港疏港航道工程施工组织设计文档格式.docx
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第十四章：
文明施工措施
第十五章：
保修期内效劳措施
第十六章：
土方弃运施工方案及超运距单价本钱核算
第十七章：
其他应明确的事项
一、工程概况
1、建设规模
连云港港疏港航道整治工程本标段位于新沂河以南，是盐河的一局部，起点位于张店盐河桥附近〔桩号K63+415〕，与上一标段在北六塘河口〔桩号K67+660〕相接，长。
本航道现状根本顺直，航道口宽40~70m，水深2~，现状航道等级为6级，该航道两侧均为自然岸坡，岸边种植了芦苇和杨树，沿岸有村庄分布。
本工程施工主要包括三级航道疏浚里程〔单侧〕；
拆迁房屋3140m3；
陆上土方818125m3；
水下土方603193m3；
围堰填土量75266m3；
护岸前方回填283766m3；
浆砌块石重力式护岸8724m；
换填开山石5988m；
钢筋砼小方桩处理长度2736m，计7519根。
2、建设标准
本航段设计最低通航水位为，最高通航水位。
一般常水位。
不设纵坡，河底高程为。
但在航道与北六塘河、龙沟河的交汇口，为了增加航道横向过水面积，需要增加河槽深度，该两处河底高程别为、。
本航道按三级标准实施，航道标准断面为：
底宽45m，面宽为70m，航道水深为，河底水下边坡为1：
5。
本工程护岸建筑物平安等级为3级。
3、工程地质、地形条件
区内地形平坦，水网密布，沟渠众多，在盐河东侧有一乡村公路，其他位置公路较少，交通不甚方便。
水域通道从北向南要过多道闸口，沿河两岸芦苇发育，河道宽窄不一，水深教浅，地貌上归属黄淮冲积平原，本区段为一套全新统河湖相沉积地层结构特征，从上至下依次分布的大致层位为：
①人工填土，一般为0.4~1.1m；
②粉质粘土及粘土，一般厚1.5~；
③淤泥及淤泥质粉质粘土，一般层厚0.2~④粘土及粉质粘土，分为三个亚层，揭穿处层厚11.0~。
本区的地震动参数对应的地震根本烈度为Ⅵ~Ⅶ度，总体按Ⅶ度考虑。
1、合理安排人员、机械及材料的进场运输
本工程施工区域范围内陆路交通不甚方便，小型机械及人员可通过附近乡村公路运送到施工现场，大型施工机械及主要施工原材料拟采用水路运输的方式，周期相对较长。
因此要提前方案好原材料的需求量，使材料供给方能及时供货，保证施工现场的施工需求。
2、不断航施工，围堰设置等现场施工要求高
按本工程特点及业主的相关要求，本工程的护岸及航道疏浚采用的是分段交错推进的方式进行，不允许断航施工。
而本地区在农业灌溉用水较多时，通航比拟困难，因此在设置围堰时要充分考虑到通航的要求及施工的需要。
在施工过程中也要协调好通航船只和施工船只的平安问题。
安排合理的施工方案和方案，保证过往船只的正常通航，又要确保能按期施工。
3、软基、土方疏浚、开挖回填和护岸等工程量较大
本标段采用换填开山石地基处理方式总长共5988米，采用钢筋砼小方桩地基处理长2736米，浆砌块石护岸长度8576m，共计m3，；
陆上土方818125m3；
水下土方603193m3，故在本次施工组织设计中会详细阐述各分项工程的施工方法。
4、尽量减小对附近居民生活的影响
本施工段落原航道上有几处过河渡口，在施工期间须维持原有交通不变，同时在航道两岸根据沿河村镇居民生活、生产的需要设置了局部小河阶梯，在施工过程中我部将合理安排此部位的施工方案及方法，尽量减小对附近居民生活、生产造成的不良影响。
针对本工程全线土方工作量大，软基处理范围大，新建驳岸砼方量大，驳岸回填土和附属结构复杂，我单位将本着“任务责任明确、总体分工协作、指挥协调统一、精干高效有序、相同类似经验、责权利三者一致〞的原那么，设置该标段组织管理网络，组建工程经理部。
力保让港疏港航道整治工程一旦中标后立即顺利实施，确保该工程按期优质完成，我公司将选派具有高级职称的工程经理蔡华兴组建工程部，负责对本工程的施工现场管理；
选派具有类似工程施工经验的牟孟良担任本工程的工程总工程师。
〔其他试验工程师等相关人员见附图：
拟投入本合同段人员组织机构框图〕
根据工程特点，我部拟将施工范围分成三个施工分区：
护岸施工区、水上方施工区和水下方疏浚施工区。
施工队伍做如下安排：
软基施工队伍主要负责：
本标范围内的软基处理工程〔开山石回填和小方桩的施工〕；
二支石方施工队主要负责：
本标范围内的混凝土根底施工、护岸挡土墙〔包括贴面砼施工〕砌筑工程，每个队伍都配备砼拌和楼集中供给混凝土；
六支土方施工队主要负责：
航道整治范围内所有土方的开挖、回填和围堰的施工。
1、与业主方面的联系
⑴、如果我公司中标，我们将及时按中标通知书的时间要求签订工程施工合同，明确与工程有关各方的权利和义务，以便大家均能按章有序地开展工作。
⑵、协调与工程施工有关的设计、监理等各方关系，并建立好对口的工作关系，以便工作衔接到位。
⑶、交接与工程施工有关的批准报告、设计图纸、建设许可等各种证件、批件文件资料，并在业主协助下与海事部门办理?
水上水下施工作业许可证?
、?
抛泥区许可证?
、发布航行通告、航行警告，设置必要的施工作业区或平安警戒区等施工手续。
⑷、现场交验征地红线、中心基线、桩号坐标、主要控制点、三角水准点等测量放样的根底资料。
⑸、按合同的具体规定，在业主协助下自行办理水电接入点、进场交通道口及弃土区的用地范围。
⑹、在业主的协助下，妥善处理好与其它在建标段承包人的关系，施工时，相互配合，友好协作，并无条件服从业主或监理工程师的统一协调。
2、与地方政府的准备
⑴、建立专门的工作小组，负责协调处理与地方政府及驻地单位及村民之间的关系。
⑵、根据现场情况与地方协调，确定水电接入点，以到达最快最省最方便地解决施工生产生活用水、用电问题。
⑶、临时设施工程严格在规定的征用范围内进行，在业主协助下自行与施工区域所在地的当地政府办理临时用地租用手续以及进出场道路及占道审批手续，并按海事、环保部门的要求做好施工船舶的防污设施和排水对农田及邻近构筑物的影响。
⑷、搞好群众关系，建立互信的良好合作架构，确保沿线居〔村〕民正常的生产、生活。
⑸、建立起与地方海事、航道、水利、渔政、林业、环保、公安等管理部门的协调与沟通，并办理本工程施工驻地管理的有关手续。
3、本单位内部的准备
⑴、按投标文件的人员方案，立即组建工程工程部，管理人员先期进场协调，前期施工人员跟进开展筹备。
⑵、组织工程部技术人员学习设计文件、了解设计意图、熟悉施工图纸、深化细部构造、明确实施本工程的主要难点和重点所在，研究攻关措施，学习各分局部项工程的施工技术标准和质量检验标准，并编制相应的分项工程作业指导书。
⑶、现场核对各种测量数据，保证根底资料的准备无误。
⑷、接通自来水，架设施工用电线路，搭建临时生产、生活设施。
⑸、落实各种工程施工原材料的货源，进行质量、价格的优选，商谈采购供给方案。
⑹、组织落实各种工程机械、施工船舶进场，进一步检查维修保养，保证机械性能良好，满足施工强度要求。
⑺、根据施工方案，组织落实各施工班组就位，集中进行工程介绍、细节讲解、技术交底、平安教育和文明施工宣传，对特殊工种组织岗前培训，以保证本工程施工的关键工序操作人员的素质。
⑻、单位与工程部、工程部与各科室及班组、科室与班组等各层责任人，层层分解落实并签定平安、质量、工期及文明施工责任书，确保责任到人，落实到位。
⑼、配备工程部与外部方面及内部管理需要的通讯联络设备。
⑽施工准备过程中，设备、人员、材料等按照“先进、精干、足量〞的原那么，并根据投标时的承诺，迅速、平安地通过陆路和水运尽快运抵施工现场。
我部根据本标段实际工程量和现场场地情况，拟安排一个工程经理部和二支石方施工队伍、六支土方施工队和一支软基施工队，经理部和各施工队均根据现场实际情况搭设临时驻地设施，经理部拟在本标段起点位置右岸采用彩钢瓦搭设简易房。
生活用水拟采用打井取水或接通附近生活用自来水，生活用电、通讯接附近用电〔通讯〕网络，以满足施工时日常的生活、办公需要。
各施工队根据附近实际情况搭设简易房或是租用当地农房，各施工队驻地旁都设立机械停放场所、安排材料堆放场地及施工机具停靠处。
石方施工队附近设置拌和楼及料场，就近设立混凝土小方桩的预制场，以方便预制施工。
具体位置详见施工总体平面布置图。
1、便道及排水方案
根据本工程的特点及现场施工条件，因沿河施工段落附近陆路交通不兴旺，考虑到两岸的施工需要，我部拟在沿河岸两侧新建护岸线后16m范围内各设置宽为7米的施工便道，当墙后土方向下开挖至一定高度后留出一定宽度的施工台阶，作为施工便道位置，预留位置原那么上要满足其下道工序施工的一些要求，即地基处理和进行挡墙施工时所用材料的运输要求，同时满足施工过程中施工车辆及人员的通行要求。
当土方开挖至根底底后，因处于常水位以下，在根底进行软基处理及垫层施工时采取排水措施。
在基坑沿河岸方向两侧各挖一条深30cm宽50cm的排水沟。
用于聚集地下渗水，在排水沟每隔50米左右挖深50~80cm边长为50cm的正方形集水井，聚集排水沟的积水用抽水泵排出，并且时常对排水沟进行检查、疏通，防止被泥土等堵塞，以保证根底施工和垫层施工时在干处进行。
2、软基处理施工
本标段护岸结构地基处理根据工程地质报告所示地层分别采用开山石换填地基处理方式及钢筋混凝土方桩加固地基处理方式两种。
⑴、换填开山石地基处理
根底换填所用开山石采用水运到施工现场，自然级配在10~50kg块石，要求遇水不崩解，其饱水抗压强度不低于50Mpa，含泥量小于10%。
开山石应分层碾压密实，分层厚度不大于50cm。
换填开山石内需分层铺设聚丙稀土土工格栅，要求：
网孔尺寸为28*40mm。
炭黑含量≥2%，横向质控强度＞30KN/m，纵向质控强度＞20KN/m，节点强度不小于90%质控强度。
土工格栅搭接长度不小于20cm且不应小于3个孔格，搭接范围应扎紧绑牢。
土工格栅铺设原那么：
基坑底以上30cm及碎石垫层与开山石分界处各铺设一层，中间40~50cm间均匀铺设。
格栅铺设前应对开山石进行整平，保证格栅接触面无锋利棱角。
开山石换填完成后上部铺设碎石垫层并按标准进行整平，要求到达极细平。
整平完成后应及时进行C10混凝土垫层铺设及底板施工。
⑵钢筋混凝土方桩
钢筋混凝土方桩严格按设计图纸和相关进行预制和储运，我部拟采取现场集中预制的方法，再运至现场施工。
施工前必须进行详细的模板设计，以保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板的底口、上部采用对拉螺杆，并同时在外侧采用方木支撑固定。
模板拼装时严格按设计图纸尺寸作业，并作好拼缝处理。
模板安设完成后对其垂直度、轴线等进行检测。
砼采用现场拌和、输送浇筑。
浇筑过程中要控制好每层的浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。
砼浇筑在整个平截面范围水平分层进行。
砼浇筑要连续进行，中间因故间断时间不能超过前层砼的初凝时间。
砼浇筑到顶面，应按要求修整、抹平。
砼浇筑过程中，应经常检查砼的质量，作好砼的浇筑记录。
钢筋砼方桩严禁设施工缝，待砼强度到达设计强度的80%后，方可进行吊运，吊运采用2点吊运，吊运应使各点同时受力、徐徐起落，减少振动，防止桩身裂损。
沉桩时应根据地址勘察报告中所示的地质条件、桩型、桩长等合理选择小型柴油打夯机械进行施工，确保将桩尖沉至设计标高，沉桩过程中如出现贯入度突变、桩身突降、位移等异常情况，均应立即停止锤击，即使查明原因，采取有效控制措施。
沉桩过程中应随时观测施工围堰及基坑开挖边坡的稳定状况，如有异常变化，应停止沉桩并对其采取处理措施。
沉桩完成后即使对桩位进行复测，在符合设计和标准的前提下回填碎石垫层，
3、土方工程施工方案
㈠、土方开挖方案
本工程土方开挖分为水上疏浚挖泥和陆上挖泥两种。
水下疏浚挖泥拟采用抓斗式挖泥船进行水下挖泥，再用泥驳转运至指定地点，通过吹泥船吹填到陆上吹填弃土区。
陆上开挖拟选用反铲式挖掘机、推土机等施工机械进行开挖，并根据护岸前方回填用土、围堰用土等情况将土方进行分类堆放和翻晒。
⑴、开挖前应通知监理工程师对根底平面位置和现有地面标高进行检查和测量，根底控制轴线及控制桩应延长至基坑外并予以加固。
⑵、基坑开挖应与驳岸结构物施工的有关要求相配合，开挖过程中做好后道工序的准备工作。
合理安排开挖的进度，使坑壁的暴露时间不超过3天。
开挖临时边坡根据地质条件分别设定，从施工现场条件看：
围堰背水侧常水位以上〔干土方〕开挖边坡采用1：
5；
围堰背水侧常水位以下〔湿土方〕采用1：
2；
围堰及围堰迎水侧土方〔水下土方〕采用1：
5边坡开挖，基坑边坡附近一定范围不准堆土，以免发生基坑垮塌事故，对局部邻近建筑物岸段，应保证基坑边坡坡顶与建筑物有足够的平安距离，必要时采取适当的临时加固措施。
⑶、在原有建筑物附近开挖基坑时，应按有关规定，报请监理工程师批准，采取有效措施，使开挖工作不致危及附近建筑物平安。
必要时，挖方的各侧面始终予以可靠的支撑。
⑷、换填开山石基坑坑底按设计开挖至相应土层，坑底标高不得高于。
基坑开挖前沿底边线距底板前趾的距离不小于换填厚度的1.5倍，后沿距后，基坑开挖施工中可根据土质变化调整开挖边坡坡比，但不得缩小基坑底宽度。
⑸、对开挖的土方根据土质情况分类堆放，对需要用于护岸前方回填用土就近堆放于临时堆土区，在土质较差的地段，应按监理工程师的指示，采用机械为主人工为辅的方法及时挖除基槽内的淤泥，并用土方运输车外运至指定堆土区域堆放。
⑹、基坑开挖的质量要求按标准执行。
㈡、土方回填施工方案
⑴、土方回填须等到墙身强度到达80%的设计强度前方可进行墙后土方的填筑，回填土方拟就近选用透水性良好的土或基坑开挖出的粉质粘土及粘土经翻晒后分层回填，要求回填土方内摩擦角不小于30度。
回填前对拟用土料进行试验，并选取相应的调整方案，使回填土具有良好的压实性能，报监理工程师认可前方可进行回填施工。
⑵、回填土应分层压实，分层层厚不大于30公分，压实度不小于92%。
层间铺设石灰，要求石灰含量占总回填料的比例不小于5%。
在一个回填段，宜选择在晴天填筑，不得在雨日进行回填碾压。
墙后施工应选择小型机械，以免造成挡墙位移。
严禁“由后向前〞推土方式回填。
为防止分段间的错位，相邻段回填高差不宜太大。
⑶、填筑施工顺序：
施工测量放样→表层清理→原坡面压实→填筑土料→分层铺平、洒水、碾压。
⑷、填筑前，选取典型断面进行现场生产性试验，以便取得最终的施工参数，对铺料方式、铺料层厚、碾压机具类型及重量、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量、压实后的干容重及渗透系数等提出试验成果，包括检查压实各层之间的结合状况以及本层的结构状况，如发现疏松层，结合不良等情况，那么分析原因，提出改善措施。
⑸、根据现场生产性试验并报监理批准后的最终施工参数，填筑从断面底层开始，逐层进料，下一层填料按规定参数施工完毕，经检查合格并报请监理批准后才能继续铺筑新料。
⑹、在回填接合面上，配合填筑上升将外表松料铲除，到达压实合格的料层为止。
接合面采取刨毛处理，并保持含水量在控制范围内，然后继续铺新料进行压实，并根据天气变化和设计要求或监理人员的指示调整。
⑺、填筑压实，遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及夯击重叠的原那么施工。
回填土拟采用挖掘机直接回填及碾压，近墙处用振动夯或人工进行夯实。
填筑要求如下：
①填土由下至上分层铺筑每层虚铺厚度不大30cm；
②距墙3m外用压路机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半；
④墙背土填筑标高、表层厚度允许偏差应到达设计要求。
⑻、土方回填应注意控制回填速率，一次回填高度不大于1米，并应对挡土墙进行沉降及位移观测控制，如发现较大位移或沉降应立即停止回填。
土方回填至排水孔高程附近时应首先按设计图纸，铺设挡土墙后碎石排水通道，然后继续回填，碎石排水通道应通长铺设，回填过程中应注意按设计图纸处理结构缝后倒滤结构。
4、围堰施工方案
本标段根据地形及航道边线布置，在施工挡墙及根底时要修筑临时围堰。
以满足其他工序的施工需求，在围堰构筑时应结合驳岸基坑开挖土方同时进行，利用基坑开挖出来的局部土方来实施。
因本工程航道疏浚施工过程中不允许断航施工，因此围堰在设置时尽量满足通航要求，又要满足施工的需要。
构筑原那么：
对于水深小于2米且河道较开阔的地段可采用土方围堰，要求堰顶宽最少2米，堰高高出施工期间可能出现的最高水位〔包括浪高〕以上米；
水深大于2米时采用木桩围堰，堰顶宽3米，堰高高出施工期间可能出现的最高水位〔包括浪高〕以上，施工时选用4~6米的木桩，以间距采用打桩船进行打桩。
为使木桩形成整体在桩内侧绑扎竹篱，外侧适当位置横向绑扎木桩。
施工时在挖机施工的周转半径内可用挖机开挖基坑土方直接进行构筑，否那么采用挖土装船运至围堰较低处由抓斗挖泥船进行构筑。
根据本标段施工现场情况及施工图纸要求，本工程中临时围堰的长度及断面按施工水位考虑设置，现场施工时围堰顶高程，围堰顶宽不小于，迎水面坡比采用1.3；
背水面坡为1：
1.5。
围堰迎水面根据水流情况采用草包进行护面以防止水流的冲刷。
围堰构筑至设计标高后，要组织专人对围堰定期进行检查维护，特别是在雨季、汛期，要安排人员日夜值班看守，遇有险情及时抢修，以确保后续工作的顺利进行。
5、混凝土工程施工
本标段混凝土工程包括C25砼底板和C25砼贴面及挡墙护岸压顶的施工，所有材料均应符合施工要求并在进场时通过相关验收，混凝土采用集中拌和，运送到施工现场进行浇注。
在底板混凝土施工时，基槽开挖后在尽短的时间内设立模板，现场技术人员严格按照标准要求控制模板的平面尺寸与顶底标高。
混凝土浇筑前将模板杂物、浮土清理干净，原材料质量、混凝土施工配合比、塌落度等均要符合设计，模板尺寸检查合格后进行施工浇筑。
砼浇筑应分层、整体、连续浇筑，逐层用插入式振动棒振捣密实。
砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题即使采取补救措施。
为加强底板与墙身的抗剪强度，浇注到上层砼面前。
贴面砼施工：
当挡墙施工至规定部位后，即开始设立模板，模板上下两端采用对拉螺栓对拉固定，模板内加设横内撑，使两模板连成整体，便于校正定位。
模板尺寸检查合格后进行施工浇筑。
贴面砼浇筑采用斜向分层进行，防止出现冷缝，砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，预留排水孔是否移位，发现问题即使采取补救措施。
砼浇筑完成后要适时进行养生，采用覆盖土工布洒水养生的方法，经常保持砼外表湿润。
待砼到达一定强度后，再进行拆模，拆模时要轻缓，按顺序进行，防止砼被重击而破落和撬坏模板。
6、驳岸墙身〔浆砌块石〕施工方案
在基坑及碎石垫层验收合格后，应及时浇筑C10混凝土垫层。
待垫层到达设计强度后，即对其外表进行清理，不得有浮土、油渍等污物。
底板钢筋绑扎、尺寸等必须符合设计和标准要求。
当底板砼强度到达设计强度的80%后，将底板冲刷干净进行墙身砌筑。
⑴、施工人员要熟悉图纸，根据工程特点、工期要求及施工条件，结合自身的人员、材料、设备能力，编制详细的施工组织设计，在开始砌筑前28d报监理工程师，经监理工程师批准后，方可开始砌筑。
⑵、工程开工前要在工地附近设置临时水准点，供施工、放样、校核、验收时使用。
砌筑时必须设放好样架，即两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部位尺寸符合图纸要求。
⑶、所用石料要求采用遇水不崩解、不成片状、不风化、无严重裂缝，在是回中浸透后的强度要求不小于50Mpa，块石应呈块状，宽度和厚度不应小于20cm长度不宜大于厚度的4倍。
石料外露面、叠砌面和接触面的外表凹入深度不应大于25mm。
⑷、砌筑根底的第一层时，应先将其外表清洗、湿润，坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层外表加以清扫和湿润。
⑸、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后应进行勾缝。
⑹、挡土墙应分段、分层砌筑，分段长度应与结构长度一致，标准结构段长度为10m，两个工作日的砌筑高度不宜超过1000mm。
砌筑墙身要求坐浆平砌，上下错缝、内外搭接。
⑺、在砌筑前所用块石应洒水湿润，外表应清洗干净，垫层亦应干净并湿润。
所有块石均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。
垂直缝的满浆系先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。
⑻、块石砌体应分层铺砌，并砌成大致水平层次。
镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑。
任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。
砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
⑼、先铺砌角隅石及镶面石，然后砌筑帮衬石，最后铺砌腹石，角隅石及镶面石应与帮衬石相互锁合，帮衬石与腹石应相互锁合，上下层竖缝应错开，不得发生超过1米长的通缝。
砌筑时，块石一律大面朝下，严禁倒砌、立砌、搭接。
要做到“三无一牢〞，即无空洞、无通缝、无严重面浆，垫头牢固。
⑽、如果石块松动或砌缝开裂，应将块石提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
⑾、砂浆搅拌应使用机械搅拌，假设临时使用人工拌和，要在拌浆板上进行，拌和时先将水泥和砂拌和均匀，再加水，然后反复湿拌屡次，直到材料均匀，颜色一致为止。
⑿、挡土墙前C25混凝土贴面，应在挡墙砌筑至贴面顶高程后一次浇注完成，浇注前应冲洗块石外表，保证贴面与挡墙的连接牢固。
⒀、挡墙临河侧墙缝要求勾凸缝，外观要求平滑圆弧与直线相连，灌浆饱满，密实牢固，外表清晰洁净。
勾缝用水泥砂浆的强度不低于M20，不允许出现通缝。
⒁、挡土墙后排水管为直径60mm的硬质PVC排水管，施工过程中按设计图纸进行铺设，确保设置高程及构造符合设计和标准要求。
⒂、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7～14d内加强养生。
⒃、沉降缝及墙后排水措施
为确保驳岸正常使用，设计要求新建驳岸每10m设置一道伸缩缝，伸缩缝材料为聚乙烯板，缝宽3cm。
根据设计规定、图纸要求及工程指示，工程部将组织好劳力、材料和设备，精心组织施工。
如沉降缝填料板假设需接头，那么其接头处应保持紧密贴靠，不留间隙。
墙后碎石排水通道铺设、安装必须稳定牢固，并符合有关规定及图纸要求。
7、土工布铺设施工方案
〔1〕土工布的物理性能指标应符合有关规程、标准的要求，在外观上不允许有针眼、疵点和厚薄不均匀，不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质的现象。
〔2〕进场的土工布必须贴有标签，标明生产厂家、制造号、安装号、类型、厚度及重量，附有专门的装卸和使用说明书。
〔3〕土工布的搭接方式和搭接长度应满足施工图纸的要求。
〔4〕土工布应通过锚固槽与铺设面紧密联接，锚固长度应符合施工图纸的要求。
因此，在铺设前，须去除铺设面上的树根、杂草和尖石，保证铺设层面平整，不允许出现凸凹不平的现象，面层应碾压密实，排除工作范围内的所有积水，铺设应符合施工图纸的规定，并通过监理人的验收。
总体工程施工目标为优良，各分项工程合格率为100%，优良率≥95%
1、软基处理：
合格率为100%，优良率≥98%
2、根底砼：
合格率为100%，优良率≥96%
3、墙体驳岸：
合格率为100%，优良率≥95%
4、贴面砼及压顶砼：
5、回填及附属工程：
合格
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