社会实践Word文档格式.docx

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四.表C主要填写学生参加社会实践后形成的调查报告或学术论文等实践成果。

要求形成的文本中心突出，论据充分，数据可靠，层次分明，逻辑清楚，文字结构严谨。

严禁抄袭他人。

五.表D主要填写学生在某一时间段集中性开展某一类社会实践活动的总结，由学生本人填写，以及实践接收单位或个人对学生的评价意见，由实践接收单位负责人或实践接收个人签署，并注明接收单位（个人）的具体联系方式（固定电话及通讯地址），参加团队活动的学生还必须由团队指导教师签署评价意见。

学生提供的联系方式不完整、不准确、不真实的视为弄虚作假。

六.如果实践活动无固定的接收单位或个人，则“接收单位（个人）信息及评价意见”栏可由辅导员代替填写，但学生必须同时提供实践过程照片、录音、录像、实物等相关辅助性材料，无法提供的辅导员填写的信息无效。

七.表E主要填写学生社会实践申报材料清单，由学生本人提出申报等级，团支部和辅导员初定评定等级，各学院团委进行审核确认。

八.表格所有内容须如实填写，所附材料须真实可信，对在社会实践活动考核工作中弄虚作假者，当年社会实践活动考核定为不合格。

A活动概况

活动名称

无锡的交通拥堵

参与形式

（）个人分散活动

（）参加团队活动，分工：

活动类别

实践调查

活动主题

平安出行和谐无锡

活动时间

2014年08月03日——2014年08月06日

活动计划

全组8人中，2名人为负责人，其余6人分成2组，分别负责记录各条马路上公交车、私家车和出租车的流量。

3日制作出所需的调查问卷

4、5日的上午9——11时，分别统计两次，每次时长为15分钟。

6日采访各个路口的交警

活动完成后，将结果交给负责人，制作明细表，然后发给各位成员，具体分析无锡车流量状况。

就结果分析其形成原因以及现在公路车流结构的利弊，提出有助无锡发展的意见和建议。

活动地点

或路线

B

（1）活动日志

（区域或路线）

办公室中

2014年08月03日9时——11时

活动记录

[详细描述活动内容、体验、收获与感悟，不少于300字；

以天为单位，每天填写1页，并按时间次序在“B”后的“（）”中标注阿拉伯数字序号；

组员围聚在一起，最终商量出如下的调查问卷。

并最终统计到了如下的调查结果

调查问卷样式（括号内数据为被调查人员所选所占的比例）：

1.你目前所属的年龄段（）。

A．20岁以下；

【57%】

B．20到30岁；

【41%】

C．30到40岁；

【2%】

D．40岁以上；

【0%】

2.你对无锡市的交通满意吗？

（）。

A.满意；

【8%】

B.一般；

【22%】

C．不满意。

【70%】

3.你认为造成无锡市交通拥挤的主要原因是（）。

A．私家车行驶数量多；

【43%】

B．很多行人和行车不按规则行走；

【19%】

C．交通管理制度不够完善；

【35%】

D．其他原因，比如交通事故等。

【5%】

4.你认为现在无锡市的公交路线设计合理吗？

A．合理；

【33%】

B．比较合理；

【52%】

C．不合理。

【15%】

5.你日常出行方式是（）。

A．公交车；

B．私家车；

【3%】

C．自行类的车；

【12%】

D．步行。

6.你认为什么时候无锡市的交通比较拥挤（）（可多选）。

A．工作人员上下班时间；

【82%】

B．学生上学放学时间；

【73%】

C．节假日期间；

【76%】

D．不一定。

【23%】

7.您认为应该采取哪些措施，能有效缓解交通拥挤（）（可多选）。

Ａ．限制外地车辆进无锡；

【6%】

Ｂ．限制公车出行，严惩公车私用现象；

【63%】

Ｃ．加大力度发展公共交通；

【71%】

Ｄ．加大基础设施投资力度。

【72%】

个人签名：

B

（2）活动日志

中山路

2014年08月04日9时——11时

这次到中山西路，我们稍做准备就进行实践活动。

在对车的计数中发现，私家车的数量远远超过了公交车和计程车的数量之和，看着眼前通过的形形色色的车，不觉有种眼花缭乱的感觉，特别是私家车的数量和样式更是数不胜数。

不难看出，随着无锡人们生活水平的提高，人们越来越倾向于购买方便的私家车来满足自己的出行需要。

在对公交车的计数中发现，公交车有很多都很旧，这也许也是计程车和私家车增加的原因。

B（3）活动日志

学前街

2014年08月05日9时——11时

这次来到了学前街的另一个路口，这次的调查结果和上次差不多，都是私家车的数量多，但从效率上考虑，一辆私家车平均载三人，而公交车为二十人左右，即使考虑私家车和公交车的排量不同，公交车的效率也要高出很多，所以从保护能源和保护环境的角度考虑，就应该挺高公交车的数量和效率，也就应该换新的公交车来取代破旧的公交车，这不仅提高了车子对能源的使用效率，也提高了车子对人的运送效率，而且好的公交车可以吸引更多的一部分人来做公交，这是值得考虑的。

B（4）活动日志

市中心的各个路口

2014年08月06日9时——11时

我们询问了交警，最终总结了交警所说的得出了无锡市交通拥挤的一般现状

位于市区主干道上的南门和西门，是我市车辆通行压力比较大的地段之一。

（一）、个路口和学校附近

各个公交车站出入口都是车辆缓行的地带，因为那里大型车出入频繁。

各路段的交叉段和逆行段也是车辆行驶相对拥挤的，特别是大十字路口，和设有交通灯的路口。

以及还有很多学校就在路边的路段，特别是幼儿园、中小学生学校，在他们放学时候很多父母都回去接孩子，坐车的人就没了停车的场地，造成对他人的交通不便现象。

（二）、商业较发达的路段

还有一些商业比较发达的地区，那里的商业发达，私家车比较多，建筑等也将会导致交通拥塞现象，比如崇安区的城中公园到火车站路段，特别是从城中公园到解放路的路段，那里的道路比较缓，一些相对较差的机动车辆或载人载物比较多的车容易出现熄火现象，从而导致影响到其他车辆的运行，甚至造成堵车。

（三）、一些突发事件

还有一些偶尔会出现的现象：

有时候行驶的车辆之间会发生一些先摩擦比如两车之间轻微碰撞等，然而车主们采取的是报警，在原地等候交警的到来，因为是事故现场不能被破坏，这样就很可能导致了其他车辆不能行驶，如果是较大的事故还很可能会影响到大面积德交通瘫痪现象。

当然这些现象是很少发生的。

C活动成果

调研课题

成果类型

□学术论文□调查报告□照片□DV□其他，请注明：

具体内容

（可另附页）

无锡市交通拥挤的一般原因

（一）、节假日时期交通比较拥挤

交通是发展的命脉，是带动经济发展的根本。

目前无锡市的交通现状不是很令人满意。

无论是周末、或者是节假日，无锡市交通行车总是有点堵，特别是天气晴好的假日，从中午11点开始，商场周边、进出城口、市内景区附近的交通缓行就比较严重，而且这种缓行持续的时间很长，因为是节假日，所以出行的车辆和行人都会比平时多。

这就直接导致了平时都拥挤的路段更为拥挤了。

据人民广场沃尔玛店提供的数据显示，平时该店日均人流量在3.6万至3.9万人次之间，而假期人流量就达到5.1万至5.7万人次，最多时比平常增加了2万多人次。

而假期交易量最高近2万笔，比平常多了30%以上。

人流量和交易量的增加，就必定有更多的交通需求。

假设增加2万人中，有三分之一选择自驾，该店吸引的日均车流量就增加了7000辆左右。

其他大商场附近也有类似情形。

可见在一些节假日里交通是更困难的。

在实际调查交流中，我们得知，人们普遍认为无锡市的交通较前些年差不多，甚至认为比以前的交通更差了，由此可见无锡市的交通是很不容乐观的。

对本市的影响将不只是经济方面的，将会波及到该市在人民群众心中的形象受损，甚至该省的形象和物质方面的损失。

（二）、机动车辆及行人方面

交通构成

无锡市占地总面积八千多平方千米，其市区面积两千多平方千米，建成的城区面积有一百多平方千米，而无锡市常住人口为432万，可见人口密度相对大，加之外来人员的流动和各高校学生，其人将会越多，从而加大了交通的难度，使交通变得更加拥挤。

行人不遵守规则

人员的流动。

虽然各个交通路口都设有交通灯，也常常有交通执勤人员在守候，但是还是会有个别人不太爱遵守交通规则，闯红灯的现象时有发生，这一行将会影响到开车，甚至还将导致交通事故的发生，如果这样将会出现交通瘫痪现象。

乱停车现象

也有些不太遵守停车规则的司机，在非停车地点停车，从而导致

其周边的车辆及行人交通不畅，导致车辆缓行，甚至是行人走在公路上小型机动车行驶到人行道上。

这些做法从间接上都影响到了交通。

（三）、乘车行车方面

乘公交车

尽管我们都在呼吁多坐公交车少坐私家车，尽管这一行动也取得了很好的效果。

但是局外的问题又产生了，特别是坐公交车，在上下班人流高峰期以及晚上，公交车上人才挤挤，这引起很多人的不满。

这种拥挤的现象的背后另一些现象又产生了，很多时候我坐公交车时都发现有些人居然从后门上车，不知道他们是为了躲避前门的拥挤还是节约那两块钱，起码我们可以知道一点，那就是：

是因为交通拥挤使他们这样的。

乘车人员有时也不遵守规矩，特别是有的人，他坐着外边的位子，而里边却是空的，这样在车厢内人员流动时又多了一份拥挤。

而对于乘坐出租车来说就没有这样的现象，因为出租车比较贵。

大型车行驶

一些运货物大型车因为体积庞大质量大，在其行驶途中若遇紧急情况时是很难控制的。

同时在路口拐角处的转向时也容易造成交通事故，导致交通不便等。

小型机动电动车

一些小型车辆比如的士、摩托车、电瓶车等。

车主不遵守规则，优势将车停在人行道上或开在人行道上。

此外，还有一些较为偶然的原因，比如我们在前几周得知因为两车之间的“小摩擦”而导致大事件，这不仅影响到交通的流畅，还响到人民的形象乃至一个市的形象。

D活动总结

活动总结

这几天的调查实践真是一个难得的机会和一次宝贵的经验。

通过这次实践调查使我们学到了从课本、课堂上学不到的知识。

的确让我们感受到了什么叫作艰辛付出得到宝贵经验。

正所谓过程才是最重要的，这次实践我们寻访了不少地方，也与许许多多社会上人士进行沟通交流，让我们了解到无锡市目前的发展与交通方面是密切相关的，同时这也提高了我们的交流能力。

特别是使我们对无锡市的交通拥堵有了深入的了解，同时也使我们认识到无锡市作为大城市其交通发展方面是很具代表性的，因此我们必须努力为无锡市的交通发展做贡献。

从活动中我们也意识到城市的交通拥挤现象是比较普遍的，因此我们要把交通方面做好就应该先提高我们对交通的认识，同时应该知道一个社会的交通问题将会影响到这个社会的发展。

因此，要从根本上解决交通问题就必须综合考虑各方面的因素，不断招揽人才去帮助解决问题，而不只是坐以待毙。

因为只有真正的付出才会有实际效果。

通过走访以无锡市为中心的崇安、南长区、滨湖区等主要地区发现崇安和南长区的交通是比较拥堵的，因为这两个区的人流量比较多。

虽然很多不容乐观的交通问题还在不断出现，但是我们却不难看出无锡市的交通状况比以往有了很大的提高。

她能应着人流的快速增加而依然保持着以往正常甚至更好的交通。

因此，我们相信无锡的交通将会越来越发达，其发展也将会更快的。

接收个人

（单位）信息及

评价意见

单位名称或个人姓名

通讯地址

固定电话

邮政编码

接收个人或接收单位负责人签名（单位盖章）：

年月日

指导教师信息及评价意见（个人分散活动的不需填写）

姓名

EMAIL

签名：

致社会实践接收个人（单位）：

请如实填写有关意见，并期待您对我们的工作提出宝贵建议。

其它社会实践活动概况、活动日志及活动总结材料

社会实践报告及辅助性证明材料等

粘贴处

E考核登记表

活动总时间

天

申报材料清单

1．

2．

3．

4．

5.

申报等级

优秀（）合格（）不合格（）

成绩考核

评定等级

辅导员签名：

学院团委

意见

情况属实（）

情况不属实（）变更考核结果为：

（盖章）

校团委

抽查回访意见