最新3客运专线铁路验标应用指南146290页汇总Word文档格式.docx
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施工单位按设计要求或隔水层材料有关标准规定的数量检验隔水层材料，监理单位按施工单位检验数量的20%见证取样检测。
施工单位、监理单位全工点检验隔水层设置位置和方法。
按设计或隔水层材料有关标准规定的检验方法检验材料质量，观察隔水层设置位置和方法。
3．盐渍土地基上路堤底部应按设计要求铺设毛细水隔断层及反滤导。
砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于3%。
反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。
同一产地、品种、规格且连续进场的材料，每3000m3时也按同一批计。
施工单位每批抽样检验1组。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。
现场抽样检验含泥量，筛分试验检验其颗粒级配，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。
4．浸水路堤应按设计要求铺设反滤层，反滤层材料质量应符合设计要求，其检验数量和检验方法同上。
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表（Ⅲ）
02010203□□□□
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
一
般
项
目
1
基
床
以
下
路
堤
填
筑
要
求
同一种填料层总厚度
不宜小于
50cm
每层摊铺厚度
第5.2.7条
每层碾压遍数
每层压实厚度
上下相接的填筑层使用不同填料时
D15＜4d85
碎石类土、粗粒土填料最大粒径
不宜大于
15cm
各区段交接处互相重叠压实要求
2
防、排水处理情况
第5.2.8条
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
验收结论
监理工程师年月日
一般项目
1、基床以下路堤填筑应符合下列规定：
（1）每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。
（2）碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
（3）当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，基粒径应符合D15<
4d85的要求。
（4）碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不宜大于15cm。
（5）碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2cm，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3cm。
检验数量：
施工单位每层沿线路纵向每100m检查6处（左、中、各2处）。
检验方法：
观察、尺量检验，并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果，比较其粒径是否符合D15<
2、地基范围及两侧的地面排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
防排水及出水口处理效果应良好。
施工单位全部检查。
观察，记录。
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表（Ⅳ）
02010203□□□□
加筋材料铺设允许偏差
铺设范围
不小于
设计值
搭接宽度
+50，0mm
层间距
±
30mm
搭接缝错开距离
50mm
回折长度
基床以下路堤施工允许偏差
中线至边缘距离
宽度
横度
0.5%
平整度
不大于15mm
1、加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验3处
尺量
+50，0mm
3
层间距
水准测量
4
5
2、基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、
横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法
沿线路纵向每100m抽样检验5处
横坡
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
沿线路纵向每100m抽样检验10处
2.5m长直尺量测
加筋土填筑基床以下路堤检验批质量验收记录表（Ⅴ）
02010203□□□□
监理单位验收记录
一般项目
浸水路堤
的反滤层
厚度
顶面高程
+50，-20mm
路基浸水与不浸水分界高程允许偏差
+100，0mm
反压护道允许偏差
+100，-50mm
顶面宽度
边坡坡度
0.5%设计坡度
1、浸水路堤的反滤层施工允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
反滤层施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
检验方法
尺量
厚 度
＋50，-20mm
横 坡
2、路基浸水与不浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
路基浸水与浸水分界高程的允许偏差、检验数量及检验方法
分界高程
沿线路纵向每100m抽样检验3点
水准仪测或尺量
3、反压护道顶面高程、宽度、边坡坡率的允许偏差、检验数量及检验方法符合下表的规定。
反压护道顶面高程、宽度、边坡坡率的允许偏差、检验数量及检验方法
沿线路纵向每100m护道每侧抽样检验3点
边坡坡率
5%设计坡度
路堤边坡检验批质量验收记录表
02010204□□□□
（偏陡量）
不大于
设计值的3%
路堤边坡允许偏差
变坡点位置
200mm
平台位置
100mm
平台宽度
1、路基边坡坡率应符合设计要求，偏陡量不得大于设计值的3%。
施工单位沿线路纵向每100m每侧边坡施工单位抽样检验3处。
监理单位平行检验1处。
竿尺或坡度尺量。
1、路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法
项目
沿线路纵向每100m
每侧抽样检验3点
注：
变坡点、平台位置以位于路肩下的高度计。
过渡段基底处理检验批质量验收记录表
02010301□□□□
主
控
原地面处理质量
地基系数K30
（MPa/m）
第8.1.6条
孔隙率n
（%）
＜28
压实系数k
≥0.95
动态变形模量Evd
（MPa）
路堑
堤过
与渡
路段
开挖坡面的纵向
坡度
设计要求
台阶开挖
1、过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，路堤高度H≤3.0m的
路堤，原地面处理应符合下表的规定。
H>
3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，基地系数K30>
=60Mpa/m
过渡段路堤高度H<
=3.0m的原地面处理压实标准
项目
压实标准
改良细粒土
砂类土及细砾土
碎石类及粗砾土
≥110
≥130
≥150
动态变形模量Evd（MPa）
≥40
孔隙率n（%）
——
压实系数K
≥
施工单位每个过渡段抽样检验压实系数（孔隙率）3点，其中：
距路基边线1m处左、右各1点，路基中部
1点；
或抽样检验地基系数2点，其中：
距路基边线2m处一点，路基中间1点。
监理单位平行检验压实系数（孔隙率）1点，见证检验全部地基系数。
按《铁路工程土木试验规程》（TB10102）规定的试验方法检测。
2．路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖顺序应符合设计要求。
检测数量：
每个过渡段施工单位抽样检验3点，监理单位平行检验1点。
观察尺量。
过渡段基坑回填检验批质量验收记录表
02010302□□□□
回填材料质量
混凝土强度等级
压实质量
基坑回填顶面
高程允许偏差
1．基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。
每个基坑施工单位抽样检验2组。
监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验。
在浇注地点抽样成形混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。
2．基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。
每个基坑施工单位抽样检验2点，监理单位见证检验1点。
动力触探试验。
1．基坑回填顶面高程的允许偏差为±
50mm。
施工单位每个基坑抽样检验2点。
水准仪测量。
基床表层以下过渡段级配碎石填层检验批质量验收记录表（Ⅰ）
02010303□□□□
级配碎石的规格、质量
水泥的品种、质量
表
层
级
配
碎
石
压
实
质
量
地基系数
K30（MPa/m）
动态变形模量
Evd（MPa）
孔隙率
n（%）
变形模量
Ev2（MPa）
填筑压实过程对桥台、横向结构物的影响
第6.3.7条
1、填料粒径、级配及质量应符合设计要求。
碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；
质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；
黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合下表的规定。
过渡段用碎石级配范围
级配
编号
通过筛孔质量百分率（%）
50
40
30
25
20
10
2.5
0.5
0.075
100
95~100
60~90
30~65
20~50
10~30
2~10
50~80
施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少一次。
在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
2．路桥过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。
同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批。
当不足200t时也按一批计。
监理单位按施工单位检验数量的20%见证取样检测。
施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。
监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告，并进行抽样检验。
3．基床表层以下级配碎石填层压实标准应按下表采用三项指标控制。
基床表层以下级配碎石填层压实标准
地基系数K30（MPa）
≤40
施工单位每压实层抽样检验孔隙率各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m左、右各1点，路基中部1点；
每填高约30
cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点必须靠近桥台和横向结构物边缘处；
每填高约60cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部一点，监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量和孔隙率，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。
按《铁路工程土工试验
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