大管棚技术交底Word文档格式.docx
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本技术交底适用范围：
沈阳至丹东客运专线TJ-3标段隧道超前支护大管棚施工。
二、编制依据：
（1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；
（3）隧道施工图纸、沈丹施隧参01-01～01-53。
三、工程概况
隧道进口和出口均采用大管棚超前支护。
隧道大管棚长度尺寸在隧道洞口施工图附注里有数据；
导向墙纵向长度为1m。
管棚直径：
φ=108mm；
管棚材质：
d=6mm热轧无缝钢管；
导向管：
；
φ=140mm
导向管材质：
d=5mm无缝钢管
管棚分布范围：
拱部144度范围内；
管棚间距：
40cm；
外插角：
1°
～3°
钢筋笼主筋：
Φ18
注浆：
注浆材料为水泥浆，水泥浆水灰比1:
1（水泥PO42.5），注浆压力0.5～2.0Mpa。
四、施工方法
4.1、洞口边仰坡开挖
洞口处边仰坡按隧道洞口施工图给定的坡率开挖。
在开挖明暗洞交界处时洞口岩体与导向墙垂直开挖，以便导向墙施工和大管棚施工。
开挖时留出明洞段至明暗洞交界处4m长的核心土，作为大管棚施工作业平台。
4.2、导向墙模板安装
导向墙模板采用宽20cm、5cm厚松木板，模板定位骨架采三榀I18轻型工字钢，纵向用Φ22钢筋固定，环向间距为1m，模板底部用钢支撑定位，用圆木支撑固定。
定好位后安装导向管，最后封外模，封外模时应在浇注混凝土时，从两侧边浇注混凝土边封模。
钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
钢架各单元由连接板焊接成型，单元间用螺栓连接，接头处焊缝高度：
腹板hf=9mm，翼缘hf=12mm。
钢架各半径尺寸按中心线标注，具体尺寸详见大管棚施工图。
4.3、施作套拱
洞口处导向墙施工：
在导向墙内架立三榀I18型钢钢支撑（钢支撑纵向间距0.3m，两端距导向墙侧面各留0.2m），用纵向连接钢筋焊接成一个整体。
在钢支撑上安装Φ140mm,长100cm的导向钢管，与管棚位置方向一致，角度来1-3度，角度用型钢控制，然后浇注100cm厚的C20砼包裹钢支撑和导向管，同时注意导向管两端用水泥袋或编织袋等堵塞，防止混凝土流入管内。
导向墙完成后,喷射C25砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。
4.4、搭设钻孔平台架、安装钻机
用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。
或采取明洞开挖至管棚施作空间位置时，预留钻机作业平台；
根据现场施工实际情况选定。
4.5、钻孔
采用水平地质钻机，从导向管向内钻入。
遇到卡钻时，钻孔时要慎重，每钻进1米要退钻，若卡钻太频繁，要注浆后再钻，保证钻孔成孔质量较好，确保下管顺利。
4.6、安装管棚钢管
管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，节长采用4~6m管节。
管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防浆液冒出。
堵塞时设置进浆孔和排气孔。
4.7、注浆
浆液工作压力为0.5MPa～2.0MPa，水泥浆液水灰比按1:
1（重量比）配置，注浆终压控制在2.0MPa。
当排气孔流出浆液后，关闭排气孔,继续注浆,达到设计注浆量或注浆压力时,稳定3～5分钟后停止注浆。
施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再跳一孔的施工。
管棚头部15cm长内、外丝均由车床车出，保证丝扣间连接方便、紧密。
钢筋笼由现场加工，固定环每隔1.5m在钢筋笼间焊结，节长3-5cm小钢管，钢管直径为32mm,Φ18钢筋头部错开至少60cm，下钢筋笼时将两节头部单面焊接，焊接长度不得小于10倍半径（即18cm）。
大管棚施工工艺见图4.7-1“大管棚施工工艺框图”。
图4.7-1大管棚施工工艺框图
施工方法见图4.7-2“大管棚导向墙横断面及管棚作业平台示意图”和图4.3“大管棚导向墙纵断面示意图”。
图4.7-2大管棚导向墙横断面及管棚作业平台示意图
图4.7-3大管棚导向墙纵断面示意图
五、施工控制要点
⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°
以为宜，工点应根据实际情况作调整。
钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。
施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量，钢管施工误差径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于5cm。
⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。
⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
六、施工突发事故及处理预案
⑴钻进中坍孔及缩孔的处理
若发生塌孔及缩孔成孔十分困难，无法一次成孔。
可以采用前进式预注浆成孔，初钻出一段后，通过钻杆进行孔内注浆，待注浆液达到一定强度后，继续钻进，以此循环施作，直到达到设计孔深。
⑵掉块卡钻的处理
在钻进过程中若经常发生掉块卡钻事故，可以采用在异径接头处镶焊硬质合金，一旦卡钻，施工以少量循环水，再将以拉拔回归，较好地解决此问题。
⑶对漏浆及耗灰量过大的处理
若由于岩体破碎，浆液漏失严重，造成耗灰量过大。
可以考虑加浓水灰比，降低压力，把流量限制在10升范围内，过一段时间在慢慢提升压力，直到达到设计标准。
如上述方法达不倒效果，在浆液中加入速凝剂，间歇灌浆、灌注砂浆、停灌待凝方法处理。
七、材料要求
水泥：
采用PO42.5普通硅酸盐水泥。
钢花管规格：
采用φ108mm壁厚6mm的热轧无缝钢花管,出浆孔直径为10-16mm，梅花型布置，间距18.8cm×
18.8cm。
尾部留1.5m长不打出浆孔，作为止浆端，钢花管头部加工成15cm长的圆锥状，以便穿孔安装。
原材料应符合设计及技术规范要求。
八、劳动组织
8.1劳动力组织
管棚施工工序多，工种杂、技术性强、要求技术工人具有各方面独立操作能力，又能处理管棚施工中一般的故障，管棚施工的质量很大程度上取决于钻孔和注浆的质量。
8.2施工人员安排
序号
人员
人数
职责
1
技术人员
掌握技术标准、负责施工指导、监督施工质量、记录
2
工班长
组织和协调
3
测量人员
测量放样、检查验收、并对整个施工过程进行摄像
4
钻孔、安装人员
5～10
凿孔施工、准备材料、安装导管
5
浆液制备人员
准备材料、制备浆液、搅动浆液、清洗设备
6
注浆泵司机
注浆泵的操作、维修保养及鼓掌排除
7
清洗废浆工
清理废浆
8
注浆记录工
记录注浆压力、注浆量、流量、胶凝时间及其他的情况
9
安全员
负责施工安全
10
搬运工
搬运材料、机具
11
其他
电工、管棚加工、空压机司机等
合计
29～34
（备注：
以Φ108为例组织）
九、设备机具配置
数量
参考型号
管棚钻机
电动空压机
空压机（≥12m3）
注浆机
注浆压力≥（10～12.5）MPa，排浆量≥100L/min，并可连续注浆
高速制浆机
ZJ-400
储浆桶
≥2m3
混凝土拌和站
JZ500
型材切割机
J3G-400A
型钢弯制机
电焊机
BX1-400
混凝土运输车
装载机
十、质量控制及检验
10.1质量控制
10.1.1钢管的型号、质量和规格等应符合设计和规范要求。
10.1.2超前管棚与钢架支撑配合使用时，应与钢架焊接牢固。
10.1.3钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
10.1.4钢管内注浆强度不小于设计和规范要求，管内灌浆密实饱满。
10.2质量检验
10.2.1参考质量验收规范
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
《高速铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2010]240号
10.2.2分项验收标准
⑴主控项目
●管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验数量：
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。
施工单位每批抽检一次；
监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。
检验方法：
施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；
监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。
●管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察，钢尺检查。
●管棚搭接长度应符合设计要求。
检查数量：
尺量。
●注浆浆液的配合比应符合设计要求。
施工单位进行配合比选定试验；
●注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
施工单位全部检查；
施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。
⑵一般项目
●管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：
管棚钻孔允许偏差
项目
允许偏差
方向角
1o
孔口距
±
50mm
孔深
30mm
全部检查
仪器测量、尺量
十一.安全及环保要求
11.1安全要求
11.1.1建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。
11.1.2为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
11.1.3施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。
11.1.4施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
11.1.5坚持安全教育，加强全员安全意识教育。
11.1.6严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程
11.1.7加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；
11.1.8拆卸钻杆时，要统一指挥、明确联络信号，板钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人；
11.1.9钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
11.1.10氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。
11.1.11施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。
11.1.12室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
11.1.13施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。
11.1.14严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。
11.1.15注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。
注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。
全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。
11.2环保要求
11.2.1成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。
11.2.2对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。
11.2.3对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。
对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。
11.2.4隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。
11.2.6设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。
11.2.7将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡、围护，做到各种标牌清楚、齐全，标识醒目，施工场地整洁文明。
11.2.8加强隧道的监控量测工作、通过分析与预设计时的地质资料对比，得出地质变化情况，及时向监理、设计单位反馈。
同时，将管棚施工方法和要求向全体施工人员详细交底。
11.2.9采用先进的环保施工机械。
采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音。
接底单位及签字
接底单位
负责人
接底项目
日期
接底者签字
顺号
姓名
职务或职名
所属单位
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