3水轮机运行规程Word文档格式.docx
《3水轮机运行规程Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《3水轮机运行规程Word文档格式.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![3水轮机运行规程Word文档格式.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2023-1/31/9122c5da-dc4a-4c5a-8b12-a76df2727e84/9122c5da-dc4a-4c5a-8b12-a76df2727e841.gif)
最大水头
9.2
6.39
m
额定水头
4.4
5.18
最小水头
2.5
4.94
加权平均水头
5.4
7.42
额定出力
11.52
11.856
MW
最大出力
15.71
额定流量
291
330
m3/s
额定转速
76.9
r/min
飞逸转速
245
额定效率
91.7%
91.5%
最高效率
≮95.38%
安装高程
-6.5
比转速
1000
导叶数
16
个
导叶转动范围
0-60
度
桨叶数
3
片
旋转方向
从发电机端向下游看顺时针
正向轴向水推力
3250
kN
反向轴向水推力
引水室特征
灯泡式引水室
接力器
型式
后铰直缸摇摆式
最大行程
994
mm
含压紧行程
操作油压
6.3
MPa
活塞直径
¢350
转轮
标称直径
670
cm
转动范围
-15~+24
缸行程326.6mm
桨叶启动角
30%
¢100
密封
主轴密封
GFO编织盘根填料式
润滑水压0.2MPa
检修密封
空气围带
气压0.7MPa
水导
油膜筒式轴承
间隙0.6~0.78mm
瓦数
2
块
冷却方式
外循环冷却
46#气轮机油
尾水管型式
直锥形
扩散型尾水管
3.2、水轮机运行参数
1、保证出力:
水轮机在额定水头4.4m时,额定出力不少于11.52MW,最大连续运行出力不少于15.71MW。
2、效率保证值:
在全部运行范围内,水轮机模型最高效率值不低于92.5%。
原型水轮机最高效率不低于94.7%。
3、水轮机在额定水头4.4m和额定转速下,水轮机发出额定出力的效率保证值不低于91.7%。
4、飞逸时间在最大飞逸转速(245r/min)工况下水轮机所有旋转部分应能安全运行5min。
5、轴承供油量:
正向推力轴承:
80L/min反向推力轴承:
70L/min
发电机侧径向轴承:
80L/min水轮机轴承:
30L/min
6、轴承温度:
推力:
运行温度:
≤60℃报警温度:
60℃停机温度:
65℃
径向轴承:
≤65℃报警温度:
65℃停机温度:
70℃
油温:
35℃
水轮机轴承:
65℃停机温度:
70℃
7、主轴密封供水:
水压:
0.2Mpa用水量:
8、其他:
主轴顶起压力:
20.0Mpa
3.3、一般规定
3.3.1、注意事项
1、检修后的机、电设备,经质量检查合格,检修现场已清理干净。
凡检修时动过的设备,按照谁动谁恢复的原则,全部恢复到备用状态。
检修人员全部退出现场,办理工作终结手续,并作书面作业交待后方可投入运行。
2、值班人员巡视设备时不得做与巡视工作无关的事情,严格禁止乱动设备,特殊情况须动时,必须经值长同意,并有监护人员在场。
3、机组发生事故停机后,在未查明原因前,未经检修负责人及主管生产领导批准,不允许将设备投入运行。
辅助设备的投入必须经值长同意。
4、开启进水口闸门和尾水闸门之前,检查导水叶全关,控制环锁锭投入,上、下流道排水阀门全关,灯泡头、尾水管人孔门严密关闭;
油压装置、调速器系统工作正常;
先开进水口闸门平压阀门,待平压后,经检查机组无渗漏现象,再全开进水口闸门。
最后开尾水闸门。
3.3.2、备用机组应处于下列状态
1、进水口闸门和尾水口闸门全开。
2、调速器在自动,导叶全关。
3、机组保护及自动装置良好并投入运行,机组无故障和事故信号出现。
4、油压装置工作正常,压力油泵均在“自动”位。
油压装置回油箱及压力油槽压力、油位、油质合格。
5、机旁动力电源均处于正常运行状态,各指示灯指示正常。
6、轴承低位油箱油位、油质合格,润滑油泵均在“自动”位置。
7、高压顶起油泵在“自动”位,各管路无异常。
8、漏油箱油位正常,油泵在“自动”位置。
9、机组油、水、风系统都处于备用状态,控制环锁锭投入,主轴密封正常。
10、备用机组及其辅助设备应定期巡回检查。
机组上的任何检修作业,必须经过值长批准。
3.3.3、开、停机注意事项
1、检修密封已退出,长时间停机备用和检修时应投入。
2、应以微机监控为正常操作方式,若自动元件动作不良应查明原因再启动。
如需立即启动,经值长同意可以手动启动。
3、在开机过程中如发现瓦温显著上升,机组振动、摆度、声音不正常应立即停机,查明原因,并通知检修人员处理。
4、在开、停机过程中注意观察辅助设备系统启动正常,高压顶起油泵在0~95%额定转速范围内投入。
5、开、停机完成后应对机组进行一次全面检查。
6、正常停机中,制动闸发生故障不能自动投入时,应在低于30%额定转速时手动投入。
否则应立即解除风闸将机组开至空载运行。
7、手动制动(以1#G为例)
1)监视机组转速降至35%额定转速时,在制动柜将1306阀门关闭,再将1307阀门打开。
2)确认机组停下后将1307阀门关闭。
打开1306、1308阀门制动管路排气。
3)等制动气压表为“0”后,将1308、1310阀门关闭,再打开1311阀门将制动闸复位。
4)复位气压表压力稳定后,将1311阀门关闭,打开1310、1312阀门将复位管排气。
5)等复位气压表为“0”后,关1312阀门。
3.3.4、机组运行中的注意事项
1、机组保护及自动装置的整定值,运行(备用)机组的有关设备,值班人员不得任意改变或切除。
2、当运行机组发生异常振动、摆动时,值班人员应立即检查机组是否在振动区内运行或导水机构有问题。
如在振动区内,应联系调度调整机组负荷,躲过振动区。
如为导水机构问题,应汇报厂部,由检修人员处理。
3、主轴密封滴、漏水正常。
4、机组满负荷运行时,应加强对各轴承、定子的温度监视。
5、检查油、气、水系统正常,各运行管道、阀门没有滴漏现象。
6、当系统发生冲击或振荡后,应全面检查各转动部件有无异常。
7、应经常对运行设备进行巡视,特别注意轴承温度,技术供水压力。
3.4、机组流道充、排水操作及试验措施
3.4.1、机组流道充水(以1#机为例)
1、检查该机组上游流道排水阀门1231、尾水管排水阀门1232全关。
2、检查调速器系统正常,机组导水叶、浆叶在全关位置,控制环已锁定。
3、检查灯泡头、尾水管进人孔门已关闭严密。
4、尾水闸门在关闭位置。
5、利用进水口启闭机通过液压抓梁把进水口闸门的平压阀门打开,进行充水;
并注意检查水压上升情况及机组的漏水情况。
待进水口闸门前后平压后,将闸门全部提起。
6、把尾水闸门提起至全开。
3.4.2、机组流道排水
1、检查进水口闸门、尾水闸门全关。
2、检查机组导水叶全关。
3、检查检修排水泵及电源正常。
4、打开下游流道排水阀门1232和上游流道排水阀门1231。
5、启动检修排水泵排水。
6、检查流道水位下降情况及电机运行是否良好。
7、检修排水泵运行约10个小时左右后,打开尾水进入门的验水阀门进行验水。
8、验水阀无水流排出后,切除检修排水泵。
9、排水泵切除后,应24小时设专人值班,监视流道内水位的上升情况。
10、如水位上升应随时启动检修排水泵进行排水。
3.5、水轮机部分巡回检查
3.5.1、水轮机室巡回检查项目
1、水轮机室内照明完好。
2、水轮机运行稳定,无振动、冲击及金属撞击声。
3、水轮机内无异味,各测温、信号引线完好。
4、各轴承供油管路上的流量计指示正确。
5、水轮机导轴承及发电机组合轴承工作正常,大轴护套无漏油、渗油现象。
6、主轴密封端盖处无漏水或甩水现象,主轴密封工作正常。
7、检修密封供气阀门在关闭位置,管路上的排气阀门在开启位置,压力表指示为“0”。
8、接地炭刷和引线完整、炭刷不过短,接触紧密,无摆动、发卡、跳动现象,对支座无短路。
9、各管路阀门位置正确,法兰及阀门均无漏油、漏水、漏气现象。
10、检查尾水出口处水流是否有油迹出现,以判定转轮的密封情况。
11、发电机出口母线电缆无异常。
3.5.2、水轮机层廊道巡回检查项目
1、接力器无抽动,管道、阀门无漏油。
2、润滑油泵、高压顶起油泵及漏油泵在“自动”位,电源指示正常,油位信号器引线完好,各阀门位置正确。
3、轴承低位油箱油位正常,油泵电机运转正常;
油泵出口压力在正常范围内。
4、轴承低位油箱油温指示仪表指示在正常值范围内;
加热器能自动投入。
5、轴承低位油箱油混水装置电源正常,油混水指示在正常值范围内。
6、机组漏油箱油位指示正常,油泵启动正常。
7、导水机构完好,各连杆不弯曲,弹簧不松脱,其上没有杂物,信号装置引线完好。
8、控制环锁锭位置正确,不漏油。
9、导水机构及转轮室伸缩缝不漏水。
10、机坑地漏不堵塞,机坑内无积水。
11、检修水泵和渗漏水泵动力电源及指示灯正常,柜内各元件、电缆接头无松动、过热、烧焦、闪络现象。
12、渗漏集水井水位正常,排水泵在“自动”位,并工作正常;
检修水泵在“切除”位置。
13、各管路阀门位置正确,法兰及阀门均无漏水现象。
14、各水力测量压力表、差压表、流量计工作正常,无阻塞和异常明显的摆动现象。
15、廊道内、楼梯处照明完好,通讯正常。
3.6、水轮机检修安全措施
3.6.1、水轮机检修应做好以下工作
1、机组已退出备用。
(以1#G为例)
2、导叶全关,控制环锁锭投入,退出调速器交、直流电源。
3、机组进水口闸门及尾水闸门全关。
4、机组保护全部退出。
5、调速器油压装置供油总阀门1101全关。
6、机组空冷器、油冷器冷却水供水阀门1201、1203全关。
7、机组轴承润滑油系统退出,润滑油供油总阀门1152、1153全关。
8、上、下游流道水已排干(根据需要,按照流道排水要求进行)。
9、所有全关阀门悬挂“有人工作,禁止操作”标示牌。
3.6.2、水轮机主轴密封检修应做好以下工作
3、调速器油压装置供油总阀门1101全关。
4、机组进水口闸门、尾水闸门全关(根据需要)。
5、机组检修密封投入。
6、机组主轴密封供水阀门1213、1215全关。
7、所有全关阀门悬挂“有人工作,禁止操作”标示牌。
3.7、水轮机故障处理
3.7.1、导叶卡阻
1、现象
1)机组转速不能降到1%。
2)现场弹簧连杆受力弯曲,信号装置动作。
2、原因:
导叶被杂物卡住
3、处理
1)现场检查弹簧连杆是否受力弯曲,是否有信号装置误动。
2)确认弹簧连杆受力弯曲时,将调速器切至手动,适当把导叶开度增大,监视杂物是否因导叶开口变化而被水冲走,弹簧连杆是否能恢复正常。
汇报值长和厂部,必要时转移负荷,联系处理。
3)停机过程中由于导叶发生卡阻引起弹簧连杆受力弯曲时,应手动将机组导叶打开一定开度。
待机组达到35%额定转速时,检查制动风闸是否能自动投入停机,否则应手动投入机组制动装置。
4)如不能停机,则应迅速将尾水闸门关闭。
3.7.2、水导轴承温度升高
1)上位机简报信息有“#×
机组水导轴承温度升高”信息。
2)上位机该机组事故故障光字画面“水导轴承温度升高”指示亮。
3)机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
4)测温装置显示水导轴承温度≥60℃。
2、原因
1)水导瓦润滑油中断。
2)油冷器冷却水中断,油温过高。
3)润滑油油质变质。
4)机组摆度增大,或有轴电压、轴电流存在。
1)翻阅上位机该机组事故故障光字画面,确认该机组“水导轴承温度升高”。
2)翻阅上位机该机组非电量图,查看水导轴承温度。
3)现场检查机组各部轴承实际温度是否同样升高,并做好记录。
4)检查是否测温装置误发信号,或机组LCU单元PLC死机等原因引起。
5)检查水导轴承回油流量计,其指示是否正常。
否则,必须采取措施使油流恢复正常。
6)检查机组冷却水、油冷器工作是否正常。
检查轴承高位油箱油温是否正常。
7)检查轴承高位油箱油位、油色是否良好,必要时联系检修人员取油样化验。
8)若不是上述情况,则测量轴承摆度、轴电压、轴电流,听轴承内有无异音,判明水导轴承运行情况是否良好。
9)经检查确认,机组无法继续保持运行时,汇报值长(厂部),做好转移负荷停机检查处理准备。
10)机组全停后做好检修安全措施,汇报厂部检查处理。
3.8、水机事故处理
3.8.1、转速超过整定值
1)上位机简报信息有“×
机组过速160%Nr”信息,事故音响报警。
2)上位机该机组事故故障光字画面“机组过速160%Nr”指示亮。
4)测速装置≥160%Nr指示灯亮。
5)机组有高速回转声音,转速表、频率表指示显示高。
2、原因
1)机组甩负荷。
2)调速器系统失灵。
1)汛速通知厂部领导或检修负责人。
并翻阅上位机该机组事故故障光字画面,确认该机组“机组过速160%Nr”。
2)现场检查导叶是否关闭,若不关闭,应手动按紧急事故停机按钮。
若此装置也失灵,则迅速将事故配压阀投入。
3)现场监视机组事故停机过程,若油压过低不能停机,立即投入事故配压阀停机,如制动自动动作不正常,应改手动加闸。
4)若上述方法仍不能停机,则迅速派人关闭机组尾水闸门。
5)停机后,打印事故追忆表,并联系有关人员进入机组内部检查。
6)若判明是由于甩负荷造成的,检查未发现异常后,在取得主管生产的厂领导同意后,方可恢复机组运行。
3.8.2、水导轴承温度过高
#机组水导轴承温度过高”信息,事故音响报警。
2)上位机该机组事故故障光字画面“水导轴承温度过高”指示亮。
4)测温装置显示水导轴承温度≥65℃。
5)机组事故停机。
1)水导轴承润滑油中断。
2)油冷却器冷却水中断,油温过高。
3)润滑油严重变质。
4)机组摆度增大,造成主轴与导瓦之间产生摩擦,或有轴电流、轴电压存在。
5)测温装置失灵。
1)翻阅上位机该机组事故故障光字画面,确认该机组“水导轴承温度过高”。
2)翻阅上位机该机组非电量图查看水导轴承温度,并做好记录。
3)现场检查,测温装置显示水导轴承温度≥65℃,并做好记录。
4)检查是否测温装置误发信号或机组LCU单元PLC死机等原因引起。
5)监视机组停机过程,如自动不行,手动辅助停机。
6)监视机组辅助设备动作情况,机组全停后,检查各轴承实际温度。
7)检查机组润滑油系统及冷却水压等,打印事故追忆表,同时汇报检修及厂部有关领导。
3.8.3、水导轴承润滑油中断
#机组水导轴承润滑油中断”信息,故障、事故音响报警。
2)上位机该机组事故故障光字画面“水导轴承润滑油中断”指示亮。
机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
3)现场水导轴承回油流量计指示油流中断。
4)机组事故停机。
1)轴承高位油箱油位过低。
2)轴承低位油箱润滑油泵打不上油。
3)润滑油自保持电动球阀动作关闭。
4)油流信号继电器动作失灵。
1)翻阅上位机该机组事故故障光字画面,确认该机组“水导轴承润滑油中断”。
2)翻阅上位机该机组非电量图,查看水导轴承润滑油流量,并做好记录。
3)监视机组停机过程,如自动不行,手动辅助停机。
4)监视机组辅助设备动作情况,检查该机组非电量画面轴承温度情况,作好记录。
5)机组全停后,全面检查机组润滑供油系统,记录各油箱油位,检查轴承润滑油自保持电动球阀动作情况,打印事故追忆表,同时汇报检修及厂部有关领导。
3.8.4、高位油箱油位过低
#机组高位油箱油位过低”信息,事故音响报警。
2)上位机该机组事故故障光字画面“高位油箱油位过低”指示亮。
4)轴承温度可能升高。
5)高位油箱油位计在过低位置。
6)机组事故停机。
1)轴承低位油箱润滑油泵打不上油。
2)高位油箱的液位信号继电器动作失灵。
3)阀门未关严漏油、管路破裂或用油量突然增大。
1)翻阅上位机该机组事故故障光字画面,确认该机组“高位油箱油位过低”。
2)翻阅上位机该机组非电量图,查看导轴承润滑油流量,并做好记录。
5)机组全停后,全面检查机组润滑供油系统,记录各油箱油位,检查各阀门位置,打印事故追忆表,同时汇报检修及厂部有关领导。