控制点复测方案.docx

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控制点复测方案

控制点复测方案（总24页）

1.编制依据

（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；

（2）《城市轨道交通工程测量规范》（GBT50308—2017）；

（3）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；

（4）《卫星定位城市测量技术规范》（CJJ/T73-2010）

（5）测量控制点交接桩成果；

（6）国家其他测量规范，强制性标准。

2.工程概况

XXX轨道交通X号线一期工程起点为花溪环城高速公路北侧的XXXX，终点为XXXXX站。

全长，设车站29座，均为地下站。

最大站间距，最小站间距，平均站间距。

XXX轨道交通3号线一期工程7标段全长公里，主要施工任务包括：

3座地下车站、3段区间隧道，分别为：

XXX路站～XXX站区间、XXX站、XXX站～XXX站区间、XXX站、XXX站～XXXX站区间、XXXX站。

1）XXX站沿花溪大道南北向设置，西靠山体，东临XX

河，站址位于花溪大道与梧桐大道交叉口南侧、保利凤凰湾的西侧、英才文武学校北侧。

采用全盖挖逆作法，地下二层11m岛式站台，车站总长（外包尺寸），标准段宽，有效站台长120m，站台中心处车站顶板覆土为，轨面埋深，底板底面埋深。

车站共设置3个出入口，1个安全出口，3组风亭（1组低风亭、2组高风亭）。

2）XXX站采用半明半暗，其中1-10轴采用明挖法（钻孔灌注桩），10-21轴采用暗挖法（复合式衬砌结构）。

车站主体为岛式站台，有效站台宽14m，车站规模（内净）为170mx，车站线路由小里程向大里程2‰下坡，顶拱覆土约~。

车站大小里程端均接暗挖区间。

本车站一期施工1-10轴明挖段，待明挖结构完成后由明挖段进洞施工10-21轴暗挖段。

3）XXXX站位于狮子岩山体中，花果园社区东侧，车站主体呈南北走向位于山体内。

车站暗挖主体为岛式站台，有效站台宽14m，采用三联拱断面结构，中洞法施工。

暗挖主体总长约251m，净宽度，车站线路由中部向小里程‰下坡，向大里程2‰下坡，整个车站位于山体下，埋深100m以上。

车站大小里程端均接矿山法区间、单线单洞马蹄形断面。

车站共设4个施工竖井与横通道，1、2、4号横通道为永久西端、东端风道的初支结构，3号横通道为无障碍出入口的初支结构，1、4结合风道二衬施工，采用高横通道，分别进洞开挖主体上下层导洞。

4）XXX路站～XXX站区间出四方河路站后沿花溪大道中段向北敷设，先后侧穿4层砌体结构建筑物群、侧穿XXX铁路桥（经现场探勘，该铁路桥已废弃）、皂角井铁路桥和皂角井人行天桥，最终敷设进入皂角井站。

本区间隧道长，区间线间距为~，隧顶埋深约m~。

本区间在SCK24+设置1座联络通道。

5）XXX站～XXX站区间出皂角井站后沿花溪大道中段向北敷设，在即将进入花溪大道北段时切入西北方向住宅区，并下穿太慈桥特大桥铁路基础，同时下穿车小车河和车水路，然后下穿过青山小区等住宅楼群，最终敷设进入XXX站。

线路间距为14~23m。

本区间在SCK25+和SCK26+分别设置1号联络通道和2号联络通道及泵房。

6）XXX站～XXX

西站区间出太慈桥站后，先沿太金路走行，穿越天海青城、克玛冲小区、玉树苑小区等建筑，侧穿太金路口桥桩，后穿越狮子岩山体，下穿太金线隧道及都会大街隧道，最后到达花果园西站。

本区间上行线长，下行线长，区间线间距为~，隧顶埋深约~。

本区间在SCK27+设置1座联络通道。

项目地理位置图

3.本次开工复测主要内容

（1）平面GPS点的联测，包括设计院交桩点位和施工方加密点位。

（2）平面导线点的联测，包括设计院交桩点位和施工方加密点位。

（3）高程点的联测，包括设计院交桩点位和施工方加密点位。

（4）向重庆赛迪工程咨询有限公司（监理）提交复测成果报告。

4.测量人员、测量仪器及工具的配置

测量人员配置

序号

姓名

年龄

学历

职务

1

XXX

XX

XX

XXX

2

XXX

XX

XX

XXX

3

XXX

XX

XX

XXX

4

XXX

XX

XX

XXX

5

XXX

XX

XX

XXX

6

XXX

XX

XX

XXX

7

XXX

XX

XX

XXX

8

XXX

XX

XX

XXX

测量仪器及工具的配置

序号

测量仪器及工具名称

精度

数量

状态

鉴定情况

1

徕卡TS60全站仪

″

1

正常

已鉴定

2

Dini03电子水准仪

±km

1

正常

已鉴定

3

徕卡GS15GPS接收机

±（3mm+

6

正常

已鉴定

4

铟钢尺

1

正常

已鉴定

5

圆棱镜

2

正常

合格

6

对讲机

3

正常

7

尺垫

2

正常

5.控制网复测安排

本标段可用交桩点号

1）导线点点号：

DIII055、DIII056、DIII057、DIII058、DIII059、DIII060、DIII061、DIII062、DIII063

2）GPS点点号：

GIII34、GIII35、GIII36、GIII37、GIII38、GIII39

3）水准点点号：

BM34、BMIII37、BMIII38、BMIII39、XBM33-1、BMIII40、BMIII41、XBM33

4）本标段加密点点号：

水准点ZBM1、ZBM2、ZBM3、TBM1、TBM2、HBM1、HBM2、HBM3、HBM4、H2、H3，GPS点H1、H2、H3,导线点TC1、TC2、FTC1、ZJ1、ZJ2、FZJ1

加密控制点布设

1）加密点的埋设：

标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘，标石坑大小以方便作业为准，其深度要求：

不小于。

埋石时必须先在标石坑底部铺设平混凝土，回填时标石四周分别采用混凝土和素土回填，并夯实。

2）导线加密点6个；水准加密点11个；GPS加密点3个。

3）加密点埋设于施工区域周围，要求不受施工及其他因素的干扰。

复测路线

1）GPS测量以GIII34、GIII39为约束点并同精度加密H1、H2、H3。

GPS观测示意图

2）导线测量从GIII34—DIII055为起算边附合于DIII062—DIII063上，并同精度加密测量TC1、TC2、FTC1、ZJ1、ZJ2、FZJ1。

导线观测示意图

3）水准线路从点BM34开始施测，测至JBM33。

水准线路示意图

复测时间安排

1）12月22号与公司测量队指桩，熟悉现场，确定需要复测的点位，布设施工加密控制点、高程点，做好复测准备工作。

2）12月23号复测水准。

3）1月01号复测GPS。

4）1月03号复测导线。

5）1月05号导线同精度加密

6）1月06号整理复测成果并等待设计院正式交桩后提交资料。

6.测量仪器的维护及保养

运输时的注意事项

（1）首先，把仪器装入仪器箱内放妥。

然后，再把仪器箱装在专供运输用的木箱或塑料箱内，并在空隙处填以泡沫塑料、海绵、刨花或其他防震物品。

最后，盖好木箱或塑料箱的箱盖，并将锁锁好。

必要时，还需用绳子捆扎结实。

（2）若无专供运输的木箱或塑料箱，则仪器应由测量员亲自携带，不得托运。

在整个运输过程中，人不应离开仪器。

如乘汽车，应将仪器放在松软物品上面，并用手扶着；在颠簸厉害的道路上行驶时，应将仪器抱在怀里。

（3）装卸仪器时，应注意轻拿轻放，箱盖向上，不准挤压。

无论天气晴雨，均应事先做好防雨、防水措施，切不可使仪器淋雨受潮。

使用时的注意事项

（1）开箱后提取仪器前，应看清仪器在箱内旋转的方式和定位标志。

提取时应握住仪器的基座部分，或用双手握住望远镜支架的下部，不许提拿望远镜。

将仪器放至三脚架后，应随即旋紧连接螺旋。

仪器用毕，应先套上物镜罩，并擦去表面的灰尘。

装箱时各部位要放置妥当，关闭箱盖时不准强压，并锁好搭扣。

（2）避免使仪器久置在高温中，避免使仪器或棱镜受到温度骤变。

应让仪器与周围环境温度一致时再使用。

在太阳光照射下作业时，应给仪器戴上遮阳罩，并撑伞。

（3）在繁华地区或施工人流、车辆频繁出入处工作时，测站附近应设置安全标志，或派专人守护。

当仪器安置在光滑的路面时，宜用细绳或细铁丝将三角架的三个固定螺旋栓起来。

（4）搬站时应将仪器装箱，行前应检查仪器箱是否锁好，安全带是否系好，仪器箱提把、背带等是否牢固。

（5）仪器任何部分发生故障时，不应勉强继续使用，应立即检修，以免加剧仪器的损坏程度。

（6）不用滤光片时，不要将全站仪及测距仪的发射物镜和接收物镜正对太阳，以免损坏仪器内部元件。

仪器使用之前应确认电池有足够的电量，适时检查贮存器备份电池并及时更换。

避免在雨天使用仪器，或者遮住仪器尽量不使它受雨淋。

（7）若在潮湿环境中工作，则作业结束应用软布擦干仪器表面的水分与灰尘后装箱；回到住处后应立即开仪箱取出仪器放于干燥处，待彻底凉干后再装入箱内。

（8）光学元件应保持清洁，如沾染灰尘应软毛刷或柔软的试镜纸擦掉，不得用手指抚摩光学元件表面。

（9）禁止任意拆卸仪器。

检修仪器和定期清洁加油应由专业的检修人员进行。

保管时的注意事项

（1）保管仪器应有专人负责。

（2）保管仪器的地方应保持干燥，防潮防水。

仪器应放置在专用的架上或柜内，安放整齐，不得倒置。

（3）保管仪器的地方不得靠近有震动设备的厂房或易燃放品存放处，至少离开100m。

（4）当仪器长期不使用时，应适当地把仪器从箱中取出放在新鲜空气中晾一晾。

（5）当电子仪器长期不用时，应定期通电驱潮，以每月一次为宜。

7.测量方法及要求

地面GPS点测量

（1）与原测相同，GPS控制网复测均采用边联式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网。

（2）作业前，光学对点器与基座必须严格检查校准，在作业过程中应经常检查保持正常状态。

设站时，对中误差不大于1mm。

（3）天线安置应严格对中、整平，正确量取至厂商指定的天线参考点高度，并须获得厂商提供的参考点至天线相位中心的改正常数，以便于在随后的数据处理中精确计算天线高。

（4）天线高在每个时段的测前（必须在开机之前）和测后（必须在关机之后）各量取一次，两次量取天线高应在相同的位置。

天线高应从天线的三个不同方向（间隔120°）量取，或用接收机天线专用量高器量取。

每次在三个方向上量取的天线高误差应不大于±2mm，否则应重新对中、整平。

任一方向上在观测前、后两次量取的天线高误差应不大于±2mm，否则认为在观测过程中天线发生变动，该时段作废。

（5）测站上所有规定的作业项目经认真检查均符合要求，记录资料完整无缺，将点位恢复原状后方可迁站。

（6）同一时段的观测过程中不得关闭并重新启动仪器，不得改变仪器的参数设置，不得转动天线位置。

在有效观测时段内，如中途断电，则该时段必须重测。

因观测环境及卫星信号等原因造成数据记录中断累计时间超过25min，则该时段重测。

（7）观测过程中若遇到强雷雨、风暴天气，应立刻停止当前观测时段的作业。

（8）控制网复测时，每一同步环至少观测2个时段。

每个时段观测结束后，都必须重新安置仪器，将基座转动120°

或者升降三脚架，然后重新对中、整平，进行下一时段的观测。

GPS测量作业的基本技术要求

等级

项目

三级

静

态

测

量

卫星截止高度角（°）

≥15

同时观测有效卫星数

≥5

有效时段长度（min）

20～60

观测时段数

2

数据采样间隔（s）

10～30

接收机类型

单/双频

PDOP或GDOP

≤6

地面导线点测量

（1）根据规范要求按精密附合导线的作业要求进行施测。

（2）根据规范要求按精密导线的作业要求进行同精度加密。

（3）仪器架设控制桩上，测量每相邻两点间的距离，并在该点观测相邻两边之间的夹角。

（4）导线水平