塔吊安装作业指导书文档格式.docx

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二、编制依据

2.1《施工技术方案管理》（WP-PM007）

2.2《QTZ40塔式起重机使用说明书》

2.3《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009

2.4《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010

2.5《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992

2.6《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

2.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

2.8《起重机安全规程》GB6067-2010

2.9《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-2009

2.10《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

2.11《起重工操作规程》9YB4112-80

2.12《电力建设安全工作规程第1部分：

火力发电厂》（DL5006.1-2002）

三、开工条件

3.1QTZ40塔式起重机基础已经过验收，具备安装条件。

3.2现场满足25吨汽车吊能够进场到位。

3.3安装现场场地能够堆放一定数量的构件。

3.4人员组织

序号

工种

人数

工作日

1

安装工

6

5

2

安全员

3

电工

4

机具员

技术员

3.5机具、仪器配备

全站仪一台，一台25吨汽车吊,准备吊装机械以及足量的铁丝、铁质道板、钢丝绳、绳夹、安全带等常用工具。

25T汽车吊基本性能：

外型尺寸（长×

宽×

高）：

12000×

2500×

2800，自重：

12000Kg，主臂：

10~25米，最大起重量：

25吨，转弯半径：

最小10.0米，爬坡能力：

30%，吊车臂仰角：

30度。

注：

塔吊最大起重构件为7.2t，汽车吊工作半径为8m时，最大起重量为8.4t。

塔吊安装

1、拆装方案的确定

1.1方案确定

1.1.1根据塔机的安拆位置及周围环境，按塔机的使用说明书及塔机的装拆方法、吊装机具等综合情况，编制切实可行的方案。

1.1.2因事故损坏而不能用正常方法拆卸的塔机，其拆卸方法需经技术、安全部门审核后报总工批准。

2、正常情况下塔机的安装方案

2.1安装前的准备工作

2.1.1根据施工现场的布局，选定塔机的安装位置，清理周围障碍物，开通塔机进场运输道路，平整前、后臂组合场地及汽车吊就位场地。

2.1.2塔机安装选址原则

a）有利于最大限度地利用塔机的工作幅度；

b）能保证塔机安装和使用时与高压线的安全距离；

c）能保证自升式塔机与建筑物的附墙距离；

d）建筑物竣工后塔机能顺利拆卸。

2.1.3塔机基础的检验

a）塔机基础必须浇灌在硬土层上，其许用应力[PB]=0.25MPa；

b）混凝土基础的强度应符合塔机使用说明书的有关要求；

c）基础顶平面与水平面的误差≤5/1000；

d）地脚螺栓的位置度≤10mm；

e）地脚螺栓外露长度不低于使用说明书的有关要求。

2.1.4安全技术交底

安装前对所有的安装人员（司机、安装工、钳工、电工、指挥工）进行技术交底，并仔细阅读塔机使用说明书，了解塔机的装拆方法及各部件重量、重心位置；

所有的操作工人必须经过专门的安全技术培训，并持有劳动部门或国家质量技术监督局颁发的特种作业人员资格证。

2.1.5所需机具及人员配置

2.1.5.1所需机具

2.1.5.2起升高度为17米至22米的20t汽车起重机一台。

2.1.5.2破断拉力不小于15吨的起重千斤绳6~8米的四付，5吨卸扣四个

2.1.5.3钢撬棍、5磅榔头、固定扳手、活动扳手等常用工具。

2.1.5.4溜绳30米（尼龙绳或白棕绳）。

2.1.5.5塔吊安装人员配置

持有国家质量技术监督局或劳动局颁发的上岗资格证的技工4人，其中：

起重工2人，电工1人，钳工1人，辅助工4~6人。

2.2塔机的安装

安装过程 

安装基础节→外套架→回转机构及回转塔身→（包括驾驶室）→平衡臂及拉杆→配重一块→起重臂及拉杆→配重四块→穿绕小车纲丝绳→穿绕吊钩钢丝绳→通电调试→检验验收。

安装时应严格尊守原厂说明书及安装规程，具体安装方法如下：

2.2.1安装两个标准节先将两个标准节分别吊装到与固定支腿相连的标准节上。

使用高强螺栓进行连接，采用一个垫圈和两个螺母拧紧，双螺母的预紧扭矩应稍大于2400N·

M。

用经纬仪吊线法检查其垂直度，主弦杆四处侧面的垂直度，应控制在1/1000内。

2.2.2吊装套架 

将套架缓慢装在三个标准节外侧。

将套架上的爬爪放在标准节的第二节上部的踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节的缝隙（间隙2-3）安装好顶升油缸，将液压浆站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况。

2.2.3安装回转支承总成 

将下支座、回转支承用8根8.8级的24高强螺栓连接为整体。

切记下支承的斜撑杆方向与塔身标准节装爬梯斜撑方向一致。

操作顶升系统，将液油缸伸长至第2节标准节的下踏步上，将爬升架顶升至与下支承座连接耳板接触，用高强螺栓将套架与下支承座连接牢固（每根螺栓用双螺母拧紧防松）缩回液压油缸，高强螺栓架下支承座与标准节连接牢固司机室也可与回转支承总成组装再一起。

2.2.4安装塔顶

对塔吊安装工作做出总体部署，组织安装作业人员到位和吊车及运输车辆进场，指挥现场作业，严格按照安全技术操作规程进行技术指导和安全监督。

吊装前再地面上先将塔顶的平台、栏杆、扶梯及力矩线器装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆。

将吊具挂在塔顶上把塔顶到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。

用四根销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。

2.2.5安装平衡臂总成 

在地面把两节平衡臂组装好。

回转机构接上临是电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方向吊起平衡臂用销轴将平衡臂与回转塔身连接好，将平衡臂逐渐抬高致平衡臂拉杆相连接，用销轴连接，穿好并充分张开开口销，缓慢放下，再吊装一块2.4吨重的平衡重安装在平衡臂上。

2.2.6安装起重臂 

将起重臂垫高，以便安装变幅小车，按照要求将起重臂拼装，在起重臂上组装起重臂拉杆。

在起重臂头部系上一根牵引绳，以便于地面导引。

在起重臂上安装吊索，吊点位置由地面吊起臂架，检查其稳定性横向水平性，吊起臂架至销轴连接位置，在臂根处连接就位，使用销轴将臂架与塔顶连接放平可折通道，将臂架与塔顶连接，在平衡臂根部安装张紧装置，进行3绳缠绕，将起重臂拉杆与塔头正确连接。

进行操作时，必须带有安全带。

2.3.顶升

1.用塔吊吊钓将标准节分别吊至外挂操作平台上部，由手拉葫芦吊挂在环形跑道上（使用引进轨道）。

2由于平衡臂与起重臂重量不平衡，影响安全，所以必须将一只0.5T重物用特制吊钓挂在吊臂30M处上弦杆上，再用小车吊钓吊0.2T的重物并变动小车位置，直至平衡时为止。

3拆除塔身、内套架与联接件间螺栓，取下联接件。

注意：

位于联接件下部两颗螺栓是标准节之间的联接螺栓，千万不可松动。

4用手接葫芦分片安装标准节单片，并且安装上标准节全部联接螺栓，拧紧所有紧固螺栓。

5.停止起升、变幅、回转机构的所有动作、插上油泵电机的三相四线插头，接通电源，启动油泵工作。

6.调整溢流阀，使液压系统压力在16MPA以内。

7.正向操纵手动换向阀、油泵顶升至适当部位，使内套架中部缺口下面与塔身的挂脚（内套架上升滑道块）上口对齐，并穿上方铁，反向操纵手动换向阀，使内套架回停在挂历脚上，继续操作回顶升，使顶梁上挂脚越过挂脚板，停在上一档挂脚上。

正向操作手动换向阀将油缸略顶升，使顶升梁的挂脚挂牢在挂脚板上。

8.重复（7）动作三次，使内套架上升3M。

重复顶升过程至需要高度。

6.套上标准节与内套架之间的联接件和拧紧螺栓。

安装标准节内部挂梯、斜撑和休息平台。

10.检查并拧紧塔身所有联接螺栓。

11.用小车吊钓卸去钓挂在吊臂上的重物，经试运转、验收合格后使用。

12.拆卸时与加节操作程序相反，在沉下顶升梁之前提起挂脚，使顶升梁顺利通过挂脚板。

13.在顶升过程中，如风速大于13M/S时，必须停止作业，并装好内套架与塔身的联接件。

14.顶升过程中，必须有专人指挥，专人照管电源、油泵和操纵液压阀，工作人员戴好安全帽，非有关人员不得登上顶升套架的操作平台，更不得参加操作。

15.顶升工作应在白天进行，如必须在夜间顶升时，应务有充分的照明，否则，不得在夜间顶升，并严格按照顶升接高的步骤进行操作和检查。

16.在顶升过程中，起重臂应处于塔身平行方向，并严禁启动上部回转。

2.4塔机垂直度的控制

2.4.1塔机垂直度的测量。

侧向垂直度在最大独立安装高度、空载状态，臂架相对塔身0°

和90°

时分别沿臂架方向测量，标尺贴靠在塔身架构中心的最低处和最高处，用经纬仪读出两处值。

独立起吊高度（未附墙）状态架体，垂直度容许偏差千分之四；

最高附墙以上架体，垂直度容许偏差千分之四；

最高附墙以下架体，垂直度容许偏差千分之二。

2.4.2塔身垂直度检查措施

A塔机操作人员应做好检查及交接班记录，不使用带病设备，把隐患消除在萌芽中。

B定期检查，检查的主要内容包括连接螺栓松动、销轴定位、吊钩防脱钩装置、钢丝绳、高度限位器、起重力矩限制器和起重量限制器等重点部位。

C定期对塔身的垂直度进行检测，发现超差的立即找出原因，采取有利措施进行调整。

塔吊试吊措施

1、试吊前塔机的检查 

塔吊安装完毕，应进行认真检查，检查项目有：

1．检查各处滑轮是否转动灵活，有无卡滞现象。

2．检查钢丝绳在卷筒上是否排列整齐，有无乱绳现象。

3．检查各处销轴是否安装到位，挡圈是否安装齐全。

4．检查各处连接螺栓是否拧紧，是否达到安全要求。

5．检查主要电路，控制电路绝缘电阻值是否大于0.5Ω，塔身与接地电阻是否小于4Ω。

6．检查各处限位是否安装齐全。

7．检查各处润滑及液压油是否按要求加到位。

8．检查各调整主、副卷扬的制动器，摩擦面上无污物。

9．检查钢结构是否扭曲变形。

塔身垂直度误差不大于0.4%。

2、 

试吊步骤 

塔吊安装结束后，必须对整机进行详细的检查，确认结构无损伤、联接牢固、接线正确，并进行绝缘电阻、接地电阻测试合格后，进行调试工作，分别进行空载试验和额定负荷试验。

2.1、空载试验

（1）、吊钩全程升降三次，调试起升结构和高度限位器应正常工作，吊钩的安全距离控制在1.5-2.5m。

（2）、塔机正反向旋转三次，调整旋转机机构和回转限制器，应正常工作，回转限制器的范围在1.5-2.5转。

（3）、小车全程往返三次，调整变幅机构和变放限位器，应正常工作，变幅前限是1m，后限是0.5m。

2.2、额定负荷试验

（1）、力矩限位器的调整，起升机构二绳时，在幅度45.6m时吊起0.8t的货物,当到达46m时调整限位器使报警器灯亮，当到达46.4m时起升向上和变幅向外断电，重复三次性能稳定灵敏。

（2）、起重量限制器的调整，将选择开关放低在低速挡，在小于10.96m的幅度以内吊2100kg货物离地面200mm限制器使起升机构能正常工作，当再增加20kg重量时，发出报警声同时起升向上变幅向外均断电。

同时用中速档和高速档检查调整的情况，并使吊的最大重量货物在距地面200mm处停留10分钟，不允许有下滑的现象。

（3）塔吊吊重时进行起升、旋转、变幅三种动作中的任意两种动作，各机构都能正常。

2.3、110%额定动负荷试验

在幅度22m处吊起1986kg货物，分别用低、中、高速做动负荷试验，塔机都能正常工作，并且塔吊的金属机构无不可恢复的变形，以及开焊和裂纹现象。

此动载荷试验要在各限位调整以前做，否则限位动作，将不能做此项试验。

3、 

试吊注意事项 

3.1.在天气晴朗、风力小于4级的情况下进行试吊。

3.2.试吊前技术负责人应向所有参加试吊人员交底，并明确分工，各负其责。

3.3.试吊前，各部位负责人应将检查情况向主持试吊技术负责人汇报，对相应问题作及时整改，并作记录。

3.4.试吊重量必须准确，误差小于2%。

3.5.试吊过程中，若出现异常现象，应立即停止试吊，待查明原因，并进行修复后，方可继续试吊。

塔吊拆除

1、拆卸注意事项:

1）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

3）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

6）拆卸时风速应低于8m/s。

由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。

不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

7）负一至负四标准节的拆除使用QY12汽车吊，将标准节吊出。

拆塔的具体程序 

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。

必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

拆塔具体程序如下：

1）降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸） 

2）拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

3）起重臂的拆卸；

4）平衡臂的拆卸；

5）拆卸司机室；

（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6）拆卸塔顶；

7）拆卸回转塔身；

8）拆卸回转总成；

9）拆卸套架及塔身加强节。

2．1拆卸塔身 

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。

拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右，即停止顶升。

顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；

用小车吊够将标准节降至地面。

将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2.2拆卸平衡臂配重 

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。

仅留下一块配重块。

2.3起重臂的拆卸 

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1） 

对吊装点进行拆卸;

2） 

轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;

3） 

放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

2.4平衡臂的拆卸 

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。

然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

2.5拆卸司机室 

2.6拆卸塔顶 

拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。

2.7拆卸回转塔身 

2.8拆卸回转总成 

吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。

2.9拆走套架及塔身加强节 

吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

依次吊下各节标准节 

3、塔机拆散后的注意事项 

3.1塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

3.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

3.3检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

5.1固定支脚的安装要求

5.1.1四个支脚的同一高度尺寸的四个角的螺栓中心线应在同一平面内，允许公差1/1500。

四个角螺栓，两螺栓之间绝对公差值≤0.3。

5.1.2支脚主角钢垂直于基座，公差≤1/1000。

5.1.3基座表面平整，平面度在2m×

2m内小于3。

5.1.4施工措施中未列出或遗漏的安装要求，以及实际安装中产生矛盾的部分应参照提供的随机资料规定，应征得厂方指导人员的同意后方可执行。

6.1作业人员应遵守安规，听从指挥服从分配。

6.2作业人员作业时应穿软底鞋，登高作业系好安全带，带好工具袋，严禁高空随意抛掷工具杂物。

6.3起重指挥信号准确统一，操作准确。

6.4起吊时，吊物应平稳避免摇晃冲击。

6.5行车就位时，须指挥协调一致，避免损伤设备或伤及人员。

6.6、安装、调试完毕，经有关技术监督单位检验符合有关要求交施工单位投入使用。

6.7、特殊工种必须持证上岗，塔吊安装单位资质及人员资质必须符合要求。

七、验算

7.1、钢丝绳的选用验算

本次吊装最大荷载为起吊臂7.2t，钢丝绳的容许拉力[Fg]取7.5t=75KN，钢丝绳之间荷载不均匀系数α取0.82，钢丝绳使用安全系数K取8。

根据公式：

[Fg]=

求得钢丝绳的破断拉力为：

Fg=[Fg]×

K/α=72×

8/0.82×

COS30×

2=436.36KN

查表得，钢丝绳选用钢丝绳选用6*37，

钢丝强度极限为1700N/mm2，

钢丝绳直径为28.0mm。

7.2、基础承载力验算

PHC管桩采用PHC-500（95）AB型，桩长12米,桩顶比地面低2米，桩入土长度约14米，承台混凝土等级:

C35。

荷载计算

1.自重荷载及起重荷载

1）塔机自重标准值

Fk1=590kN

2）基础以及覆土自重标准值

Gk=5×

5×

1.40×

25=875kN

承台受浮力：

Flk=5×

4.20×

10=1050kN

3）起重荷载标准值

Fqk=60kN

2.风荷载计算

1）工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值

a.塔机所受风均布线荷载标准值（Wo=0.2kN/m2）

=0.8×

1.77×

1.95×

0.96×

0.2=0.53kN/m2

=1.2×

0.53×

0.35×

1.6=0.36kN/m

b.塔机所受风荷载水平合力标准值

Fvk=qsk×

H=0.36×

51.30=18.28kN

c.基础顶面风荷载产生的力矩标准值

Msk=0.5Fvk×

H=0.5×

18.28×

51.30=468.78kN.m

2）非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值

a.塔机所受风均布线荷载标准值（本地区Wo=0.35kN/m2）

1.81×

0.35=0.95kN/m2

0.95×

1.60=0.64kN/m

H=0.64×

51.30=32.71kN

32.71×

51.30=838.91kN.m

3.塔机的倾覆力矩

工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值

Mk=1930+0.9×

（861.3+468.78）=3127.08kN.m

非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值

Mk=1930+838.91=2768.91kN.m

桩竖向力计算

非工作状态下：

Qk=（Fk+Gk）/n=（590+875.00）/5=293.00kN

Qkmax=（Fk+Gk）/n+（Mk+Fvk×

h）/L

=（590+875）/5+（2768.91+32.71×

1.40）/5.09=845.94kN

Qkmin=（Fk+Gk-Flk）/n-（Mk+Fvk×

=（590+875-1050）/5-（2768.91+32.71×

1.40）/5.09=-466.94kN

工作状态下：

Qk=（Fk+Gk+Fqk）/n=（590+875.00+60）/5=305.00kN

Qkmax=（Fk+Gk+Fqk）/n+（Mk+Fvk×

=（590+875+60）/5+（3127.08+18.28×

1.40）/5.09=924.33kN

Qkmin=（Fk+Gk+Fqk-Flk）/n-（Mk+Fvk×

=（590+875+60-1050）/5-（3127.08+18.28×

1.40）/5.09=-524.33kN

承台受弯计算

1.荷载计算

不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向力反力设计值：

最大压力Ni=1.35×

（Fk+Fqk）/n+1.35×

（Mk+Fvk×

=1.35（590+60）/5+1.35×

（3127.08+18.28×

1.40）/5.09=1011.60kN

最大拔力Ni=1.35×

（Fk+Fqk）/n-1.35×

=1.35×

（590+60）/5-1.35×

1.40）/5.09=-660.60kN

Fk/n+1.35×

590/5+1.35×

（2768.91+32.71×

1.40）/5.09=905.77kN

Fk/n-1.35×

590/5-1.35×

1.40）/5.09=-587.17kN

2.弯矩的计算

依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》第6.4.2条

其中Mx,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值（kN.m）；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离（m）；

Ni──不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向反力设计值（kN）。

由于工作状态下，承台正弯矩最大：

Mx=My=2×

1011.60×

1.00=2023.20kN.m

承台最大负弯矩:

-660.60×

1.00=-1321.20kN.m

3.配筋计算

根据《混凝土结构设计规