美国航空业Word文档下载推荐.docx

美国航空业Word文档下载推荐.docx

《美国航空业Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《美国航空业Word文档下载推荐.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

3.Центравиаракетно-космическойпромышленностиСША

4.АэрокосмическиефирмыСШАиихлоготипы

4.1Боинг

4Отраслевыеструктурныеизменения

5Перспективныенаправлениякосмическойиндустрии

6ПроблемыаэрокосмическойпромышленностиСША

Авиаракетно-космическаяпромышленность（АРКП）являетсянаукоемкойвысокотехнологичнойотраслью,требующейбольшихнаучно-техническихразработокибольшихкапиталовложений.АРКПэтоотрасльмашиностроения,возникшаявэпохуНТРиобъединяющаясозданнуюранееавиационнуюпромышленностьсновейшейракетно-космической.Вструктуреотрасливыделяютсамолето-ивертолетостроение,ракетостроение,производствокосмическихлетательныхаппаратов,производстводвигателей,авиационноеприборостроениеидр.Полнымнаборомподотрослейобладаютлишьнесколькоэкономическивысокоразвитыхстран.Поэтомутолькопромышленноразвитыестраныспособныпроизводитьвсевидыеёпродукции（средняястоимость1кгмагистральногопассажирскогосамолётасоставляет1000долларовСША,астоимость1кгавтомобиля–20долларов）.

ВсепроизводстваАРКП—наукоемкиетрудоемкиесвысокойдолейсредиперсоналаинженерно-техническихработниковивысококвалифицированныхрабочих.Вмиресуществуюттолькотрицентра—Россия,СШАиЕС,—имеющиенаучно-исследовательскуюиэкспериментальнуюбазу,конструкторскиебюроипромышленныепредприятия,которыеобеспечиваютразработкуипроизводствоавиационнойикосмическойтехникивширокомспектрепотребностеймировогорынка.

Высокаянаукоемкостьпроизводственногопроцессаобусловленасложностьюпродукции,котораявыпускаетсявнебольшихколичествах（авиалайнеров—вмиреоколо1тыс.вгод,вертолетов—600—1000）.Авысокаястепенькапиталоемкостиотраслиопределяетвысокуюеемонополизацию（дажевведущихстранахнасчитываетсялишьпо3-4фирмы）.

ДляразмещениякрупныхпредприятийАРКПвнутриотдельныхстранхарактернотяготениеккрупнымагломерациямигородам,располагающимнаучно-исследовательскимиучреждениями.Оказываютвлияниеидругиефакторы,например,заинтересованностьфирм,военно-стратегическиесоображенияипр.

Особенностьюавиационноготранспортаявляютсявысокиетребованиякнадёжностиибезопасностиобслуживания.Этовызываетнеобходимостьпроведениябольшогообъеманаземныхилетныхиспытанийдляполучениясертификатанановоевоздушноесудно.Выполнениетакихработтребуетдлительныхсроков:

от5–7длясамолёта,пилотажно-навигационногокомплексаиагрегатовдо10–12лет–длядвигателя.Такиесрокиразработкитребуютбольшихидолгосрочныхкапиталовложений.ВСШАофициальнаяправительственнаяподдержкаосуществляетсяпутёмбюджетногофинансированияразработокновыхтехнологий.ПоданнымИнститутаБейкера（США）,около50%всехгосударственныхсубсидийприходитсянаавиакосмическуюотрасль.Врезультатевэтойотраслиоколо70%общегообъемазатратнаНИОКР（около20млрд.долл.вгод）идетзасчетгосударственногофинансирования.

（1）

Авиационнаяпромышленность.

Авиационнаяпромышленностьформироваласьпервоначальнокаквоеннаяотрасльилишьсовременемсталипроизводитьсяигражданскиесамолеты（крупныепассажирскиеавиалайнерыинебольшиесамолетыивертолеты,необходимыедлянужднародногохозяйства）.

Внастоящеевремясамолетыивертолетыделаютболее20странмира,нолидируютвмировомавиастроенииСША.

АнализданныхпоАРКПпоказывает,чторазныестраны,дажепромышленноразвитые,значительноотличаютсяипообъемупроизводстваавиационнойиракетно-космическойтехники,ипоколичествуфирм,принимающихучастиевэтомпроизводстве.ПочислукрупнейшихфирмвотраслииобъемамихпродажсбольшимотрывомлидируютСША.СШАконтролирует2/3мировогорынкагражданскойавиации.Тольконапредприятияхкомпании“Боинг”（“Boeing”）в1997г.былопостроено388лайнеров（вт.ч.55выпустилоотделение“Макдоннел-Дуглас”—“МсDonnell”）.

СШАготовыоткрытьсвоиграницыдлятрансатлантическихобъединений,которыеприведуткпоявлению“игроков”мировогомасштабаисоздадутвозможностидляприобретенияамериканскихкомпанийАРКПиностраннымифирмами.Такаятактикаможетсодействоватьтому,чтозапланированноеобразованиеЕвропейскойавиакосмическойивоеннойкомпании“EuropeanAerospaceandDefenceCompany”—“EADC”станетказатьсявсеменеевыгодным.

Вавиаракетно-космическойпромышленностиСШАчисленностьработающихв3разабольше,чемвстранахЗападнойЕвропы.Наэтустрануприходится54%продажавиационнойтехникивмире（в1997г.продажикрупнейшихТНКмиравэтойотраслисоставилисвыше200млрд.долл.,аавиакосмическуюпродукциюпроизводилиболее80-тифирмв20-тистранахмира）.ВедущиефирмыСШАпроизводятразнуюпоназначениювоеннуюигражданскуюавиатехнику（“Боинг”（“Boeing”）и“Макдоннел”（“MeDonnellDouglas”）—преимущественноавиалайнеры,“ЛокхидМартин”（“LockheedMartin”）и“НортропГрумман”（“NorthropGrumman”）—военнуютехникуит.д.Ихрольвмировомавиастроенииоченьвелика.НавооружениибольшинствастранНАТОвЗападнойЕвропенаходитсяавиатехникаСША.

Поданнымжурнала“Fortune”,поитогам1998г.крупнейшимитранснациональнымикомпаниямимира（пообъемампродаж）ваэрокосмическойотраслиявлялись“Боинг”（США）,“ЛокхидМартин”（США）и“ЮнайтедТекнолоджиз”（США）.

Крупныецентрыавиаракетно-космическойпромышленностиимеютсявомногихштатах.ОднакоособовыделяютсятихоокеанскиештатыипреждевсегоКалифорния,гденаходится“авиаракетно-космическаястолица”США–Лос-Анджелес.

Центравиаракетно-космическойпромышленностиСША.

ГлавныйстерженьиндустрииКалифорнии-это,безусловно,военнаяпромышленность,росткоторойввоенныеиособеннопослевоенныегодысталещеоднимисключительномощнымстимуломдальнейшегохозяйственногоразвитияЮжнойкалифорнии.Зародившисьвкрупныхмасштабахвгодывтороймировойвойны,когдаТихийокеаноказалсяглавнымдляСШАтеатромвоенныхдействий,военнаяпромышленностьвозрослаздесьдочудовищныхразмеровисложиласьвразветвленныймногоотраслевойкомплекс.

Ядроэтогокомплекса-авиаракетно-космическаяпромышленность（АРКП）,вкоторойзанятонепосредственнооколо135тыс.человек,здесьпроизводятпримерно1/4всехсамолетовипочтиполовинуракетнойтехникистраны,имеютсвоикрупные（частоглавные）предприятияпочтивсеосновныекорпорацииотрасли,заисключением,пожалуй,лишь“Боинга”,ноиэтафирмапередаетвЮжнуюкалифорниюоколочетвертисвоихзаказовполиниисубконтрактов.Врайонерасположеныогромные,болеечемпо10тыс.занятых,головныезаводы“Макдоннелл-Дуглас”（вЛонг-Биче）л“Локхид”（вБербанке）,производящиеавиалайнерыивоенно-транспортныесамолеты.ВХоторне“Нортроп”выпускаетсамыйходкийэкспортныйистребитель“Тайгер”,авПика-Ривера,назаводе,купленному“Форда”,-прототип“малозаметного”бомбардировщика“Стелт”.ВЭль-Сегундорасположенголовнойдомплексштаб-квартирилабораторийкорпорации“Рокуэллинтернэшнл”.

.....Ракетноепроизводствопредставленоогромными,по8-10тыс.занятых,заводами“Дженералдайнэмикс”вСан-Диего（крылатыеракеты“томагавк”）иПомоне（различныекорабельныезенитныеракеты）,заводомракетныхдвигателей“Рокуэлл”вКанога-Парк,заводомракетоносителей“Макдоннелл-Дуглас”вХантингтон-Бич.Немалоздесьизаводовповыпускукосмическойтехники-таких,какзавод“Рокуэлл”вДоуни,гдесобиралиглавныеэлементыкорабля“Аполлон”,асейчасделаютагрегатыдля“шаттлов”（около12тыс.занятых）,илизаводтойжефирмывСил-Бич,делающийнавигационныеспутники"

НАВСТАР"

.

.....Новейшийвоенно-промышленныйузелвыросзапоследниегодывПалмдейле-впустынексеверуотЛос-Анджелеса,захребтомСан-Гейбриел,гдедавноужесобираютсяпостроитьновыймеждународныйаэропортдляБольшогоЛос-Анджелеса.Старыйгосударственныйзавод№42,расположенныйнаокраинеПалмдейла,сданваренду“Рокуэлл”,котораясильнорасширилаего-сначаладляпроизводствакосмических“челноков”,атеперьдлясерийногопроизводствалевогобомбардировщикаВ-12.Позжефирма“Нортроп”построилаздесьзаводдлябудущегопроизводствабомбардировщика“Стелс”,“Локхид”перенесласюдаизБербанкапроизводствопатрульногосамолетаР-З“Орион”исамолета-разведчикаТР-1（набазепресловутогоУ-2）.

.....ВыпускготовыхлетательныхаппаратовопираетсявЮжнойКалифорниинапрочнуюбазумножествавспомогательныхпредприятийпопроизводствуузловидеталей.Срединихестьипоистинегигантскиезаводывродепредприятия“Рориндастрис”вЧула-Вистена7,5тыс.занятых（примечательно,чточетвертьегопродукцииотгружаетсявшт.Вашингтондля“Боинга”）.Наобслуживанииэтогопроизводствавыросламощнаярадиоэлектроннаяпромышленностьювкоторойзанятоболее200тыс.человек,изнихпримернополовина-впроизводствесредствсвязиитреть-впроизводствеэлектронныхкомпонентов.ЭтаотрасльявляетсяглавнымпрофилемспециализацииокругаОриндж,гдеонаразбросанапомногимгородам

БольшуюрольиграетиСиэтл–главнаявотчинакомпанииБоинг.

АэрокосмическиефирмыСША

Сокр.наим.

Фирма

Марка

Bell

BellAircraftCorp.

Boeing

TheBoeingCompany

Convair

Douglas

DouglasAircraftCo.

DC

Fairchild

FairchildHillerCorp.

GD

GeneralDynamicsCorp.

Grumman

GrummanAerospaceCorp.

Hughes

HughesAircraftCo.

Lockheed

LockheedAircraftCo.

L

LTV

LTVAerospaceCorp.（Ling-Temco-Vought）

MD

McDonnellDouglasCorp.

NAA

NorthAmericanAviationInc.

NA

Nortrop

NortropCorp.

Republic

RepublicAviationCorp.

Rockwell

RockwellInternationalCorp.

Боинг.

КомпаниябылаоснованаУильямомЕ.Боингом（1881-1956）черезнесколькомесяцевпослетого,какониофицерамериканскогоВоенно-морскогофлота,Г.КонрадВестервельдт,разработалисвой 

дв