船舶日志英文填写文档Word文档下载推荐.docx
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2.无歧义-Stopwhereveryouare.Bridgedefective.你正驶向危
险。
前方的桥坏了-Refuseddamageamountyouclaimed.我方拒绝承认你方提出的货损-Continuedtoslackonheadline.请继续松头缆
3.简化写作语体
写作体---RectifiedalldeficienciesasperPSCO
口语体---AccordingtotherequirementsofPSCO,werectifyall
deficiencies.
写作体---CompletedCommunicationonVHFCH13
口语体---VHFCH13communicationover.
写作体---Finishedcargohandlingoperation.
口语体---Cargohandlingoperationover.
4.简洁的时态
（Ihave）informedstevedorescompanyofbeingreadyforcargoloading—现在完成时
（Iwill）standbytoletgoportanchor—将来时
（Ihavebeen）wait（ing）harborreplyAPPROXforonewatch—现在完
成进行时
（Weare）executinglifedrills—现在进行时
Navigatewithcaution—一般现在时
五．用词的选择
写作专用词汇—bonafide（忠诚的），viceversa（反之亦然），forcemajure（不可抗力），proforma（形式，格式），prorata（按比例），interalia（特别地），hereby（thereby）（谨此）
口语专用词汇—不能用于日子填写nobiggie（没事），nobigdeal（不要紧），neat（好，满意），welldone（做得好）
六．字迹工整清楚
Stoppedher.Acontainervesselovertakesher.Her表示本船
第三章船舶日志中英语语言的处理方式
一．采用名词词组—“名词+名词+名词”
No.1dieselgeneratorturbocharger—一号发电机涡轮增压器
Boilerwatertank—锅炉水舱
二．采用动词结构—“动名词（或动词+ing）+名词（动名词）”，“动名词（动词+ing）+of+名词（动名词）”
CombustionofF.O.—烧燃油
Disassemblyofcylinder—吊缸
三．采用无主语句子
Getreadyforsea.
Standbyfordroppinganchor.
Pushedheratherstarboardbow.
Drawoutthepiston.
四．省略表示时态的动词
Master（has）handedovermaneuvering—船长交出操纵指挥权
Master（has）tookoverthewatch.
Thefog（has）setin.
五．省略系动词
InjectorofM/E（was）foundleaking.
Mines（were）reportedattheentranceofthebay.
六．省略冠词
七．采用of连接的多名词
Afuelvalveofmainengine==Afuelvalvewhichattachedtomainengine主机的注油器
PackingofinletvalveofNo.2G/E.2号辅机的海水阀的填料阀
八．用恰当的标点取代如and,aswellas等连词
九．采用目的状语
Aflowmetertoberenewed.
十．分词短语的应用
Standingbyforlettinggostarboardanchor.
Checkingallseasuctionvalves.
第四章船舶日志的记录方式
目录六．天气情况的记录
（1）和风细雨
Freshbreeze&
slightdrizzle.
（2）大雨滂沱，风向突然转南风
Thewindchangedsuddenlytosouthwardinatremendousrainsquall.
（3）从南方来的雨夹着冰雹，风由轻风转为强风
which
Breezesprungupfromsouthwardwithrainandhailoccasionally,rapidlyincreasedtogale.
（4）风向和风速不定
Winddirection&
speedvariable.
（5）风渐渐平息，但雨越下越大
Winddecreasedwhereasrainincreased.
（6）大雨倾盆，雷电交加
Heavyrainsquallpassedaccompaniedbythunderandlightning.
（7）时而有暴雨
Occasionallywiththunderstorm.
（8）大雾弥漫
Densefog.
（9）天降细雨及浓雾
Densefogwithdrizzlessetin.
（10）在我值班时间内降雪不停
Snowingthroughoutthewatch.
（11）强风及下雹
Heavysquallswithhail.
（12）和风，天晴，水平线朦胧
Moderatebreezeandfineweatherwithhazyhorizon.
（13）轻风，天清气朗，海面水平如镜
Slightbreeze,fineclearskyandsmoothsea.
（14）天气晴朗，轻风，波浪大作，船体猛烈摇晃
Fineweather,slightbreeze.Rollingandpitchingheavilyagainstroughsea.
（15）疾风，天气晴朗而有横浪
Freshbreeze,finewithslightbeamsea.
16）波浪及风力增大
Increasingseaandwind.
（17）强风，天有阴云，海面有大浪
Strongwindandovercastweatherwithhighsea.
（18）强风，天有阴云，海面有大浪，船体猛烈摇晃
hullheavily
Themaximum
Strongwindandovercastweatherwithhighsea.Ship'
srollingandpitching.
（19）船在艰难地向南航行时有暗涌
Difficultyoperatingtosouthward,swellattime.
（20）船体颠簸剧烈，最大摇摆达25度
Shiprollingheavilyandshipswungunderseaworthiness.lists25degrees.
（21）水花不时飞溅到船首
Occasionallysprayingatforward.
（22）水花不时飞溅到船尾
Sprayingataftattimes.
第五章船舶日志填写的推荐语句
目录一．航海日志部分
1．备航
（1）备车
S/Beng.（Standbyengine）
2）通知轮机部备车
InformedE/RofStandbyEngine.
（3）通知轮机长备车
INFM'
DC/EofSTDBY/E.（InformedC/EofStandbyEngine）
（4）全船准备就绪
Preparedforsea,foreandaft.
（5）对驾驶台和机舱的车钟，工作状况良好
Testedbridgetelegraphtoengineroom.Bothinefficientorder.
（6）测试操舵设备，状况良好
Triedhelm,Sheisinefficientorder.
（7）试验自动舵，状况良好
Autopilottested,inefficientorder.
（8）把天文钟校对准确
Adjustedthechronometerincorrecttime.或Chronometerisadjusted
incorrecttime.
（9）检查所有货舱和系固，没有异常
Checkallhatchesandlashings.Allareinefficientorder.
（10）再次检查甲板货，没有问题
Re-checkeddeckcargowithoutabnormality.
11）准备起航
Bereadyforsea.
（12）试航行灯，信号灯正常。
开两部锚机
order.
Testednavigationallights,signalinglights.FoundincorrectStartedbothanchorgears.
（13）试冲，活车
Testedmainengineanditsmachinery.
（14）车备妥
Enginestoodby.
（15）主机冲车
TriedtooperateM/E.
（16）主机定速
R/upM/E.（Ringupmainengine）.
（17）试笛正常
Testedwhistlesinefficientorder.
（18）巡视全船，正常
Hadfinishedpatrol.Noabnormality（hasbeen）found.
（19）已经要了拖轮和引航员，预计当地时间2000时开航
Tugsandpilot（were）ordered.ETD2000LT.
（20）离港手续已经备齐
Portclearancecompleted.
21）试侧推器正常
Testedthrusters.Foundinefficientorder.
（22）请示大连港系泊站派带缆人员
OrderedmooringhandsfromDalianMooringOperationStation.
（23）测试双车的驾驶台控制装臵，一切正常
TestedbothbridgeconsolesforM/Etoensurethemingoodcondition.
（24）旅客上毕，关船前后跳门
Allpassengersembarkedandbowandsternramps（were）closedandsecured.
2．航行（Maneuvering）
（1）已经过了桥
Havingpassedbridge
（2）已经过了船闸
Havingpassedlock.
（3）雷达量程切换到3海里，处于雾航状态，报告船长
Decreasedradarrangescaleto3nm.Readytonavigateinfogbank.Masterreported.
（4）通知机舱备车航行，按章施放雾号，开航行灯，改操手动舵，对物标进行连续观测和雷达标绘，监听
VHFInformedE/RtoS/Bengine,soundedfogsignalsincompliancewithrelevantrules,switchedonnavigationallights,
changedautopilotintomanualoperation,continuallyobservedandplottedobjectswithradar,andkeptwatchonVHF.
（5）船长自引航进锚地
SailedundertheorderofMastertoanchorage.
（6）转为自动舵，船长离开驾驶台
Changedintoautopilot.Mastergotoffthebridge.
（7）驶入公海
Operatedinthehighsea.
（8）航向，航速多变
Courseandspeedvariable.
（9）在位臵36o47'
.7N123o00'
.3E处换海图12000
ChangedcharttoNo.12000at36o47'
.7N123o00'
.3E.
（10）GPS船位27o15'
.0N121o17'
.0E换海图13900
ChangedcharttoNo.13900atGPSPOSN27o15'
.0E.
（11）在03o53'
.8S107o26'
.0E处停车，漂航，防盗
Measurestakenasstoppingengine,drifting,protectingofpiracyinthePOSN03o53'
（12）在距镇海角真方位299o,距离2.37海里船首向045o处核对锚位正常
CheckedANCH/POSaNtTB（Truebearing）299oHDG045oDIST2.37nmfrom
ZhenHaiHorn,incorrectposition.
（13）起雾，能见度1.5~2.0。
通知船长按中远雾中锚泊规定：
1.调整雷达到最佳状态。
2.打开驾驶台门窗。
3.施放雾号柄
守听VHF同时向附近船只发布信息。
4.开启锚灯
Fogsettingin.Visibility（was）decreasedto1.5~2.0nm.Master（hasbeen）informed.（Shewas）maneuveredin
compliancewithCOSCOanchoringrules.1.Radaroptimizedintobestconditions;
2.Bridgewindowsopened.3.Fogsignalssoundedforwarningshippinginthevicinity,andVHFwatchkept;
and4.Anchorlightswitchedon.
（14）解除雾航措施
Releasedonfognavigationmeasures.
（15）起雾了，采取了下列措施：
1.通知机舱备车。
2.船长请上驾驶台。
3.按章施放雾号。
4.加强瞭望，把雷达调至最佳
状态。
5.改自动舵为手动舵。
6.采取安全航速目录
Thefogsetin.Takethefollowingmeasures.1.InformingE/Rtostandbyengine.2.Askingmastertogoonthebridge.
3.Sendingoutfogsignalsinaccordancewiththefognavigationrules.
4.EnhancingandwatchatbowandsternandadjustingRADARtothebestcondition.5.ChangingAUTOPILOTintomanualoperation.6.Usingsafespeedinlieuofseaspeed.
（16）将左锚绞上，右锚绞至3节以等待引航员
Weighedupportanchorandstarboardcable（was）hoveinto3shacklestoawaitpilot.
17）按船长的指示航向不定
sorder.
Coursevariablyaspercaptain
（18）遵照船长的命令操舵
SteeredbyMaster'
sinstruction.
（19）遵照引航员的命令操舵
SteeredbyPilot'
sorder.
（20）由船长指挥通过了狭水道
Transitnarrowwatersunderthecommandofmaster.
（21）黄白嘴灯塔在西正横5海里处
HuangBaizuiL.H.ab'
mWdist.5nm.
（22）大沽口灯塔在南正横2海里处
DaGukoulighthouseabeamsouth2nmoff.
（23）计程仪开始记录
SetP.Log（patentlog）.
（24）航向正南，计程仪工作
SteeredsouthandsetP.Log.
（25）停止计程仪
P.Logstopped.
（26）在计程仪指示550海里时改变航向正北
Coursealteredtonorthatsightof550nmintheP.Log.
27）起雾能见度下降，派一水手瞭头
Fogsetin.Sentalookoutsailortobow.
（28）派一水手到船尾瞭望
Sentasailorlookouttostern.
（29）派一水手到大桅上瞭望
Sentasailoronthemastforlookout.
（30）船舶以港内速度航行，附近多渔船
Sailedatherharborspeed.Fishingboatsinhervicinity.
（31）在0800~1000时派瞭望者到船头
Sentamanlookouttobowfrom0800to1000AM.
（32）已经看到了航标，并在浓雾中慢慢地驶入港区
Sightedfairwaybuoy.Manoeuvredherslowlyinwardtoharborinthedensefog.
（33）大雾，按规定施放雾号
Densefogset.Fogsignals（were）soundedinstrictcompliancewiththeFogNavigationRules.
（34）浓雾天气，减速至微速前进
Densefog.SlowdownenginetoDEADSLOWAHEAD.
35）突然下雾，通知机舱迅速备车并立即施放雾号
Fogsetsuddenly.InformedE/Rofstandingbyengine.Sentfogsignalsimmediately.
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