施工管理技术人员熟悉《建筑工程安全技术操作规程》中的各项规定,各工种工人熟悉本工种的安全技术操作规程。
凡不了解安全技术规程、不明确安全管理目标的技术人员社未受安全技术教育的工人,不允许进入工地参加施工,施工中将保证工人受教育率为100%。
施工前安全员向班组人员安全技术交底和安全技术操作规程教育。
没有施工方案、没有安全技术措施不允许进行施工。
施工中保证伤亡事故率为0,重伤事故率为0,一般轻伤事故控制在‰.
施工现场入口处,将按规定设置“施工公告和五牌一图”等内容。
施工现场应设置安全宣传标语,危险部位还将悬挂安全标志。
现场内的一切建筑施工器材都将按施工平面布置图分类挂牌堆放,要求整齐美观、安全,各种材料堆放不超过规定的高度,距围墙堆放间距应大雨50cm。
工地内部及周围的石料、木料、钢管、配件、建筑及生活垃圾将分类堆放并及时清理。
强化安全监督检查制度,及时查处安全隐患和纠正违章作业行为,并将认真及做好安全记录。
施工现场建立安全防火责任制,划分防火责任区并落实到人,现场配备足够的,灭火器材设施。
明火作业须得到批准后方可作业。
加强用电、治安、食堂卫生及用工制度的管理,并对从事危险作业的人员定期进行体检,杜绝有任何中毒、中暑、爆炸、触电等事故的发生。
安全文明施工,协调好工地周围临近关系。
做到施工不忧民、无投诉等。
争创市级标准化文明施工工地。
渭南市远大建设总公司
2015年12月2日
[转载]安全文明施工管理责任书
为贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,坚持安全生产,努力实现工程项目施工全过程中安全生产无事故,现由公司第一安全生产责任人(经理)代表公司与项目经理部第一安全生产责任人(项目经理)签订本安全文明施工管理责任书。
1、考核范围
公司承建的工程项目
中职工人身安全、生活设施、生产设施、机械设备、环境保护、厂内消防及卫生疫情等。
2、考核原则
在公司负责施工生产的工程现场,必须坚定不移地贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。
遵循工程施工的客观规律,努力改善劳动条件,消除潜在事故隐患,关心员工生活,在保证安全生产的前提下进行施工。
除人力不可抗拒的自然灾害外,通过集体的努力,所有事故都可以预防,任何隐患都可以控制。
3、目标管理内容
努力实现“八个为零”,即人身重伤及以上伤害事故为零,重大机械设备事故为零,重大火灾事故为零,重大道路交通事故为零,重大职业中毒事故为零,重大建(构)筑物跨塌事故为零,重大食物中毒事件为零,重大突发传染性疾病事件为零。
不发生放射源泄漏、丢失和被盗等突发环境事件。
不发生污水、噪声和废弃物等污染环境事件。
不发生业主、社会相关方和员工对环境问题的重大投诉。
控制轻伤和严惩未遂事故,不瞒报或故意延报事故。
竣工项目通过省公司“安全文明施工达标现场”验评考核。
4、责任书的考核时间
2015年3月1日起至2015年12月31日止。
5、双方责任
公司
对国家和地方政府颁布的安全法律法规、规程规范、工作条例、施工标准及其它要求进行收集与整理,及时进行传递,并对贯彻落实情况进行监督与检查。
及时制定、发布工程安全管理标准、技术管理标准、文件,并监督与指导管理标准的贯彻与落实。
监督、指导各项目的安全工作,针对存在问题提出改进性意见与建议。
按照《事故调查、处理、统计、报告管理规定》,对人员轻伤及以上伤害事故、机械设备事故、重大交通和火灾等事故进行调查、分析与处理。
项目经理部
坚持贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,把安全工作放在一切工作的首位来抓,按照公司要求组织好施工现场的各项安全管理工作。
组织编制项目安全施工与环境保护措施,组织编制并审批突发公共事件应急预案,监督检查并考核施工分包方安全管理机构的建立、安全教育培训和各项安全技术措施(方案)的落实情况,消除事故隐患。
及时组织开展专项安全活动,坚持做到有计划、有部署、有检查、有总结、有评比。
每月至少组织召开一次安全工作例会,组织进行一次安全大检查,并做好书面记录。
监督各施工队伍认真贯彻落实各项安全规程规定和规章制度,保持工程现场的良好施工局面。
坚持安全月报表制度,在规定日期前报送当月安全报表及补充报表。
发生事故及时报告,不瞒报或拖延上报,对严重未遂事故及时进行调查、分析与处理。
6、考核
公司坚持“安全一票否决”的原则,在每年年初进行统一兑现。
综合考核的基准分均为100分,考核项直接在基准分上进行累计。
考核方法:
考核包括现场管理和事故考核两部分。
事故考核标准
发生死亡事故或一次性重伤二人以上(含二人)扣100分。
发生重伤事故一人或一次轻伤三人以上(含三人)扣50分。
发生轻伤事故扣10分/人。
发生机电设备事故、重大生产性火灾事故、厂内交通事故、重大建(构)筑物跨塌事故、重大环境污染事故,一次造成直接经济损失一万元以上、二万元以下扣10分,直接经济损失超过二万元每增加一万元加扣10分。
发生重大职业卫生伤害事故、重大卫生防疫事件扣10分/人。
现场管理考核标准
现场负责人没有组织召开月度安全工作例会,每次扣5分。
现场负责人没有组织进行月度安全检查,每次扣5分。
上级检查出的事故隐患没有及时整改,或弄虚作假,每项扣5分。
没有在规定时期内上报安全资料,每份扣2分。
应组织开展的专项活动没有得到部署、实施,每项扣10分。
奖惩
综合考评分在80分以上的予以奖励,奖励标准如下:
考评分在90分以上的,奖励项目经理部10000元。
考评分在85-90分的,奖励项目经理部8000元。
考评分在80-84分的,奖励项目经理部5000元。
项目综合考核分低于70分的,处罚项目领导班子2000元/人。
7、其他事宜
重伤事故按《劳动部关于重伤事故范围的意见》(中劳保久字第56号)的通知执行。
安全监察部负责具体的监督与考核工作。
对于在安全生产与环境保护方面做出特殊贡献的集体与个人,依据公司的相关规定给予奖励。
公司第一安全责任人签名:
(公
章)
年
项目第一安全责任人签名:
项目领导班子成员签名:
重庆轨道交通施工现场的消防安全管理
重庆是一座美丽的山城。
城在山上,山在城中,两江环绕,山水城市交融,轨道交通已逐渐成为重庆城市交通的重要枢纽。
随着重庆经济社会的快速发展,与广大市民密切相关的城市轨道交通建设也正处于超常规、跨越式的发展中,目前,在建施工的3号线二塘~江北机场37km,六号线礼嘉~上新街,一号线朝天门~大学城38km线路总长98公里,有1000余个质量监控点,100余个作业面,参与建设的人员30000余人。
轨道交通施工难度大,车站有的要埋深30到50米以上,还要跨越长江和嘉陵江。
施工需要高技术、现场存在高危险,建设部门重视质量和工人人身安全多,不够重视工地、工棚、厨房和消防管理安全,防火意识淡薄,火灾隐患较多,很容易酿成火灾事故,因此,结合对重庆轨道交通施工现场的消防安全检查情况,就如何加强轨道交通施工现场的消防安全管理工作,本人作了以下几点思考:
一、轨道交通施工现场火灾事故多发
2015年12月30日16时30分,西安地铁二号线f9地裂缝施工点(会展中心站以北约500米)发生着火事故,原因是施工人员在进行立模钢板切割的过程中,因钢板掉落地下引发防水材料着火,现场烟雾较大并从隧道两端冒出。
2015年1月2日9时56分,二号线钟楼站右线隧道内起火。
此次起火原因仍是工人操作不慎,致使焊渣引燃了防水材料。
约66小时,同一原因,发生两起同类火灾事故2015年1月8日上午11:
04时许,由上海市机械施工有限公司负责施工的轨道交通11号线北一期工程曹杨路站(枫桥路站----曹杨路站区间)北端头井内隧道掘进机突然发生火灾,过火面积约150平方米,烧毁隧道掘进机部分电气线路及设备,直接财产损失520000元,2人死亡。
2015年6月15日12时20分左右,位于天津市南马路地铁二号线鼓楼站的在建工地发生火灾。
从距离火场几公里外的海光寺路口就能看到火场内冒起的滚滚浓烟。
着火的是该地铁工地的内置木质模板,火势在风的作用下从工地内蹿出来,经过3个多小时的扑救,火势在15:
15许被基本控制。
据了解,此次火灾的过火面积约200平方米,没有人员在火灾中伤亡。
目前,起火原因和造成的损失正在调查统计中。
二、重庆轨道交通施工现场存在的问题
(一)消防安全责任制不落实。
按照《建设工程消防监督管理规定》(106令),施工单位应建立消防安全责任制度,确定消防安全责任人。
但从检查中我们发现,有的施工单位没有建立和落实逐级消防安全责任制和岗位责任制,有的单位有制度,但责任不落实,不到位,有的施工单位转包给多个施工队伍,造成施工工地消防安全管理脱节,致使制定了消防安全措施也无法贯彻落实。
(二)现场易燃品和动火用电管理不善。
在施工现场存放和使用大量的雷管,炸药,防水卷材,油毡及装饰、装修材料等易燃易爆物品。
施工工棚、材料库房、施工区域之间缺乏必要的防火间距,只有临时的通道,消防车根本无法进入。
由于大量的设施、设备,在各种桥梁、隧道进行施工,现场大量的金属骨架、框架、支架、吊架以及各种管道、线管都靠电焊施工,电焊火花飞溅、散落,有的电焊施工无证上岗或不遵守消防安全操作规程。
加之临时性的电气线路纵横交错,容易跑电或漏电,电焊火花及电火花极易引燃物品形成火灾。
(三)工人的临时工棚耐火等级不高。
施工人员来自天南海北,由于工地建设的需要,长年工作生活在工地,临时工棚极不规范。
有部分临时工棚简易可燃,屋内人员密集,衣物、被子等可燃较多,乱拉电线现象较多,尤其到了冬季室内使用电暖器、电褥子取暖,用电炉子做饭等,在用火用电方面稍有不慎就会引起火灾。
(四)现场必备的消防灭火设施不足。
施工工地有的无临时消防水源,有的水压存在严重不足,且未设置消防水池。
有的配置灭火器的数量不足,有的施工现场配置了灭火器,但是型号不对。
有的灭火器材放置位置不当。
甚至有些施工单位为防止灭火器丢失、损坏,不是锁起来就是固定在某个位置,致使发生火灾时,不能及时使用灭火器材。
(五)现场工作人员自防自救能力不强。
有的施工单位强调的只是施工速度,施工质量,对消防安全的强调较少,施工人员和工地管理人员未参加过消防培训,并且大多施工人员来自农村,自我消防安全意识淡薄,消防知识了解甚少,一旦发生火灾,自防自救能力差。
三、加强重庆轨道交通施工现场管理的措施
(一)建立健全消防安全责任制度。
要督促施工单位健全“谁主管、谁负责”、“谁施工、谁负责”的消防安全责任制,明确法定代表人或主要行政负责人是本单位消防安全的责任人,落实消防安全管理人和施工现场消防安全员,并将消防安全管理责任落实到轨道交通建设的每一个环节、每一个工种和每一个岗位。
建设单位应当与总包、分包施工单位、工程监理单位逐一签订《轨道交通在建工地消防安全承诺书》,明确和强化各自法定的消防安全职责,发生火灾后依法并对照承诺书倒查问责。
(二)严格施工现场用火用电管理。
落实危险场地动用明火审批制度。
动火前要全面清理周围可燃物,或采用非燃材料板阻挡,防止焊珠溅落至可燃物。
动火作业时必须设监护人,并配齐必要的消防器材。
在施工现场、施工人员宿舍区域划定禁火区,设立醒目的禁火标志。
对施工现场、施工人员宿舍的所有电气线路、设备须由专业电工按规范安装,并定期对其运行情况进行检查,检查的重点是:
线路接头是否良好,有无保险装置,是否存在短路发热、绝缘损坏等现象,施工人员宿舍内是否安装使用大功率照明、取暖、加热等禁用电器。
(三)加强易燃物品和临时工棚的管理。
在施工现场的易燃易爆物品专用仓库内不得超量储存易燃易爆物品,氧气、乙炔气钢瓶不得混存。
要落实专人负责收发,并做好易燃易爆物品进出库登记。
针对建筑施工中的火险特点,在进行施工组织时,对施工现场的平面布局进行合理规划,设置消防通道,办公区生活区建筑要设置一定的防火间距,划分明确的用火区,易燃、可燃材料要集中堆放,留出必要的防火间距,存放易燃、可燃材料的仓库要作为防火检查的重点部位,加强日常管理和巡查。
(四)充分发挥现场消防设施的作用。
要在施工现场、施工人员宿舍区正确合理配置消火栓、灭火器、水桶、沙桶、消防通讯、火灾报警装置等必要的消防设施器材,且不得擅自拆除或停用。
口径为50mm的消火栓,其出水口处应配置50mm转换为65mm异型口,陈旧、不合格的灭火器应及时更换。
在施工现场、施工人员宿舍区、动火作业等火灾危险性较大的区域,宜设置临时消防水池和临时消防供水设施,并确保消防水源与工程建设同步落实、同步到位,严防出现消防保护盲区。
(五)不断提高员工的自防自救实力。
要加强对施工单位员工的消防法律法规教育和消防安全知识培训,落实重点岗位、特殊岗位人员持证上岗制度,定期开展消防设施使用、火灾应急处置等消防安全演练。
要加强对施工现场、施工人员宿舍消防安全状况的定期检查和不定期抽查,对重点区域、重点部位、重点环节进行全方位、全时段的消防安全监控,及时发现和消除各类火灾隐患。
对检查发现存在违章操作、盲目蛮干可能导致火灾的行为,要立即督促整改,并充分运用法律、行政、经济等措施予以惩戒,绝不姑息迁就,严防养痈成灾。
总之,随着轨道交通建设的发展,在防火工作中将不断遇到新的问题和难点。
我们要在实践工作中不断总结,努力探索,消除隐患,确保轨道交通建设的一方平安,为“畅通重庆”、“平安重庆”作出应有的贡献。
施工现场承诺书
对于在工地留守人员的管理,特制定生产管理制度如下:
1.建立生产管理领导小组,建立健全安全生产管理责任制,形成网络管理。
管理现场工地人员。
2.认真搞好新工人入场教育和操作、换岗及特殊工种培训和教育。
3.工人在施工期间无特殊事由,不可进入非工地的其他室内公共场所(本次施工特指,xx商务中心大堂)。
若有事由进入,将派管理人员整理好仪容后进入。
4.进入施工现场必须佩戴合格的安全帽,严禁穿拖鞋或赤脚进入施工现场,施工现场严禁吸烟,现场明火作业必须持有用火证。
xx-xxx-xx设计工程有限公司
2012年4月09日