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1、结构类型高速公路工程造价16859 （万元）设计单位云南省交通规划设计研究院监理单位宁波交通工程咨询监理有限公司层高、高度建筑物跨度项目经理邵顺项目总工晏超开竣工日期2016年3月5日至2017年6月30日工程概况：核桃沟1号大桥：中心桩号：K41+213，起止桩号：K40+971 K41+，桥长米，为主线桥，为主线上跨改移地方路及沟渠而设。上部结构为12孔40米结构连续钢板组合梁。 方案已通过专家论证。审核会签公司技术部意见：（可附页）同意张泰星 2016-12-01公司安全部杨相 2016-12-01公司质量部邵维福 2016-12-03公司工程管理部（项目管理中心）孙开祥 2016-12

2、-03公司安全总监杨静 2016-12-04审批公司总工程师同意 2016-12-05签字：基坑开挖施工方案2015年11月28日至2016年2月20日红河州泸西至弥勒高速公路四分部施工范围内有涵洞、挡墙、桥台、系梁涉及基坑开挖。其中涵洞跨径涵高为44m，涵洞基础最大挖深4m，最小涵长，最大涵长；挡墙基坑最大挖深；桥台基坑挖深4m。见：人工挖孔桩专项施工方案2016年8月5日至2016年9月30日 核桃沟1#大桥自然地面标高在1777m1824m之间至。拟建桥址区上部覆盖粉质粘土，呈硬塑、可塑两种状态不均匀分布，层厚较大，下伏灰质砾岩，施工区域溶洞较为发育。因人工挖孔作业不使用大型机械，有经验

3、的施工班组较多，故采用人工挖孔方案。核桃沟1#大桥10、11、12号墩桩基采用人工挖孔。 人工挖孔桩方案已通过专家论证。T梁安装专项施工方案2016年7月20日至2016年11月30日 本方案为K34+860K41+940段纳保1号中桥K36+378预应力混凝土T梁桥；纳保2号中桥K36+预应力混凝土T梁桥；既比中桥K38+747预应力混凝土T梁桥后张法预应力砼T形梁安装施工方案 。主线桥梁梁板设计为20米T梁，20米T梁共90片。 无专家论证内容。T梁预制专项施工方案2016年6月15日至2016年10月30日既比中桥K38+747预应力混凝土T梁桥后张法预应力砼T形梁预制施工方案，内容包括

4、模板安拆、钢筋制安及波纹管安装、混凝土的浇筑、预应力筋制安、预应力筋张拉、孔道压浆及封锚、移梁和存梁、机械配置及劳动力安排等，用于指导T梁预制生产。控制爆破专项施工方案2015年11月5至2016年11月1日路基石方控制爆破位于纳保立交区，范围K34+960K36+220，立交区位于纳保村附近，爆破主要影响的村庄为中枢镇纳保村、沿线村庄、沿线独家户、坟地、二龙山石场10kv专用线，纳保村靠近爆破区域约70m，纳保村后面坟地靠近爆破区域约50m，二龙山石场10kv专用线靠近爆破区域约50m。其他建筑物距爆破区相对较远。高边坡专项施工方案2016年5月15日至2016年12月31日 红河州泸西至弥

5、勒高速公路第四合同段，高边坡主要是石质边坡，主要采用爆破施工，爆破主要影响的村庄为中枢镇纳保村、沿线独家户、坟地、二龙山石场10kv专用线，纳保村靠近爆破区域约70m，纳保村后面坟地靠近爆破区域约50m，二龙山石场10kv专用线靠近爆破区域约50m。 该专项施工方案已通过专家论证。职民工驻地建设方案2015年9月15日至2015年10月15日驻地选址于红河州泸西县中枢镇逸圃村。位于主线K38+100左侧500m位置，在既有道路旁，紧邻三午逸公路，这里交通便利。周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较好，距离工地较近，方便生活管理，项目部距离标头约公里、距离标尾约公里。驻地宗地块符合国家临时建

6、筑用地政策，并已申请当地土地管理局现场查勘和审批。驻地设生活区及办公区，并严格按照标准化进行建设。施工进场便道施工方案2015年11月1日至2015年11月20日 红河州泸西至弥勒高速公路全长公里，该施工段为红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部k34+860k41+940段。因路线基本位于农灌田区域和山林区域，除K36+、K38+处可利用已有三午逸公路作为施工进场道路，其他作业面无施工进场道路可利用，致施工机械、材料无法快速进场施工。经现场踏勘为满足施工需求，拟定了6条既有机耕路扩宽修筑或局部新建后作施工进场便道路使用。高空作业施工方案2015年11月11日至2016年6月30日 红河州泸西至弥

7、勒高速公路全长公里，本项目部为红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部，全长约公里。主要工程内容为路基工程（其中包括防护工程）、桥梁工程。地址位于泸西县中枢镇逸圃村。本工程的主要施工用电点为路基高边坡锚索、锚杆、桥梁下部结构桩基础成孔及混凝土浇筑、钢筋加工、桥梁下部其它部分、桥梁上部、桥面系施工、梁板预制场。片石混凝土挡土墙施工方案2015年11月10日至2016年5月30日 K34+860K41+940段挡土墙,含护脚墙、护肩墙、路提墙、路肩墙，墙高15m，全线填方地段左右两侧均设置墙体，工程量约万立方，工程量较大，长度长，工作面分散，管理难度大，劳动力投入大。圬工采用C20片石混凝土，砌筑所用的

8、水泥、砂浆及石料应满足规范要求。沉降缝间距一般为1015m，泄水孔设置间距为23，按梅花型布设。挡土墙基底埋置深度一般地段不小于。路基土石方施工方案2015年11月14日至2016年11月30日 本段设计路段起点K34+860，位于纳保村南侧山坡，设纳保立交及泸西服务区，止点K41+940，全长，路基宽度;挖方1006778m,填方992411m， 软基处理178971m。 工程无专家论证内容。涵洞施工方案2015年11月18日至2016年6月16日 我标段主要涵洞分为通道涵、排水涵、倒虹吸、通道兼排水，通道涵设计为4X4m，排水涵 通道兼排水4X4m，倒虹吸150cm，涵洞设计的主要不同，表

9、现为基础及台帽设钢筋，及不设钢筋两种情况。根据地基承载力、路基填高度、设计流量以及材料来源选用了混凝土及钢筋混凝土盖板涵。为了便于清淤，保证水流畅通，涵洞设计净空高度均大于或等于。雨季施工方案2016年5月22日至2016年10月30日红河州泸西至弥勒高速公路K34+860K41+940段雨季施工阶段工程主要包括：基础工程，主体结构施工，砌筑施工，脚手架工程等。为确保工程在雷雨大风季安全、顺利的施工，特编制本方案指导雨季施工作业。根据历年的气象资料统计，从5月份起即将进入雨季施工阶段，雷雨季节时常伴随强风及雷电等恶劣天气状况，降水量大、雨季时间长，大概5个月的雨季会对工期进度的有一定的不利影响

10、。承台、桥台施工方案2016年3月1日至2016年7月30日纳保立交中桥：K35+，桥长米，为纳保立交主线桥，下部结构为桩柱式墩桩基础，两岸为钢筋混凝土桩柱式桥台。 纳保1#中桥：K36+378，为主线桥，下部结构为钢筋混凝土盖梁，双柱圆墩，钻孔灌注桩基础，两岸为埋置式钢筋混凝土桩柱式桥台。预制场建设方案2016年4月25日开始建设，2016年5月30日建设完成并经验收合格投入生产 本方案为K34+860K41+940段后张法预应力砼T形梁预制场建设方案，内容包括预制场选址、场区规划、台座设计、机械配置及劳动力安排等，用于指导T梁预制场建设及生产。 主线桥梁梁板设计为20米T梁，20米T梁共90片。其中中跨中板18片；中跨边板12片；边跨边板24片，边跨中板36片。（