20MN快锻压机标准化作业指导书详解Word文档下载推荐.docx
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5
钢丝绳
6
内外卡钳
7
强力磁铁
8
自制卡钳
9
内外径千分尺
10
管钳
11
电焊机
一台
12
千斤顶
32T
两台
13
角磨机
14
滤油机
二、检修材料需求表
材料名称
单位
使用数量
破布
内六角螺栓
钢管
生料带
管头
煤油
kg
胶
毛刷
三把
钢丝刷
两把
三、备件明细表
备件名称
型号
电磁阀
插装阀
空气滤清器
滤芯
胶管
密封垫
四、液压系统冲洗工艺
要求：
在工作过程中，拆装各阀站时不允许戴手套，（避免阀芯受到污染）拆完的阀芯及各部密封圈必须及时记录并单独存放，不得混放，拆下的阀芯经测量完后必须立即用白绸单独包裹并写明标识。
1：
主缸拆除后制作法兰连接，（用高压风吹扫各泵出油管及回油管道）打压冲洗。
步骤：
主缸拆除后焊接法兰，钢管连接，来油回油管道，冲洗管路
时间：
大约12小时
2：
各阀站，电磁阀，泵头阀及各部插装阀清洗检查（测量各插装阀尺寸）
拆除主缸同时打开各阀组，清洗测量各部,详细记录各阀尺寸。
两天（24小时）
3：
主油箱安装4个空气滤清器，12个小空气滤清器进行内部清理，更换滤芯
油箱清理无油后，油箱开口，安装空气滤清器，更换滤芯。
4：
安装一台600滤油车
油箱内清理无油后，办动火证，在主油箱回油区开DN50一个孔，吸油区开DN50两个孔，焊接法兰连接管，安装法兰球阀DN50两个，然后安装600滤油机。
（DN50钢丝编织高压胶管）电气接电源，控制位置（并联电路，现场控制箱及主操作台）
4小时
5：
循环冷却系统更换滤芯
关阀冷却系统来回油阀门，（电修清理循环系统）打开冷却器盖，更换滤芯，不包括清洗，清洗已以外委电修（要求每检测一次更换一次，20um14个，10um14个，5um14个，逐级更换）
每12小时监测一次油液清洁度，视清洁度更换滤芯（每次4小时）。
6：
调试各部按设备室方案进行
7：
115平米板式换热器更换密封。
制作拆除板换架子，需用钢管，槽钢搭建，拆开板换水路和油路，同时关闭水路与油路阀门，因场地问题拆除可能需要12小时，如运出液压站清理时间可能更长，
测量尺寸，将板换放到放平，制作长螺栓以及压板，用千斤顶顶住压板，松开板换螺丝，慢慢松开千斤顶，直到板换全部松开，同时做好记录，导向片的位置尺寸不能混装方向，必须专人修复，回装后要压紧到尺寸，打压试验，水路油路是否混乱.
5天（每天12小时）
人员：
工具：
活扳手，千斤顶（32T，2台）钢丝绳，导链（2t，2个）
材料：
密封垫，胶，钢丝刷，煤油，破布
8：
移动工作台以及移钻台盖板打开检查，滑板清理，紧固各部新管卡，紧固所有泵基础螺丝，需2天24小时
9：
液压站内油箱周围二次盖板打开各阀门法兰螺丝紧固，阀门手轮处加填料（12小时）。
2000MM快锻机
主机滑轨检修工艺流程
一、检修使用人员、机具、时间表
5人
11—12天
检修机具
1把
两侧工具数量加倍
15寸、18寸
各一把
绳扣
一根
塞尺
一个
二、检修材料需求表（注：
两侧加倍）
加热棒
根
15
紧固螺栓
条
润滑脂
调整螺栓
100槽钢
铁轨
钢板
导向滑板
根据设备使用以及磨损情况而定量数
四、检修工艺：
注意：
调整前应在上横梁处用水平尺进行水平测量，确保两立柱的垂直度，不垂直时可采用必要的措施进行垂直校正，以保证滑板的调整间隙均匀
（1）拆除护板导向罩，拆除导板，清洗导板以及导轨接触面，更换损坏的导板，清理导油槽，护板油路清理。
（2）回装：
将一侧导板与导轨四块调整导板调整到压机参数值（调整通过调整螺栓进行）两侧同样各侧间隙的最大间隙不得大于2MM。
（3）如果调整到导板最小间隙大于技术参数而无法继续调整时则必须进行更换，（校正方法：
审核原导板厚度尺寸，测量磨损后的尺寸，确定调整螺栓的可控制调整范围）
（4）记住各导板调整位置，接触面积加润滑油脂进行回装，锁紧各部螺栓
（5）安装封罩，试车观察运行及摆动间隙。
注附：
上下四个点调整同一侧，工艺相同
两立柱以及导向座固定螺丝紧固
一：
将以断螺栓想办法取出，安装新螺栓
二：
用水焊加热30分钟，使用导链，大锤紧固。
三：
螺栓加热预紧加热棒放入螺栓内加热12小时左右，开始紧固螺栓，因太多螺栓都需要加热紧固所用时间较长
36小时【每天12小时】
主机盖板部分
由外委制作基础部分
在新做基础上将主机四周所有盖板吊开，加支撑架和100槽钢，在槽钢内放入橡胶板，纵向移钻台盖板吊开后需要用铁轨和厚钢板做防护板。
每天12小时（4—5天）
上砧座旋转更换装置检查加油（12小时）
16T车行走车轮检修工艺流程
一、16T车行走车轮检修使用人员、机具、时间表
检修人数：
钳工4人
36小时
焊工1人
10寸、12寸、15寸
200T
1T
一付
一套
大锤、
8磅
1.1检修材料
锂基脂
焊条
5千克
10千克
二、16T行走车轮检修步骤
2.1、行走车解体
2.1.1、通知电气人员停电，并在开关处悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。
2.1.2、先将行走马达连接油管拆除，然后将行星减速机2段与3段拆开，把行走液压马达与车体固定螺丝拆开，螺丝取出。
2.1.3、用导链把减速机水平吊起，导链带劲就行，然后把减速与车体连接螺栓全部拆除（M14螺栓18条）。
2.1.4、把车体外侧防尘盖与轴承挡盖拆开。
2.1.5、通过花键套中空位，将减速机从花键套中推出去，【由于长时间运转，一般情况下无法拆除，只有破坏性拆除。
】
2.1.6、在车体后摸梁中位置找坚固物把200T千斤顶垫牢固。
将车体顶起起约60-70公分（注意：
顶车前须将车体前轮，用坚固物垫牢固，防止溜车）。
2.1.7、把车体外侧大盖螺栓拆除，将大盖取下。
2.1.8、当车轮牙盘高于链条时，停止顶车，将车轮牙盘取出。
2.1.9、把花键套取出。
2.2、检查清洗
2.2.1、检查各部位轴承磨损情况，横向间隙过大，超过2MM时更换，加油（轴承冷装）。
2.2.2、检查花键套与轮牙盘的花键配合间隙。
2.2.3、清洗没有损坏的各部轴承，加油。
2.3、更换零部件
更换零部件时，须使用与原型号规格相同的部件。
2.4、回装
2.4.1、先把轴承一套装入车体轴承位置，加油。
2.4.2、定在车体的轴承里。
2.4.3、先把花链套装到车体轴承上，然后把轮牙盘装到花键套上。
2.4.4、首先把外侧轴承挡圈上好，然后将轴承装到花键套外侧轴承位置。
2.4.5、将花键套，轮牙盘，轴承装好后，接着把车体外侧大盖装上，最后用螺栓紧固好。
把花链套有键槽的位置冲里，轴承挡圈上好，把花键套装入固
2.4.6、首先把大盖上的轴承挡板上好后，然后将顶车的千斤顶放下（注意放下时牙盘与链条的咬和不要推齿）。
2.4.7、首先把行型减速机用导链吊起，装入花键套内（注意键销位置）。
当减速机装到位后，使用螺栓把减速机与车体紧固在一起，最后把对面的防尘盖上好。
2.4.8、首先把行走液压马达装到减速上，然后将各部油管上好。
2.5、试车
2.5.1、把车钳轮固定物取出，检查链条内不要有硬物。
2.5.2、通知电气人员送电，操作人员进行试车。
当车运行正常后，通知设备科及点检人员。
16T操作机前支臂更换悬挂轴承工艺流程
12小时
12寸、15寸
24t
角向砂轮机
弹簧手钳
撞锤
支垫物
若干
吊挂钢丝绳
17.5mm
一把，
二、材料需求表
纱布60目，120目
各五张
三、备件准备：
支臂轴一根，轴承一套（）弹簧长子一个
施工工艺：
A：
（1）在可靠位置停好车
（1）将支臂控制到所需要的高度
（2）放好支垫物以及千斤顶
（3）拆下挂臂挡盖
（4）拆下支臂
（5）投下轴承
（6）将上支轴投下
B：
（1）检查装配面（各件）
（2）进行必要的清理和清洗工作
（3）磨损严重更换
C：
（1）回装支轴
（2）回装轴承
（3）轴承加油
（4）安装卡簧
（5）封阀盖
（6）撤下千斤顶以及支垫物
四：
试车
16T车41.75平米板式换热器
32t
钢丝绳，
2T
两个
拆开板换水路和油路，同时关闭水路与油路阀门，因场地问题拆除可能需要6小时，如运出液压站清理时间可能更长，
16T车其他工作
（1）各润滑点加油（维检）8小时
（2）两侧护板更换（维检）4小时
（3）对16吨操作机液压系统冲洗打循环（维检）6~8小时
（4）更换冷却循环滤芯，更换外控压力油滤芯（维检）2小时
（5）集油箱放油（维检）1小时
（6）行走车轮，旋转轴承打油（维检）3小时
（7）紧固管道卡子（维检）3小时
（8）恢复损坏的安全防护栏杆（维检）2小时
（9）行走4个被动车轮检查加油（维检）3小时
（10）车体固定部分螺丝紧固（维检）2小时
跟踪卡
检修负责人
检测负责人
上线时间
下线时间
使用周期
四、确认表
设备名称
负责人
下线原因
装配时间
装配负责人
装配人数
三、清理现场
做到工完料尽场地清，现场无杂物。
10T车行走车轮检修工艺流程
一、10T车行走车轮检修使用人员、机具、时间表
二、10T车行走车轮检修步骤
2.1、行走车轮解体
10T车钳轭检修工艺流程一：
一、检修所用人员，机具，时间表
3天（每天12小时）
两套
呆扳手
65mm
钢丝绳扣
13.5mm
1—2根
水焊工具
螺丝刀
梅花
使用
各15张
10kg
三、备件准备
导向滑板（块）根据实际磨损情况而定，球面铜瓦（块）同滑板情形
四、施工工艺
（1）拆除钳口
（2）投拆钳臂销轴
（3）吊下钳臂
（4）分解钳轨与空心轴联结螺栓
（5）吊下钳轨
（6）拆卸球面铜瓦
（7）拆下滑板
（1）把所拆下的部件放置稳妥地方
（2）检查测量各部部件磨损情况
（3）清理各部件接触面高点以及毛刺
（4）磨损严重或超出技术尺寸时以示更换
回装
（1）安装滑板
（2）安装球面铜瓦（块）
（3）安装钳轨紧固联结螺栓
（4）安装钳臂
（5）安装钳口
（6）接触面进行润滑
五、试车运行
10T车改造部分
12小时
弯管器
垫
法兰
三、将现有列管冷却器改成板式换热器
四、将现有的油路，水路阀门关闭，断开管路，将原有冷却器拆除，将已准备好的板式换热器安装到位，修改管路，并链接
10T车其他工作
（3）对10吨车操作机液压系统冲洗打循环（维检）6~8小时
（7）调试各泵压力（维检）3小时
（8）紧固管道卡子（维检）3小时
（9）恢复损坏的安全防护栏杆（维检）2小时
（10）行走4个被动车轮检查加油（维检）3小时
（11）车体固定部分螺丝紧固（维检）2小时
跟踪卡
备件明细表
名称
型号/图号
确认表
检修质量跟踪卡
填报单位：
日期：
项目名称
检修时间
检修单位
工期进度
施工责任人
施工概况
检修质量
配合协作
试车验收
遗留问题及解决措施、时间：
检修质量评定：
快锻机检修标准化作业指导书（电气）
快锻检修电气工时分列表
（一）：
简介：
液压主泵电机旋转产生油压做功。
检修内容：
拆12台主泵甲机电源线，电机除尘以及表面擦洗油污，绝缘测定（包括电机线）转子轴承注油，电机风叶更换
4人
24小时
二、检修使用人员、机具、时间表
电工
1付
扳手
10寸
2把
兆欧表，
一块
三、检修材料需求表材料：
桶
轴承
套
四、检修步骤：
（1）停电，挂好警示牌
（2）将12台主泵电机电源线拆下，将电机从液压站吊出，放置专用架上，将电机前后端盖打开，将转子抽出，放置安全可靠地方，对电机主转子吹灰然后对电机轴承进行检查，如轴承间隙不大清洗轴承内剩余油，将黄油均匀注入轴承内，然后回装转子，安装好前后端盖用于搬动转子，看有无卡泄现象，随后检查风叶，看有无裂纹，如不能使用，更换。
盖好风叶罩，风叶螺丝必须紧固，待吊回液压站接线试转，电机轴承注油，吹灰，工作完成。
（3）绝缘测定：
用1000伏特兆欧表测量电机主转子绝缘，电机绝缘不低于1兆欧，线路绝缘不低于5兆欧
（4）清洗电机表面油污，用毛刷清洗电机表面油污，待油污清洗干净后用破布擦干净。
五、跟踪卡
六、确认表
七、清理现场
（二）：
快锻低压室，Mcc室检修
一、简介：
该低压室为快锻机控制部分。
48小时
套筒扳手
内六角，
兆欧表
项目：
各铜母排螺丝紧固，动力连接螺丝紧固，检查各空开以及接触器动静触头有无烧损，过热现象。
1.此两项工作可同时进行，先停电并挂好警示牌。
检查1#—12#主泵接触器动静触头有无烧损氧化现象，及各过热元件是否完好，并对铜母排螺丝及动力连接螺丝进行紧固，发现螺丝有过热现象，予以更换并紧固。
完毕后对柜内除尘。
2.更换MCC室炉门空气开关时，先停电，把炉门自动空气开关拆下，并把相序记好。
对线路及电机线路进行绝缘测定（不低于1兆欧）。
工作完毕后对柜内除尘。
3.在主控室工作时，首先停电并挂好警示牌。
更换16吨车加热器空气开关时记好相序，并更换同型号自动空开并对线路做绝缘测定。
随后检查16吨、10吨车主泵及辅助泵接触器动静触头，有烧损严重更换，并调整好弹簧压力，对线路及电机线路进行绝缘测定，线路对地绝缘不低于1兆欧，工作完毕后对柜内进行除尘。
四、跟踪卡
五、确认表
装
升级会员 