《旅游景区质量等级划分与评定》释义Word文档格式.docx
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《服务质量与环境质量评分细则》（简称《细则一》）包括八个部分：
旅游交通、游览、旅游安全、卫生、邮电、旅游购物、综合管理、资源和环境的保护。
分值总和为1000分，其中旅游交通130分、游览235分、旅游安全80分、卫生140分、邮电20分、旅游购物50分、综合管理200分、资源和环境的保护145分。
二、《细则一》对不同质量等级的要求
《细则一》从八个部分对不同质量等级的旅游景区列出了要求，并赋予相应分值。
其中AAAAA级景区需要达到950分，AAAA级景区达到850分，AAA级景区达到750分，AA级景区达到600分，A级景区达到500分。
《旅游交通》释义
旅游交通评分由可进入性、自配停车场和内部交通三个部分组成，计130分。
可进入性占70分，包括外部交通工具抵达景区的便利程度、依托城市（镇）距离景区的距离、抵达公路或客运航道（干线）等级、抵达公路或客源航道（支线）等级、外部交通标识等五个次级指标。
自配停车场占30分。
包含面积、地面、停车场管理、停车场或码头的美观性及特色、停车场或码头与景观的协调性等五个次级指标。
内部交通占30分，包括游览线路和游步道两个次级指标。
序
号
评
定
项
目
分值
1
旅游交通
130
1.1
可进入性
70
1.1.1
外部交通工具抵达景区的便捷程度
20
1.1.1.1
直达机场距景区距离
10
30公里以内
60公里以内
6
100公里以内
2
1.1.1.2
高速公路进、出口距景区距离
4
10公里以内
20公里以内
1.1.1.3
客运火车站距景区距离
3
1.1.1.4
客用航运码头距景区距离
1.1.2
依托城市（镇）抵达旅游景区的便捷程度
1.1.2.1
依托城市（镇）距景区距离
15
在依托城市（镇）内
在依托城市（镇）周边20公里内
12
在依托城市（镇）周边50公里内
在依托城市（镇）周边120公里内
5
1.1.2.2
有市（镇）内公共交通线抵达
无市（镇）内公交汽车，但有长途汽车抵达
有直达旅游专线
1.1.3
抵达公路或客运航道（干线）等级
一级公路或最高级客运航道
二级公路或高级客运航道
三级公路或中级客运航道
1.1.4
抵达公路或客运航道（支线）
1.1.4.1
路面硬化或航道畅通
1.1.4.2
桥涵完整或航道无障碍
1.1.4.3
护坡良好
1.1.5
外部交通标识
专用外部交通标识
一般外部交通标识
【释义】
（一）可进入性
指旅游景区同外界交通往来的的通畅与便利程度，不仅要便利游客来访，而且也便利游客离开。
既指空间地域上人们出行的可达成性程度，也反映其便捷程度的因素，包括道路功能、道路宽度、道路网密度、公共便捷程度和对外交通设施的分布情况。
（二）外部交通工具抵达景区的便捷程度
主要通过直达机场、高速公路进出口、客运火车站和客运码头距离景区的距离来进行衡量。
考察中，除对距离进行实际衡量外，应该事先查找相关资料，并要求景区准备具有公信力（如公开出版的交通地图、交通部门出具的证明等）的材料，多途径加以印证确定。
直达机场指直达依托城市（镇）的民用机场，包括军民两用机场，但不包括可提供包机服务的军用机场。
（三）景区依托城市（镇）及其建成区
指旅游景区直接的主要客源集散城市（镇），可跨越行政区划。
景区依托城市（镇）的确定，一看游客的大部分消费活动是否主要在该城市（镇）进行；
二看该市（镇）是否具有最多的游客集散量，上述条件必具其一。
城市（镇）及其建成区指以经批准的城市（镇）规划文本和图件为依据的城市（镇）范围。
（四）景区至依托城市（镇）距离
指景区至最近的依托城市（镇）建成区外缘的距离，如该城市（镇）有高速公路，则可以其出口至景区入口的距离为准，考察附近设置的景区交通标识牌上所标示的公里数。
（五）专项交通方式
指依托城市（镇）至旅游景区之间的专项交通方式，包括公共交通、长途汽车和直达旅游专线三个层次，应有公交车停靠站、长途汽车站和旅游专线停车点，公示开乘班次和时刻表。
（六）直达旅游专线
指旅游专线汽车、旅游船舶航线或城市（镇）周边旅游专列，均需定时定点。
（七）抵达公路或客运航道（干线）等级
指直达机场、高速路口、客用火车站、客用航运码头、依托城市（镇）抵达景区公路或客运航道（干线）等级。
根据国家标准《公路工程技术标准》（JTGB01—2003），按交通量、公路使用任务和性质，公路分为高速公路、一级、二级、三级、四级公路五个等级。
一级公路系黑化或白化路面、行车速度100～60km/hr、双向四道、宽度2×
7m。
最高级客运航道指可通行大型游轮的航道。
二级公路系黑化或白化路面、行车速度80～40km/hr、双向两道、宽度9～7m。
高级客运航道指可通行中型游轮的航道。
三级公路系黑化或白化路面、行车速度60～30km/hr、双向两道、宽度7～6m。
中级客运航道指可通行小型游船的航道。
三级以下公路或中级以下航道，不给分。
客运航道划分为最高级客源航道、高级客源航道和中级客源航道三个得分层次。
其对应的是能够通行大型、中型和小型游轮的航道。
其中载客量大于1000人的为大型游轮，500～1000人的为中型游轮，小于500人的为小型游轮。
（八）外部交通标识
指引导到达景区的标识，其颜色、外形有别于一般交通标识，提供旅游景点名称、前往方向、距离，颜色为棕底白字，中英文对照，可配旅游景区实景照片，使人对旅游项目类别一目了然。
旅游交通指示牌的制作安装要符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）相关规定。
高速公路下道口处，原则上要安装在距下道口前1.5公里位置；
其它公路原则上应安装在公路交叉口前50～100米处，与其它交通标志的距离不小于50米，互不遮挡。
无岔道口且距离超过30公里的封闭路段，可选择视线较好处增设1～2处。
对于单个旅游区，高速公路上采用4米×
5米规格板面，其它公路采用1.5米×
3米规格板面；
对于两个或三个旅游区，高速公路采用3.4米×
5.4米规格板面或5.1米×
5.4米规格板面，其它公路采用2.5米×
4米规格板面。
旅游区标志示例：
旅游区方向
旅游区距离
徒步
索道
野营地
游泳
专用外部交通标识示例：
（九）桥涵完整或航道无障碍
桥涵是公路的重要构成。
根据我国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01—2003），桥涵设计与建设应符合公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件，遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。
航道无障碍，根据相关标准的要求：
（1）应有与设计通航船舶相应的航道尺度，包括深度、宽度和弯曲半径；
（2）流速和水面比降不能太大，流态不能太乱；
（3）跨河建筑物如桥梁、电缆等应符合水上净空要求。
为了保证船舶安全方便地沿着航道行驶，需用标志标示出航道的位置和范围。
要有计划地定期清除航道淤泥，维修整治建筑物和船闸，并对航标、通讯等设备进行管理和保养。
（十）护坡良好
护坡指河岸或路旁用石块、水泥等筑成的斜坡，用来防止河流或雨水冲刷。
一般对高度大于4米、坡度大于1：
1.5的，应采取削坡开级工程；
小于1：
1.5的土质或沙质坡面，采取植物护坡工程；
对堆置物或山体不稳定处形成的高陡边坡或坡脚遭受水流淘刷的，应采取护坡工程；
对条件较复杂的不稳定边坡，应采取综合护坡工程；
对滑坡地段应采取滑坡治理工程。
生态护坡是既能满足对边坡表层稳定的要求，又能恢复被破坏的自然生态环境的护坡方式，是一种有效的护坡、固坡手段。
护坡良好是根据坡面情况合理科学地护坡，并经常实施科学维护，保证坡面能够充分发挥其保护功能，也可起到绿化和美化环境之功效。
自配停车场地
30
1.2.1
面积
10000平米以上
6000平米以上
7
3000平米以上
1000平米以上
1.2.2
地面
8
生态停车场
硬化或黑化地面
砂砾地面
泥土地面
1.2.3
停车场管理
1.2.3.1
设停车线
1.2.3.2
停车分区
1.2.3.3
车场内有方向引导指示标识
1.2.3.4
分设出入口
1.2.3.5
专人值管
1.2.4
停车场或码头美观，有特色或有文化性
1.2.5
停车场或码头与景观的协调性
（十一）自配停车场地
指归属于景区自身管理的停车场，面积计算为景区各类自配停车场面积的总和。
考查时以主停车场的地面为评分依据。
（十二）生态停车场
既指有绿化停车面或绿化隔离线的停车场，也指使用生态型或环保型建筑材料修建的停车场。
露天停车场用绿化草坪或透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植一定量的乔灌木，形成绿荫覆盖，使停车空间与园林绿化空间形成有机结合，会产生十分显著的生态效益。
比如，透气透水性的生态铺装能涵养水源，其透水率可达每秒5毫米以上，雨水能很快渗透进土层补给地下水；
新型透水砖兼具存水能力，每平方米大约能保存12升水。
据绿量评估显示，间隔栽植高大乔木、面积1500万平方米的生态停车场，绿化量在300万立方米左右，每天能释放8000吨氧气、滞尘量达3000多吨。
生态停车场示例：
（十三）硬化或黑化地面
停车场硬化或黑化地面包括水泥地面、沥青地面或平整石板地面。
（十四）停车场标准
我国建筑规范中把停车场设计标准分为四个等级，未规定标准车位尺寸，只规定了相应最低满足的尺寸。
如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米；
车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；
车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米、不大于2.2米的，车与车之间间距不小于0.7米。
回车路段要满足一辆车一次性回转的需要。
一般以停小型车为主的停车场，车位尺寸多采用2.5-2.7×
5-6米的尺寸。
而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，为安全起见或可停中大型车辆多设置为6米以上。
（十五）停车场管理
包括制定门禁制度、车辆保管与收费规定、车辆管理员职责等管理规则制度，落实执行、监督管理等工作内容。
制度要公示上墙，执行有档案记录，监督有检查反馈。
包括有专人负责指挥车辆整齐停放与有序进出、车辆进出登记、随时巡检、提示车主安全保管物品、公示物价部门核准的收费标准。
（十六）停车场或码头有特色、文化性
停车场建设，
（1）要生态化，地面有绿化停车面或绿化隔离线，使用生态环保型建筑材料修建；
（2）要标准化，须设停车线、回车线、停车分区，方向引导标识合理，分设出入口，有专人值管；
（3）有文化特色，标识设计有特色，符合景区特色，文明提示有文化性和时代发展气息。
游船码头建设，
（1）要注重人性化，选点在主要风景点附近风平浪静处，不迎主要风向。
（2）要注重景观化，有较深远的视景线，视野开阔，有景可观，本身也可视为景点。
（3）要注重生态环境保护。
（4）装饰要有文化性，特点与景区协调。
罗江庞统祠景区停车场
都江堰青城山景区停车场
1.3
内部交通
1.3.1
游览线路
1.3.1.1
进出口设置合理
1.3.1.2
游道或线路设置合理
1.3.2
游步道
1.3.2.1
特色游步道
1.3.2.2
生态或仿生态游步道
全部游步道采用
主要游步道采用
部分游步道采用
（十七）游览线路合理设置
指进出口分设，不过分邻近，有利于游客疏散；
同时线路设置成环状，观赏面大，有利于游客游览。
另外，游览线路所串接起来的观赏点应该疏密得当，富有韵律感，从而能够让游客从中获得愉悦的体验。
对于距离较长且耗费体力的游览线路，应该合理布置休息节点或有节省体力的特色交通工具可以使用。
（十八）游步道的特色
可通过以下方面来体现：
1、游步道的形式。
如山崖栈道、彩色游径、蹬步等。
2、游步道的材料。
如木质游道、特殊石质游步道、碎石游步道等。
3、游步道的铺装。
如以几何图案或文字等作为铺装的游步道。
4、游步道两边的小品和景观设施。
在游步道两侧设置能够体现地方特色或特色景观的小品和景观设施。
特色游步道示例：
（十九）生态步道
主要包括两个方面含义：
（1）步道材料的生态化和当地化，使步道能与景区环境很好地融为一体。
（2）步道环境的绿化，步道在保证贯通、完整、安全的前提下，应与道路两旁形成自然过渡，如连接原生态植被、原有设施、河边堤岸、公园绿带、大型公共绿地、运河和生态走廊等，形成一个大的生态圈。
《游览》释义
游览评分有门票、游客中心、标识系统、宣教材料、导游服务、游客公共休息设施和观景设施、公共信息图形符号设置、特殊人群服务项目等八个部分，共计235分。
其中门票10分、游客中心70分、标识系统49分、宣教材料15分、导游服务37分、游客公共休息设施和观景设施26分、公共信息图形符号设置18分、特殊人群服务项目10分。
各项游览服务设施要求体现深厚的人文关怀精神，注重细节，突出特色，以形成独特、和谐、舒适的游览氛围。
游览
235
2.1
门票
2.1.1
设计制作精美
2.1.2
有突出特色
2.1.3
背面有游览简图，咨询、投诉、紧急救援电话
（一）门票有突出特色
指景区门票设计制作有艺术特色，或体现景区特点，或成套制作。
我国景区门票除纸质、塑料外，还出现电子门票、磁盘式门票等新形式，可重复使用或储存相关音乐、图片、图像以作纪念。
为了方便游客游览，门票背面要求印有游览简图以及咨询、投诉、紧急救援电话。
2.2
游客中心
2.2.1
位置
位置优越
位置合理
2.2.2
标识醒目
2.2.3
造型、色彩、外观与景观的协调性
造型景观化，能够烘托景观环境
造型、色彩、外观与景观相适应
2.2.4
规模
专用，且面积适应游客需要
兼用或面积偏小
2.2.5
设施与服务
35
2.2.5.1
设电脑触摸屏
内容丰富
内容基本满足游客需要
2.2.5.2
影视介绍
11
2.2.5.2.1
设施
影视厅
影视播放系统
2.2.5.2.2
内容
内容丰富、信息充分
概要介绍景区一般信息
2.2.5.3
提供游客休息设施
2.2.5.4
提供本旅游景区导览宣传资料
品种多,展示精美
品种较多,展示一般
2.2.5.5
有工作人员提供咨询服务
2.2.5.6
提供游程线路图等
2.2.5.7
明示景区活动节目预告
2.2.5.8
提供导游（讲解）服务
2.2.5.9
提供饮料及纪念品服务
（二）游客中心
指景区设立的为游客提供信息、咨询、游程安排、讲解、教育、休息等旅游设施和服务功能的专门场所。
服务对象包括已入园散客、预入园散客、社会团队、旅行社团队及旅行社人员、其它旅游中间商等。
功能设置遵循方便游客、易于管理的原则，一般分为：
1、旅游咨询区：
主要为游客提供景观介绍、当地历史文化风土民情、游览路线、服务区点分布、提供旅游手册、交通工具的乘坐使用、求救电话等信息。
2、展示区：
展示风光图片、播放风光片等，向游客展示景区风光，引导游客游览，教育游客保护资源。
3、售票接待区：
出售景区门票、交通工具车票或游乐活动票据，开展散客、团队接待。
4、旅游商品销售区：
向游客介绍并出售本地的一些土特产、旅游纪念品等旅游商品与旅游必备用品。
5、导游服务区：
提供导游服务，游客可聘请导游员、租赁便携解说器或免费获得各种导游服务。
6、其他服务区：
包括失物招领、物品寄存、医疗服务、邮政服务、残疾人设施的提供等，以及要求明示的景区提供的免费服务项目。
各个景区的游客中心往往根据自身情况或需求进行划分，以便突出特色，但主要功能基本一致。
（三）游客中心设置、规模与建筑风格
游客中心设置有综合型、主次型两类形式。
综合型指独立设置于景区主入口附近方便醒目的地点，占地较宽，规模较大，功能综合性强，如峨眉山景区。
主次型指根据景区规划或受地理环境与空间局限，分别在景区主入口与游客集中活动区设置主次两个游客服务点，如九寨沟景区。
游客中心规模可根据景区日均接待量的瞬时最大值设计。
如4A级景区要求年接待量不低于50万人次，如按年开园300天、每天8小时计算，日瞬时最大值约为200人，人均占用空间1.5㎡，则空间面积需要300㎡。
（参考国家标准，舞厅要求人均占有面积为125㎡、餐厅为1.85㎡）。
游客中心建筑风格要与景区相协调。
（四）旅游信息触摸屏
指由旅游信息触摸查询系统所支撑的关于吃、住、行、游、购、娱等旅游资讯的触控查询一体机，可通过USB存储设备对其内容进行更新，也可通过网络插播即时文字信息，置于游客中心内、旅游景点、车站码头和宾馆饭店。
其内容包括景区景点介绍、设施及服务介绍以及旅游社简介、业务宣传、旅游知识、路线安排、风土人情、地方特色、住宿餐饮、公共信息等。
有定时关闭计算机、自动播放背景音乐、自动返回程序首页、信息查询展示功能、自动关闭屏幕保护、自动调整屏幕分辨率、自动关闭浏览器图片工具栏、设置触摸查询始终在最顶部、设置延时启动等功能。
（五）影视厅
指通过播放有线（或视频）节目系统介绍景区旅游信息的场所，设置于游客中心内。
其规模大小可按一辆旅游大巴车载客量设计（人均占有面积为1.5㎡），以便保证一个旅游团队开展
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