整理路基监理要点Word下载.docx
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用作填方使用的超粒径石块应在原地二次破碎，满足填方要求，严禁超粒径石块运到填方路基上爆破解小。
3.9路堑开挖过程中和开挖后，随时注意路堑边坡稳定，并观测其变化，发现险情及时排除，保证施工安全。
3.10挖方路基质量控制标准及检测频率，按《路基施工技术规范》要求执行。
二、路基填方施工监理要点：
1、填方路基工程的要求
1.1路基填料中石料含量≥70%时，应按填石路堤施工，30％≤石料含量＜70％时，应按土石混填路基施工；
＜30%时，按填土路堤施工。
土方路基实测项目表
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
零填及挖方（m）
0～0.8
≥96
按JTGF80/1-2004附录B检查
密度法：
每200m每压实层测4处
填方
（m）
路床
.2.4
上路堤
0.8～1.5
≥94
下路堤
＞1.5
≥93
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按JTGF80/1-2004附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
3米直尺每200m测2处×
10尺
7
横坡（%）
±
0.3
水准仪：
每200m测4断面
8
边坡
注：
检查频率为双车道公路每一检查段内的最低频率。
石方路基实测项目表
规定值或允许偏差
压实度
沉降量控制在±
监理工程师旁站或查施工记录
+10，-20
经纬仪每200m测4点，弯道加测HY、YH两点
宽度（mm）
米尺：
20
3米直尺：
每200m测2处×
横坡（%）
边坡
坡度
每200m抽查4处
平顺度
1.2零填及路堑路床顶面以下0～800mm范围内的压实度，不应小于96%，如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。
1.3路基填土或风化料时，要碾压及时，保证最佳含水量，防止松散，必要时洒水；
填前用石灰放出坡脚线，打出方格。
1.4路基填筑时，必须保证层次分明，纵向两端分出台阶、填挖结合部熟土、杂草应清除，并做出台阶，宽度不少于1米。
1.5加强施工现场管理，及时修整边坡，在摊平或修整边坡时清理出的石块要及时运出现场，以保证现场规范有序。
2、填土路基工程的质量要求
2.1填方路基必须分层摊铺，分层碾压，严格控制松铺厚度，保证路基压实度；
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度；
不同土质的填料应分层填筑，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
2.2路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应超挖至路床底面，然后整平压实，其压实度≥96％。
2.3路堤填土高度大于800mm小于1500mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度≥94%，填土高度大于1500mm时，其压实度≥93％。
2.4地面自然横坡或纵坡陡于1：
5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶面作成2%-4%的内倾斜坡，并在填土分界处铺土工格栅或依据设计要求处理。
2.5如在路堤范围内修筑便道、引道和上车坡道时，该便道、引道或上车坡道不得做为路堤填筑的部分，应挖除后重新填筑成符合规定要求的新路堤。
2.6任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布。
2.7填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处如不能在同一时间填筑，则先填段应按1：
1坡度分层挖台阶，并严格控制台阶处压实度；
如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
2.8用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±
2%范围内；
当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡，如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
2.9土石混合料不得采用倾填法施工，应分层填筑，松铺厚度宜为300-400mm或根据试验段确定。
3、填石路堤工程的质量要求
3.1修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm，具体分层厚度通过试验段确定；
石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。
大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；
在路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm，超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求；
路槽底风化石或碎石过渡层填料的最大粒径不得大于10cm，分两层压实。
3.2填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实；
压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
3.3施工中压实度由观测沉降量控制，通过自重18T以上的振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，无轮迹，沉降量控制在±
2mm时，为合格。
3.4填石路基的边坡，应符合设计规定；
当地面横坡＞1:
5时，岩层上的表土厚度不足300mm时，应将表土清除，并将底层岩面凿成宽2m的≮4％向内倾斜的台阶。
3.5填石路基分几个作业面施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交界处未压实部分（顺路线方向≮1.5m）；
如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度≮2m。
4、填方路基工程监理工作流程（见下一页）
5、填方路基监理工作要点
5.1路基填筑必须在监理工程师已验收过的工作面上开始进行。
5.2填方路基开始施工前应做100～200m的试验段，以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾压遍数等参数。
5.3填方路基应禁止不同土料的混用，并不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
5.4当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳含水量时摊铺碾压。
5.5填土路基分层填筑厚度应控制在30cm以内，若承包人使用大功率压路机碾压时，可申请加大松铺厚度，并在试验段中验证，经监理工程师同意后，方可实施。
5.6路基填筑宽度应考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之整修后能满足设计宽度的要求。
5.7每两段路基新、老填土的结合部和构造物台背填土的结合部，应在原填土的端部挖出台阶并检验其压实度已达到设计要求时，方可填筑，禁止将薄层新填土贴在原有土层上。
5.8修筑填石路基时应逐层水平填筑，石块摆放平稳，填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范的规定；
填石空隙用小石块或石屑填满铺平，采用振动压路机分层碾压至填筑层顶面石块稳定，不再沉降为止；
土石混合时，应尽量把土石分开填筑，如不易分开时，当石块含量多于70％时，将石块大面向下，分别摆放平稳，缝隙填以土或石屑，层厚不应大于50cm；
当石块含量在30％～70％之间时，石块应摆放平稳，并填以土和石屑，松铺厚度不超过40cm；
当石块少于30％时，可在卸料后边摆石块边匀土，石块在下面摆放平稳，土铺筑在上面，松铺厚度不超过30cm，当石块过大时，应破碎至15cm以下。
5.9摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压，如雨水过大时，监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。
三、结构物回填工程质量控制
监理工程师应对结构物回填工程派专职人员全过程旁站监理。
1、结构物回填工程的要求：
1.1在结构物回填前应清除基坑内杂物、淤泥。
1.2回填土应用砂砾等透水性好的材料，回填砂砾料的最大粒径不超过10cm。
1.3回填时必须配备足够的压实设备。
1.4回填土必须分层摊辅和压实，在台背标出分层厚度。
2、结构物回填监理工作流程
3、结构物回填监理要点
3.1结构物回填材料应符合设计要求，所用机具适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时必须采用小型手扶式压路机碾压或机动夯夯实。
3.2结构物回填前应清除路堤未压实部分（顺路线方向≮1.5m），然后按1：
1的坡度开台阶，经监理工程师检查后才能分层回填，回填几何尺寸符合设计要求，并摄影作为隐蔽工程影像备案。
3.3回填分层厚度不超过150mm，并应在桥台背墙或明显的地方标明高度，逐层填筑、逐层碾压或夯实。
3.4回填处如有泄水孔或其它构筑物时，一定要按照设计要求设置碎石、粗砂或砂砾料层。
3.5回填钢筋混凝土圆管涵时，必须注意两侧对称同时进行，直至管顶，回填时特别要注意管道两侧腋下的回填夯实。
3.6回填钢筋混凝土盖板涵时，必须在台身支撑梁（涵底铺砌）达到设计规定的强度标准，并吊装盖板后方可进行两侧对称回填。
3.7应严格控制紧接桥台、翼墙等处的压实度，同时也应注意任何压实不能对结构物部位造成损害。
3.8对于圆柱式桥台或肋柱桥台的台背回填，应内、外两侧同时分层填筑，并随时砌筑护坡以减少单向推力。
填料到盖梁底部无法夯实或碾压时，可用浆砌片石或其他监理工程师认为可行的办法代替，但应注意效果必须是相等的。
3.9桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％；
检查频率为每50m2检查一点，不足50m2时至少检查1点，并且不少于6点
四、涵洞施工监理要点：
4.1监理要点：
4.1.1质量、规格。
对钢筋混凝土圆管涵节，检查长度、内外直径、管壁厚度；
4.1.2内外壁表面质量。
应光滑圆顺，端面平齐。
如有蜂窝麻面，每处面积不得大于3.0cm×
3.0cm,深度不得超过1.0㎝，总面积不得超过全面积的1%，并不得漏筋。
4.1.3对现场预制涵节，应检查混凝土同条件养护试件强度。
强度必须达到设计强度后方可装配。
4.1.4施工时，重点检查涵节接缝质量。
接缝必须顺流水坡度安装平顺。
当壁厚不一致时，每一错台段底面应调整平齐。
4.1.5涵洞装配完成后，监理工程师应检查轴线、流水面高程、涵身长度、相临管节底面错台量。
4.1.6混凝土涵身必须先浇筑基础，当基础混凝土强度达到设计强度50%后，再进行墙身混凝土施工。
分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
4.1.7盖板的混凝土达到设计强度75%后方可吊装。
涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称填土。
4.1.8采用挖掘机挖装土方，按设计图纸的基础尺寸，根据图纸做适当的开挖，使之有足够尺寸满足施工要求。
4.1.9基坑挖至接近基底标高时，保留10-15cm的一层，在基础施工以前，以人工突击挖除，迅速检验，检验合格后尽快进行基础施工，不得使基底浸水和长期暴露。
4.1.10基底垫层
当基底承载力不满足设计要求时，需要铺设基底垫层，垫层采用透水性良好的天然砂砾铺筑，人工整平、机械夯实。
4.1.11砼浇筑
（1）模板的制作和安装
模板制作和安装时不漏浆，符合结构尺寸、线形及外形，并具有足够的刚度。
以防浇筑砼时有明显挠度。
（2）浇注基础及涵身砼
市场价格在有些情况下（如对市场物品）可以近似地衡量物品的价值，但不能准确度量一个物品的价值。
三者的关系为：
砼浇筑采取拌和站集中供应，翻斗车、或砼搅拌运输车运至施工现场的方法。
砼浇筑前，全部模板和钢筋清理干净，不带有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物，力求砼表面光滑。
[答疑编号502334050101]砼按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平分层浇筑。
在倾斜面上浇筑砼时，从底处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。
采用插入式振动方法进行振捣。
2.辨识与分析危险、有害因素4.1.12盖板预制
①主体是人类；
采用集中在预制场进行盖板预制。
首先铺设底模，钢筋绑扎并按设计位置固定，然后安装端模、侧模，经检查模板钢筋位置准确后浇筑混凝土。
砼由搅拌站供应，采用翻斗车运输混凝土，浇筑过程连续进行，保证振捣密实、表面光滑。
适时进行盖板的养生。
4.1.13盖板安装
待基础砼达到强度、预制盖板砼强度达到设计及规范要求的强度时，方可搬运安装盖板。
盖板安装前应检查其盖板及涵台尺寸，台背与盖板之间、盖板与盖板之间应采用砂浆填塞缝隙。
安装后，盖板上的吊装位置，应用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满，以使盖板和台墙填塞密实紧密连接。
（五）建设项目环境影响评价文件的审批4.1.14台背回填砂砾
在盖板安装完成，铺砌结束后方可进行台背回填，回填采用透水性好的材料，一般采用砂砾回填，回填时两个台背同时对称填筑。
台背回填应分层夯实,并达至压实度要求，以防桥头跳车现象的发生。
4.2监理涵洞检查要点
4.2.1对预制混凝土盖板，检查钢筋混凝土盖板的长度、宽度、厚度、对角线差。
4.2.2对混凝土涵洞检查边翼墙和中墩距设计中心线位置、墙顶和拱座顶面高程、孔径、涵长、厚度、涵身接头错台量。
4.2.3对砌体涵洞，检查砌体边线距设计中心线位置、顶面高程、相邻石（砌）块边线错台量、涵洞孔径、砌体厚度。
（4）列出辨识与分析危险、有害因素的依据，阐述辨识与分析危险、有害因素的过程。
4.2.4涵身外观要求混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无明显错台、跑模现象。
砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。
各涵节间相接基本顺直，排水流畅。
4.3涵洞防水层和沉降缝质量控制要点
在评估经济效益不能直接估算的自然资源方面，机会成本法是一种很有用的评价技术。
机会成本法特别适用于对自然保护区或具有唯一性特征的自然资源的开发项目的评估。
4.3.1防水层的质量控制要点
规划环境影响的跟踪评价应当包括下列内容：
①监理工程师应审查施工方案，注意防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。
②按批次检查所用原材料的品种、规格、性能，并查验产品合格证和试验报告。
③防水层施工前，监理工程师应检查验收防水层的基层。
基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
④防水层隐蔽前，监理工程师应进行防水层隐蔽工程验收，重点检查防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法（表面平整度、卷材搭接宽度），并检查防水层的表面质量，防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。
坡度平顺、排水畅通。
（2）环境的非使用价值。
环境的非使用价值（NUV）又称内在价值，相当于生态学家所认为的某种物品的内在属性，它与人们是否使用它没有关系。
⑤检查保护层的表面平整度、分格缝平直及表面质量。
应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致，表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2㎜。
监理工程师用刻度放大镜检查。
⑥雨后或采用蓄水的办法检验防水层的渗水情况，监理工程师见证。
4.3.2沉降缝的质量控制要点
①沉降缝施工前，监理工程师应审查施工方案。
②按批次检查所用原材料的品种、规格、性能，并检查产品合格证和试验报告。
③沉降缝填塞前，监理工程师应检查验收。
缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
④检查沉降缝位置、尺寸、构造型式和止水带的安装质量。
3.环境影响登记表的内容⑤沉降缝观感质量要求缝身竖直、缝宽均匀，环向贯通，填塞密实，无漏水。
二、石砌拱涵施工监理要点：
1、首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线。
用挖掘机配合人开挖基础，严格控制开挖标高，预留一部分按要求人工开挖清理。
详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。
2、砌片石基础和墙身
要求横平坚直灰浆饱满，每4米左右留一上下贯通的沉降缝。
基础在砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，只在已砌石块侧面铺上砂浆即可，不需坐浆，如基底为岩层或混凝土基础，应将其表面清洗、润湿后，先坐浆再砌筑石块。
砌体中的石块均应以砂浆粘结，砌块间要求有一定厚度的砌缝，在任何情况下不得互相直接接触。
上层石块应在下层石块上铺满砂浆后砌筑。
竖缝可在先砌好的砌块侧面抹上砂浆。
所有砌缝要求砂浆饱满。
若用小块碎石填塞砌缝时，要求碎石四周都有砂浆。
不得采取堆积几层石块，然后以稀砂浆灌缝的方法砌筑。
同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。
为使砌块稳固，每处应选取形状尺寸较适宜的石块并铺好砂浆，再将石块稳妥地砌搁在砂浆上。
分层砌筑时，宜将较大石块用于下层，并应用宽面为底铺砌。
砌筑上层时，应避免震动下层砌块。
砌筑工作中断后重新开始时，应先将原砌层表面清扫干净，适当湿润，再铺浆砌筑。
浆砌片石的砌缝宽度一般不应大于4cm，浆砌块石的砌缝宽度不大于3cm。
上下层竖缝错开距离不小于8cm。
砌体里层平缝不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm。
3、拱圈砌筑的方法
（1）拱圈砌筑程序对称于涵孔中心线，从拱脚拱顶和四分之一点同时开始或交叉进行。
（2）拱圈砌石分层砌筑，石层之间应错缝。
（3）拱圈合拢和空隙堵塞完成，并经过数日养护砌缝砂浆强度达到80%强度时进行拱上建筑的砌筑。
（4）砌置横墙的拱背部分，须设置五角形拱石。
4、拱上建筑砌筑
在砌筑中应经常检查平面外形尺寸及侧面坡度是否符合设计要求。
砌筑完后所有砌石（块）均应勾缝
五、挡土墙、铁网石箱施工监理要点：
5.1挡土墙施工监理要点：
施工前进行测量放样，人工挂线施工。
砌筑浆砌片石墙身。
砌筑基础的第一层砌块时，先将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑；
砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时，将砌筑的表面加以清扫和湿润。
5.1.1石料质量
石料应坚韧、无风化和裂纹，外观无污泥、油质或其它有害物质。
石料厚度不应小于15cm，镶面石应表面平整，其规格应符合标准要求。
5.1.2砂浆
砂浆拌和采用砂浆搅拌机拌和，严格按施工配合比配料。
砂浆所用水泥、砂及水应符合规定，勾缝砂浆不低于M12.5，且不低于砌筑砂浆的强度等级。
5.1.3基坑开挖应按《公路桥梁施工技术规范》规定开挖，基坑验收合格后支立样板。
5.1.4挡墙砌筑要求
砌块在使用前必须浇水湿润，洗净表面泥土、水锈。
浆砌片石的技术要求：
1片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
2外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
砌缝宽度不应超出规范规定。
3较大的砌石应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆厚度的砌缝的大石片支垫砌缝。
涵洞墙身与挡土墙墙身在砌筑前，应先计算层数，选好料，砌筑时应严格控制平面位置和高度。
镶面应二顺一丁排列，砌缝应横平竖直，砌缝宽度，当块石不大于30cm时，上下层竖缝错开距离不应小于80mm，同时丁石的上层或下层不宜有竖缝。
5.1.5墙背填土
墙背填土采用人工配合推土机整平，每层厚度不得高于15cm，施工时标线于挡土墙上。
人工夯实，压实度按路基土石方填筑要求。
5.1.6养生
浆砌砌体，在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14天。
养生期间应避免碰撞，振动式承重。
砌体的外露面和墙（坡）顶、边口，选用较大而平整的片块石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。
勾缝采用平缝压槽法，在砂浆初凝后，覆盖养生7～14天，期间避免碰撞、振动和承重。
泄水孔间距为2米，进水孔底部应铺设10CM厚粘土层并夯实，进孔周围填砂砾。
5.2铁网石箱施工监理要点：
铁网石箱防护是把各种型号的镀锌钢线垂直排列，用高精密的多点自动点焊机对每个交点进行焊接成铁丝网板来组装成网箱，网箱里填满100-300mm的块石、卵石、片石，把填满石料的网箱组装成一体的一种土木建筑物。
其施工方法如下：
5.2.1施工前进行测量放样，并对网箱及填充石料规格、质量进行检验，整理坡面，使坡面平整并夯实。
网箱内石料质地均匀、无裂缝，不易风化，在冰冻地区具有耐冻性，要具有两个大致的平面。
5.2.2将片状的格网按照规定的步骤和要求，采用镀锌钢线制作，线径为3mm，线间距不大于7.7厘米，双铰链接，绑扎成箱。
一般形成由多个网箱构成的“网箱组”，然后将网箱组铺放在平整好的坡面或开挖好的基坑中。
5.2.3将石料充填到网箱中，一般每层厚度控制在30cm左右，并适当捣实，表面叠放平整。
如箱笼厚度在3
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