中国食品冷链物流模式Word文档格式.docx

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4．2　冷链物流在中国的现状6

4．3　冷链物流的发展趋势6

4．4　冷链物流的发展模式探讨8

4．5　冷链物流在中国的发展中所存在的问题12

第5章麦当劳与夏晖公司——共生的“鱼”14

5．1　案例——麦当劳的食品冷链物流14

5．2　案例分析与总结18

结论21

致谢22

参考文献23

摘要

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流所涉及的冷藏商品大多是我们的日常消费品，包括、禽蛋类、肉及肉制品类、水产品类、果蔬类、奶业与冷饮类、医药类等。

近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消费量越来越大。

与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速，但总体来说，冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。

据专门研究和考察全球冷藏食品供应链市场的一些美国专家估计，目前中国食品年供应量总额为1500亿美元，到2017年将达到6500亿美元，年均增长率为17%。

在这种情况下，从宏观的角度来看，我们有必要建立我国冷链物流市场的整体营销策略。

根据发达国家的经验看，冷链物流市场的整体营销策略主要有两个，一是社会化运作策略，二是企业运作策略。

论文通过各种营销与物流统计数据及冷链物流案例分析系统构出现代冷链物流尤其是食品冷链物流的市场模式以及未来的趋势。

关键词：

冷链物流，食品冷链物流，冷链物流发展模式

Abstract

ColdChainLogisticsreferstorefrigeratedorfrozenfoodsintheproduction,storageandtransportation,marketing,toconsumptionineveryaspectoftheformerisalwaysintheprovisionoflow-temperatureenvironmentinordertoensurefoodquality,reducefoodconsumptioninasystematicproject．Itiswiththescientificandtechnologicalprogress,thedevelopmentofrefrigerationtechnologysetup,basedonfreezingtechnology-based,low-temperaturerefrigerationtechnologyasameansoflogisticprocesses．Refrigeratedcoldchainlogisticsinvolvedinmostofoureverydaygoodsconsumergoods,including,eggs,meatandmeatproductscategory,aquaticproducts,fruitandvegetablecategory,milkandcolddrinks,medicineetc．Inrecentyears,asChina'

seconomicdevelopmentandimprovementoflivingstandards,consumptionoffrozengoodsisgrowing．Closelyrelatedgoodsandcoldchainlogisticshasdevelopedrapidly,but,overall,stilllagbehindthedevelopmentofcoldchainlogisticsneedsofthemarket．

Accordingtospecializedresearchandstudytheglobalfrozenfoodsupplychainmarket,someAmericanexpertsestimate,China'

ssupplyoffoodintotal150billionU．S．dollars,to2017willreach650billionU．S．dollars,averageannualgrowthrateof17%．

Inthiscase,fromamacropointofview,weneedtoestablishthecoldchainlogisticsmarketinChina'

soverallmarketingstrategy．Accordingtotheexperienceofdevelopedcountries,seecold-chainlogisticsmarketasawholemarketingstrategyhastwomain,first,theoperationofsocialpolicy,andsecond,businessoperationsstrategies．

Paperthroughavarietyofmarketingandlogisticsandcoldchainlogisticscaseofstatisticaldataanalysissystemandconstitutesthepracticeofmoderncoldfoodcoldchainlogisticsinparticular,themarketmodelandfuturetrends．

KEYWORDS:

ColdChain,ColdChainLogistics,ColdChainLogisticsModel

前言

新中国的冷链最早产生于上世纪50年代的肉食品外贸出口，并改装了一部分保温车辆。

1982年，中国颁布《食品卫生法》，从而推动了食品冷链的发展起步。

近20年来，中国的食品冷链不断发展，以一些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系，包括速冻食品行业、肉食品加工企业、冰淇淋和奶制品企业及大型快餐连锁企业，还有一些食品类外贸出口企业。

中国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20%的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中浪费掉了。

仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%至30%，每年有总值约92．5亿美元的农产品在运输中损失掉，腐烂损耗的果蔬几乎可满足两亿人口的基本营养需求，损耗量占世界首位。

而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。

由于缺乏完善的冷链，也造成了某些食品零售价高居不下。

因为一些容易腐坏食品的售价其中七成是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。

而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。

与此同时，中国对高价值的冷冻和易变质食品的生产和消费都在增加，这更增加冷链市场的巨大缺口。

据专家估算，目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%至30%。

2006年我国各类易腐食品总产量近7亿吨；

城镇居民的食品消费支出中，易腐食品的消费已占51%，全国年易腐类食品消费量约2．4亿吨。

目前我国的肉类食品厂有2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5%左右的速度递增；

速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；

冷饮业4000多家，其中具有一定规模的有194家，年产量150多万吨，产量以每年7%左右的速度递增；

乳品业1500多家，产量800万吨，每年以30%的速度增长；

水产品产量4400万吨，每年以4%的速度递增。

根据资料统计以及对冷链物流市场分析，论文拟研究考察食品冷链物流市场在中国环境下的现状以及问题。

论文通过总结图文资料加以统计分析总结前人经验得出结论。

第1章绪论

1．1　食品冷链物流现状及营销策略综述引文

1．中国食品冷链的发展历程。

2．中国冷链食品市场发展状况。

1．社会化发展策略

社会化运作是指某个地某个城市，政府或企业部门规划的冷链物流中心或冷货批发市场。

在这个市场或中心里结集了大量的冷货生产企业、批发市场、零售企业、冷库企业、冷运企业，甚至大量的个体经营户。

由于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。

而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。

社会化运作是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较为广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。

2．企业运作策略

企业运作模式是指第三方物流企业与冷货生产企业或冷货流通企业共同运作冷链物流。

在这个模式下，冷链物流运作的主体是企业，根据组成冷链物流的企业类型的不同，又分成以下三种情况。

一是冷货生产企业与第三方物流企业的合作。

这种策略是利用冷货生产企业的货源，同时又有效利用第三方物流企业，实现冷链物流业务的。

比如麦当劳餐厅的冷链物流则是以外包方式完全包给第三方物流企业即夏晖公司。

夏晖公司与麦当劳餐厅的冷链物流运作策略是物流行业的一个成功典范。

二是冷货流通企业与第三方物流企业的合作。

目前，随着人民生活水平的提高,市场上冷藏食品的需求量越来越大。

一些大些的商业企业,尤其是连锁商业企业,其冷藏物流的需求量越来越大。

鉴于冷藏物流市场的区域性和时效性特点明显，物流企业可以考虑在沿海发达城市,面向连锁超市、卖场等企业,以已经运做普通物流配送项目为基础,实施专业冷藏物流区域配送服务。

三是第三方物流企业的合作。

目前，现有的冷藏物流服务商多为小企业，资金、经验以及管理运作水平到有待提高，但是他们在成长的过程中，大多积累了一定的冷藏物流基础设施资源和特定的客户群。

有实力的物流企业可以充分利用自身的品牌、资金、管理和网络优势，与他们开展多方位的合作，特别是在冷藏物流项目的不同环节上，在双方不断获得经济效益的同时，通过自身能力整合合作伙伴的现有资源，共同壮大，形成独立的第三方冷藏物流服务品牌。

第2章冷链物流基础信息

2．1　什么是冷链物流

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；

是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。

2．2　冷链物流的适用范围

冷链物流的适用范围包括：

初级农产品：

蔬菜、水果；

肉、禽、蛋；

水产品、花卉产品。

加工食品：

速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；

快餐原料。

特殊商品：

药品。

由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。

由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

第3章冷链物流市场分析

3．1　冷饮物流市场分析

我国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。

消费的季节性差异逐步消失，目前国内人均消费量已达到1．1kg，但与世界平均水平和发达国家相比，差距很大，市场潜力也很大。

据上海市食品研究所预测，2005年全国冷饮产量计划达200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量可达到2公斤/年；

2015年产量将达到310万吨，人均消费量可达到2．4公斤/年。

随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈上升趋势。

我国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海、东北是目前产销量最集中的四大地区。

2002年，冷饮行业销售量超亿元的大型企业只有9家，中型企业也不过18家，其中内蒙古伊利全国产销量超过10万吨，实现销售额近9亿元，为全行业第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率超过80%，已初步形成寡头垄断局面。

虽然国内冷饮产销稳步上升，但是由于市场竞争十分激烈，冷饮生产进入微利时代，统计资料显示，食品工业年平均销售利润率最低就是冷冻饮品行业，目前行业整体处于亏损状态。

3．2　肉制品冷链物流市场分析

据预测，国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2010年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。

国内肉制品消费将由目前的250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。

我国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期。

此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。

主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。

在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。

肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。

随着我国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。

到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到目前发达国家肉类转化率1/3的水平。

肉制品的加工利润率为2．93%，经济效益比较好。

2002年肉制品企业中，销售收入超过50亿元的有2家，分别是河南双汇实业集团公司和山东金锣企业集团总公司。

超过20亿元的有2家，分别是山东大龙实业公司和山东华盛集团总公司。

超过10亿元的有4家，有近1/2的产品销售收入集中在大型企业。

山东、河南两省丰富的原料资源和独特区位优势，使其成为国内肉类加工业的集中地。

2002年山东省肉类加工企业162家，占全行业总数量的16%，其次是河南省有139家。

2002年山东省占全国总销售额的40%，达263．64亿元，位居第一；

河南省约占20%，为126．96亿元。

两省合计超过全行业的60%，行业集中度比较高。

3．3　速冻食品冷链物流市场分析

速冻食品是利用现代速冻技术，在零下25摄氏度迅速冻结，然后在零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。

从1995年起，我国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增，年产量接近1000万吨。

据不完全统计，近年来，我国现有各类速冻食品生产厂家近2000家，年销售额达100亿元。

自1999年起的连续3年，全国连锁超市中销售的食品日用品中，速冻食品销售额均名列第一。

速冻食品品牌中，三全、思念、占据重要位置，并均以超过10%的市场占有率雄居第一集团。

三全更以5亿元的年销售额成为全国速冻食品市场的龙头企业。

第二集团品类众多，但每一种所占市场份额均十分有限。

速冻食品对贮藏运输要求十分严格，必须保证在零下18摄氏度以下。

目前，专业化、社会化、并能不断适应市场变化的速冻食品冷链配送体系尚未形成。

3．4　乳制品冷链物流市场分析

自1990年以来，我国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期。

1990-2000的10年平均增长率为12．1%，位居世界第一。

2003年产量达到1625万吨，人均占有量达到10．4公斤/人。

一般情况下，生产的鲜奶都需要运至乳品厂进行加工，属于鲜度要求严格的商品，天天都要配送。

如果运输不当，会导致鲜奶变质，造成重大损失。

为保证质量，鲜奶运输有特殊的要求：

为防止鲜奶在运输中温度升高，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或夜间进行；

运输工具一般都是专用的奶罐车；

为缩短运输时间，严禁中途停留；

运输容量要严格消毒，避免在运输过程中污染，容器内必须装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出。

正因为如此，为了能保证质量，专业奶类企业大都是希望自己运输，外包物流的意愿不是很高。

即使外包，也是大多是部分区域短途配送和路线运输外包，而且对技术和质量的要求比较高。

第4章冷链物流的发展分析

4．1　冷链物流的意义

作为一个普通消费者，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实，无造假、伪劣和质量可靠外，有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的?

因为非常温产品在整个供应链中的质量保证是非常重要的，再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜，会影响营养和味道变化还是小事，严重的情况会对身体健康产生影响，故可以等同于伪劣商品，但是这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。

冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制（根据相关的规则），以确保食品的安全；

这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少；

完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

4．2　冷链物流在中国的现状

根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有l200万吨水果和1．3亿吨蔬菜的浪费，总值在100亿美元。

这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究，但是由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实，非正式的统计是约有80％左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。

造成这一情况的主要原因有：

1．服务的质量

2．运输的质量

3．缺乏可靠的物流服务商（特别是大型区域全国范围物流服务提供商）

4．高昂的费用

5．运输和储存等基础设施的不足

4．3　冷链物流的发展趋势

中国的冷链物流似乎陷入一个怪圈，一方面要求有质量的服务商，而另外一方面又往往使用价格便宜的非正规的服务商。

因此政府有关部门需要强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律：

同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；

但是也有企业虽然投入较大，基础设施也非常先进，但是在管理等方面没有达到一定的水平。

在这方面，夏晖物流做得比较突出，其领先的管理技术和品牌，如通过第四方物流，来管理和优化社会上资源，坚持不懈地按照流程来管理并帮助其通过整合社会资源。

管理是一个重点，一个九年的库，管理有方，包括设备的管理和维护等，车辆也不是最高等级的车辆，但其领先的管理手段如路线的优化，人员的素质，全球的认证等均在行业中领先。

　　建冷库已经不是一个尖端的技术，同时购买冷藏车也不是非常贵了，故基础设施的不足也就不是一个问题（特别是在中国资金过剩的今天），最难是冷链的管理人才的培养和建立一个好的管理体系。

中国冷链还是缺乏管理和人才，毕竟现代冷链物流的发展在中国还是不太长，在物流里面也是一个附加值较高的领域，内部一点一点培养起来，否则会是一个很大的制约，第四方的物流管理是输出管理，是一种重管理、轻资产的方式。

政府出台的物流企业的标准就是要求拥有多少固定资产，这是一种误导，会重资产，而产生浪费资源。

虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；

这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。

产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。

在华东地区，对冷链的认识和需求均提高很快，它又是全国做得最好的地区，上海又是华东最好的，上海的消费者有理由感到欣慰。

所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流，这将会间接地帮助这个行业的发展。

从目前的发展现状来看，完善和大力发展中国食品冷链的呼声越来越高，中国食品冷