N601CDSR4GY0003 主发电机组齿轮箱对外消防泵安装工艺 1119.docx
《N601CDSR4GY0003 主发电机组齿轮箱对外消防泵安装工艺 1119.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《N601CDSR4GY0003 主发电机组齿轮箱对外消防泵安装工艺 1119.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
N601CDSR4GY0003主发电机组齿轮箱对外消防泵安装工艺1119
NO.
DESCRIPTIONS&NOTES
BY
DATE
LISTOFALTERATION
NO.
DWGNO.
REV.
DRAWINGNAMEORDOCUMENTSTITLE
LISTOFREFERENCEDRAWINGANDDOCUMENTS
2014-11-19
A
ISSUEDFORAPPROVAL
CJ
DATE
REV.
DESCRIPTION
DESIGN
CHECK
APPROVE
BUILDER
COSCO（DALIAN）SHIPYARDCO.,LTD
HULLNo.
N601/N602
CLASS
CCS
OWNER
CHINAOILFIELDSERVICESLIMITED
中海油田服务股份有限公司
PROJECT
9000HP深水供应三用工作船（VS485PSVMKIII）
主发电机组、齿轮箱、对外消防泵安装工艺
INSTALLATIONPROCEDUREFORDIESELGENERATORENGINE,GEARBOX,FI-FIPUMP
DOCNO
N601-CDS-R-4GY-0003
REF.NO
NA
SCALE
SHEET
REV
STAUTS
NA
1/16
A
IFA
COSCO（DALIAN）SHIPYARDCO.LTD
No.80ZhongyuanRoad,GanjingziDistrict,DaLian,LiaoNingProvince,116113,China
Tel:
+8641187117055Fax:
+8641187600883Website:
www.cosco-
ThisdrawingordocumentistheintellectualpropertyofCOSCO（Dalian）shipyardCo.,Ltdandmaynotbereproduced,soldorusedinwholeorinpartsforanyproposeswithoutthewrittenapprovalofCOSCO（Dalian）shipyardCo.Ltd.
目录
1.说明3
2.检查3
3.NO.1,NO.3,NO.4发电机组的安装3
4.NO.2发电机组、齿轮箱、对外消防泵的安装6
变更记录
版本号
变更条款
1.说明
1.1
1.2
本船配置四台主发电机组。
NO.1，3，4号发电机组的柴油机为潍柴ManB&W8L21/31（1760KW@1000rpm），发电机为ABBAMG0560ML（1689ekw@1000rpm）。
NO.2发电机组的柴油机为潍柴ManB&W8L21/31（1760KW@1000rpm），通过齿轮箱一进两出，输出一端接对外消防泵（大连连美ENM350-5502600m3/h@1300KW），一端接发电机（ABBAMG0560ML，1670ekw@1000rpm）。
参考图纸：
N601-CDS-R-651-0011主发电机安装图
N601-CDS-R-814-0011对外消防泵安装图
N601-CDS-N-263-0001主发电机基座图
2.检查
2.1
2.2
在质保部、物资部及其他有关人员在现场的情况下，对设备开箱检查，验证产品合格证、装箱单等与实物是否相符，看是否有缺损机件和仪表等，对机上的油、水、空气管及阀件也应做检查，若有问题应及时提出处理。
按主发电机安装图N601-R-651-0011和N601-CDS-N-263-0001主发电机基座图检查发电机组基座，确保其布置位置及尺寸的正确性。
3.NO.1,NO.3,NO.4发电机组的安装
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
No.1、No.3、No.4发电机组基座应按机座号孔或者按机座样板号孔，要求准确可靠。
焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。
焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm×25mm平面内沾色2点以上。
吊发电机组于基座上，调整、配制、研配调整垫片。
将垫块按编号准确的对号就位，发电机完全落到调整垫上。
在螺栓未旋紧前，用塞尺检查减振垫底座和调整垫之间的间隙，要求0.05mm塞尺允许局部塞入深度不大于10mm，宽度不大于15mm，允许不超过3处。
减振垫安装要求及把紧力矩见下方。
减振器的安装按照厂家安装指导:
（减振器：
T60-CB型隔振器）
a）.拆去防油罩（件8）、螺母（件7）、垫圈（件6）。
b）.将每个减振器用限位螺栓（件5）与设备安装孔相连，然后安装垫圈（件6）和螺母（件7）。
c）.设备载荷缓慢加载于减振器上，然后将减振器的四条预压缩螺栓（位于TB1/2位置）拆除。
d）.检查限位螺栓是否可以自由转动，如转动困难，可将设备稍稍吊起，适当减小减振器载荷，直至限位螺栓可以自由转动。
e）.当设备载荷全部加载至减振器时，调节限位螺栓，逆时针旋转至最上端，再顺时针将限位螺栓旋转两圈，使限位螺栓（件5）底平面与底板的距离T为6mm。
也可采用随机附件中的塞规进行控制；
f）.把减振器与设备底座相连，静载48小时。
g）.测量减振器位置TB1/2尺寸，要求见第2.3项。
h）.减振垫与发电机基座连接螺栓5和垫圈6，螺母7的拧紧力矩为500N/m；
注意：
把紧螺母7时，用扳手将限位螺栓顶部的六角头固定，保证在拧紧螺母的同时，限位螺栓的位置保持固定。
i）.减振垫基座4孔螺栓拧紧力矩为205N/m。
j）.检查螺栓旋紧扭矩，旋紧后螺帽平面用0.05mm塞尺检验，应插不进。
（油服建造技术要求）
No.1、No.3、No.4发电机组定位完成后，静置48小时测量减振器位置TB1/2尺寸，需要测量并与推荐负荷高度比较。
减振器要求：
发电机组的所有减振垫高度差不大于2mm，每一个减振垫的两侧高度尺寸TB1和TB2偏差不大于0.5mm，倾斜角不大于0.5°。
准确测量所有垫块的厚度尺寸，加工并编号所有调整垫块。
把紧机座螺栓后要测量拐挡差值，对于输出端飞轮侧拐档差值为-0.18~+0.12mm；其他缸拐挡差值为±0.12mm。
（且需满足中海油服建造要求与台架试验报告数值偏差在±0.02mm以内）详见下图：
检查拐档差值，采用专用百分表测量，其数值应与制造厂的出厂数值接近，误差在±0.02mm范围内，如果相差较大，则要分析原因并重新调整垫片。
（油服建造技术要求）
发电机组安装后，接地线安装到位。
4.NO.2发电机组、齿轮箱、对外消防泵的安装
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.9.1
4.9.2
4.9.3
4.10
4.11
4.11.1
4.11.2
4.11.3
4.12
4.13
4.14
No.2柴油机侧基座应按机座号孔或者按机座样板号孔，要求准确可靠。
焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。
焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm×25mm平面内沾色2点以上。
吊No.2柴油机于基座上，测量柴油机机座与船体结构基座垫块厚度，加工、研配。
要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。
垫片与机座平面结合检验在底脚螺栓未旋紧前进行，要求0.05mm塞尺插入深度不超过10mm，结合面应大于70%，且色油检测分布均匀。
将垫块按编号准确的对号就位，发电机完全落到调整垫上。
在螺栓未旋紧前，用塞尺检查减振垫底座和调整垫之间的间隙，要求0.05mm塞尺允许局部塞入深度不大于10mm，宽度不大于15mm，允许不超过3处。
减振器的安装按照厂家安装指导:
（减振器：
T90-HA型隔振器）
a）.拆去防油罩（件8）、螺母（件7）、垫圈（件6）。
b）.调整调节螺母（件9），使调节螺母上平面与顶盖上平面键间距离H为20mm。
c）.将每个减振器用限位螺栓（件5）与设备安装孔相连，然后安装垫圈（件6）和螺母（件7）。
d）.设备载荷缓慢加载于减振器上，然后将减振器的四条预压缩螺栓（位于TB1/2位置）拆除。
e）.检查限位螺栓是否可以自由转动，如转动困难，可将设备稍稍吊起，适当减小减振器载荷，直至限位螺栓可以自由转动。
f）.当设备载荷全部加载至减振器时，调节限位螺栓，逆时针旋转至最上端，再顺时针将限位螺栓旋转两圈，使限位螺栓（件5）底平面与底板的距离T为6mm。
也可采用随机附件中的塞规进行控制；
g）.把减振器与设备底座相连，静载48小时。
h）.测量减振器位置TB1/2尺寸，要求见第3.3项。
i）.减振垫与发电机基座连接螺栓5和垫圈6，螺母7的拧紧力矩为1980N/m；
注意：
把紧螺母7时，用扳手将限位螺栓顶部的六角头固定，保证在拧紧螺母的同时，限位螺栓的位置保持固定。
j）.减振垫基座4孔螺栓拧紧力矩为335Nm。
柴油机侧定位完成后，静置48小时测量减振器位置TB1/2尺寸，需要测量并与推荐负荷高度比较。
减振器要求：
发电机组的所有减振垫高度差不大于2mm，每一个减振垫的两侧高度尺寸TB1和TB2偏差不大于0.6mm，倾斜角不大于0.5°。
准确测量所有垫块的厚度尺寸，加工并编号所有调整垫块。
把紧机座螺栓后都要测量拐挡差值，对于输出端飞轮侧拐档差值为-0.18~+0.12mm；其他缸拐挡差值为±0.12mm。
（且需满足中海油服建造要求与台架试验报告数值偏差在±0.02mm以内）详见下图：
检查拐档差值，采用专用百分表测量，其数值应与制造厂的出厂数值接近，误差在±0.02mm范围内，如果相差较大，则要分析原因并重新调整垫片。
（油服建造技术要求）
减振垫把紧力矩见下图。
齿轮箱与发电机侧船厂基座尺寸核对，号孔或者按机座样板号孔，要求准确可靠。
焊接垫与座板研磨后焊接，要求研磨后垫块与基座贴合良好，不得有“中空”现象。
焊接垫与座板焊接后用平板研磨上表面，垫块研磨要求每25mm×25mm平面内沾色2点以上。
柴油机侧定位完成后，齿轮箱和发电机侧吊装，按照厂家要求对中柴油机与齿轮箱的高弹，并按对中后情况调整、配制、研配发电机调整垫片。
根据高弹厂家安装要求，调整齿轮箱与发电机整体的首尾位置，满足高弹长度方向尺寸要求207.8±0.5mm。
如下图。
根据厂家对中要求
升级会员 