08475型道岔捣固车检查保养共24页word资料.docx

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08475型道岔捣固车检查保养共24页word资料

武汉铁路局工务机械段

家庭是幼儿语言活动的重要环境，为了与家长配合做好幼儿阅读训练工作，孩子一入园就召开家长会，给家长提出早期抓好幼儿阅读的要求。

我把幼儿在园里的阅读活动及阅读情况及时传递给家长，要求孩子回家向家长朗诵儿歌，表演故事。

我和家长共同配合，一道训练，幼儿的阅读能力提高很快。

08-475型捣固车检查保养

“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。

只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。

《孟子》中的“先生何为出此言也？

”；《论语》中的“有酒食，先生馔”；《国策》中的“先生坐，何至于此？

”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。

其实《国策》中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。

可见“先生”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。

看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。

称“老师”为“先生”的记载，首见于《礼记?

曲礼》，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。

作业指导书

单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。

让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。

这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。

GB/T19001－2000idtISO9001：

2000

编号：

WJXD/ZD7.1—16

版本：

A

受控状态：

分发号：

2019年12月10日发布2019年12月20日实施

文件会签审批表

文件名称

08-475型捣固车检查保养作业指导书

文件编号

WJXD/ZD7.1—16

编制部门

道岔队

编制人

李建芳

审核人

会签部门

会签人

会签意见

日期

贯标办

行政办公室

技术室

劳动人事室

批准人及批准意见：

年月日

1目的

规范08-475型道岔捣固车检查保养制度，确保机械设备处于良好状态。

2适用范围

适用于我段08-475型道岔捣固车。

308-475型道岔捣固车检查保养的分类

根据铁道部《大型养路机械综合管理工作指南》的规定08-475型道岔捣固车检查保养分为日常检查保养、定期检查保养和针对性检查保养。

408-475型道岔捣固车日常检查保养的分工

08-475型道岔捣固车日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行并应做到“四勤”即勤清洗，勤检查，勤紧固，勤调整。

4.1各操作工在司机长统一分配下完成各自的日常检查保养内容，完毕后经过司机长验收合格方可。

4.2在正常情况下司机长按以下原则分配保养任务：

a）一号位和三号位负责共同液压系统和捣固装置的检查保养；

b）二号位负责发动机、操作装置和电器控制系统的检查保养；

c）四号位和五号位负责制动系统、起拨道装置及检测机构的检查保养；

d）六号位负责动力传动系统及走行机构、车体其他部位的检查保养。

4.3日常检查保养的执行情况详见《08-475型道岔捣固车保养细则表》。

4.4油脂类的使用型号、数量详见附件。

508-475型道岔捣固车日常检查保养内容

5.1柴油机的日常检查保养

5.1.1检查发动机机油。

发动机启动前，应至少检查一次机油。

新发动机或刚大修出厂的发动机每天应检查二次机油。

机油标尺刻有点刻度和线刻度两种，长期停放的发动机在启动前应按点刻度检查机油油面。

一般情况，发动机怠速运转1～2min，停车后（等1～2min）马上按线刻度检查油面。

油面仅达下刻度线时，则必须加油，以避免对发动机造成严重损伤。

5.1.2检查清洗空气滤清器。

空气中的灰尘，会引起发动机早期磨损。

经常检查、清洗空气滤清器，对延长发动机的寿命是很有意义的。

5.1.2.1集尘器的清理

对于干式空气滤清器，应及时排出集尘器中的灰尘，决不允许集尘器集满一半以上的灰尘。

在含尘量很大的情况下，应每天清理集尘器。

在拆卸集尘器时，应将顶盖一同取下。

装配时，应注意盖和集尘器上的记号必须对准。

带排尘阀的滤清器可不进行这一保养，但必须经常清理排泄口。

5.1.2.2滤筒的保养

滤筒的保养，只能根据保养指示器或按指示灯的显示进行。

只有在必要时才清洗或更换滤筒，不必频繁地拆装。

但滤筒使用一年后，或由于黑烟弄脏时，必须更换。

发动机冒黑烟，或功率下降，表明空气滤清器堵塞，这时应清洗滤筒。

滤筒每保养一遍，应在安全筒的规定区域做上记号。

滤筒保养五遍后，螺母和安全筒也须更换。

最晚二年后，安全筒也必须更换。

换下来的安全筒不得清洗后再用。

滤筒保养后，保养指示器马上又出现信号时，应更换安全筒。

在保养过程中发现有保养缺陷和损伤，也必须更换安全筒。

必须安装原厂提供的滤筒，其它型号的滤筒会对发动机造成危险。

滤筒清洗分干燥清洗和湿法清洗两种。

a）干燥清洗又分拍打清洗和空气清洗两种。

拍打清洗一般为临时性的。

操作时用手掌轻轻多次垂直敲打滤筒端面和平软表面，使灰尘振落而达到清洗目的。

操作时，滤筒端面不得有损伤或凹陷。

空气清洗是用小于0.5MPa的干燥压缩空气对滤筒的外部、内部进行吹洗，直到看不到灰尘飞出来为止；

b）湿法清洗。

在加入适量纯洗涤剂的温水中来回摇动，冲洗滤筒，然后在清水中再次进行清洗，甩去水份并使其干燥。

操作时不得使用汽油或热水。

清洗后的滤筒，应用手灯照亮检查，没有损伤才可安装。

安装时，粘贴的密封垫应无裂缝和损坏。

5.1.3检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。

在皮带中间用手指下压10～15mm为正常。

5.1.4每周清洗一到两次柴油滤器滤芯。

5.1.5每周检查一次蓄电池电解液比重，每经过四周，须逐个检查电池中各单个蓄电池的电解液面,液面高度为10～15mm,液面太低时，应补加蒸馏水。

蓄电池电解液比重在全充电状态下，应为1.28～1.30；在半放电状态下为1.25；在全充电状态下为1.10～1.15。

冬季当发动机停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。

5.2动力传动系统及走行机构的检查保养

5.2.1检查车钩及缓冲装置，检查制动风管有无异常。

5.2.2检查各传动轴有无裂纹，联接法兰，联接螺栓有无松动。

5.2.3检查各传动轴转动时有无异常。

5.2.4启动发动机，检查变矩器的油位，检查动力换挡变速箱是否有异响（当转速1000r/min时，检查其油位应在两刻度间，当油位低于下刻度时应按规定补油）。

5.2.5检查各齿轮箱（包括分动箱，减速箱，过桥箱箱体有无裂纹，漏油现象，连接螺栓良好）。

各齿轮箱工作时应无异响，每次运行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。

5.2.6检查走行油马达，减速箱等的油位，每周检查一次车轴齿轮箱的油位（1轴、2轴、4轴齿轮箱）。

5.2.7察看最终驱动离合器及作业走行离合器的动作状态是否良好。

5.2.8察看车轮轴有无异常。

5.2.9检查液压减振器和橡胶减振器的作用是否正常。

5.3制动系统的检查保养

5.3.1检查空气压缩机的工作是否正常，压缩空气压力显示是否正确（双针压力表的白针在0.65～0.7MPa的范围内）。

5.3.2检查空气干燥器，工作时其灯一灭一闪为正常，底部滤网脏污时可用清水清洗。

5.3.3排放储风缸内的积水。

5.3.4检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在3～10mm间。

5.3.5检查空气制动和液压制动后的效果。

5.3.6检查手制动是否有效。

5.4液压系统的检查保养

5.4.1检查液压油箱油位。

5.4.2用液压压力检测表检查各液压油路的压力（在检测和设定液压压力时，测量管应与相应的阀连接）。

5.4.3检查液压软管、钢管及管接头有无泄漏，各软管有无磨破。

5.4.4检查各油泵及油马达的安装有无松动，运转时有无异响。

5.5捣固装置的检查保养

5.5.1检查捣固装置润滑油窗的油位。

5.5.2检查中央润滑系统的工作是否正常和集中润滑黄油箱油位。

如压力大于3bar，则里面有堵塞物，需做处理。

5.5.3夹持油缸联接销轴处每2～3小时加注一次油脂，待润滑油脂从两边缝隙中挤出，表示油脂已注满。

5.5.4各铰接部位加注润滑油。

5.5.5检查偏心轴盖有无松动及轴承有无异响。

5.5.6检查镐头磨耗情况和镐头紧固螺栓、定位螺栓紧固状态，更换磨耗超限的镐头（磨耗不大于15mm）。

5.5.7检查捣镐开合动作是否灵活。

5.5.8检查提升油缸的安装铰座、活塞杆的铰接处有无松动和异常。

5.5.9检查捣固装置横移导向杆有无松动。

5.5.10检查捣固装置的四个捣固单元的分开和合拢是否正常，捣固装置的内外锁定机构是否牢靠。

5.5.11检查捣固装置的深度传感器、对中传感器、位置传感器是否正常。

5.5.12检查各软管、接头、油缸的外漏情况，更换泄漏严重的软管。

5.5.13清除捣固装置各部多余的油脂。

5.6起拨道装置及检测机构的检查保养

5.6.1清洁起、拨道导向柱上的尘土和油污，向导向套内加注的润滑油。

5.6.2检查拨道弦线和抄平弦线、记录仪弦线的长度，其张紧气缸有无泄漏；其弦线的张紧和磨损情况（气缸压力为0.25MPa）。

5.6.3检查起道表和拨道表工作是否正常。

5.6.4检查拨道检测机构的横移机构以及拨道弦线移动装置是否正常。

5.6.5检查夹轨轮滚轮的安装及滚轮的磨耗情况。

5.6.6检查起道钩的安装、油缸及钩头的磨耗情况。

5.6.7检查电子摆调节螺钉有无松动。

5.6.8检查正矢深度传感器的工作状态。

5.6.9检查辅助起道装置的工作状况。

5.7操纵装置和电气、气动控制系统的检查保养

5.7.1检查各仪表显示是否正常，清除仪表盘上的灰尘。

5.7.2检查各指示灯的工作状态。

5.7.3检查各操纵手柄，旋钮及开关的位置是否正确。

5.7.4检查手动输入电位计工作是否正常。

5.7.5检查故障报警显示系统是否正常。

5.7.6检查作业指示灯、前后车灯及室内照明灯是否良好。

5.7.7检查各照明开关的作用及状态，尤其要注意检查制动信号灯和走行离合器指示灯的显示是否正确。

5.7.8检查车内通话系统。

5.7.9检查ALC的工作状况。

5.7.10检查气动系统压力是否正常，各管路、气路等有无泄漏，检查各气锁、弦线等装置的状况。

5.7.11检查气动回路给油器的油位。

5.8车体及其他部分的检查保养

5.8.1擦拭车体及外部各部件。

5.8.2检测各检测小车锁定机构是否牢靠，保险绳是否牢靠。

5.8.3检查各连接部件及紧固螺栓有无松动。

5.8.4按有关规定和要求向润部位加注润滑油。

6定期检查保养

6.1在08-475型道岔捣固车运行一定时间间隔后应对机械进行规定项目的检查保养。

6.2定期检查保养分为一级检查保养、二级检查保养、三级检查保养。

发动机，其他各工作装置、传动系统等总成每运转50h为一级检查保养，每运转250h为二级检查保养，每运转500h为三级检查保养。

发动机运转100h、150h为一级检查保养，250h、500h为二级检查保养，1000