陕汽新M3000电控组合仪表通用技术手册.docx

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陕汽新M3000电控组合仪表通用技术手册

陕汽新M3000电控组合仪表

通用技术手册

一、概述：

陕汽新M3000电控组合仪表是一款专为陕汽新M3000电控发动机开发的高档电子式全步进电机组合仪表。

电控组合仪表能通过点阵液晶菜单选择匹配LNG、CNG、燃油车国三、国四（潍柴、康明斯）等多种发动机，车速表参数K值通过按键可调。

1.1、零件号：

DZ，名称：

组合仪表（电控发动机、CAN）。

1.2、效果图：

1.3、端口定义：

表1A插接件端口定义

表2B插接件端口定义

表3C插接件端口定义

二、仪表实现方式：

1、硬件采用模块化线路板、MCU集中控制，结构件采用整体卡扣式安装和激光永久性标识。

2、仪表指针：

步进电机驱动。

3、背光与照明：

以LED发光二极管为载体。

刻度盘照明为白色，指针照明为红色。

4、具备灯光和蜂鸣器声音报警功能，报警指示灯以LED发光二极管为载体。

5、LCD采用点阵液晶屏，正显显示。

三、仪表组成：

1、主要由六表头一液晶组成：

车速表、转速表、油量表（LNG表、CNG表与油量表共用同一表头）、水温表、气压表1、气压表2为指针表。

里程数、油压表、电压表、尿素液位、LNG气量值和CNG气量值、车辆行驶信号等由液晶显示。

2、LCD显示：

柴油机车型：

显示油压表、电压表、尿素液位、短里程（Ttip）/总里程（ODO）、当前油耗、综合油耗、发动机累计油耗、发动机工作时间、时钟日期、巡航车速、档位信息、故障码等。

LNG车型：

显示油压表、电压表、短里程（Ttip）/总里程（ODO）、LNG总气量值、LNG各气瓶气量值、百公里气耗、发动机当前工作时间、时钟日期、档位信息、故障码等。

CNG车型：

显示油压表、电压表、短里程（Ttip）/总里程（ODO）、CNG气量值、发动机当前工作时间、时钟日期、档位信息、故障码等。

在小计里程界面可通过按住左键超过2s清零；发动机类型可通过按键操作在仪表上电时进行选择；菜单（包括语言、单位、参数查询、出厂设置）可通过按键操作设定。

详细介绍见内容八。

在时钟日期界面可以通过按键调节。

详细介绍见内容八。

四、指示灯说明：

：

变速箱低档指示灯；：

电池充电指示灯；

：

停车取力指示灯；：

行车取力指示灯；

:

进气预热指示灯；:

空滤器堵塞指示灯；

:

浮动桥指示灯；:

分动器指示灯；

:

安全带指示灯；:

主车ABS指示灯；

:

挂车ABS指示灯；:

驱动防滑指示灯；

:

主车左转向指示灯；:

主车右转向指示灯；

:

挂车左转向指示灯；:

挂车右转向指示灯；

:

紧急停车指示灯；:

车辆故障指示灯；

:

驻车制动指示灯；:

EDC诊断指示灯；

:

OBD指示灯；:

EDC停机指示灯；

:

油中有水指示灯；:

水温高指示灯；

:

机油压力低指示灯；:

油量（LNG气量低/CNG气压低）指示灯；

:

驾驶室锁止指示灯；:

制动气压低指示灯；

:

远光灯；:

车厢举升指示灯；

:

缓速器指示灯：

常亮表示缓速器工作，闪烁（周期：

1s）表示缓速器故障；

:

排气制动指示灯；:

变速箱故障指示灯；

:

变速箱油温高指示灯；:

轮差指示灯；

:

轴差指示灯；:

ECAS故障指示灯；

:

ECAS工作指示灯；:

胎压故障指示灯；

:

盘式制动磨损报警指示灯；:

离合器指示灯；

:

冷却液位低指示灯；：

前雾灯；

：

后雾灯；：

小灯。

4.1、上ON档电时，仪表指针在3秒内完成自检—指针运行过程：

归零-满量程-回零。

4.2、对于水温过高、油压过低，当仪表连续2s检测到信号有效时，对应的报警灯才亮。

对于EDC维修报警灯，当连续2s检测到信号有效时，对应的报警灯才亮；当信号无效时，报警灯应立即熄灭。

4.3、当仪表连续2s检测到水温高信号有效时，水温过高指示灯亮，STOP指示灯亮，蜂鸣器一直响，报警波形见波形1-2。

4.4、上ON档电，进气预热、油压过低、变速箱故障、变速箱油温过高、OBD报警、EDC维修、EDC诊断、EDC停机、油量（气量、液量）指示、制动系统故障指示灯进行自检，没有故障3s后熄灭。

4.5、油压过低报警灯点亮后，如仪表连续5s没有接收到CAN信号，该报警灯保持前一状态。

4.6、当轴差速锁、轮差速锁指示灯亮时，蜂鸣器响，报警波形如波形1-1。

4.7、当车厢举升、驾驶室锁止指示灯亮时，STOP指示灯点亮，蜂鸣器一直响，报警波形见波形1-2。

4.8、当离合器报警、冷却液位过低、空滤堵塞、电池充电、OBD报警、EDC诊断、ECAS故障、制动器磨损报警、尿素液位指示灯亮时，车辆故障指示灯亮。

4.9、当制动器磨损报警灯亮时，蜂鸣器报警5s，报警波形见波形1-2。

4.10、当车速≥5km/h时，若驻车制动亮，蜂鸣器一直响，报警波形见波形1-1。

4.11、上“ON”档后，若安全带未系，指示灯闪烁6次，蜂鸣器鸣叫6次；若无车速，指示灯常亮，蜂鸣器停止鸣叫。

若有车速（车速≥5km/h）30秒后，安全带未系，指示灯闪烁6次，蜂鸣器鸣叫6次，之后若一直有车速，则每隔30秒，指示灯闪烁6次，蜂鸣器鸣叫6次，期间安全带未系，10分钟后蜂鸣器停止鸣叫，指示灯由闪烁变为常亮。

若途中系过安全带再解开，或停车（怠速）过，或点火开关断开后重新上ON档，则报警功能重新开启，安全带指示灯闪烁频率和蜂鸣器报警波形如波形1-3。

4.12、若仪表连续5s没有收到任何CAN信号，仪表液晶显示“车辆网络故障”（长按左键大于2s或超过10s无动作自动跳转到主界面），STOP指示灯亮，蜂鸣器报警5s，报警波形见波形1-2。

4.13、蜂鸣器报警的波形及优先级如下：

五、指针说明：

1、转速表：

1.1、经济区域划分：

1100r/min-1200r/min为绿色弧线区；1500r/min-1600r/min为绿色弧线区；

1200r/min-1500r/min为绿色区；1600r/min-1900r/min为红色弧线区；

1900r/min-2600r/min为红色区。

1.2、指示误差：

1.3、工作原理：

仪表采集发动机ECU的CAN信号，处理计算后驱动指针指示；如果转速＞2600rpm，指针指示在前一位置。

如果仪表连续5s没有收到转速信号，转速表指针回零。

2、车速表:

2.1指示误差：

2.2工作原理：

车速表的车速信号来自安装于变速箱输出法兰处的车速传感器，输出为频率信号，其输出信号频率与变速箱输出轴转速有关，车速取决于变速箱输出轴的转速、驱动桥速比、轮胎直径这几个参数。

如果车速＞140km/h，指针指示在前一位置。

如果仪表连续5s没有收到车速信号，车速表指针回零，里程不累计。

备注：

车速参数需根据车型具体参数通过按键进行调节。

3、电池电压表：

电压表表示蓄电池当前的电压。

当发电机未工作时电压一般为24V左右，电压过低表明蓄电池电量不足。

在发电机开始工作后，整车电路电压应稳定在28V左右，若低于24V则表明发电机的电压调机器可能损坏，应及时维修，否则过高的电压会对车辆电器系统造成破坏。

4、油压表：

油压表用来显示发动机机油压力。

仪表采集发动机ECU传递来的的油压CAN信号，经仪表MCU计算处理后在液晶里显示；当仪表连续5s没有收到油压信号时，油压表回零，油压过低指示灯常亮，STOP报警灯同时点亮，蜂鸣器响5s。

蜂鸣器报警波形见波形1-2。

对于所有类型的发动机：

机油压力≤0.7bar，油压过低报警灯常亮，STOP紧急停车报警灯同时被点亮，蜂鸣器报警5s。

需做回差，直到油压≥0.9bar指示灯熄灭。

油压低时应停机检修，否则继续运转将会造成发动机的损坏。

5、水温表：

水温表用来显示发动机冷却液温度。

仪表采集发动机ECU的CAN信号，处理计算后驱动指针指示；当仪表连续5s没有接收到水温信号时，水温表指示在最大值，水温报警灯亮，STOP同时被点亮，蜂鸣器响5s。

报警波形见波形1-2。

对于柴油类型的发动机：

水温≥100°C，水温过高指示灯常亮，STOP紧急停车报警灯同时被点亮，蜂鸣器一直报警。

需做回差，当水温≤97°C，指示灯熄

灭。

对于气体类型的发动机：

水温≥97°C，水温过高指示灯常亮，STOP紧急停车报警灯同时被点亮，蜂鸣器一直报警。

需做回差，当水温≤95°C，指示灯熄灭。

6、油量（气量）表：

6.1、柴油车型：

燃油表用来指示油箱位置；

当油量≤10%（对应阻值为65.8Ω）时，油量低报警灯常亮，蜂鸣器报警5s，直到油量≥15%（对应阻值为62.7Ω）时指示灯熄灭；在“柴油”模式下，若仪表连续5s没有接收到油量信号，油量低指示灯常亮，指针指示在零位，蜂鸣器报警5s，蜂鸣器报警波形见波形1-2。

6.2、LNG车型：

油量表用来指示气量气量位置；

当装一个气瓶时，10%≤液量值≤20%，液量指示灯亮，蜂鸣器报警5s，直到液量≥23%，液量指示灯熄灭。

液量值＜10%时，液量指示灯亮，蜂鸣器报警5s。

当装多个气瓶时，此表头指示液量总量的百分比。

当其中一个气瓶的液量值≤20%时，液量指示灯闪烁5s，蜂鸣器报警5s，当＜10%时，液量指示灯闪烁5s，蜂鸣器报警5s。

当10%≤气瓶液量总和≤20%时，液量指示灯常亮，蜂鸣器报警5s，直到液量总和≥23%时，指示灯熄灭。

当气瓶液量总和＜10%时，液量指示灯亮，蜂鸣器报警5s。

如果计算出的LNG液量比例＞100%，则燃油表指针指示在前一位置。

在“LNG”模式下，若仪表连续5s没有接收到任何一个气瓶液量信号，液量指针指示零，液量指示灯常亮，蜂鸣器报警5s，蜂鸣器报警波形见波形1-2。

6.3、CNG车型：

气压表用来指示气瓶气压位置；

0.25V～3.25V表示0～20Mpa，线性关系。

如果电压＞3.25V（气压＞20Mpa），指针指示在满量程。

当2Mpa≤气瓶压力值≤4Mpa时，气量指示灯亮，蜂鸣器响5s，直到气瓶压力值≥4.5Mpa时指示灯熄灭。

气瓶压力值＜2Mpa时，气量指示灯亮，蜂鸣器报警5s。

在“CNG”模式下，如果计算出的CNG气量比例＞100%，则燃油表指针指示在前一位置。

若仪表连续5s没有收到气瓶压力信号，气量指针指示零，气量指示灯常亮，蜂鸣器报警5s。

在“CNG”模式下，若仪表上ON档后连续5s没有接收到气瓶压力信号，气量指示灯亮，蜂鸣器响5秒。

蜂鸣器的报警波形见波形1-2。

7、尿素表（仅国四车型有）：

尿素表用来显示尿素箱的尿素液位。

仪表采集发动机ECU传递来的的尿素CAN信号，经仪表MCU计算处理后在液晶里显示，它采取数字及条码结合方式显示，数字为实时显示，而条码采取四舍五入方式显示。

当尿素液位≤13%时，尿素液位低指示灯常亮，同时车辆故障指示灯亮，蜂鸣器报警5s。

需做回差处理，直到液位≥18%，尿素液位低指示灯熄灭，车辆故障指示灯熄灭。

当出现非法值（大于100%）时，则尿素液位显示前一状态。

若仪表上钥匙电后接收到尿素液位信号，之后如连续5s没有接收到尿素液位信号，指示符的LED灯（蓝色）点亮，尿素液位低指示灯点亮，同时车辆故障指示灯点亮，蜂鸣器报警5s。

退钥匙电不保存状态。

蜂鸣器报警波形见波形1-2。

8、气压表：

当气压＞12bar，气压表指针指示在前一位置。

当气压≤5.5bar，制动系统故障指示灯常亮，仪表指针指示当前采样信号点位置，STOP紧急停车报警灯同时被点亮，蜂鸣器响5s，报警波形见波形1-2。

需做回差，当气压≥6bar时，制动系统故障指示灯、STOP指示灯灭。

如果仪表连续3s没有收到信号，气压表指针回零，制动系统故障指示灯、STOP紧急停车报警