钻孔灌注桩实施性施工组织设计文档格式.docx
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桩基消耗材料用量表
序号
项目名称
单位
桥梁桩基数量
1
C25混凝土
m3
1465.3
2
φ25
Kg
25653.6
3
φ22
61997.1
4
φ16
1529.4
5
φ8
8092.8
桩基工程数量统计表
墩（台）号
桩径（mm）
设计桩长（m）
数量（n）
小计（m）
0、10#台
1300
19
12
228
1#右幅
16.47
49.41
1#左幅
36
2～9#墩
48
790.56
2、2沿线自然地理概况
2、2、1地形、地貌
本项目位于东经117°
40ˊ～118°
15°
，北纬40°
15ˊ～40°
55ˊ，地处河北省北部燕山腹地。
山体海拔最大高程1384m，最低处为山谷，高程150m。
K24+073柴河二号大桥位于胡营村，紧靠112国道交通便利，地势平坦，便于施工材料运输和设备转移。
2、2、2区域地质条件
1、地质岩性
项目所在地区域处于中朝准地台的燕山台褶带，在历史上是一个长期沉陷地带，火成岩分布极广，由于五台运动、加里东运动、燕山运动、喜山运动的多次构造运动影响，岩体多次受到挤压和扭曲，区内岩性受构造运动影响变化程度比较复杂，岩体工程地质条件复杂。
侏罗系、上元古界青白口系（Zg）、中元古界蓟县系（Zj）、中元古界长城系（Zc）基岩均有出露，岩性以安山岩、凝灰岩、流纹岩、白云岩、石灰岩、砂岩为主，二长花岗岩在终点路段也有出露。
K24+073柴河二号大桥地质资料采用钻孔ZKS66、ZKS66-1、ZK366-2、ZK366-3、ZKS66-4的钻探取样，0#台自上到下依次为含粘性土卵石、强风化正长斑岩、弱风化正长斑岩。
3跨自上以下依次为卵石、弱风化正长斑岩为主。
5跨自上以下依次为含粘性土卵石、亚粘土、含粘性土卵石、强风化正长斑岩、弱风化正长斑岩、微风化正长斑岩为主。
7跨自上以下依次为卵石、含粘性土角砾、飘石、含粘性土角砾、飘石、弱风化正长斑岩、微风化正长斑岩为主。
10#台自上到下依次为卵石、亚粘土、含粘性土碎（卵）石、弱风化正长斑岩。
2、地质构造及地震
项目区断裂带属内蒙地轴南缘深断裂带，主要断裂带有丰宁-；
隆化深断裂（EW走向）、大庙-娘娘庙深断裂（EW走向）、尚义-平泉深断裂（EW走向）、密云-喜峰口大断裂（EW走向）、平房-桑园大断裂（EW走向）。
区内深大断裂多呈东西走向，与路线走向基本正交；
也有多条北东、北西向一般断裂，断裂走向与路线斜交，主要变形时期在中、晚侏罗世末，均对路线影响不大。
项目区域内地震活动主要受区外张家口-渤海湾地震带的影响，地震活动少、震级弱，据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）区内地震动峰值加速度为0.05g（滦平、承德县境内）、Ⅶ度（兴隆县境内）。
3、气象条件
项目区处于暖温带与寒热带之间的过度地带，为半湿润、半干旱大陆性季风气候，四季分明，昼夜温差较大。
多年平均气温7.7～9.6°
C；
七月份多年平均气温22.2～25.2°
极端最高气温36.6～41.5°
极端最低气温-23.3～-28.1°
C，多年平均降雨量553～776mm，多年平均风速2.0m/s,标准冻土厚度110cm.
4、河流、水系
项目区河流较多，均属滦河水系，多为滦河支流，山区性河流特征明显，河道较短，蜿蜒曲折，河水暴涨暴落，枯水期干涸或水量较小，汛期水流湍急，冲刷力强。
柴河：
位于承德县西南部，发源于雾灵山东麓的西河道沟，向东北方向经金厂、刘杖子，在新杖子汇入百河，河道弯曲，河道全长40公里，承德县新杖子乡南台流域面积165平方公里，设计流量为511立方米/秒。
路线与刘杖子至窄道沟门路段5次跨越柴河。
三、主要机械设备、材料、人员等到位情况
1、机械及试验设备
根据工期要求：
计划投入冲击钻机5台，汽车起重机1台，2008年4月19日前全部就位，具体见附表。
2、材料
本分项工程施工主要材料为p.o42.5水泥、中砂、碎石、钢筋、等。
其中水泥、钢筋为甲方供料,中砂、碎石、等材料自行采购，项目部物资部门提前提报材料计划。
3、拌和站
项目部自建拌和站、料场硬化及两组HLS60型拌和站已经安装调试完成。
拌和站散装水泥罐100t的6个。
施工用水用电已全部到位，钢筋加工场地已筹建完成，满足施工需要。
4、为了高质量按期完成K24+073柴河二号大桥桩基的施工，争创优质工程，第TJ4合同项目经理部将投入管理和施工人员30人,项目经理刘金江对本桥的施工组织负全责，总工程师霍景宏对本桥的施工技术及工程质量负全责，具体人员见附表。
四、钻孔灌注桩施工工艺
施工程序
施工准备→平整场地及排泥浆沟→测量放样→护筒埋设→钻孔施工←护壁泥浆→清孔→钢筋骨架的就位→水下混凝土的灌注→破除桩头和质量检测
1、施工准备
1.1技术准备
1.1.12008年3月10日前熟悉施工设计图纸，对K24+073柴河二号大桥的原设计图纸审核完毕，同时钻孔灌注桩施工作业指导书已经下发。
1.1.2导线复测及加密导线点布设已全部完成，并通过监理复核批复。
现场已经依照施工图精确定出挖孔桩位，及护桩。
1.2试验准备：
钻孔灌注桩混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。
钢筋、砂石料、水泥试验结果详见试验资料。
2、平整场地及排泥浆沟
进场后须先清理杂物，进行场地平整。
按照施工方案开挖泥浆坑、排泥浆沟。
开工前做到“三通一平”，即水通、电通、路通、场地平，为钻机就位、施工人员操作及机械运转创造有利条件。
3、测量放样
施工前进行精确的坐标计算，并报请监理工程师审核，批准后再测量放样，准确定出具体施工桩位。
4、护筒埋设
桥梁桩位中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作（采用全站仪放样）。
用“十字交会法”控制桩位的中心位置，附近加设控制桩后，进行基坑开挖、护筒埋设工作；
护筒埋设完毕，在护筒上边缘用红（白）漆点上十字线控制点。
护筒采用厚5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径1.6m，护筒高2m,护筒要焊接牢固，连接严密不漏水。
陆地埋设护筒时，护筒顶端应高出施工水位1.5m、高出地面0.3m，护筒埋置深度2～4m。
埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差不得大于5cm。
在钻孔过程中，随时检查复核护筒位置的准确性。
陆上或筑岛施工的护筒在灌注完混凝土后直接拔除。
5、钻孔
根据地质情况和桩基数量，考虑到时间紧迫，我部配备冲击钻机5台，发电机机组1套。
钻孔灌注桩施工采用冲击钻孔机成孔，配置推土机或汽车起重机就位。
钻机就位前，应对钻架和各种钻具进行检查、维修，钻具规格必须符合设计桩径的要求。
钻机安装就位时，底座和顶端应平衡，钻机底座地基坚实平整，钻孔支架平台牢固稳定，不得产生位移或沉陷。
钻机、钻架或桅杆的顶端应用风缆绳固定，并在钻进过程中经常检查，顶部滑轮缘的铅垂线和锥头的中心应对准桩位的中心，其偏差不大于2cm。
当上述准备工作妥当后，即可开始钻孔。
钻孔开始后要认真按项目填写施工原始记录和检查记录。
开钻时慢速钻进，待导向部位或钻头全部钻进地层后，方可加速钻进。
采用冲击法造孔，用小冲程开孔，使初成孔坚实，竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻孔深度超过钻锥全高时，方可施行正常冲击。
在钻机冲孔时，应勤松绳，防止打空锤。
在起落锥头时，速度应均匀，不得突然加速，以免碰撞孔壁造成坍孔，并防止锥头摆动过大，造成扩孔加大，增加灌注混凝土的数量。
冲击钻锥起吊进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。
禁止锥头砸撞或重压护筒，当发现或怀疑护筒有位移时，应停止作业，由测量人员重新定位后再进行钻进。
钻孔施工在间距5m内的混凝土灌注桩完成24h后才能开钻，避免干扰相邻桩混凝土的凝固。
在中途停钻，应保持孔内具有规定的水位要求和泥浆比重及粘度，以防坍孔。
当停电或发生机械事故时，锥头应提出孔外或悬吊孔中，以防塌孔或泥砂沉淀埋住锥头。
当钻孔深度达到弱风化岩层时，及时通知监理工程师予以认可，认可后继续钻进到入岩深度，并同时用探孔器检查成孔情况，探孔器长度为4~6倍的桩基直径，在钻进过程中要伴随着钻进深度留取岩样并做好钻进记录，检测无误后可用起重机将钻机移位。
6、护壁泥浆
在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。
由于静水压力的作用，泥浆可作用在井孔壁形成一保护层，防止孔壁坍塌。
另外，泥浆还起到浮悬钻渣、冷却钻头等作用，钻孔时采用泥浆护壁。
其性能要满足以下要求：
a、塑性指数大于25、小于0.005mm的粘粒含量大于50%；
b、相对密度1.20-1.40、粘度22-30Pa.s、含砂率≤4%。
7、清孔
当钻孔深度达到嵌入弱风化岩层2.5倍直径要求后，开始进行清孔经自检合格后，及时通知监理工程师。
监理工程师对孔深、倾斜度、孔径、及泥浆性能指标进行检测，合格后开始吊装钢筋笼，吊装钢筋笼完成后并在灌注砼前，再次进行孔深的量测，得出的沉淀厚度若大于3cm，进行第二次清孔，符合以下要求后方可灌注砼。
①相对密度1.03-1.10、粘度17-20Pa.s、含砂率＜2%；
②孔的平面位置偏差群桩：
100mm单桩：
50mm；
③钻孔直径不小于设计桩径；
④桩的倾斜率不大于1%；
⑤桩长不小于设计桩长；
清孔时孔内水位保持在地下水位或孔外水位以上1.5～2.0m，以防止钻孔的塌陷。
清孔时将附于护筒壁的泥浆清洗干净，将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
清孔工作的质量对桩的承载力影响甚大，必须特别注意当清孔完成后在较短时间内不能灌注混凝土时，暂不要清孔、掏浆，以免减少泥浆对孔壁的压力造成坍孔。
不得用加深钻孔深度的方法代替清孔
当超出以上质量标准要求时，应调整钻具进行挽救或返工处理。
8、钢筋骨架的就位
钢筋笼制作与安放
钢筋制作和吊放允许偏差：
主筋间距±
20mm；
箍筋间距±
10mm；
骨架外径±
骨架保护层厚度±
骨架底面高程±
50mm。
在钢筋正式焊接之前，先进行现场条件下的焊接性能试验，合格后进行正式施工。
钢筋笼的主筋采用闪光对焊，钢筋笼接长采用电弧焊。
大风及雨天现场进行焊接时，采取防风防雨措施，焊接后钢筋接头冬季保温冷却，其它时间自然冷却，并避免碰到雨水。
骨架采用整体制作加工,采用吊车施工作业,主筋的焊接接头必须按规范要求错开。
为保证钢筋笼的保护层厚度，每隔2m对称焊接四个“耳环”。
吊装时，为保证钢筋笼不变形，避免钢筋笼在吊装过程中产生变形，采取在钢筋笼上设置杉木杆以加强整体刚度。
钢筋笼入孔后采取可靠的固定措施，加设槽钢焊接等,防止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。
制作成型后的钢筋骨架必须安放在平整、干燥的场地上。
存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木块,每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。
在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、孔号、节号、机长、操作手、护筒标高、桩底标高、桩长、钢筋距护筒顶长度、混凝土顶距护筒顶长。
9、水下混凝土的灌注
灌注水下混凝土前，重新探测孔深，泥浆的回淤厚度，钢筋笼的偏差,检验合格后,开始灌注水下混凝土，导管提前进行试压，在孔外试拼导管，一端用螺栓将加胶垫的钢板连接在套管上，一端连接输风管接头，先灌入70%的水，然后再输入4.0kPa的风压，滚动导管数次，经过十五分钟不漏水为合格。
导管内径30cm，法兰盘连接。
底节长4m，其余节段为1.5m、2m，接头处设锥形护套，以防提升导管时钢筋笼挂起，导管下放的长度距孔底0.3～0.4m。
首批灌注混凝土的数量计算过程
V≥π*D2/4*（H1+H2）+（π*d2*h1）/4
式中：
V-灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D-桩孔直径（m）；
H1-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；
H2-导管初次埋置深度（m）；
d-导管内径（m）；
h1-桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hw*Yw/Yc；
Hw-井孔内水或泥浆的深度（m）；
Yw-井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；
Yc-混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）。
首批混凝土的灌注应使用大料斗，以保证能将孔底泥渣冲击干净。
料斗的容量应满足导管的初次埋置深度不小于1.0m的要求和填充导管底部间隙的需要。
灌注混凝土开始后，应连续不断地进行，混凝土的拌合物应徐徐灌入导管，防止在导管内造成高压气囊。
在灌注过程中，经常探测混凝土顶层的高度并做好记录，及时提升和拆除导管，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0米。
最大埋深一般不大于6m，最小埋深不得小于2m。
提升导管时匀速缓慢提升，用力不要过猛，导管始终在孔的中央位置，使导管不卡管、不挂钢筋笼、不漏水。
避免用力过猛将导管拔出混凝土面，杜绝断桩事故发生。
为防止钢筋笼上浮，当混凝土面接近钢筋笼底部1米左右时，应放慢灌注速度。
当砼面上升到钢筋笼底口4米左右时，提升导管使导管底口高于钢筋笼底口2米以上，即可恢复正常灌注速度。
灌注水下混凝土后期，导管上口应高出桩顶或护筒内水面4至6米以上，不允许采取升降导管的方法使混凝土下落。
在整个灌注过程中，施工员、质检员、试验员坚守岗位，精心组织施工，发现问题及时解决，认真填写水下混凝土灌注桩施工原始记录，做好试块，随机取样，同时通知监理工程师。
为保证桩顶质量灌注桩的桩顶高比设计标高高出0.8米，多余部分在接桩前凿除，桩头凿除后应无松散、夹泥现象，无偏位和保护层不足等缺陷，以便接柱。
灌注水下砼必须采用砼罐车送砼。
不允许用人工推车、拖拉机等简易输送工具来灌注水下砼。
每次灌注水下砼前，应认真检查导管密封圈的完好情况，一般情况下每灌注100延米更换一次密封圈。
五、成桩质量检测
1、成桩质量检测
按照设计要求，该基础钻孔桩混凝土质量一律采用超声波无破损检测法逐根检测。
检测的结果：
桩身混凝土均匀连续，试件强度满足要求，该分项工程确认为优良。
2、凿桩头
钻孔灌注桩完成，进行桩头混凝土破除后，按照桩位的平面位置进行检查，浇注系梁或承台。
一般桩基混凝土强度达到10Mpa后，即可开挖基坑，进行桩头截除，凿除使用风镐，配合人工清理，同时进行质量检测，检测合格后，进行下一道工序施工。
六、施工进度
计划开竣工日期:
2008年4月25日～2008年6月25日。
详见“钻孔灌注桩施工进度横道图”。
七、质量保证措施
1.施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查。
2.在施工中如发现质量问题，应及时报请监理工程师解决。
如工程不能按设计施工时，必须取得设计单位的同意方可变更，且有设计变更通知单或监理工程师认可。
3.执行技术交底制：
认真做好工程施工技术交底工作，包括施工方法、质量要求、设计图纸交底、创优措施交底、施工注意事项及质量保证措施。
4.认真做好工序交接工作，每道工序完成后，经检查合格后方可进行下道工序，并做好交接记录。
5.出现质量事故要坚持“三不放过”，即：
事故原因不清不放过，责任者没受到教育不放过，没有纠正预防措施不放过。
凡质量达不到创优标准，坚决返工重做。
6.进场材料必须有出厂证明和合格证，并按规定频率做好复检，不合格材料不得使用。
7.做好内业资料整理工作，施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到工程完资料整理完。
八、安全保证措施
1.安全保生产，生产必安全。
实行安全生产目标管理，奖罚分明。
2.经理部配备专人，全面负责安全生产，各施工段配备专职安全员,教育施工人员严格执行安全操作规程，并定期进行安全检查，堵塞漏洞，使全体施工人员思想重视，人人注意安全生产，防止安全事故发生。
3.施工过程中，必须遵守操作规程，进行重点管理、检查，确保安全，做到万无一失。
4.在施工现场及其附近重要交叉路口设置醒目安全标志，必要时设专人指挥，防止各种事故的发生。
5.加强与当地政府、公安、交通等部门的联系，做好地方群众工作，使其尽力协助生产、处理地方事务、防火、防盗、防破坏，确保安全生产。
九、工期保证措施
1、工期目标
结合我单位的实际施工能力和业主对工期的要求，钻孔灌注桩施工2008年4月25日开始组织施工，2008年6月25日结束。
2、保证措施
为抢在雨季来临之前完成大部分钻孔桩施工任务，项目经理部认真组织施工，加强施工管理，抓住关键环节。
2.1组建强有力的指挥机构，合理调配机械设备和人员，按顺序安排施工。
施工中根据施工进度需要可适当补充劳力、设备，确保工期目标的实现。
2.2按横道图组织施工，安排施工计划合理、周密，留有余地。
制定切实可行的方案措施，推行全面计划管理，确保本重点分项工程顺利完成。
2.3配全配足性能先进、状况良好、适用本分项工程施工的机械设备。
在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、坚固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业，提高机械设备、车辆的完好率和使用率，充分发挥机械设备的效能。
2.4强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通。
做到预先订货、及时采购、准时供应，确保工程实施。
2.5合理运筹资金，加强调控能力，确保本工程正常运转，保证全桥正常施工，满足工期要求。
2.6选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该项工程施工，以保证施工的顺利进行。
2.7制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，力争使工期提前。
2.8根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业，排除干扰、提高协同作战能力，以日产量保分项工程的总工期。
2.9严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。
全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故发生，避免工程返工，以保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
雨季的施工措施：
1.1在雨季到来之前,完善地表排水设施.备齐各种防雨、防洪、防汛设备。
加强对便道的检查和养护，保证雨季便道及路基排水畅通。
1.2加强与气象部门联系，及时掌握当地天气变化情况。
1.3怕雨淋的机具、材料，在下雨之前覆盖好，以免损坏。
十、文明施工
1、文明施工措施
1.1坚持文明施工,做好环境保护。
现场作业面整洁干净，车辆机械存放有序。
1.2施工要做到“三清五好”（场地平面布置好、材料机械管理好、定额用料核算好）。
施工产生的垃圾要稳妥处理，避免污染农田及周围环境。
1.3加强对施工噪音的控制，对土方车辆经过的道路及时进行洒水降尘，尽量减少施工对当地居民的影响。
1.4处理好与地方人民群众的关系，以服务地方、方便人民为原则。
保证施工周边道路畅通。
1.5工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。
做到工完料净、场地清洁。
2、环境保护措施
2.1严格执行国家、地方及建设单位有关环保的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则，无条件接受环保，水保等部门的监督，检查和指导，采取可靠措施，做好施工中水土保持工作。
2.2加强对河滩湿地的保护工作，施工过程中，尽量减少对绿色植被的破坏，对于确需占用的滩地，应及时进行恢复。
2.3施工人员保证不猎食国家和地方政府保护的野生动植物。
2.4保证不向河内排放未经处理的施工废水、废渣。
2.5采取有效措施控制施工噪音和废气排放。
2.6加强防火工作，贯彻“预防为主、防消结合”的方针，建立防火责任制，制定防火公约，采取安全措施，严格管理，杜绝火灾事故的发生。
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