物联网产业及发展现状Word文档格式.docx

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RFID制衣生产管理系统通过RFID技术实时收集全面、准确的生产线资料，由裁床到车缝、到绣花、到钉钮、到外发加工、到洗水工序、到质量检验等各个环节都能一一兼顾。

每件衣服或每道工序的物料在裁剪捆扎时均配上一张RFID智能卡，内含重要的数据如单号、尺码、颜色、工序等以作识别，并随着工序流转到每一个工位。

每位工人都配有一张工卡，工人开始工作及换班时使用工位上安装的RFID读卡器扫描自己的工卡以记录考勤时间；

工人在开始每道工序时扫描每件制品或捆包上的RFID卡，以记录该道工序的数据。

系统自动记录每位工人所做的每道工序资料及耗时时间。

在品检处,工作人员将检验出的问题以及通过检验的货品透过RFID卡扫描实时录入系统。

读卡器获取的数据实时传输到主服务器的iWork系统以作储存、分类、追踪、处理和分析。

旧的RFID卡可以重复使用，回收后经过重新编码及贴上新的标签，再重新投入生产。

制衣生产车间

制衣生产管理系统结构图

制衣生产过程控制图

2、智能农业

智能农业是通过各种无线传感器，对农作物温室内的温度、湿度信号以及光照、土壤温度、土壤含水量、CO₂浓度、叶面湿度、露点温度等环境参数进行实时采集，自动开启或者关闭指定设备（如远程控制浇灌、开关卷帘等）。

同时在温室现场布置摄像头等监控设备，实时采集视频信号。

用户通过电脑或3G手机，随时随地观察现场情况、查看现场温湿度等数据和控制远程智能调节指定设备。

现场采集的数据，为农业综合生态信息自动监测、对环境进行自动控制和智能化管理提供科学依据。

无锡市天蓝地绿生态农庄物联网农业示范区

通过现代传感技术及软件信息技术对有机农作物从来源、生产、检测体系及快递物流等环节进行全过程可视数字化管理，并为消费者提供全过程可视追溯查询平台。

该示范项目利用温度、湿度、光照、化学等多种传感器对农产品（蔬菜）的生长过程进行全程监控和数据化管理，通过传感器节点实时感知生产过程中是否添加有机化学合成的肥料、农药、生长调节剂和饲料添加剂等物质；

结合RFID电子标签对每批种苗来源、等级、培育场地以及在培育、生产、质检、运输等过程中具体实施人员等信息进行有效、可识别的实时数据存储和管理。

项目以物联网平台技术为载体，提升有机农产品的质量及安全标准，从而让老百姓能够吃上放心菜。

济宁金乡大蒜冷库检测系统

对冷库内温度、湿度和二氧化碳等综合指标通过传感器进行监测，将监测信息通过无线网络传输到控制端，控制端通过与系统预设的温度、湿度和二氧化碳浓度比对后，通过指令控制，自动实现制冷设备和排风系统的启动。

同时还可以随时将库内温度、湿度和二氧化碳数值等报警短信发送到业主手机上，有效实现无人值守、手机终端24小时监控，为冷库业主节省管理费用的同时，提高了管理水平和监控准确率。

3、智能物流

为了实现真正的集约化、智能化物流配送模式,就必须要实现供应链企业之间的信息分享和信息互动。

而企业之间的核心联系纽带就是物品,所有交互共享的信息都是围绕物品产生的。

因此,以物品状态信息作为流动主体的物联网技术,正是构建覆盖供应链全过程智能化物流配送的关键所在。

通过物联网技术,能够实现供应链之间的信息无缝融合,状态即时沟通,动作即时协作,从而构建统一的物流配送服务信息平台,在该平台上提供供应链全过程的智能化配送服务模式。

具体来说，基于物联网技术的智能物流，可在物流管理中对物品、集装箱、车辆和人员的状态监测和智能调度，构建高效率、低成本和安全的现代物流体系，提升重要物品的流通管理水平。

　应用案例

江苏省集装箱智能物流调动系统及平台建设项目

根据不同的港区或者港口生产企业分成若干个园区，每个园区都由陆路客货运输体系、港口码头作业体系、堆场（园区）仓储作业体系、物流装备等系统组成。

基于不同的体系（系统）有各自的特点，需要用到不同的技术设备和记录不同的运输信息。

这些体系（系统）包含了港口物流的主要流程和环节，能为口岸监管和企业生产提供细致、全面的信息。

地方港口口岸物联网总体架构图

（1）陆路客货运输体系

陆路客货运输体系主要收集运输车辆的信息，主要采用车辆识别传感、压力速度传感、GPS跟踪、视频监控等技术。

车辆识别、传感识别和记录运输车辆的类型、车牌、所属公司等相关信息，方便管理部门和货主监管和查询。

压力速度传感，记录和传输车辆货载和运行数据，车辆有没有超重超速或者非正常停泊一目了然。

GPS跟踪主要是车辆的定位，一般情况下，在陆上运输阶段车辆定位和箱子定位是统一的。

视频监控主要是方便相关人员的检查，特别是处于海关监管下的箱子，有视频监控可以方便海关的查验。

（2）港口码头作业体系

港口码头作业体系主要收集码头前沿作业的相关信息，主要采用视频监控、识别传感、GPS+GIS跟踪、自动分拣等技术。

视频监控同时为海关等口岸部门和港口企业提供前沿的生产情况，实现海关全区无盲区监管，并可为港口企业中控室提供生产现场情况。

识别传感是识别箱子相关信息的，根据港口昼夜生产计划，对具体每个箱子是否需要卸，在船舶的什么位置，是直取还是进库等信息进行识别，并反馈给中控和桥吊、集卡司机。

GPS+GIS跟踪实现动态的箱子跟踪，方便货主查询和安排拖车出港。

自动分拣，基于识别传感的信息，电脑自动给箱子加上某些属性，提高生产效率和准确性。

（3）堆场（园区）仓储作业体系

堆场（园区）仓储作业体系主要收集港口库场和物流园区仓库里的相关信息，主要采用视频监控、湿度、热敏、烟感传感、气体传感、定位传感等技术。

视频监控方便货主和库场管理人员了解货物所处状态，特别是方便物流企业进行管理。

湿度、热敏、烟感传感主要是出于消防的考虑，保证库场的安全，实现全天候自动检测仓库环境。

气体传感，有些货种对于空气环境要求很高，气体传感可以报告仓库空气的关键指标，辅助物流企业的管理。

定位传感报告物品（箱子）所处货架或者堆场的位置，方便查找。

（4）物流装备系统

堆场（园区）仓储作业体系主要收集港区里各类装卸设备的相关信息，主要采用扭矩传感、视频监控、识别传感等技术。

扭矩传感安装在装卸设备内，方便了解货物重量和装卸设备的工作状态，保证生产的安全。

视频监控与码头前沿生产体系中的视频监控作用大致相同。

识别传感主要是方便装卸机械正确识别需要操作的货物，提高生产效率和准确性。

港口物联网和港口公用物流信息平台的互联图

苏宁电器南京物流配送中心

每件入库商品必须有能被射频识别系统识别的“姓名”,就是商品外包装上的电子标签。

从商品入库的第一个环节开始,这个“姓名”就被终端扫描记入了系统,它什么时候移动、移到哪儿,全听系统安排。

中心4万多平方米的仓储运作，完全听从系统“指挥”，人拿着手持RFID终端，照着显示屏上系统发出的指令，进行入库、移库、出库操作的“机器”。

在这个日配送量达1.1—1.2万台、可支撑宁、镇、扬、泰地区每年130—140亿元销售的配送中心，所有的工作人员加起来还不到300人。

实时物流供应链管理系统

实时配送管理系统

4、智能电网

智能电网是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。

物联网作为智能电网实现的技术手段之一，可以为实现智能电网提供有力的通信技术支撑。

上海市以远程智能电力终端为突破口，形成以物联网技术为核心的双向信息通信、远程监控、信息存储、负荷分配技术，实现智能电网中的远程读取、双向交互功能，并开展万户以上示范工程建设。

基于物联网用电信息采集系统

用电信息采集管理系统示意图

（1）电量数据自动采集

远程抄表平台系统结构图

通过智能专变终端、低压集抄终端和电能量采集终端，根据采集任务的要求，自动采集系统内电力用户电能表的数据，获得满足电费计费出账所需要的全部用电计量数据，为阶梯电价的执行提供技术保障。

（2）用电检查和计量管理

实时监测电能表工况和计量异常事件，及时判断异常用电情况和告警，提供事件处理数据依据，并为促进电能表全寿命周期管理提供技术条件。

（3）预付费管理

系统具备完善的预付费及催费管理功能，满足主站预付费、终端预付费、电表预付费等多种预付费实施方式的功能需要；

系统与营销业务管理系统紧密结合，接受并下发预购电及催费信息。

（4）负荷管理和用电监测

系统多角度对各类电力用户用电信息提供全面查询和统计分析，及时掌握每个电力用户的用电信息，从而提高供电质量和服务水平，指导客户安全、合理的用电。

（5）用电信息综合分析

系统通过对大用户、工商业用户、城乡居民用户和台区配变的全覆盖用电信息采集，实现了电力客户关系管理、线损分析、负荷分析、电量分析、异常用电分析、电能质量数据统计等综合分析管理功能。

5、智能交通

通过对装载在车辆上的电子标签的无线识别技术，并利用现代通信GPS、GIS等信息技术，可实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息进行提取和有效利用。

在此基础上以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，可建立智能化调度、信息服务、电子收费和违规控制等系统，实现城市交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化。

基于GPRS的高速公路交通流量监测系统

设立于高速公路的超声波机动车辆检测变送器采集车辆信息到路口交通信息采集路口机，路口交通信息采集路口机连接数据终端并通过GPRS网络将信息传送到监控中心通信服务器，交通信息实时监测、查询、分析系统服务器与相联读取相关数据，从而实现对道路交通信息实时监测、查询及分析，全天候工作，对流量、车型、车速的检测。

智能型交通卡口测速系统

智能型交通卡口测速主要由以下几部分组成:

一是车辆检测，主要提供车辆到达（触发）信号以及车辆速度、车型等功能。

二是成像与补光控制，由于智能卡口需要实现全天候对高速行驶的车辆进行清晰抓拍和智能识别，因此单纯依靠摄像机的自动调节成像是难以满足要求的，而普通摄像机的背光补偿和超低照度在实际野外高速运动成像条件下的作用往往与车牌识别要求背道而驰，实践证明采用智能反馈成像控制和补光技术，再加上后期软件图像处理可以达到相对理想的效果。

三是图像识别与处理，主要包括车牌识别、车型识别和人脸识别等；

四是判断与比对，实现根据监测点速度限制进行超速判断，以及根据车牌照与稽查黑名单、布控车辆自动比对。

将来在成像系统达到要求的前提下，发展为前排司乘人员的人脸识别与自动比对；

五是通信，目前以光纤网络和窄带的无线网络较为普遍。

随着第三代移动通信技术的成熟。

宽带无线网络与光纤网络结合使用，将是必然趋势。

六是存储。

具体工作流程是：

1）车辆检测模块检测到车辆通过，并输出触发信号给车速检测模块和成像与控制模块；

2）车速测量模块计算出车辆行驶速度，通过光端机传输给室内控制主机；

3）抓拍与识别模块处理视频信号，通过视频检测方式从中检测车辆是否到达并与线圈检测器触发信号进行验证，然后根据触发信号采集车辆图像（牌照识别和视频测速所需的图像），识别车辆牌照信息，将识别结果反馈给控制主机，并发送控制指令给成像与控制模块；

同时根据线圈测速结果，如果该车辆超速，则由板卡通过视频测速软件对该车速进行验证，并将验证的车速结果发给控制主机。

4）车辆信息管理模块接收图片、牌照识别结果、车速、工作状态等信息，进行判断、存储等工作。

5）通信模块将处理过的车辆信息（时间、地点、图片、牌照、车速、报警信息等）通过适当手段传输到指定地点。

测速主机

ETC不停车收费系统

（1）存储有车型、车号、金额、有效期等信息的射频电子标签卡被安装在汽车前方挡风玻璃内侧的左下角。

当持卡车辆进入不停车收费车道时，车道上的车辆感应器产生来车信号，激射频自动识别读写器读取该车射频电子标签卡上的信息（车型、车号、剩余金额和有效期等），同时光栅、高度检测器和轴数检测器等车型差别设备，自动检测来车的实际车型。

（2）从车载射频电子标签卡读取的信息，以及车型判别设备所采集到的数据均被送到车道控制计算机内进行分析比较，如电子卡中所记录的车型与设备所判别的车型一致、卡中车号不在黑名单内、应缴金额小于等于剩余金额、车辆通过时间在卡的有效期范围内，则放行，同时系统将自动从电子卡中扣除该车的应缴金额，实现不停车收费。

GPRS/TD-SCDMA城市智能公交监控系统

城市交通控制系统能将实现区域或整个城市交通监控系统的统一控制、协调和管理，采用符合工业标准的通信和系统集成技术，具有稳定性好、可靠性高的优点。

系统分为三个部分，分别是公交管理监控中心、GPRS/TD-SCDMA网络、GPRS/TD-SCDMA数据传输终端。

监控中心主要完成人机交互工作；

GPRS/TD-SCDMA无线数据传输终端完成信息的上传与下发；

现场设备主要完成现场交通信息的采集和控制等。

智能超限检测系统

系统安装于收费站前，根据动态称重系统要求需要安装一个线圈，一对车辆分离器、两块弯板式称重传感器，一个中心控制器机箱。

工业控制机柜、工业控制计算机及附带打印机放置在监控室里按照相关的要求进行配置和调试。

通行信号灯放置在称重设备前3～5米处用于提示后面车辆是否可以通行。

车辆整车图片抓拍摄像机和车牌识别仪安装于称重设备后5～6米处，报警显示屏设置于称重平台后22～30米处，这样可以确保车辆在离开称重平台后，驾驶人员可以清晰的看到室外显示器上显示的信息。

称重区结束处设置栏杆机，当车辆不超重时，允许车辆离开称重站；

当车辆超重时，根据相关规定进行处理。

过车流程图

2010上海世博园智能交通系统

世博智能交通系统是集出行服务、交通监控、智能公交、决策支持、电子收费、应急救援等功能于一体的智能交通集成应用与服务系统。

用户包括世博会游客、交通管理部门、交通运输企业、世博组织者、园区工作人员、参展商等；

涉及的空间范围包括世博园区、周边交通管制区、世博快速通道、综合交通换乘枢纽、轨道交通网络、世博公交专线通道、世博园区游船航道等直接相关的范围，还包括上海市域、长三角、国内其他省市及国外与世博会有关的空间范围；

涉及的开发领域包括出行信息、交通管理、公交运营、决策支持、电子收费和应急救援等领域；

涉及的出行过程有出行前、出行中和返程交通服务等；

涉及的服务层次有基本服务、特色服务。

6、智能公共安全

建设基于物联网的公共安全监控管理平台，能够全面提升突发事件自动发现和联动应急处理水平，并将重大基础设施的健康监测纳入该平台，实现从治安管理到设施安全监控的全方位实时管理。

上海浦东机场防入侵系统

采用震动传感器网络全新的目标识别、多点融合、协同感知与定位等自主知识产权的带状三层传感网系统构架和网状三层体系构架等核心技术，实现机场围界入侵目标的有效分类和高精度区域定位；

结合和组合气象传感子系统、智能视频等先进技术，使系统具备自感应、自适应和自学习等机制，满足浦东机场全天候、全天时的入侵防御预警的需求。

机场周界防入侵防御系统的一期工程包括了前端周界防入侵探测分系统、联动控制分系统、视频监控分系统、指控中心分系统、网络及供电分系统等。

主体方案中前端周界防入侵探测分系统采用了中科院全新的传感器网络防入侵设备，根据机场对周界布防的要求，将周界布防设定为双层、单层、砖墙等三种基本类型，建立了三级三维的布防体系，画地为牢，排除外界干扰，虚警、漏警率极低。

三级三维布防体系，分别为预警区，报警区与出警区：

预警区位于周界外部，主要应用防止闲杂人员接近。

当人员靠近围栏时，系统将出现预警信号，并自动进行声光警告督促人员迅速离开。

报警区依附物理周界而建，应用对入侵行为发出报警。

当人员攀爬，翻越，破坏围界时，将触发出现报警，系统自动协同融合探测信号，对目标及其行为进行类别鉴别。

若系统判断确属人员入侵，则立即运行现场声光报警，并实时联动到指控中心值班人员进行处理，同时支持远程手持设备联动。

出警区位于周界内部区域，应用对已入侵目标实施出警。

当人员非法侵入周界后，将实时触发紧急报警信号，同时出现现场声光报警，并联动视频在指控中心出现紧急入侵提示，值班人员能根据报警GIS位置远程指挥巡逻人员出警抓获。

燃气管网监控系统

系统由中心站和监测站组成，主站负责监控和管理，监测站采用RTU（远程终端单元）模块实现数据采集、存储、控制及上传。

监测站各种监控传感器首先连接到采集器RTU，监控数据由传感器通过信号线到RTU，RTU通过RS232/458/TTL接口与无线数据终端（DTU）连接，监控数据经过协议封装后放松到GPRS/CDMA无线网络，通过无线网络将数据送至监控中心，实现监控数据和监控中心系统的数据通讯。

采用的传感器包括温度传感器、浓度传感器、气量传感器、压力传感器等，输出为电压、电流模拟信号。

主站计算机通过连接互联网或无线专网，向从站发送数据，并接收从站发来的数据。

主站接收从站传来的各自信号，处理后显示输出，如果有异常情况发生，可进行声音报警，提醒操作人员采取措施，防止事故发生。

系统有在线组态功能，根据整个热力系统的状况，自动对各从机在线组态，控制整个系统自动运行。

主机可自动生成各种报表，并设有值班检查功能及定时打印、随机打印功能，实现对整个天燃气系统自动化管理。

7、智能环保

物联网应用于环保，可对生产进行有利于节能减排的全过程控制，推动结构调整和产业技术升级；

可将消费者的能耗、物耗具体量化并及时反馈给消费者，促使其选择绿色且经济、适度的生活消费方式；

可在物联网的大背景下继续完善环境监控，使管理者在第一时间全面、及时、准确掌握环境状况和点源排放情况，在信息手段的辅助下更加有效地管理环境，逐步由对环境问题的事后监管转变为事先预防，从而更好地处理环境保护与经济发展的关系，以环境保护优化经济发展方式；

可预防和处置环境突发事件，保障环境安全。

张家港市饮用水源地水质立体化监测保障系统

系统由水质遥测站（水质传感器、遥测终端）、GSM网、系统中心站构成。

通过系统供电、遥测通讯和遥测终端对水质传感器的工作控制策略，以及水资源信息化管理系统软件，可同时检测、接收和处理水温、pH、DO、电导率、电阻率、总溶解固体、盐度、氧化还原电位等水质参数，满足水资源信息遥测和管理的基本业务要求。

系统遥测站遥测终端机，支持C5超短波通讯协议和CN移动GSM－SMS协议的双无线通信信道，可兼容地下水位、雨量、蒸发量、流量及水质多参数等水资源传感器的连接。

地下水水位遥测器

水源地遥测器

环境在线监测系统

系统由污染源在线监测系统、主要水域水质自动监测系统、城市空气质量监测系统、城市噪音监测系统、和监测中心组成。

该系统可进行自动采样、对主要污染因子进行在线监测；

掌握城市污染源排放情况及污染排放总量，监测数据自动传输到环保监测中心；

由监测中心的服务器进行数据汇总、整理和综合分析；

监测信息传至环保部门，由环保部门对污染源进行监督管理。

1）实时监视重点污染源瞬时流量、累积流量、污染物浓度、污染物排放总量等数据，实时控制现场设备的运行状态；

整合GPRS/CDMA/宽带通讯技术，传输全市大气和水自动监测数据到环保局中心控制室。

2）实现各类监测数据的接收、显示、统计、自动综合分析、存储、应用、发布等。

3）利用GIS与数据库的接口功能，在电子地图上直观地生成可视化的计算结果图表。

8、智能灾害防控系统

使用物联网技术，我们可以把感应器嵌入具体装备，利用传感、通信、网络等技术，做到实时监控，实时收集数据。

数据在经过分析、优化后，形成科学结论，服务决策。

以此提升对洪涝灾害、气象灾害和地质灾害等各类自然灾害以及其他危险环境领域的早期监测、预警能力。

气象灾害监测预警系统

系统由地面自动气象监测站网、气象信息综合处理平台、信息传输网络三大模块构成，其中，地面自动气象监测站网的建设要求在以15公里左右的距离布点，目的是增大监测气象要素的空间和时间分布密度，以捕捉中尺度（局地灾害性天气）系统及掌握小区域气候资料的变化，提高气象灾害监测能力、预测水平和社会发展的适用性气象服务。

监测点监测到的数据，通过信息传输网络（有线网或无线网）传输至气象信息综合处理平台，平台对实时的气象信息资料进行智能化处理，做出多项分析预报产品供领导决策和社会经济发展需求使用。

9、智能家居

智能家居是建立在物联网技术之上，融合自动化控制系统、计算机网络系统和网络通讯技术于一体，将各种家庭设备（如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系统、数字影院系统、网络家电等）通过智能家庭网络联网实现自动化，通过有线或无线网络，实现对家庭设备的远程操控。

智能家居让住宅有了灵性，无论何时何地，只要有网络，你就随时与家有联系。

数字住宅系统

采用有线和无线网络相结合的方式，把所有家电通过信息传感设备与网络连接，从而实现了“家庭小网”、“社区中网”、“世界大网”的物物互联，通过物联网实现了3C产品、智能家居系统、安防系统等的智能化识别和管理，以及数字媒体信息的共享。

在世界的任何角落、任何时间，均可以通过打电话、发短信、上网等方式与家中的带电设备互动。

物联网冰箱

物联网冰箱将传统冰箱与因特网相连，利用射频识别技术和部分网络功能，实现食品管理、家庭菜谱、网络配送等功能。

利用射频识别技术，能够智能感知冰箱内具体食物种类、数量，使用户不开冰箱就能够了解冰箱内食品情况；

利用网络配送功能，可以直接在冰箱面板上操作，对需购置的食品进行网络配送。

小天鹅物联网洗衣机

该产品实现了洗衣机和智能电网之间的信息互馈，可判断智能电网的波峰、波谷状态，识别分时电价信息，智能调整洗衣机的运行状态，节约能源，同时降低终端家电对智能电网的电磁辐射污染等，净化用电环境。

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