桑塔纳轿车结构与维修第1章发动机总体构造11Word格式文档下载.docx
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048109101F
8
06A115105
机油泵组件
068115109A
9
06A119111A
水泵轴承
属于06A121011E
026119111
06A121017A
水封
051121017
11
050121113C
节温器
056121113D
12
330129607
空气滤清器组件
330133837
空气滤清器
13
058133063H
节气门体
026133061
14
051133517
AKF控制阀
15
06B133551A
喷油器
026133025
16
1HD201801C
活性碳罐
AKF
17
06B253033A
排气歧管
049129591R
18
037253039D
排气密封垫
037253039
19
330253209C
前消声器组件
330253209A
20
330253409A
中消声器组件
323253409A
21
330253609C
主消声器组件
330253609A
22
330422155B
动力转向油泵组件
330442155A
动力转向油泵
23
330442371
转向储油器组件
325422371-1
转向储油器
24
330820830B
压缩机组件
330820803A
25
058903016E
交流发电机
26
032905106
高压静电态分配器
27
06A905161B
霍尔传感器
28
054905377A
爆震传感器
29
058905379
水温传感器
30
030906265BC
氧传感器Lamda探头
330906265
31
06A906433F
脉冲传感器
32
06A906461
空气流量器
33
330907404
电控单元
330907311A
34
191919369A
热敏开关
053919369A
温度开关
35
357919501A
进气温度传感器
049919501
36
357919506A
风扇控制器
37
1HD959142
空调继电器
38
330959455A
电动冷却风扇
330959455
39
056115019B
中间螺母
40
037129101K
压力控制阀
41
026133361
怠速调节器
42
026133424
连接器
43
050905205AD
分电器
44
030906051A
压力传感器
第二节发动机总成的拆装
一、AFE型发动机总成拆装
1.AFE型发动机总成的拆卸
一般先将发动机与变速器脱开，再用吊具将发动机从汽车吊下来。
发动机吊具代号为V.A.G1202，如图1-2所示。
发动机总成的拆卸步骤如下：
图1-2V.A.G1202型发动机吊具
（l）放净发动机油底壳中的机油，并加以收集。
（2）从蓄电池上拆卸下搭铁线或从汽车上卸下蓄电池。
（3）将暖风开关拨到“暖气”位置。
（4）打开散热器盖。
（5）水泵有三个进口：
自散热器出水口来的称为大循环进口；
自暖风出水口来进入水泵的第二进口；
小循环时的水泵进口。
将水泵大循环进口处拆开，放出冷却液，并用容器收好，以便以后使用。
（6）拆卸全部在发动机上的与电子控制系统相关联的线接头（包括分电器上的中心高压线），并移开线束。
（7）拆下并移开所有与发动机上相连接的真空管、油管，并用清洁布料（不会脱丝的织布）堵住各管口。
（8）拆下散热器支架，取出散热器、风扇及护风罩整体。
（9）拧松发电机张紧支架螺栓和空调压缩机架螺栓，卸去皮带。
（10）拆下空气滤清器及管道，并用清洁布料盖住进气管口。
（11）将空调压缩机先从发动机上卸下，注意不要拆开或分离各管道，而应将压缩机和管道一起移在车身一侧用软线缚住，如图1-3所示。
图1-3将空调压缩机固定在车身上
（12）卸开节气门拉索和离合器拉索。
（13）拆下启动机上导线接头，拆卸启动机紧固螺栓，卸下启动机总成。
（14）折下排气管与排气歧管接口处螺栓，将排气管分开，注意断开氧传感器的线接头。
（15）拆下发动机和变速器的连接螺栓和飞轮壳的固定螺栓，将变速器脱开。
（16）如图1-4所示，拆下发动机支撑橡胶缓冲块锁紧螺母。
图1-4发动机的支承
l-固定螺母2-支架固定螺栓3-发动机左支架4-橡胶缓冲块5-发动机悬架后橡胶支承6-发动机悬架7-发动机悬架前橡胶支承8-发动机右支架9-右支架固定螺栓10-垫板
（17）将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓，如图1-5所示。
图1-5安装吊座夹头VW785/1B
（18）拆卸下正时齿带（齿形带）上的防护罩。
（19）如图1-6所示，放入吊架2024A。
在V形带轮端，对第3号位第3孔插入销子；
在飞轮端，将销子插入8号位第2孔（标在吊架上的l～4号插孔，对着V形带轮方向，板铁的孔位从吊钩端数起）。
插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。
图1-6安装吊架
（20）起吊发动机，使发动机脱离发动机支座。
再次拧紧VW785／1B吊座夹头的支承螺栓。
（21）拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机脱离变速器。
转动发动机，并将发动机逐渐吊起。
这时应十分细心，以免在吊起过程中碰坏有关结构件。
（22）用VW540托架（如图1-7所示），将发动机固定在装配架（旋转架）上。
图1-7VW540型发动机托架
2．AFE型发动机总成的安装
发动机的安装步骤基本上与拆卸步骤相反，但应注意下列事项：
（1）检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换。
（2）分离轴承、离合器从动盘和变速器输入轴花键上应涂一薄层二硫化铝润滑脂，但分离轴承的导套不涂。
（3）将中间板放入配合连轴套，并在一些点上涂些润滑脂，固定在气缸体上。
（4）更换发动机支架橡胶缓冲块固定螺栓的锁紧螺母。
（5）接起动机电线注意不要碰到发动机。
（6）将发动机装入支座，不拧紧螺栓。
通过摇动发动机使其摆正位置。
（7）调整离合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。
（8）按规定加注冷却液。
不拧紧螺栓，调整排气管，调整节气门操纵拉索。
（9）AFE型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩如表1-2所示。
表1-2AFE型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩
螺栓部位
拧紧力矩/N·
m
发动机与变速器盖板固定螺栓
变速器支架上的前排气管紧固螺栓
排气弯头处排气管连接螺栓
气缸体上前发动机支架固定螺栓
发动机支座与发动机支承固定螺栓
发动机与变速器的紧固螺栓M12
55
起动机紧固螺栓
散热器下支座固定螺栓
二、AJR型发动机总成的拆装
1、AJR型发动机总成的拆卸
一般在拆卸发动机前，应断开或松开的所有电缆插头，并将发动机与变速器脱离，然后从前面将发动机拆卸下来，具体的拆卸步骤如下：
（1）在点火开关切断的情况下拆下蓄电池搭铁线。
（2）拆下蓄电池，注意先向外拉出后再取下。
（3）旋松蓄电池支架紧固螺栓，拆下蓄电池支架，如图1-8所示。
（4）在发动机下放置一个收集盘。
（5）旋开冷却液储液罐盖。
（6）如图1-9所示，松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。
所抽取的冷却液必须用干净的容器予以收集，用于处理或再使用。
（7）拔下电动冷却风扇的电线接头，如图1-10所示。
（8）拔下散热器左侧的热敏开关接头，如图1-11所示。
图1-8蓄电池支架的拆卸
图1-9拔下散热器的下水管
图1-10拔下电动冷却风扇的电线接头
图1-11拔下散热器左侧的热敏开关接头
（9）松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。
（10）旅松电动冷却风扇的4个紧固螺栓，拆下电动冷却风扇和散热器。
（11）拔下空气流量计的电线接头，如图1-12所示。
（12）拔下活性炭罐电磁阀（ACF阀）的电线接头，如图1-13所示。
图1-12拔下空气流量计的电线插头
图1-13拔下活性炭罐电磁阀的电线接头
（13）从空气滤清器上取下活性炭罐电磁阀。
（14）拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气管路。
（15）拆下空气滤清器罩壳。
（16）拔下燃油分配管上的供油管1和回油管2，如图1-14所示。
注意：
燃油系统是有压力的，在打开系统之前先在开口处放置抹布，然后小心地松开接头以放出压力。
图1-14拔下供油管和回油管
1-供油管2-回油管
（17）松开节气门拉索，如图1-15箭头所示。
（18）拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管1，见图1-15所示。
（19）拔下通向制动助力装置的真空管2，见图1-15所示。
（20）拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷却液管子。
（21）拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管2，如图1-16所示。
图1-15松开节气门拉索
1-通向活性炭罐电磁阀的真空管2-通向制动助力装置的真空管
图1-16拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管
l-通向膨胀水箱软管2-通向暖风热交换器软管3-冷却液水温传感器4-空调控制开关
（22）拔下变速器上的车速传感器插头、倒车灯开关。
（23）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V形带。
（24）移开空调压缩机并将其悬挂在副梁上（使用电线），不要悬挂在制冷剂管道上。
此时不要打开空调管路。
（25）使用专用工具，按图1-17所示的方向扳动张紧轮，使传动带松开。
（26）使用销钉3204固定住张紧轮。
（27）从发电机上取下V形带。
（28）取下销钉3204。
（29）松开动力转向油泵的V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。
（30）从支架上拆下动力转向油泵，并将其固定在发动机舱内的一侧。
（31）旋下排气歧管和前排气管的连接螺栓。
（32）拔下起动机电线，并从变速器壳体上拆下起动机。
（33）松开车身上的搭铁线。
（34）旋下所有发动机与车身的连接螺栓。
（35）使用变速器托架托住变速器的底部，或者将支承工具10-222A固定在车身两侧（如图1-18所示），使用变速器吊装工具3147吊住变速器。
（36）旋下发动机与变速器的紧固螺栓，留下一个螺栓定位。
（37）使用小吊车V.A.G1202和发动机吊架2024A吊住发动机的吊耳。
（38）松开最后一个紧固螺栓。
（39）小心地将发动机吊离发动机舱。
图1-17用专用工具扳动张紧轮图1-18安装支承工具10-222A
2、AJR型发动机总成的安装
AJR型发动机的安装按照拆卸的相反步骤进行，但是要特别注意以下几点：
（1）在安装时，应检查发动机和变速器之间的定位销是否安装好。
（2）更换所有的锁紧螺母。
（3）更换所有已经按照拧紧力矩紧固过的螺栓。
（4）更换所有密封圈和衬垫。
（5）在变速器输入轴上涂薄薄的一层G000100润滑脂。
分离轴承的导向套不必润滑。
（6）必要时检查离合器膜片各分离杠杆的同轴度。
（7）检查曲轴后部滚针轴承是否安装上。
（8）如果气缸盖和气缸体都没有更换，则可以使用原来排出的冷却液。
（9）安装发动机支架时，摇动发动机使其安装到位。
（10）调整节气门拉索，使其活动灵活。
（11）在不拧紧螺栓的情况下，调整排气管。
（12）查询故障存储代码。
当拔下电气元件接头时，会导致故障代码被存储。
查询故障存储代码，必要时删除故障存储代码。
（13）AJR型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩，如表1-3所示。
表1-3AJR型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩
部位
螺栓螺母型号
一般螺栓螺母
M6
M8
M10
45
M12
65
发动机支承与副梁螺栓
40±
发动机支架与发动机支架螺栓
发动机扭力臂
23±
前排气管与排气歧管连接螺栓
25±
2.5
管子支承与车头连接螺栓
65±
第三节正时齿带与V形带的检查与调整
一、AFE型发动机正时齿带及V形带的拆卸和安装
1、正时齿带及V形带的拆卸
正时齿带及V形带的拆卸可参见图1-19所示进行，具体步骤如下：
图1-19正时齿带和V形带等零件的分解图
1-正时齿带上护罩2-正时齿带3-正时齿带张紧轮4-正时齿带后护罩5-塞盖6-中间轴正时齿带轮7-曲轴正时齿带轮8-曲轴正时齿带轮紧固螺栓（拧紧力矩80N·
m）9-正时齿带下护罩10-曲轴V形带轮11-V形带
（1）旋松发电机支承臂的紧固螺栓，拆下发动机上的水泵V形带。
（2）拆下水泵V形带轮，拆下曲轴V形带轮。
两种带轮的紧固螺栓的拧紧力矩为20N·
m。
（3）拆下正时齿带上护罩，再拆下正时齿带下护罩。
（4）旋松正时齿带张紧轮紧固螺栓，转动张紧轮的偏心轴，使正时齿带松弛，取下正时齿带。
（5）拆下曲轴正时齿带轮，拆下中间轴正时齿带轮。
（6）拆下正时齿带后护罩。
2、正时齿带及V形带的安装
正时齿带及V形带安装可参见图1-20所示并按拆卸相反的步骤进行。
但应注意以下几点：
（l）将正时齿带套在曲轴和中间轴正时齿带轮上。
（2）用一只螺栓固定曲轴V形带轮，注意V形带轮的定位。
（3）使凸轮轴正时齿带轮上的标记与气门罩盖平面对齐，如图1-21所示。
在转动凸轮轴时，曲轴不可位于上止点位置，以防气门可能碰坏活塞顶部。
图1-20正时齿带的安装示意图
l-曲轴正时齿带轮2-中间轴正时齿带轮3-正时齿带4-张紧轮5-凸轮轴正时齿带轮
图1-21凸轮轴正时齿带轮标记与气门罩盖平面对齐
l-凸轮轴正时齿带轮2-气门罩盖3-对齐记号
（4）使曲轴V形带轮上的上止点记号和中间轴正时齿带轮上的记号对齐，如图1-22所示。
（5）将正时齿带装到凸轮轴正时齿带轮上。
（6）按图1-23箭头方向转动张紧轮，以张紧正时齿带。
图1-22对齐中间轴正时齿带轮上的标记
l-曲轴V形带轮2-中间轴齿轮3-对齐记号
图1-23调整正时齿带张紧度
l-张紧轮2-凸轮轴正时齿带轮3-中间轴正时齿带轮
（7）用拇指和食指捏住凸轮轴正时齿带轮和中间轴正时齿带轮之间的正时齿带中间，刚好可以转90°
为合适，见图1-23所示。
（8）拧紧张紧轮的紧固螺母，拧紧力矩为45N·
（9）把曲轴转动两圈，检查调整是否正确。
（10）拆下曲轴的V形带轮，装上正时齿带上防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10N·
（11）装上正时齿带下防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10N·
m，装上V形带轮和V形带。
（12）检查V形带的张紧度，用拇指按下水泵与发电机之间的V形带，用100N力可按压10～15mm。
（13）检查点火正时，必要时进行调整。
二、AJR型发动机正时齿带与V型带的拆装
1、发电机、动力转向油泵V形带的拆装
在拆卸V形带之前要先作好方向记号。
如果按相反方向安装使用V形带，有可能损坏V形带，在安装时还要保证V形带正确地啮合进入V形带轮内。
发电机、动力转向油泵V形带的分解图，如图1-24所示。
图1-24发电机、动力转向油泵V形带的分解图
l-螺栓（拧紧力矩10N·
m）2-V形带3-螺栓（拧紧力矩40N·
m）4-V形带轮5-曲轴传动带轮6-保持夹7、13、23、25、29、31、32-螺栓（拧紧力矩25N·
m）8-V形带张紧轮9-过渡轮10、14、16、17、18-螺栓（拧紧力矩45N·
m）11、28-垫圈12-支架15-发电机19-支架20、22-螺栓（拧紧力矩20N·
m）21-垫圈24-动力转向油泵26-支架27-扭力臂止位块30-动力转向油泵带轮
（l）发电机的拆卸：
①断开蓄电池搭铁线。
②抽取冷却液，拔下通向散热器的上冷却液管。
③松开发电机的上、下连接螺栓。
轻轻转动发电机，拔下下部连接螺栓。
④拆下发电机。
（2）空调压缩机V形带的拆卸。
拆卸空调压缩机的传动带时，不要打开空调制冷回路。
在拆卸V形带之前要先作好方向记号。
①松开空调压缩机，拆下空调压缩机V形带。
②用开口扳手按如图1-17所示箭头方向扳动V形带张紧轮，使V形带松弛。
③用销针3204固定住张紧轮。
④拆下固定住的V形带张紧轮。
⑤拆下V形带，如图1-25所示。
检查磨损情况，不得有扭曲现象。
图1-25空调压缩机的V形带
（3）空调压缩机V形带的安装。
在安装V形带之前保证所有的附件（发电机、空调压缩机和动力油泵）都已经安装牢固。
①套上V形带。
②安装连同销钉3204的张紧轮。
③将V形带在发电机V形带轮上定位。
④检查V形带的正确位置，V形带的布置如图1-26所示。
图1-26带空调压缩机的V形带布置图
l-张紧装置2-交流发电机3-导向轮4-V形带5-动力转向油泵6-曲轴V形带轮7-空调压缩机
⑤张紧V形带，拆下张紧轮上的销钉3204。
⑥起动发动机，并检查V形带的运转情况。
2、AJR型发动机正时齿带的拆装
AJR型发动机正时齿带的拆装可按图1-27所示进行。
图1-27正时齿带及附件的分解图
1-正时齿带下防护罩2-中间防护罩螺栓（拧紧力矩10N·
m）3-正时齿带中间防护罩4-正时齿带上防护罩5-正时齿带6-张紧轮固定螺栓（拧紧力矩15N·
m）7-波纹垫圈8-凸轮轴正时齿带轮固定螺栓（拧紧力矩100N·
m）9-凸轮铀正时齿带轮10-正时齿带后上防护罩11-防护固定螺栓（拧紧力矩10N·
m）12-半圆键13-霍尔传感器14-螺栓（拧紧力矩10N·
m）15-正时齿带后防护罩16-螺栓（拧紧力矩20N·
m）17-半自动张紧轮18-水泵19-螺栓（拧紧力矩15N·
m）20-曲轴正时齿带轮21-曲轴正时齿带轮螺栓（拧紧力矩90N·
m+l/4圈）
（1）正时齿带的拆卸：
①将发动机安装在维修工作台上。
②拆卸V形带。
③将曲轴转到第一缸的上止点位置，如图1-28箭头所示。
④拆卸正时齿带上防护罩。
⑤将凸轮轴正时齿带轮上的标记（如图1-29中箭头所示）对准正时齿带防护罩上的标记。
图1-28一缸上止点记号
图1-29凸轮轴正时齿带轮与正时齿带防护罩上的标记
⑥拆卸曲轴正时齿带轮。
⑦拆卸正时齿带中间及下防护罩。
⑧用粉笔等在正时齿带上作好记号，检查磨损情况，不得有扭曲现象。
⑨松开半自动张紧轮并拆下正时齿带。
（2）正时齿带的安装（调整配气相位）。
正时齿带的安装可参照图1-30所示进行，图1-30为拆去正时齿带上、中防护罩后的视图。
凡是进行过与正时齿带相关的修理工作后，都要按下述步骤对正时齿带进行调整：
图1-30正进齿带的安装
1-凸轮轴正时记号2-凸轮轴皮带轮3-半自动张紧轮4-水泵5-曲轴正时记号6-曲轴皮带轮
①转动凸轮轴，使曲轴不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。
②将凸轮轴正时齿带轮上的标记对准正时齿带防护罩上的标记。
③检查曲轴正时齿带轮上止点记号与参考标记是否对准。
④将正时齿带安装到曲轴正时齿带轮和水泵上，注意安装位置。
⑤将正时齿带安装到张紧轮和凸轮轴正时齿带轮上。
注意半自动张紧轮的位置，定位块（如图1-31箭头所示）必须嵌入气缸盖上的缺口内。
⑥将半自动张紧轮逆时针转动，直到可以使
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