铁路全部标准化现场会方案文档格式.docx

铁路全部标准化现场会方案文档格式.docx

《铁路全部标准化现场会方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路全部标准化现场会方案文档格式.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

周友生、张乃乐、胡恒福、黄世郁

公司工程部、邵阳指工程部、怀化、衡阳指挥部相关人员

2.相关人员职责

周荣董事长、总经理：

负责现场会准备工作的领导。

蒋全副总经理：

负责现场会统筹推进、综合协调。

易善伟指挥长：

负责现场会总体方案制定及总体工作安排，负责公司交流材料的起草。

李永清副总工：

总体负责技术资料策划和组织编制。

易卫华部长：

负责现场会交流材料起草及各单位材料审核把关。

黄镇南部长：

牵头负责现场会隧道工程。

赖十周、何永刚指挥长：

按照方案负责管段现场会工作推进落实。

周友生副部长：

负责现场会各单位技术资料审核。

李兴旺副指挥长：

负责路基、桥梁等综合工程的推进和标准化落实。

王水善副指挥长：

负责隧道工程的推进和标准化落实。

张乃乐副总工：

负责现场会各单位技术资料的策划、组织编制、审核把关，负责现场标语标牌展板的统一规划。

二、推进计划

4月15日，进行动员部署；

4月25日，组织现场研究，各标段确定标准化示范段（示范工点），组织制定具体工作方案；

4月28日，召开会议具体安排布置，各单位立即组织工作推进；

5月6日前，现场标准化示范段施工便道、工地布置、工程形象进度等方面初具规模、技术资料初稿基本完成；

5月20日前，现场标准化示范段基本达到现场会条件、技术资料、交流材料完成审核。

5月底，现场达到现场会条件，技术资料、交流材料定稿。

三、标准要求

1.标准化文明工地

（1）便道

总体满足大巴车通行要求。

具体要求：

单车道3.5米宽，单侧水沟；

双车道6.5米宽，双侧水沟带路拱；

转弯半径不小于20米；

坡度不大于8%，洞口特殊段不大于15%；

除拌合站外200米砼硬化以外，其余路面均为泥结碎石路面。

挖方便道边坡3米以上即要锚喷防护；

填方便道2米以上即设栏杆等警示标志，3米以上即设防撞墩及警示标志。

设专人养护，确保路况完好、无积水、无落石。

进入便道及岔口设置导行牌。

（2）钢构件加工厂

加工厂统一实行封闭管理，场地出入口设置门卫值班室、统一配备自动伸缩门，大门左侧门墩上悬挂单位铭牌（2*0.5米）。

厂门口布置加工厂平面布置示意图（包括功能分区、供应范围等）。

场地硬化，场内材料按存储区、加工区、成品区、废料区，并设置醒目标牌。

各分区作业井然有序。

场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、加工工艺操作细则。

各种机械加工设备悬挂设备标识牌及警示牌。

所有棚外电器设备、配电箱、开关箱应加锁，并有防雨措施，挂设“当心触电”警示牌。

各种气瓶有标准色标或明显标志，分别存放，不得暴晒，并用标识牌标识清楚，旁边设置“危险作业，请勿靠近”警示牌；

各气瓶间距大于5m，距明火大于10m且采取隔离措施，气瓶装有防震圈和安全防护帽，并设置“禁止烟火”标志牌。

门卫值班室旁设置4kg干粉灭火器2具，灭火沙2m3，铁锹2把，铁桶2只，并挂设“当心火灾”铁警牌。

钢拱架、钢筋网片、超前小导管、砂浆锚杆、衬砌钢筋接头车丝、衬砌钢筋箍筋在构件厂分区加工。

按计划集中进行配送，凸显工厂化。

（3）拌合站

拌合站封闭管理，站内出入口设置门卫值班室，统一配备自动伸缩门，大门左侧门墩上悬挂单位铭牌（2*0.5米）。

厂门口布置平面布置示意图（包括拌合站分布格局、型号、供应范围）

拌和站合理划分作业区、材料计量区、材料储存区及运输车辆停放区等，材料储存区设置8个料仓、设置顶棚遮盖，料仓间采用隔墙分隔，隔墙高度不低于2m，料仓前应设置封闭的排水沟。

站内道路和材料存储区必须硬化，合理设置排水系统，场内需设置洗车区、集水池、沉淀池和污水过滤池，污水处理满足国家相关标准要求后方可排放。

（4）交通组织

1）洞内交通组织：

根据隧道内交通组织方案将人车分道，在水沟两侧设警示桩，桩间拉警示带，在车道变化处设交通导行牌。

在过台车（架）处附近水沟上铺钢板，并设置警示牌。

2）工地交通组织：

所有桥梁、路基工地范围，均用白灰标示出车行路线及回车区。

（5）消防管理

洞内消防管理：

防水板台架与模板台车前后10m范围为消防安全重点区域，每个台车（架）上按规定配足灭火器材，在明显位置标识“严禁烟火”等警示标志，严格实行动火审批制度。

（6）用电管理：

1）现场用电：

各种电器设备电缆电线采用地埋或架空（地埋设方位标志，架空2.5米以上，各处配电柜、开关柜上锁，箱内电工日常巡查记录填写齐全，漏电保护装置逐个检查，确保符合用电规定。

2）洞内变压器管理：

在变压器四周护栏上悬挂警示灯带，在来车方向设置导行牌、警示桩，增加安全警示牌，提前引起驾驶员注意。

（7）进入工地的人员管理

1）进洞人员管理：

所有进入隧道人员必须穿反光背心，本区人员进洞由隧道自动登录系统记录，非本区作业人员进洞前进行登记，确保进洞人员信息清楚准确。

2）路桥施工区域设置明显标识牌。

（8）五牌一图、工地展板

“五牌”分别为工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫措施牌、安全生产制度牌、文明施工规定牌；

“一图”为施工现场平面布置图。

图牌尺寸为2.5×

2.0米，采用双柱式立柱。

“工地展板”分别为全线平面布置示意图（12局、隧道局、3局）、标段平面示意图、工点效果图（或工点示意图）、单位宣传展板。

尺寸2.5×

3.6米。

具体位置现场确定。

（9）标志、标识、警示牌

按照公司体系文件。

（10）视线范围形象

现场会视线所及范围的所有工点机械设备摆放整齐，材料设备堆码上盖下垫，工程废料、垃圾清理出场。

完工结构物进行标识

（11）现场管理、施工人员着装

现场施工管理人员、作业人员服装统一、按照公司体系文件要求的规格佩戴胸牌及安全帽。

建设单位人员佩戴胸牌（公司综合部统一制作）。

2.隧道工程

（1）洞口工程

按照设计要求全面完成洞口的截排水系统。

按照设计要求完成边仰坡钢筋砼防护工程，植草种树进行绿化。

洞门钢筋砼工程全部完成。

洞口施工用水的三级沉淀池施做完成，并投入使用。

洞口除小型工器具仓库外，均不设钢构件材料库。

管线布局按照“三管两线”布置。

布置危险源告示牌。

按照公司体系文件要求安装信息化系统（包括人员定位、自动登录、视频监控）

（2）洞内工程各条作业线

洞内自掌子面至洞口水沟地段，依次展开超前地质预报、钻爆开挖、喷锚支护、仰拱、防排水、二次衬砌、空洞检测、水沟施工作业线。

能够凸显“四化支撑”手段的机械化、专业化、信息化，机械化展示湿喷机械手、液压移动式栈桥；

专业化从细节（配置二衬端模、仰拱弧形模板、中心水沟整体模板、止水带定位夹具）展示几条作业线

1）超前地质预报作业线

掌子面设置超前地址预报标识牌，对施工段需采取的预报手段和预报结果进行告知。

配备超前水平钻。

掌子面对超前水平钻、加深炮孔位置以红色油漆醒目标识。

2）钻爆开挖作业线

设置钻爆开挖作业区标示牌。

多功能台架设置钻爆作业标识牌，明确一次爆破炮眼分区编号，按照分区编号明确司钻人员位置，工法台阶层次分明。

风、水管进入台架的风、水包进行梳理，软管布置有序，接头无漏水、漏风现象。

3）喷锚支护作业线

设置喷锚支护作业区标示牌。

标示牌明确喷锚支护各项参数

现场配备砼湿喷机械手、锚杆台车。

现场会时，锚杆钻机处于停放状态，机械手处于砼复喷状态。

4）仰拱作业线

设置仰拱作业标识牌，明确仰拱施做的范围，弧形模板配置图。

现场配置液压仰拱栈桥、仰拱弧形模板、仰拱端模、端模夹具。

现场会时，液压仰拱栈桥移动至施工段，仰拱初支砼施工完毕，纵向排水盲管安装到位（1米间距安装钢筋托架），部分反包工序已完成，弧形模板、端模正在安装，端模错开仰拱初支砼20厘米。

端模止水带使用专用夹具正在安装。

仰拱有钢筋段须对钢筋进行预弯，并有专用卡具固定（待研究）。

已浇筑完成的仰拱段，纵向钢边止水带使用专用夹具夹直纵向止水带。

5）防水板安装作业线

设置防水作业区标识牌，明确防水板施工的基底要求、热熔焊点间距等参数。

现场配备防水板挂设台架、防水板超声波焊接机。

现场会时，土工布挂设已完成，热熔焊点间距满足设计要求。

防水板挂设将近结束，现场超声波焊接机挂防水板。

6）二衬作业线

设置衬砌作业区标识牌，明确衬砌类型，钢筋、砼参数等。

现场的衬砌模板台车配备端模，端模采用两块L型模板，每隔一米间距配置卡具，确保环向止水带顺直。

7）二衬养护、敲击、注浆作业线

配置多功能台架及时对二衬进行养护，分段对二衬进行敲击，敲击检测完成段落进行回填注浆作业，现场设置明确的作业区标识牌，明确敲击检测范围，注浆参数。

8）水沟电缆槽作业线

在衬砌检测、注浆完成段落设置水沟电缆槽作业线。

9）监控量测

量测点根据围岩按设计要求布设，点位埋设规范，量测点埋设高度一条线、拱顶一条线，挂统一标牌，标识内容齐全（埋设日期、里程部位、初始读书、标识编号、测量人等。

（3）其他管线布局

洞内按照“三管两线”布局管路，线路横平竖直，转交有渐变。

进洞50米范围风、水管刷斜杠黄黑油漆（具体参照隧道局）进行警示。

并通过标识区分风、水管，台架附近风、水管可采用软管，其余段落全部钢管。

模板台车之后电力线路全部架空至起拱线位置，模板台车之前架空至填充顶2.5米位置。

通分管管口距掌子面不大于20米，挂设平顺，过台车采用钢管收纳。

3.路基工程

（1）路堤地基加固

搅拌桩、旋喷桩泵房设置围壁，对浆液搅拌区进行封闭，泵房配备浆液记录仪。

现场设置施工区、待检区、合格区标示牌，施工区明确施工范围及各项施工、检验参数，待检区明确施工时间及质量检验时间。

现场施工控制停灰面高度，防止水泥浆场内漫流。

CFG桩现场设置施工区、待检区、合格区标识牌，施工区明确施工范围及间距、桩长等各项参数，待检区从事桩间土清理、桩头凿除、小应变及载荷试验，合格区进行桩帽施工。

（2）路堑开挖

施做完成截水沟

逐级开挖及防护，路堑开挖过程施做好临时排水措施。

开挖高度一次不大于3米，段落长度不大于100米。

开挖一级边坡不考虑防护，二级边坡开挖前完成一级边坡的圬工防护；

三级边坡开挖前完成二级边坡圬工防护；

一级边坡实施绿色防护。

（3）路基填筑

现场划分四区段，设置明确的区段标识牌，填土区段标识牌明确填料类型、最优含水量、最大粒径、填土厚度；

平整区段标识牌明确横坡；

碾压区段明确碾压次序和遍数；

检测区段明确验收部位和标准。

4.桥梁工程

（1）钻孔桩

桥址范围贯通便道已按照便道标准拉通。

冲击钻施工时，两个桥墩共用一个泥浆池，泥浆池四周设置1米高安全护栏及护网，护栏醒目位置宣贯警示标志。

旋挖钻施工时，弃土、渣配合挖机，当天挖出的弃土、渣清运至弃渣场。

直径1.25米及以下砼灌注桩，预埋承台的钢筋采用直筋，砼桩头预埋拉栓，待砼桩头环切后，直接拔出桩头，预埋承台钢筋在现场弯勾。

（2）承台基坑

按照桥涵指南要求对基坑采用放坡开挖、支挡防护开挖。

基坑四周设置排水沟、集水井对坑底降水。

（3）墩身施工

20米以下桥梁实体墩采用无拉杆整体钢模一次浇筑。

上下墩身的通道采用门式支架或钢管脚手架搭设，与墩身模板不连接，自成独立系统。

5.实物形象进度

（1）路基工程

施工便道已贯通。

开挖二级路堑，一级边坡正在实施边坡防护或防护已完成。

已完成的路堑边坡按照设计植草种树绿化。

填方段路基地基处理全部结束，部分无软基处理地段，填筑初具规模，路堤坡面平整，边坡线条顺畅。

（2）桥梁工程

桥梁单位工程内，能完成的全部完成桥墩，不能完成的完成5个以上桥梁墩身，其余基础及墩身施工现场施工人员充足。

高填方路堤填方段涵洞完成，过渡段填筑初具规模。

涉水桥梁钢围堰、栈桥按照评审的方案规范施工。

（3）隧道工程

洞门及洞口工程施工完毕，洞口绿化防护效果有一定的起色。

洞内可展开开挖、支护、仰拱、防排水、二衬、敲击注浆、水沟施工等几条作业线。

（4）征地拆迁

现场征地拆迁基本完成。

6.技术资料

（1）施工技术手册（张茂林负责审核）

内容包括全线连续工点表（含施工标段、市县）；

路桥隧站工点表、重难点控制工程表、工期、安全敏感点信息表。

由邵阳指挥部工程部组织设计完成。

（2）标准化管理手册（罗勋负责审核）

主要体现流程管理，公司标准化管理手册由公司综合部组织完成，指挥部标准化管理手册由邵阳指挥部综合部组织完成。

（3）怀邵衡铁路简介（吴启明负责审核）

正反两面展示，正面怀邵衡铁路施工组织平面布置示意图及简介，反面以文字、表格为主，包括怀邵衡铁路技术标准、主要路桥隧工点概括、车站表、重点控制工程工期表。

由邵阳指挥部工程部负责组织设计完成。

（4）作业指导书

按照原铁道部作业指导书编制指南要求格式和内容编写，具体内容及分工：

1）路基工程（宋晓东负责审核）

高压旋喷桩、水泥搅拌站、CFG桩、砼灌注桩、（中交二公局编制）

岩溶注浆（中铁二十局编制）

改良土生产、路基填筑、站场土石方开挖（中建股份编制）

支挡防护工程（中铁五局编制）

2）桥梁工程（周友生、鲁军明负责审核）

岩溶桩基施工、承台施工、桥墩施工、栈桥作业、悬灌梁、提篮拱、转体连续梁、矮塔斜拉（中铁三局编制）

3）隧道工程（周中财负责审核）

超前地质预报、隧道开挖、超前小导管、管棚施工、锚杆施工、初支钢架及喷锚挂网施工、防排水施工（中铁隧道局编制）

仰拱、二次衬砌、监控量测（中铁十二局编制）

（5）关键环节控制要点和常见问题（李海滨负责审核）

修订公司现有版本，隧道工程由12局、隧道局负责；

路基由中建股份、中交二公局负责；

桥梁工程由大桥局、中铁三局负责；

轨道工程由中铁一局负责。

（6）作业要点卡片（张乃乐负责审核）

按照总公司发布的铁路隧道、桥梁、路基工程作业要点示范卡片选择与本项目相关的内容使用，各施工单位分作业工种按照公司体系文件中胸卡尺寸要求（80*120）制作，前面为个人信息、背面为作业要点卡片。

按照总公司发布的统一形式，选择使用。

（7）工程开工条件及评估标准（周友生负责审核）

由公司工程部在公司原有“工程开工条件及评估标准”基础上，量化、细化开工条件。

（8）隧道机械化配套介绍（张玉杰负责审核）

由中铁十二局、隧道局负责编制，要求图文并茂，介绍机械化配套施工要点、使用效果等。

（9）专业化管理宣传手册（李兴旺负责审核）

由中铁五局负责编制，全面介绍五局专业化架子队、组建、管理模式。

四、其他要求

1.各施工单位迅速成立由局领导牵头、局相关部门参加的工作组20日前进驻现场，指导现场项目部实施方案策划、与各项目部一起共同推进现场会准备工作。

2.各参建单位立即按照公司确定的工作方案修订标段标准化现场会实施方案（包括组织领导、示范段确定、具体工作要求、详细工作推进计划等），标段实施方案4月30日前报邵阳指工程部（联系人：

吴启明）。

3.各施工单位立即组织加快推进标准化示范段的现场进度和技术资料的整理、提炼。

即日起，邵阳指挥部建立现场会准备工作情况日报制度，每日与工程日报同步上报邵阳指挥调度。

4.设计单位要重点做好现场会确定的工点的设计配合，及时解决现场设计问题，参与有关技术资料的编制，总结自身标准化设计方面的材料。

监理单位主动参与各施工单位现场会准备工作，总结自身标准化管理经验材料。