新盖梁施工组织设计Word格式文档下载.docx
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东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。
4、工程特点
（1）征地搬迁难度大，进展缓慢。
短时间不能提供大量工作面。
（2）不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。
（3）工期紧、要求高。
（4）盖梁规格多、数量多、预应力结构。
5、质量安全管理目标
（1）质量管理目标：
争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。
单位工程合格率100%，优良率85%以上。
（2）安全管理目标：
事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。
6、编制依据
（1）施工合同、设计图纸及说明。
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
（4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。
（5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。
7、参建单位
施工单位：
中国建筑第七工程局
监理单位：
上海市市政工程管理咨询有限公司
代建单位：
上海市浦东工程建设管理有限公司
建设单位：
上海市东环高速公路发展有限公司
二、施工方案
1、施工组织
立柱工程由桥梁工区负责施工，桥梁工区下设两个专业施工队。
（1）桥梁工区一队：
负责施工主线大跨径箱梁以西（往大桩号）和C匝道所有桥梁盖梁工程施工。
（2）桥梁工区二队：
负责施工主线大跨径箱梁以东（往小桩号）和B、D匝道所有桥梁盖梁工程施工。
2、机械配备
施工机具一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
20T
台
2
装载机
350
3
发电机
50KW
4
30KW
5
120KW
6
电焊机
BX1-500/315
6/10
共16台
7
钢筋切割机
CQW40
3Kw
8
钢筋弯曲机
GW-40
9
卷扬机
3T
10
盖梁模板
竹胶板板1.8㎝
套
11
钢管
48×
3.5mm
T
100
12
插入式振捣器
HZ6×
1.50
1.5Kw
13
平板振捣器
PZ-50
0.5Kw
14
木工台式机床
WL292E5型
15
高压水抢
16
拌浆机
17
挖掘机
120Kw
18
潜水泵
19
砼输送泵
20
吊车
20T
3、劳动力计划
（1）管理人员
xxx
（2）施工人员
钢筋工30人，木工30人，砼工12人，电工2人，电焊工8人，架工30人，机修工2人，张拉工8人，安全员1人，普工161人。
（3）人员分批进场
①已进场100人；
②第二批进场161人（2005.08.01）
4、材料供应储备
（1）砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。
（2）钢筋、钢绞线采用甲（业主）供的上海宝钢集团钢材，现大量储存于材料堆放场并复试合格。
（3）锚具、波纹管采用安徽黄河预应力锚具厂提供的材料。
（4）盖梁模板采用杭州亿达设计并制作的高强度覆模竹胶板（1.8㎝）。
5、进度计划安排
在项目部总体进度计划安排下，结合征地拆迁以及桩基施工情况，合理安排立柱施工工期。
计划施工时间为2005年7月15日～2005年10月30日，具体以征地后承台施工后而定。
目前仅主线700m和C、D匝道相应范围具备施工条件，初步计划以大箱梁ph16墩为界，ph16～ph21、PC01～PC36墩立柱由一队施工，施工顺序为ph20、ph21、ph19、ph18、ph17、ph16，PC36至PC01墩；
Ph02～ph15、PD02～PD14墩盖梁；
由二队施工，施工顺序为ph05至ph15再ph04至ph02墩盖梁，PD02至PD14墩。
6、盖梁施工总平面布置图（见附图）
拟施工盖梁、水电线路安排、钢筋制作场地、材料堆放场、仓库、临时生产生活设施等。
7、盖梁施工进出场路线图（见附图）
（主要设备停机位置、进出路线）
8、盖梁位置示意图及总体施工流程安排
三、施工方法
（1）施工流程
支架地基处理支架搭设 墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗 测量放样铺设底膜钢筋加工安装安放波纹管
安装侧模板预埋支座钢板穿孔道保护塑料管或直接穿束砼浇注砼养生侧模拆除张拉压浆、封锚底模拆除分项工程检查验收
（2）施工准备
做好钢模板的加工制作。
做好支架、脚手架钢管材料的采购工作。
做好各种原材料的取样复试工作。
做好施工技术交底和安全技术交底。
做好人员、机械报审工作。
做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。
熟悉施工图纸、招标文件、监理细则的要求。
做好现场的三通一平、钢筋加工场地硬化。
搭设钢筋棚。
立柱与盖梁接触面的处理施工时，先将墩柱与盖梁接触的砼表面按施工缝处理，凿毛立柱顶位置处的砼，用高压水枪冲洗干净。
（3）施工放样
盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。
具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。
根据设计图纸，盖梁顶面和板（T）梁支承面均设置2%横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。
标高可采用水准仪测设，对于高度较高的盖梁可利用经标定的钢尺代替塔尺进行引测。
严格控制好支座垫石高程及平整度，相对高差小于2㎜。
（4）地基加固
利用碎石土或道渣换填分层碾压密实，在顶面浇注10㎝C20素砼面层，承载力不低于350KN/㎡，用大槽钢或枕木或砼预制块作支垫，管架纵横间距30㎝×
60㎝（大盖梁）、60㎝×
60㎝（一般盖梁），步距120㎝。
（5）支架设计与搭建、拆除
详见《支架专项施工组织设计》此处省略。
6、钢筋加工与安装
（1）钢筋工程
钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。
钢筋加工
钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。
钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
钢筋接头
钢筋接头钢筋的接头采用焊接，主线采用双面搭接焊时焊缝长度5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊，箍筋按设计要求采用点焊成型。
主筋焊接电焊条采用T506焊条，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。
（2）钢筋安装
钢筋按图纸所示的位置准确地安装，现场吊装焊接组拼。
钢筋接头按规定取样试验。
水平向钢筋焊接采用闪光对焊和搭接焊两种形式。
搭接焊时，尽量采用双面焊，当不能作成双面焊时，才可采用单面焊，且必须报监理工程师批准。
采取其它连接形式时，必须征得监理工程师同意。
调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好塑料保护层厚度垫块。
钢筋绑扎好后，如实填写质量检验表，并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。
3）质量标准：
受力钢筋长度：
+5mm、-10mm；
受力钢筋间距：
±
20mm；
保护层厚度：
10mm。
7、模板制作安装
（1）盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确。
（2）盖梁模板采用18mm厚的胶合组合模板。
（3）侧模横肋采用2″×
4″木方＠300mm，竖向用φ48×
3.5mm钢管作为围檩＠400mm。
（4）侧向模板设置若干根对拉螺丝固定模板，选用M14螺栓，横向间距0.5m，纵向间距0.5m，对拉螺丝受力计算详见附一。
（5）侧模每隔1.50m设置钢管斜撑，斜撑钢管支点要牢固、可靠，必须设在承重支架上，不得设在施工脚手架上。
（6）底模采用两道搁栅，横搁栅采用2″×
4″木板，＠300mm，纵搁栅采用3″×
6″木板，＠500mm。
（7）盖梁模板和钢筋之间应按照一定的间距设置砼垫块，以确保盖梁主筋净保护层达到设计要求的50mm。
（8）盖梁模板拆除分为两个阶段：
第一阶段待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；
第二阶段待混凝土达到100%设计强度，完成张拉、压浆后，方可拆除底模。
（9）脱模剂全线统一采用柴油与机油8:
2配制而成，模板接缝采用海绵条或双面胶或腻子，保证接拼缝严密、平顺。
8、预应力钢束施工
（1）盖梁预应力钢束采用ASTMA416-92（270KJ级）标准的高强度低松弛钢绞线，Фj15.24钢绞线每股公称面积140mm2，Ryb=1860Mpa，Ey=1.95×
105Mpa。
具体应通过试验后定，再调整图纸伸长值。
（2）锚具采用15-9、15-7群锚体系，应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》编号GB/T14370-93中的I类要求。
（3）盖梁所有钢束均采用两端张拉，锚槽设置在梁端部。
（4）钢绞线、锚夹具试验项目见下表：
项目
代表数量
频率
钢绞线
力学性能
同一钢号、规格、生产工艺每60t为一批
100%
弹性模量
同上
锚夹具
外观
同种材料、同一生产条件下每1000套组为一批
10%且不少于10套
硬度
5%且不少于5套
静载锚固性能
每1000套为一批取6套
每种型号
（5）钢绞线和锚夹具不得露天堆放，做到随用随进，尽可能减少现场放置时间，以避免机械损伤和有害污染、锈蚀。
（6）钢绞线用切割机下料，用切割机切割，以免钢绞线被电弧焊灼伤，下料前必须对设计图纸提供的下料长度进行复核，确认无误后方可进行。
（7）若混凝土施工前先穿钢绞线，在完成混凝土浇注后须及时抽动各束钢绞线。
（8）钢束成型要用定型模板理顺，每50cm～80cm间距绑扎一道铁丝，扎丝应嵌入钢绞线内方向一致然后每根束道进行编号。
（9）安装波纹管前先对束道座标及曲线数据进行复核、验算，确定无误方可放样安装。
（10）安装时应避免波纹管反复弯曲，以防穿束时管道破裂，波纹管安装后应检查管道有无破裂，接头是否松动，两根波纹管对接时节套纹理一致，接头长度不少于20cm，用绞布包好，以免砂浆渗漏管内。
（11）曲线孔道最高处，用内径大于20mm的PVC管作为排气孔，PVC管与波纹管宜采用三通连接，避免漏浆、堵孔。
（12）波纹管位置经调整准确后及时焊接定位钢筋，定位钢筋用φ8作成“#”或“U”字形，间距为1.0m左右，曲线段加密到0.5mm左右。
（13）锚垫板安装位置必须符合设计要求，外平面和孔道轴线必须垂直，锚垫板在对角处用8mm螺栓栓紧在锚箱上，压浆孔用回丝等软物质填塞，以免被水泥封堵造成清孔困难。
（14）波纹管的定位，为确保预应力的有效、准确建立，严格按照设计坐标安放，波纹管的固定采用＃或Ω点焊，要求牢靠。
波纹管安装后应检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设计要求，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损。
如有破损，应及时用粘胶带修补。
安装偏差：
垂直方向±
5㎜，水平方向±
20㎜。
9．混凝土施工
（1）盖梁设计强度为C50，均采用商品混凝土，由混凝土运输车运送至现场，泵车泵送入模。
（2）为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂，但不得掺入粉煤灰。
（3）每榀盖梁混凝土的原材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组盖梁颜色一致。
（4）每榀盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。
（5）盖梁浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间浇筑，必须对称进行，确保混凝土浇捣均匀。
（6）为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度不得大于2.0m。
（7）混凝土浇注采用分层浇注的方法，每一层浇注厚度不大于30cm，混凝土振捣应伸入到下一层，确保浇注密实，同时混凝土施工应严格控制好浇捣振动时间和振动部位，严禁超振或漏振。
现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。
（8）盖梁端部张拉齿块处，混凝土密实度显得尤为重要，局部配筋较密处可用钢筋扦插辅助振捣。
（9）混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查支架、模板、钢筋和预埋件等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。
（10）振捣时插入式振捣棒不得碰波纹管，以防管道受损或移位。
（11）盖梁“倒T”顶面混凝土应用平板式振动器振实后收浆、扫毛，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。
支承面混凝土必须收水至表面平整、光洁。
（12）完成收浆、扫毛后，应尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间不少于7d。
（13）现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在12cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2001）实施，用于张拉的早强试块必须放置现场和盖梁同条件进行养护。
10、砼养生
（1）立柱砼施工基本处于夏季。
在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，采取塑料藻膜或白色土工布覆盖养生。
模板拆除后立即用塑料薄膜或土工布从上到下严密包裹，采用洒水养生同阳光自然养生相结合的办法养护砼7天。
掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。
（2）专人不间断进行浇水，每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。
11．预应力张拉
（1）混凝土强度达到设计强度100%时，时间不少于10d方可张拉预应力束，预应力束张拉为两端张拉，张拉程序：
0—初应力（0.1σk）--1.0σk做持荷2分钟锚固（σk）。
（2）预应力钢绞线张拉控制应力为0.75Ryb，单根钢绞线张拉控制力为195.3KN。
（3）张拉采用双控：
以张拉力控制为主，伸长量作为参考。
（4）张拉顺序严格按照设计要求对称进行，待混凝土强度达到设计强度的100%后张拉第一批3根②束，待梁架设完成后张拉第二批2根①束。
（5）张拉机具必须与锚夹具配套使用，千斤顶与压力表必须配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，压力表精度不宜低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测力计精度不低于±
2%。
（6）正常情况下千斤顶与压力表六个月或张拉200次必须重新标定。
（7）实际伸长值与理论伸长值的差值控制在正负6%之内，如果超出此范围，须暂停张拉，待查明原因后继续张拉。
（8）张拉前必须对构件端部预埋件、混凝土、预应力管道进行全面检查，如发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必须按规定采取相应措施后再进行张拉。
（9）锚垫板位置及尺寸要求准确，锚垫板必须与预应力管道垂直，预应力钢束张拉后，应在距锚头3cm处切割，用切割机切割。
（10）预应力张拉完毕后，预应力管道内应及时压注水泥浆，标号为C40。
（11）压浆前，用高压水冲洗管道。
（12）砂浆的水灰比必须控制在0.4~0.45之间，从管道最底处压浆孔压入，管道最高处排气孔排气和沁水，最大压力控制在0.5~0.7MPa，顺序由下而上灌注,必须确保预应力管道水泥浆饱满,端头有浓浆冒出后用木塞堵住，并保持0.5Mpa压力，稳压两分钟。
（13）封锚必须用同级配、同厂家的商品混凝土，事先对锚槽混凝土表面凿毛处理，再封模浇混凝土，模板通过预留拉杆紧固，确保接缝平整。
（14）为波纹管漏浆或孔道变形，通常采用方法：
先穿束，即直接将钢绞线穿入孔道，浇注过程中来回抽动。
（15）张拉、压浆工艺及要求严格参照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中的相关条文执行。
12、盖梁检查与验收
（1）质量检验标准砼表面平整，密实无蜂窝麻面，砼强度合格。
（2）检查方法与频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
断面尺寸（mm）
检查3个断面
轴线偏差（mm）
用经纬仪检查，纵、横各2处
支座处顶面高程（mm）
简支梁
用水准仪每支座检查1点
连续梁
双支座连续梁
支座位置（mm）
用尺量
预埋件位置（mm）
四、质量保证体系与措施
1、质量保证体系
2、质量保证措施
（1）思想保证措施
项目部每五日调度会上传达质安管理通报，加强质量管理意识，做到人人讲质量，质量就是生命。
（2）技术保证措施
认真审阅设计图纸及技术规范，每项工程每道工艺在施工前均做好技术交底工作，交底人和接受人必须签字认可，使工程质量的第一个关口具备可追述性，使每位施工人员都能严格按照设计图纸、技术规范和现场监理要求施工。
（3）制度保证措施
①建立健全各项质量管理制度，保证“三级检查”和“监理旁站、验查”制度的全面落实。
②推行全面质量（TQC）管理，成立QC小组，落实我公司ISO9002质量体系文件，控制并保证施工中环节的要素处于质量受控状态。
③签定质量责任书，推行质量终身责任制。
④落实“五个三条”，坚持“五不施工”、“三不交接”制度。
“五个三条”：
1、三个坚持：
一是坚持个人、班组、工地三级质量检查记录制度；
二是坚持工种之间的工序交接卡制度；
三是坚持施工前做好样板，按样板进行操作和检查制度。
2、三个把关：
一是把住材料质量关；
二是把住工艺关；
三是把住验评标准关。
3、三个强调：
一是强调各种尺寸线要准确无误；
二是强调配合比一定要搞重量化；
三是强调成品的保护。
4、三个底数清：
一是现场工程质量底数清；
二是施工人员技术水平底数清；
三施工机械设备性能、质量检测工具准确性底数清。
5、三个控制：
一是控制操作者不明白施工标准不允许施工；
二是控制不合格产品一定推倒重来不过夜；
三是控制质量没有质检员的签证不准通过。
“五不施工”：
1、未进行技术交底不施工。
2、图纸和技术要求不清楚不施工。
3、测量桩号和资料不经复核不施工。
4、材料等无合格证和未通过检验不施工。
5、隐蔽工程未经监理工程师签证不施工。
“三不交接”：
1、无自检记录不交接。
2、未经专业人员验收合格不交接。
3、施工记录不全不交接。
（4）人员和机构的保证
成立质量安全科，设科长一人，专职质检员四人，班组设兼职质检员一人，对每道工序的施工予以全面跟踪和检查。
并成立质量管理领导小组，项目经理任组长，生产副经理、总工程师任副组长，建立质量管理体系。
具体岗位职责分工明确。
（5）质量保证措施
1、模板、支架
①模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性；
②使用定型钢模板或高强度覆模竹胶板，板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；
④拆除后的模板、支架进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。
2、钢筋
①钢筋材质符合国标要求；
②钢筋加工制作符合设计和规范要求；
③钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混淆，且设立标志，以便检查和使用。
④钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，尽量保持它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
⑤受力钢筋其接头采用焊接接头。
⑥钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。
焊工有上岗合格证。
⑦钢筋搭接处，在接头部分的中心和两端用铁丝扎牢。
⑧钢筋绑扎搭接长度及接头位置应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－92的规定。
⑨钢筋应按图纸所示的位置准确地进行安装，用定位钢筋将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。
⑩钢筋绑扎时，钢筋的所有交叉点均用1.6mm直径的软退火铁丝绑扎，钢筋交叉点不得焊接。
在浇筑砼以前，钢筋安装、检查好，如实填写质量检验表，并经监工程师检查批准后才能浇筑砼。
3、钢绞线、波纹管、锚具
预应力施工是整个高架桥的重点和难点之一。
①波纹管布置
首先设计图纸要求在箱梁肋上准确布置波纹管的定位筋，纵向间距小于1m，横向位置按设计图纸上的座标定位。
在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞。
还要检查波纹管是否因为焊接等原因产生破损或变形，若发现一定要在浇筑混凝土之前补好。
在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。
在每根波纹管最高处设置ф20通气孔。
②穿束
在穿束之前要做好以下准备工作：
a清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。
b用高压水冲洗管道。
c在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。
d卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。
e在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。
f将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。
②施加预应力
在钢束穿好后即可进行施加预应力工作的。
在施加预应力前应做好以下工作：
a钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。
b锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数，其值不可小于0.95。
c要定期抽查塞片的硬度。
d油顶油表要定期进行校验。
e张拉机具使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
f把好钢绞线、锚具、夹具的质量关，除有质量证明书外，还应按规定做好相关技术指标的检验和试验工作。
使其符合设计规定
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