方案会签单Word文档下载推荐.docx
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结构类型
高速公路
工程造价
16859(万元)
设计单位
云南省交通规划设计研究院
监理单位
宁波交通工程咨询监理有限公司
层高、高度
建筑物跨度
项目经理
邵顺
项目总工
晏超
开竣工日期
2016年3月5日至2017年6月30日
工程概况:
核桃沟1号大桥:
中心桩号:
K41+213,起止桩号:
K40+971~K41+,桥长米,为主线桥,为主线上跨改移地方路及沟渠而设。
上部结构为12孔40米结构连续钢板组合梁。
方案已通过专家论证。
审
核
会
签
公司技术部
意见:
(可附页)
同意
张泰星2016-12-01
公司安全部
杨相2016-12-01
公司质量部
邵维福2016-12-03
公司工程管理部
(项目管理中心)
孙开祥2016-12-03
公司安全总监
杨静2016-12-04
审批
公司总工程师
同意2016-12-05
签字:
基坑开挖施工方案
2015年11月28日至2016年2月20日
红河州泸西至弥勒高速公路四分部施工范围内有涵洞、挡墙、桥台、系梁涉及基坑开挖。
其中涵洞跨径×
涵高为4×
4m,涵洞基础最大挖深4m,最小涵长,最大涵长;
挡墙基坑最大挖深;
桥台基坑挖深4m。
见:
人工挖孔桩专项施工方案
2016年8月5日至2016年9月30日
核桃沟1#大桥自然地面标高在1777m~1824m之间至。
拟建桥址区上部覆盖粉质粘土,呈硬塑、可塑两种状态不均匀分布,层厚较大,下伏灰质砾岩,施工区域溶洞较为发育。
因人工挖孔作业不使用大型机械,有经验的施工班组较多,故采用人工挖孔方案。
核桃沟1#大桥10、11、12号墩桩基采用人工挖孔。
人工挖孔桩方案已通过专家论证。
T梁安装专项施工方案
2016年7月20日至2016年11月30日
本方案为K34+860~K41+940段纳保1号中桥K36+378预应力混凝土T梁桥;
纳保2号中桥K36+预应力混凝土T梁桥;
既比中桥K38+747预应力混凝土T梁桥后张法预应力砼T形梁安装施工方案。
主线桥梁梁板设计为20米T梁,20米T梁共90片。
无专家论证内容。
T梁预制专项施工方案
2016年6月15日至2016年10月30日
既比中桥K38+747预应力混凝土T梁桥后张法预应力砼T形梁预制施工方案,内容包括模板安拆、钢筋制安及波纹管安装、混凝土的浇筑、预应力筋制安、预应力筋张拉、孔道压浆及封锚、移梁和存梁、机械配置及劳动力安排等,用于指导T梁预制生产。
控制爆破专项施工方案
2015年11月5至2016年11月1日
路基石方控制爆破位于纳保立交区,范围K34+960~K36+220,立交区位于纳保村附近,爆破主要影响的村庄为中枢镇纳保村、沿线村庄、沿线独家户、坟地、二龙山石场10kv专用线,纳保村靠近爆破区域约70m,纳保村后面坟地靠近爆破区域约50m,二龙山石场10kv专用线靠近爆破区域约50m。
其他建筑物距爆破区相对较远。
高边坡专项施工方案
2016年5月15日至2016年12月31日
红河州泸西至弥勒高速公路第四合同段,高边坡主要是石质边坡,主要采用爆破施工,爆破主要影响的村庄为中枢镇纳保村、沿线独家户、坟地、二龙山石场10kv专用线,纳保村靠近爆破区域约70m,纳保村后面坟地靠近爆破区域约50m,二龙山石场10kv专用线靠近爆破区域约50m。
该专项施工方案已通过专家论证。
职民工驻地建设方案
2015年9月15日至2015年10月15日
驻地选址于红河州泸西县中枢镇逸圃村。
位于主线K38+100左侧500m位置,在既有道路旁,紧邻三午逸公路,这里交通便利。
周围地势平坦,无不良地质和安全隐患,环境较好,距离工地较近,方便生活管理,项目部距离标头约公里、距离标尾约公里。
驻地宗地块符合国家临时建筑用地政策,并已申请当地土地管理局现场查勘和审批。
驻地设生活区及办公区,并严格按照标准化进行建设。
施工进场便道施工方案
2015年11月1日至2015年11月20日
红河州泸西至弥勒高速公路全长公里,该施工段为红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部k34+860~k41+940段。
因路线基本位于农灌田区域和山林区域,除K36+、K38+处可利用已有三午逸公路作为施工进场道路,其他作业面无施工进场道路可利用,致施工机械、材料无法快速进场施工。
经现场踏勘为满足施工需求,拟定了6条既有机耕路扩宽修筑或局部新建后作施工进场便道路使用。
高空作业施工方案
2015年11月11日至2016年6月30日
红河州泸西至弥勒高速公路全长公里,本项目部为红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部,全长约公里。
主要工程内容为路基工程(其中包括防护工程)、桥梁工程。
地址位于泸西县中枢镇逸圃村。
本工程的主要施工用电点为路基高边坡锚索、锚杆、桥梁下部结构桩基础成孔及混凝土浇筑、钢筋加工、桥梁下部其它部分、桥梁上部、桥面系施工、梁板预制场。
片石混凝土挡土墙施工方案
2015年11月10日至2016年5月30日
K34+860~K41+940段挡土墙,含护脚墙、护肩墙、路提墙、路肩墙,墙高1~5m,全线填方地段左右两侧均设置墙体,工程量约万立方,工程量较大,长度长,工作面分散,管理难度大,劳动力投入大。
圬工采用C20片石混凝土,砌筑所用的水泥、砂浆及石料应满足规范要求。
沉降缝间距一般为10~15m,泄水孔设置间距为2~3,按梅花型布设。
挡土墙基底埋置深度一般地段不小于。
路基土石方施工方案
2015年11月14日至2016年11月30日
本段设计路段起点K34+860,位于纳保村南侧山坡,设纳保立交及泸西服务区,止点K41+940,全长,路基宽度;
挖方1006778m³
填方992411m³
,软基处理178971m³
。
工程无专家论证内容。
涵洞施工方案
2015年11月18日至2016年6月16日
我标段主要涵洞分为通道涵、排水涵、倒虹吸、通道兼排水,通道涵设计为4X4m,排水涵通道兼排水4X4m,倒虹吸Φ150cm,涵洞设计的主要不同,表现为基础及台帽设钢筋,及不设钢筋两种情况。
根据地基承载力、路基填高度、设计流量以及材料来源选用了混凝土及钢筋混凝土盖板涵。
为了便于清淤,保证水流畅通,涵洞设计净空高度均大于或等于。
雨季施工方案
2016年5月22日至2016年10月30日
红河州泸西至弥勒高速公路K34+860~K41+940段雨季施工阶段工程主要包括:
基础工程,主体结构施工,砌筑施工,脚手架工程等。
为确保工程在雷雨大风季安全、顺利的施工,特编制本方案指导雨季施工作业。
根据历年的气象资料统计,从5月份起即将进入雨季施工阶段,雷雨季节时常伴随强风及雷电等恶劣天气状况,降水量大、雨季时间长,大概5个月的雨季会对工期进度的有一定的不利影响。
承台、桥台施工方案
2016年3月1日至2016年7月30日
纳保立交中桥:
K35+,桥长米,为纳保立交主线桥,下部结构为桩柱式墩桩基础,两岸为钢筋混凝土桩柱式桥台。
纳保1#中桥:
K36+378,为主线桥,下部结构为钢筋混凝土盖梁,双柱圆墩,钻孔灌注桩基础,两岸为埋置式钢筋混凝土桩柱式桥台。
预制场建设方案
2016年4月25日开始建设,2016年5月30日建设完成并经验收合格投入生产
本方案为K34+860~K41+940段后张法预应力砼T形梁预制场建设方案,内容包括预制场选址、场区规划、台座设计、机械配置及劳动力安排等,用于指导T梁预制场建设及生产。
主线桥梁梁板设计为20米T梁,20米T梁共90片。
其中中跨中板18片;
中跨边板12片;
边跨边板24片,边跨中板36片。
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