解体运输井下组装液压支架的安全技术措施Word格式.docx

解体运输井下组装液压支架的安全技术措施Word格式.docx

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使用说明：

本解决方案文档可用在把某项工作的工作内容、目标要求、实施的方法步骤以及督促检查等各个环节都要做出具体明确的安排，并在执行时优化流程，提升效率，以达到比预期更好的方案效果。

为便于学习和使用，请在下载后查阅和修改详细内容。

　　一、工程概况：

　　根据综采面搬家计划，本矿放在金牛机械厂保养的5架ZF4000/16/26型液压支架3月26日运回，27日下井，为保证液压支架到矿后地面解体、井下运输、组装的设备安全和人身安全，根据《煤矿安全规程》、《检修、更换大型设备物料时起吊安全》的有关规定，特编制本安全技术措施：

　　二、领导组织：

　　为利于协调、组织及保证此次施工的安全顺利进行，特成立施工领导小组：

　　组 

长：

王绥增

　　副组长：

王 

超（安全负责人）

　　徐可群（技术负责人）

　　任思忠（运输负责人）

　　张广生（安装、安全负责人）

　　施工人员：

支架维修队伍、机电科、综采队、运输队人员

　　三、施工步骤：

　　1、施工前的准备工作：

　　①、检修下放设备的平板车（车架、车轮、连接装置等）等，确保平板车性能完好。

　　②、由专人对主绞车、及运输途中使用到的矿车、平板车、绞车等进行仔细检查、调试，确保各矿车、平板车、绞车等设备的性能良好，不完好的矿车、平板车、绞车禁止使用；

根据规程要求对绞车钢丝绳、保险绳进行仔细检查，对不符合要求的联系工区负责人对检查出的问题要在第一时间按标准处理，符合标准后方可使用；

对运输途中的安全设施及信号进行彻底检查，对不符合标准的安全设施和有故障信号进行彻底整改，待运输途中使用的设备全部检查合格，汇报领导，得到领导同意后方可进行施工。

　　2、液压支架解体根据厂家技术员指导和矿井运输条件，16T吊车配合，由机电科、综采工区施工人员共同解体、装车。

　　3、液压支架解体后，用合格的专用平板车或专用材料车将解体后的配件装车，用整根、不破股直径15.5mm的钢丝绳固定牢固，下放前由运输工区专人检查，检查合格后方可下放。

　　3、将装有液压之前配件的专用平板车、材料车运至井口同提升钢丝绳钩头进行可靠连接，由运输工区专人检查，检查合格，确认专用车辆与钩头连接可靠且不超高、超宽（装车后高度不得大于1.7m，宽度不得大于1.5m）符合下放要求后，方可下放。

　　4、根据物件重量和巷道情况，主绞车单钩、单车下放，下放速度应不大于0.5m/s，（大巷运输均为单车运输，严禁超挂车）,确保提运安全。

　　5、井下通过沿途轨道将设备运至151回风巷（平巷采用11.4Kw绞车运输，倾斜井巷采用40Kw、25Kw调度绞车进行下放或提升），到安装地点后，由支架检修队伍、机电科和综采施工人员共同卸车。

　　6、设备运至151回风巷前，由通防科开启密闭（检测气体），采煤队负责更换稳车钢丝绳、完善绞车电控系统、安一台2.2Kw局部通风机。

　　7、组装前的准备工作：

①准备四台5吨和2台3吨完好的手拉葫芦。

　　②由采煤队安排专人检测支架检修硐室顶、帮部锚杆的张拉力，不符合要求的重新补打。

　　③安装前将巷道浮煤矸、杂物等清理干净。

　　④组装前准备好连接环、绳扣、螺丝等吊挂用具。

　　⑤使用手拉葫芦之前，应事先检查吨位是否合适，大小轮、逆止装置是否齐全完好。

　　⑥准备一定数量的方木、衬板。

　　⑦待上述准备工作完成后，由支架维修队伍、机电科、综采工区施工人员共同根据液压支架装配图进行组装。

　　⑧支架组装供液试运转：

104泵站-104进回风联络-104回风-支架维修硐室。

　　四、安全技术措施：

　　1、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术规程，并签字确认后方可参加施工。

　　2、任何人不得违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。

　　3、施工人员一律要穿戴整齐（着工作服、穿胶靴、佩戴安全帽、矿灯、自救器）任何人不得携带易燃易爆物品及带烟火和穿化纤衣物下井。

　　4、施工时，安全负责人及施工负责人应紧跟现场，以便及时制止不安全行为。

　　5、提升或下放开始前应对提升信号（包括红绿等）和各安全设施进行全面检查，应保证提升信号畅通、声光俱备、灵敏可靠，提运安全设施齐全可靠，并对液压支架配件车通过的上下山车场实行封闭、挂牌管理，以防止无关人员在提运期间误入绞车运输的工作范围。

　　6、调度绞车的制动装置应灵敏可靠（闸皮、闸轮磨损不超限），并由钢丝检查员对提升钢丝绳的锈蚀、磨损、断丝等情况进行检查并做好记录，只有在制动装置和钢丝绳都完好的状态下才可以进行提运，否则必须进行处理，待处理合格后方可进行提运。

　　7、运输前应对使用的各类绞车进行以下几个方面仔细检查：

1、检查绞车基础、基座、支腿是否安全可靠；

2、检查钢丝绳是否陈旧，有无断丝、断股、破损等现象；

检查绞车部件是否齐全；

各按钮、手把是否灵活可靠。

经以上检查确认安全后，方可使用绞车。

　　8、液压支架装车时，应根据物件的重心点，注意物体受力方向，必须保证装车时重心居中，避免偏载现象的出现，以免在运输过程中发生掉道事故。

　　9、使用的手拉葫芦、绳索等施工工器具应完好（禁止使用不完好的工具、材料、提升连接装置等）。

　　10、所有设备装车时，均应用Φ15.5mm钢丝绳绑扎牢固，大件或重量较重的物件还应用手拉葫芦加固固定，并且应找准重心，严禁超高、超宽。

　　11、对于重心高或重心位于设备某一侧（端）的设备，应在采取防摇动、倾倒的措施（或在合适部位多加装一套起吊设备协助起吊以确保起吊安全）后,方可进行起吊。

　　12、运送设备时，应提前告知施工人员所运送设备的外形几何尺寸，以便施工人员在提运前检查运输沿途状况，以便及时清除运输路线沿途的障碍物；

设备采区集中下放、集中运输、逐台组装的顺序进行施工，运输队必须确保下放设备期间运输路线畅通无阻。

　　13、设备车上下斜井时，由专职信号把钩工摘挂钩，挂钩之前详细检查钩头、绳套是否安全、绳卡是否紧固、齐全，设备是否确实捆绑牢固，确认无问题后方可发信号运输。

　　14、提运时，要由技术熟练的、有绞车司机证得专职绞车司机进行操作，根据物体体积、重量、外形尺寸等控制适当的绞车速度，以避免在运输过程中因速度过快而导致设备车掉道，损坏设备或造成人员伤害且绞车司机开车必须注意以下几点：

①、严格按信号开车，信号不清不准开车；

②、严禁站在牵引侧开车，严禁放飞车，严禁边开车边板绳；

③、开车时精力集中，随时观察钢丝绳的缠绕和绞车的运行情况，发现异常及时停车处理；

④、发现绞车负荷突增，不可强拉，待停车检查处理完毕后，可恢复运行；

⑤、开车前必须保证运输“三角区”无人。

　　15、主井筒下放液压支架时，应由经验丰富的工人携带对讲机（一台放在绞车房内，一台由跟车人员随身携带，一台在井口上下协调、指挥）在材料车的上方2-3米处跟车，以便在发生异常情况时能够及时通知绞车司机停车，及时处理异常情况。

　　16、如果运输过程中矿车发生掉道，应采用专门的复轨器具进行复轨（如果在斜巷，车辆下山方向严禁有人），严禁用绞车牵引强行复轨。

　　17、起吊设备时，如果设备无吊装环应合理选择吊装位置，找准重心以免因偏载使被起吊设备发生摆动，损坏设备或伤害施工人员。

　　18、使用锚杆进行起吊设备：

起吊前,要预先对锚杆锚固力做拉力试验（顶部锚杆锚固力不小于70KN，帮部锚杆的锚固力不小于50KN），待锚杆检测合格后方可进行起吊，在起吊过程中所有施工人员严禁站在起吊设备下方进行操作。

　　19、用手拉葫芦起吊重物时，要先将被起吊物试吊离地高度100--200mm,检查起吊用具、起吊索具、连接用具均可靠无误后方可再正式起吊。

　　20、起吊设备时，受力点应系在设备指定的吊装部位,严禁把设备的外凸处手柄、部件当作吊装环用于起吊，以免损坏设备。

　　21、起吊索具的选择：

重量为3T及其以下的设备选用φ15.5mm钢丝绳套（绳套的两端头绳环应插接不小于2.5个钢丝绳捻距（每个捻距11cm）并加一个绳卡卡接固定）作为起吊索具；

重量为3-5T的设备选用φ18.5mm钢丝绳套（绳套的两端头绳环应插接不小于2.5个钢丝绳捻距（每个捻距13cm）并加一个绳卡卡接固定）作为起吊索具。

　　22、解体注意事项

　　①从事解体的工作人员应根据技术文件熟悉支架的结构，详细了解各重要连接部位，保证起重、拆卸、运输设备安全；

　　②为避免因解体过多而造成安装困难和使用中出现不必要的故障，支架下井时应考虑按实际条件（巷道断面和施工空间大小）尽可能可能的少拆；

　　③解体时，各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎，以防脏物进入；

　　④拆卸下来的小件和各连接处的螺栓、垫圈等易丢失件，要放在一个特定的容器里面以防丢失。

　　组装的注意事项：

①、严格按使用维护说明书指定安装，原则上执行谁拆谁装的办法，确保组装合格，符合质量标准。

②、重物起吊时或起吊后，下面不准站人或进行其他工作，若需进行设备的摆正、转动等工作，需要绳拉或采用长柄工具推。

③、重物起吊时先慢慢试吊，各连接处、受力处必须严密注视。

④、所有零部件应安装齐全，弹簧垫、螺栓、销钉等要安装齐全。

⑤、液压系统各管接头必须拭擦干净后方可安装。

⑥安装各连接螺栓及轴销时，螺栓和轴销上应涂少量油脂，防止锈蚀后无法拆卸，各连接螺栓应拧紧。

⑦、安装各连接销轴时，应注意销轴止动槽口的位置。

⑧、每班设安全组长一人，专门负责本班安全监护工作，不准任何人违章作业。

⑨、在组装支架硐室工作时，必须在通防科检测气体不超标且通风机正常通风的前提下，方可组织人员施工。

　　24、如需人力推车时，同方向行驶的车辆的间距，轨道的坡度不大于5‰时不得小于10米，坡度大于5‰不得小于30米；

坡度大于7‰的，禁止人力推车。

　　25、在能够自滑的线路上运行，应有可靠的制动装置，行车速度不得超过3米/秒，严禁推车人员骑跨车辆滑行或放飞车。

　　26、矿车驶进道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。

　　27、本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。

　　机运部

　　20xx年3月22日