南寺湾中桥施工组织设计初审稿.docx
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南寺湾中桥施工组织设计初审稿
南寺湾中桥施工组织设计
1编制依据、原则和范围
1.1编制依据
1.1、延安圣达公路设计有限公司《宜韩县南寺湾中桥改建工程施工图设计》及相关文件；
1.2、国家及交通部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程；
1.3、主要采用的技术规范、标准：
（1）、工程测量规范（GB50026-93）
（2）、公路桥涵施工技术规范（JTG∕TF50-2011）
（3）、公路工程混凝土结构与砌体工程施工及验收规范（TBT10210-9）
（4）、城市市政道路交通工程项目建设标准（试行本）
（5）、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）
（6）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）
1.4、投标文件及与宜川县交通局签订的合同文件；
1.5、近年来公路桥梁类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果；
1.6、现场踏勘调查的地形、地貌、水文、交通等资料。
1.2编制原则
1、突出重点工程，合理安排工期，科学管理施工；
2、确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则；
3、确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则；
4、建立健全质量管理体系，确保满足桥梁工程高标准的质量要求；
5、确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工；
6、贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则；
7、贯彻执行ISO9000质量保证体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。
1.3编制范围
宜川县城南寺湾桥修复重建工程。
2工程概况及主要工程数量
2.1工程概况
南寺湾中桥位于宜川县城区，上跨南川河，与南川河成90。
交角，桥梁平面位于直线段上，起点桩号为K0+253.080，终点桩号为K0+301.920，桥梁中心桩号为K0+277.500，桥梁全长48.84m，墩台平行布设。
桥梁上部采用3-16m先张部分预应力简支空心板，下部为柱式墩，薄壁式桥台，钻孔灌注桩基础。
南寺湾中桥连续梁统计详见2.1-2。
桥梁名称
桥跨
桥长（m）
桩基
桥墩系梁
桥台
预制板梁
联数
南寺湾中桥
3跨
48.84m
14根
2个
2个
45片
1联
2.2主要技术标准
设计洪水频率：
采用1∕30；
道路等级：
二级公路；
设计行车速度：
40km∕h；
荷载等级：
汽车荷载城-A级，人群荷载3.5KN∕m2
桥面宽度：
2.0m（人行道）+12m（行车道）+2m（人行道）=16m；
2.3自然条件
⑴南寺湾中桥位于南川河河谷区，主要地貌为河流漫谈滩，一级阶地。
河流漫滩，一级阶地平坦，宽阔，一般宽度50-80m，呈条带状分布，主要堆积物为粉土、圆砾。
⑵地质构造
工程区地层按岩土工程性能共分为三个工程地质单元：
①第四系全新统冲积层人工填土（Q4m1）：
褐黄色，稍湿，松散，具大孔隙，夹有大量泥沙。
②第四系全新统冲积层圆砾石（Q4a1+P1）：
稍密—中密，杂色，主要成分以砂岩为主，一般粒径4-50mm，磨圆度，分选性较好，填充物以细沙为主。
层厚1.2m。
③-1三叠系上统砂岩（T3）：
灰黄色-灰白色，主要成分以长石、石英为主，中细粒结构，钙泥质胶结，钻进过程中岩芯呈短柱状及长柱状；
③-2三叠系上统泥质砂岩（T3）：
灰黑色，主要成分以粘土矿物为主，泥质胶结。
③-3三叠系上统砂岩（T3）：
灰白色，主要成分以长石、石英为主，中细粒结构，钙泥质胶结，钻进过程中岩芯呈柱状及长柱状。
2.4重、难点工程分析及其对策
2.4.1重、难点工程分析
1、河道内墩台施工
该桥部分墩台位于河道中，需在今年7月底，汛期来临之前，完成河道内桩基、墩柱、帽梁的施工，河道内墩柱及桩基施工采用筑岛等方式把河道内有水作业改为陆地施工。
2、个别地段需对河道堤坝予以破坏
两个桥台台位位于堤坝附近，台身及桩基施工需要对堤坝进行破坏，在汛期来临之前，对堤坝进行恢复，确保河道安全度汛。
3、重、难点工程施工对策
1、在施工方案上主要平行作业，增加人员机具设备的投入，采取24小时连续作业，抓紧施工的黄金季节，在确保施工质量、安全的前提下，尽量抢工期。
另外，加强冬、雨季施工保证措施，确保工期按计划推进。
2、对受河道影响大的施工地段，积极与当地有关部门联系、协调，取得可靠的信息，优化施工方案，科学合理的安排施工作业时间，将河道度汛影响降至最低。
3、对跨南川河的桥梁施工段采取筑岛围堰的方法进行桥梁下部结构施工，并避开南川河丰水期，同时满足桥梁总体工期要求。
3施工总体方案
3.1区段及任务划分
南寺湾中桥下部构造拟安排一个桥梁架子队进行施工，架子队设在施工现场处，负责整个桥梁下部结构施工。
钢筋加工场布设在梁场对面，加工完成后运输到大桥工地施工现场，南寺湾中桥45片预制板梁由制梁场负责施工生产，该梁场位于南窑村，线路左侧。
3.2施工组织机构
南寺湾中桥为本标段重点工程，项目部主要领导及相关部门直接参加施工管理，抓质量、抓进度、保供给、保安全。
为确保控制工程工期如期完成，特确定南寺湾中桥施工组织机构框图如图3.2-1。
项目经理
项目总工程师
项目副经理
试验室
工程技术科
计划合同科
安全质量科
物资设备科
下部结构施工队
制梁架子队
图3.2-1施工组织机构框图
3.3施工布置
3.3.1大临工程
1、项目部建设
项目部位于梁场，在线路左侧，项目部设项目经理、项目总工、办公室、工程技术科、安全质量科、计划合同科、物资设备科、财务科、测量队、试验室。
2、混凝土拌和站
我部采用宜川县宏基商混站商品混凝土，商品混凝土直接运送到施工现场，混凝土罐车送到施工现场，桥墩、盖梁施工利用汽车泵进行垂直输送。
3.3.2施工用水
南寺湾中桥所经地区地下水水质较好，水质经检验均可满足施工用水要求。
施工用水可就近取水或打井取水。
3.3.3施工用电
南寺湾中桥位于宜川县城区，沿线电力网密集，电源充足，经联系，完全能满足南寺湾中桥施工的电力需求。
南寺湾中桥施工用电主要以附近10kv高压线路为基础，安装布置一台130KVA的变压器，负责桥梁施工所需电力。
3.3.4施工便道
施工便道基本利用当地既有道路，可以直接进入施工现场。
河道内可以另行修建施工便道。
3.3.5通讯
南寺湾中桥所在区域均被电讯信号覆盖，程控电话线可接至施工现场，移动通讯网络较好，手机信号强。
3.4材料供应
钢材按业主要求，采用八大钢厂钢材、水泥采用秦岭水泥，利用汽车直接运送到施工现场，混凝土采用商品砼，可以满足施工要求。
沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。
各种主要材料估算供应计划如下表3.3-1。
序号
名称
单位
数量
进场计划
备注
1
C50砼（预制梁）
方
467.4
2014年3月初陆续进场
2
C30砼（下部结构）
方
572.8
2014年3月下旬陆续到施工现场
3
钢筋
吨
128.5
32吨/月
5
钢绞线
吨
9.8
2014年3月初陆续进场
3.3-1主要材料用量表
3.5设备安排
主要施工机械设备见表3.3-2
序号
名称
规格型号
产地
数量
备注
1
挖掘机
PC220-6
山东
1台
2
汽车起重机
QY12
徐州
1台
3
自卸汽车
CQ3253TMG384
河北
1台
4
冲击式钻机
CFZ-1500
上海
2台
5
混凝土泵车
SY5313THB
湖南
1台
6
混凝土罐车
ZJV5250GJBRJ38
北京
3台
7
运梁车
100t
/
1台
8
吊车
25t
/
2台
3.3-2主要施工机械设备
3.6劳动力配备计划
根据各时段施工项目和强度配备足够的各工种施工人员，满足施工的需要，同时在施工过程中对施工人员实行动态管理；劳动力配备计划见表3-6，施工高峰期人数52人（下部构造主体工程）。
3.7试验室
1、试验室规划及布置
试验室采用外委有资质的专业试验室承担我部桥梁施工的一切试验工作，试验室建在制梁场,试验室建设是落实质量控制数据化和强化质量过程控制的重要措施，是建立健全宜川县城南寺湾中桥质量控制体系的关键。
试验室占地面积140m2，工作间及办公试验室布局应合理、整洁美观，具体布置详见表3.7。
2、试验项目
试验室主要负责项目；混凝土配合比（高性能混凝土）、砂浆配合比、混凝土试件抗压、混凝土弹性模量、砂浆试件抗压、混凝土拌和物性能（坍落度、含气量、泌水率）、钢材力学性能、化学分析、焊件质量检查验收、水泥、粗细骨料、水泥剂量鉴定等。
主要负责：
现场原材料的取样送检，结果的反馈。
混凝土试块的送检、钢筋焊件的送检，试验室安设压力机和原材料地材试验仪器，可以做相关试验工作。
表3-6作业层劳动力计划表
时间
人数
工种
2014年
2015年
1季度
2季度
3季度
4季度
1季度
2季度
3季度
机械操作手
3
3
3
钢筋工
8
8
8
模板工
6
8
8
振捣工
3
3
3
起重工
2
2
2
普工
8
12
12
混凝土工
2
2
2
架子工
6
6
6
测量工
2
2
2
技术员兼质检员
2
2
2
工程主管
1
1
1
安全员
1
1
1
办事员
2
2
2
合计
46
52
52
序号
房间名称
规格（m）
面积（m2）
1
标养室
3.6×5.5
20
2
力学室
3.6×5.5
20
3
水泥室
3.6×5.5
20
4
土工室、集料室
3.6×5.5
20
5
沥青室
3.6×5.5
20
6
办公室
3.6×5.5
20
7
宿舍
3.6×5.5
20
合计
140
表3.7试验室房屋布置表
4施工总体进度计划
4.1总体施工计划安排
南寺湾中桥为宜韩公路城区段改建工程控制性工程之一，正式开工日期为2014年3月15日，下部结构主体工程计划完工日期为2014年06月15日，架梁日期2014年6月25日开始架梁，桥面系施工计划开工日期2014年7月6日，完工日期2014年7月15日，总工期按5个月控制。
4.2各工序施工计划安排
该桥为本标段的重点之一，根据业主工期安排，特制定以下施工计划：
1、施工准备、临建工程：
2013.12.01～2014.3.10（100d）
2、桩基施工：
2014.3.15～2014.4.05（20d）
3、墩身系梁及桥台承台施工：
2014.3.25～2014.4.10（15d）
4、墩身施工：
2014.3.26～2014.4.15（20d）
5、桥台及台帽施工：
2014.4.15～2014.5.15（30d）
6、桥墩盖梁施工：
2014.5.15～2014.6.15（30d）
7、架梁施
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