填石路堤试验段总结总结Word下载.docx
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填筑首件工程选在
K32+430-K32+487
段填石路基。
试验段路基填筑首件工程施工完毕后随即进行检验，检验合格
后编制本总结报告，并根据报告编写填方路基施工技术方案，开展
大规模施工。
路基填筑首件工程施工时邀请中心试验室、驻监办有
关人员参加。
试验段路基填筑首件工程目的是确定
93
区、94
区在不同压实
机械、填料在接近最佳含水量条件下适宜的松铺厚度和相应的碾压
遍数、方式；
确定最佳的机械配套组合及施工组织方式。
以此来指
导路基施工，优选路基土方填筑的最佳施工方案。
根据报批的施工技术方案，我部组织了路基试验段施工，目前
已完成
93~94
区试验段填筑，根据施工工艺与相应试验结果，总结
成果如下。
二、施工技术准备：
1、试验段路基填筑首件工程施工前，我项目部组织工程技术
人员对取土（石）场进行地质、水文、地形、取土场至施工现场的
便道等，进行了踏勘，并取拟填筑材料送试验室进行了试验。
试验
项目如下：
（1）表观密度
（2）保水抗压强度
经测定，填料的表观密度为
2.706g/cm3，饱水抗压强度
3
机械名称
型号
数量
技术状况
挖掘机
神冈
220
1
台
优良
推土机
山推
120
光轮压路机
龙工
20
装载机
厦工
50
自卸汽车
红岩/20T
5
辆
GPS
海星达
2000637
套
罐砂筒
Φ20
35.5MPa，属中硬填料石料。
符合
区路基填料的相关指标要求。
2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使
用
GPS
逐点放样，撒灰打线，进行了平面位置和标高的测量，并按
检验标准进行了检验。
3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号。
4、对参加石方路基填筑作业的人员，从设计图、施工技术要求
进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测
项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发
生。
5、按试验段施工技术方案和要求，进行了施工设备及测量检测
设备配置如下：
三、施工准备
1、土源准备：
根据设计图纸土石方调配及实际需要，填石路基
试验段采用
段挖方段处石方。
4
2、机具配置：
根据报检的施工组织设计，施工中采用挖掘机挖
土（石）装车，自卸车运输，推土机摊铺、整平，压路机碾压的机
械组合。
本试验段使用挖掘机
台、自卸车
台、推土机
台、20T
震动光轮压路机
台等组合施工。
四、工艺流程
路基放样
打方格
上
土
摊铺、整平、测标高
挖掘机挖土、自卸车运土
Ni
遍碾压
孔隙率不合格
遍压实度检测、测标高
等
孔隙率合格
计算松铺厚度、碾压遍
数
试验段总结报告
1、施工放样：
为了保证路基边部的孔隙率，实际摊土的宽度应较坡角线外移
30~50cm。
为了保证土的松铺厚度及层厚均匀，用灰线自路基中线往
5
两侧撒好
8m×
4m
网格，竖向
8m
长，横向
宽（按松铺厚度为
50cm/层，每车拉土松方
16
m³
计）。
2、土的挖运：
挖运前挖除表层草皮、树根及非适用性土料，采用挖掘机配合
自卸汽车装车，挖掘机每车装土数约为
斗，每车土的装车量应控
制在
16m3，运输至填筑现场。
3、卸土：
该路段路基平均松铺厚度按
50cm
控制，每
的用土量为
0.50×
8×
4≈16m3。
为了保证摊铺均匀，施工现场卸土应设专人指
挥，使每车土料准确地倒入已画好的方格中央。
4、松铺厚度的测定：
倒土前应在现场设置
K32+445、K32+449、K32+460、K32+468
四
个断面，每个断面选取左
7m、右
7m
及中间三个点，准确测出该断
面点的高程，待土压实平整结束后，用
测定相应点位的高程。
两次测数之间的差值即为松铺厚度。
5、土的摊铺平整
土的摊铺用推土机配合装载机完成，摊铺的原则是每个方格的
土不外流，也不使多余的土进入某一方格。
先用推土机进行初平，
再用装载机进行精平。
土的表面应做到大面平整，无局部的坑槽及
突起。
对于平整后出现的粒径过大的粗骨料人工清除并补填细集料。
6、碾压
6
采用压路机进行碾压施工，并按照计划碾压方式及碾压遍数进
行压实。
按照计划碾压遍数完成碾压，其中计划碾压方式如下：
第
1--2
遍：
20T
压路机静压；
3--5
压路机强振碾压；
6
遍弱振收平；
碾压时先压外侧后压内侧，以便形成路拱；
先轻后重，以适应
逐渐增长的土基强度；
先慢后快，以免松土被机械推动。
前后两次
碾压应错轮不小于
1/3
轮宽，对碾压引起的局部松散情况应人工整
平后再次碾压。
特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉降。
压实后，再次对测定松铺厚度的
12
个测点进行水准测量，与倒
土前相同位置的标高的差值，即为压实厚度。
用相应的松铺厚度除
以压实厚度，即为松铺系数。
7、检测
碾压完成后试验室立即按填石路基压实度检测方法（灌水法测
孔隙率）测定其各点位处的含水量和湿密度，计算干密度和孔隙率，
以及压实层厚等试验数据，为试验总结提供客观真实的事实依据。
8、整修
每层填筑完毕，人工对路堤边坡进行修整，凸起多余填料予以
清除，使边坡顺直，整洁。
五、路基填筑首件工程成果
在施工中进行了标高测量、孔隙率检测、沉降差与碾压遍数的
记录，通过以上记录和路基检验评定，计算出路基石方试验段成果
7
汇总表，并绘制出路基石方试验段成果报告图
，详见附表。
根据路基石方试验段成果汇总表，路基石方试验段成果报告图
总结如下：
1、松铺厚度及松铺系数：
路基填筑松铺（机械摊铺、整平后）平均厚度
44.5cm，静压一
遍后的平均厚度
43.4cm（碾压第
遍），
静压二遍后的平均厚度为
41.5cm（碾压第
2
遍），强振碾压一遍的平均厚度为
40.5cm（碾压
3
遍），强振碾压二遍后的平均厚度为
39.6cm（碾压第
4
遍），强
振碾压三遍后的平均厚度为
39.0cm（碾压第
遍），松铺系数分别
为：
1.06、1.09、1.11、1.14、1.16，振压
遍时孔隙率代表值分别
为
24.8%、20.7%、15.5%，数据表明：
松铺厚度
50cm，静压
遍振压
遍后的厚度为
40.5cm，松铺
系数为
1.11
，满足下路堤填筑孔隙率要求；
静压
遍后后
的厚度为
38.9cm，松铺系数为
1.16
，满足上路堤填筑孔隙率要求。
2、含水量不能偏小，稍大有利于压实。
3、机械组合可以满足要求。
4、碾压遍数：
遍静压+2
遍强振能保证孔隙率达到下路堤填石
路基孔隙率要求；
遍静压+3
遍强振能保证孔隙率达到上路堤填石
在施工中
93、94
区分别按
遍强振、2
遍强振即能保证孔隙率达到相应填石路基孔隙率要求。
第
六遍弱振收平即可。
8
附表：
1、路基填石试验段成果汇总表
2、路基石方试验段成果报告图
3、路基石方试验段标高测量分析表
4、路基石方试验段孔隙率汇总表
5、灌水法孔隙率检测试验记录表
附图：
试验段打格画线
9
试验段上料完毕
静压第一遍
10
静压第二遍
振压第一遍
11
振压第二遍
振压第三遍
12
孔隙率检测
13
弱振收平
14
15
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