3水轮机运行规程Word文档格式.docx
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最大水头
9.2
6.39
m
额定水头
4.4
5.18
最小水头
2.5
4.94
加权平均水头
5.4
7.42
额定出力
11.52
11.856
MW
最大出力
15.71
额定流量
291
330
m3/s
额定转速
76.9
r/min
飞逸转速
245
额定效率
91.7％
91.5％
最高效率
≮95.38％
安装高程
-6.5
比转速
1000
导叶数
16
个
导叶转动范围
0-60
度
桨叶数
3
片
旋转方向
从发电机端向下游看顺时针
正向轴向水推力
3250
kN
反向轴向水推力
引水室特征
灯泡式引水室
接力器
型式
后铰直缸摇摆式
最大行程
994
mm
含压紧行程
操作油压
6.3
MPa
活塞直径
￠350
转轮
标称直径
670
cm
转动范围
-15～+24
缸行程326.6mm
桨叶启动角
30%
￠100
密封
主轴密封
GFO编织盘根填料式
润滑水压0.2MPa
检修密封
空气围带
气压0.7MPa
水导
油膜筒式轴承
间隙0.6～0.78mm
瓦数
2
块
冷却方式
外循环冷却
46#气轮机油
尾水管型式
直锥形
扩散型尾水管
3.2、水轮机运行参数
1、保证出力：
水轮机在额定水头4.4m时，额定出力不少于11.52MW，最大连续运行出力不少于15.71MW。
2、效率保证值：
在全部运行范围内，水轮机模型最高效率值不低于92.5％。
原型水轮机最高效率不低于94.7％。
3、水轮机在额定水头4.4m和额定转速下，水轮机发出额定出力的效率保证值不低于91.7％。
4、飞逸时间在最大飞逸转速（245r/min）工况下水轮机所有旋转部分应能安全运行5min。
5、轴承供油量：
正向推力轴承：
80L/min反向推力轴承：
70L/min
发电机侧径向轴承：
80L/min水轮机轴承：
30L/min
6、轴承温度：
推力：
运行温度：
≤60℃报警温度：
60℃停机温度：
65℃
径向轴承：
≤65℃报警温度：
65℃停机温度：
70℃
油温：
35℃
水轮机轴承：
65℃停机温度：
70℃
7、主轴密封供水：
水压：
0.2Mpa用水量：
8、其他：
主轴顶起压力：
20.0Mpa
3.3、一般规定
3.3.1、注意事项
1、检修后的机、电设备，经质量检查合格，检修现场已清理干净。
凡检修时动过的设备，按照谁动谁恢复的原则，全部恢复到备用状态。
检修人员全部退出现场，办理工作终结手续，并作书面作业交待后方可投入运行。
2、值班人员巡视设备时不得做与巡视工作无关的事情，严格禁止乱动设备，特殊情况须动时，必须经值长同意，并有监护人员在场。
3、机组发生事故停机后，在未查明原因前，未经检修负责人及主管生产领导批准，不允许将设备投入运行。
辅助设备的投入必须经值长同意。
4、开启进水口闸门和尾水闸门之前，检查导水叶全关，控制环锁锭投入，上、下流道排水阀门全关，灯泡头、尾水管人孔门严密关闭；
油压装置、调速器系统工作正常；
先开进水口闸门平压阀门，待平压后，经检查机组无渗漏现象，再全开进水口闸门。
最后开尾水闸门。
3.3.2、备用机组应处于下列状态
1、进水口闸门和尾水口闸门全开。
2、调速器在自动，导叶全关。
3、机组保护及自动装置良好并投入运行，机组无故障和事故信号出现。
4、油压装置工作正常，压力油泵均在“自动”位。
油压装置回油箱及压力油槽压力、油位、油质合格。
5、机旁动力电源均处于正常运行状态，各指示灯指示正常。
6、轴承低位油箱油位、油质合格，润滑油泵均在“自动”位置。
7、高压顶起油泵在“自动”位，各管路无异常。
8、漏油箱油位正常，油泵在“自动”位置。
9、机组油、水、风系统都处于备用状态，控制环锁锭投入，主轴密封正常。
10、备用机组及其辅助设备应定期巡回检查。
机组上的任何检修作业，必须经过值长批准。
3.3.3、开、停机注意事项
1、检修密封已退出，长时间停机备用和检修时应投入。
2、应以微机监控为正常操作方式，若自动元件动作不良应查明原因再启动。
如需立即启动，经值长同意可以手动启动。
3、在开机过程中如发现瓦温显著上升，机组振动、摆度、声音不正常应立即停机，查明原因，并通知检修人员处理。
4、在开、停机过程中注意观察辅助设备系统启动正常，高压顶起油泵在0～95%额定转速范围内投入。
5、开、停机完成后应对机组进行一次全面检查。
6、正常停机中，制动闸发生故障不能自动投入时，应在低于30%额定转速时手动投入。
否则应立即解除风闸将机组开至空载运行。
7、手动制动（以1#G为例）
1）监视机组转速降至35%额定转速时，在制动柜将1306阀门关闭，再将1307阀门打开。
2）确认机组停下后将1307阀门关闭。
打开1306、1308阀门制动管路排气。
3）等制动气压表为“0”后，将1308、1310阀门关闭，再打开1311阀门将制动闸复位。
4）复位气压表压力稳定后，将1311阀门关闭，打开1310、1312阀门将复位管排气。
5）等复位气压表为“0”后，关1312阀门。
3.3.4、机组运行中的注意事项
1、机组保护及自动装置的整定值，运行（备用）机组的有关设备，值班人员不得任意改变或切除。
2、当运行机组发生异常振动、摆动时，值班人员应立即检查机组是否在振动区内运行或导水机构有问题。
如在振动区内，应联系调度调整机组负荷，躲过振动区。
如为导水机构问题，应汇报厂部，由检修人员处理。
3、主轴密封滴、漏水正常。
4、机组满负荷运行时，应加强对各轴承、定子的温度监视。
5、检查油、气、水系统正常，各运行管道、阀门没有滴漏现象。
6、当系统发生冲击或振荡后,应全面检查各转动部件有无异常。
7、应经常对运行设备进行巡视，特别注意轴承温度，技术供水压力。
3.4、机组流道充、排水操作及试验措施
3.4.1、机组流道充水（以1#机为例）
1、检查该机组上游流道排水阀门1231、尾水管排水阀门1232全关。
2、检查调速器系统正常，机组导水叶、浆叶在全关位置，控制环已锁定。
3、检查灯泡头、尾水管进人孔门已关闭严密。
4、尾水闸门在关闭位置。
5、利用进水口启闭机通过液压抓梁把进水口闸门的平压阀门打开，进行充水；
并注意检查水压上升情况及机组的漏水情况。
待进水口闸门前后平压后，将闸门全部提起。
6、把尾水闸门提起至全开。
3.4.2、机组流道排水
1、检查进水口闸门、尾水闸门全关。
2、检查机组导水叶全关。
3、检查检修排水泵及电源正常。
4、打开下游流道排水阀门1232和上游流道排水阀门1231。
5、启动检修排水泵排水。
6、检查流道水位下降情况及电机运行是否良好。
7、检修排水泵运行约10个小时左右后，打开尾水进入门的验水阀门进行验水。
8、验水阀无水流排出后，切除检修排水泵。
9、排水泵切除后，应24小时设专人值班，监视流道内水位的上升情况。
10、如水位上升应随时启动检修排水泵进行排水。
3.5、水轮机部分巡回检查
3.5.1、水轮机室巡回检查项目
1、水轮机室内照明完好。
2、水轮机运行稳定，无振动、冲击及金属撞击声。
3、水轮机内无异味，各测温、信号引线完好。
4、各轴承供油管路上的流量计指示正确。
5、水轮机导轴承及发电机组合轴承工作正常，大轴护套无漏油、渗油现象。
6、主轴密封端盖处无漏水或甩水现象，主轴密封工作正常。
7、检修密封供气阀门在关闭位置，管路上的排气阀门在开启位置，压力表指示为“0”。
8、接地炭刷和引线完整、炭刷不过短，接触紧密，无摆动、发卡、跳动现象，对支座无短路。
9、各管路阀门位置正确，法兰及阀门均无漏油、漏水、漏气现象。
10、检查尾水出口处水流是否有油迹出现，以判定转轮的密封情况。
11、发电机出口母线电缆无异常。
3.5.2、水轮机层廊道巡回检查项目
1、接力器无抽动，管道、阀门无漏油。
2、润滑油泵、高压顶起油泵及漏油泵在“自动”位，电源指示正常，油位信号器引线完好，各阀门位置正确。
3、轴承低位油箱油位正常，油泵电机运转正常；
油泵出口压力在正常范围内。
4、轴承低位油箱油温指示仪表指示在正常值范围内；
加热器能自动投入。
5、轴承低位油箱油混水装置电源正常，油混水指示在正常值范围内。
6、机组漏油箱油位指示正常，油泵启动正常。
7、导水机构完好，各连杆不弯曲，弹簧不松脱，其上没有杂物，信号装置引线完好。
8、控制环锁锭位置正确，不漏油。
9、导水机构及转轮室伸缩缝不漏水。
10、机坑地漏不堵塞，机坑内无积水。
11、检修水泵和渗漏水泵动力电源及指示灯正常，柜内各元件、电缆接头无松动、过热、烧焦、闪络现象。
12、渗漏集水井水位正常，排水泵在“自动”位，并工作正常；
检修水泵在“切除”位置。
13、各管路阀门位置正确，法兰及阀门均无漏水现象。
14、各水力测量压力表、差压表、流量计工作正常，无阻塞和异常明显的摆动现象。
15、廊道内、楼梯处照明完好，通讯正常。
3.6、水轮机检修安全措施
3.6.1、水轮机检修应做好以下工作
1、机组已退出备用。
（以1#G为例）
2、导叶全关，控制环锁锭投入，退出调速器交、直流电源。
3、机组进水口闸门及尾水闸门全关。
4、机组保护全部退出。
5、调速器油压装置供油总阀门1101全关。
6、机组空冷器、油冷器冷却水供水阀门1201、1203全关。
7、机组轴承润滑油系统退出，润滑油供油总阀门1152、1153全关。
8、上、下游流道水已排干（根据需要，按照流道排水要求进行）。
9、所有全关阀门悬挂“有人工作，禁止操作”标示牌。
3.6.2、水轮机主轴密封检修应做好以下工作
3、调速器油压装置供油总阀门1101全关。
4、机组进水口闸门、尾水闸门全关（根据需要）。
5、机组检修密封投入。
6、机组主轴密封供水阀门1213、1215全关。
7、所有全关阀门悬挂“有人工作，禁止操作”标示牌。
3.7、水轮机故障处理
3.7.1、导叶卡阻
1、现象
1）机组转速不能降到1%。
2）现场弹簧连杆受力弯曲，信号装置动作。
2、原因：
导叶被杂物卡住
3、处理
1）现场检查弹簧连杆是否受力弯曲，是否有信号装置误动。
2）确认弹簧连杆受力弯曲时，将调速器切至手动，适当把导叶开度增大，监视杂物是否因导叶开口变化而被水冲走，弹簧连杆是否能恢复正常。
汇报值长和厂部，必要时转移负荷，联系处理。
3）停机过程中由于导叶发生卡阻引起弹簧连杆受力弯曲时，应手动将机组导叶打开一定开度。
待机组达到35%额定转速时，检查制动风闸是否能自动投入停机，否则应手动投入机组制动装置。
4）如不能停机，则应迅速将尾水闸门关闭。
3.7.2、水导轴承温度升高
1）上位机简报信息有“#×
机组水导轴承温度升高”信息。
2）上位机该机组事故故障光字画面“水导轴承温度升高”指示亮。
3）机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
4）测温装置显示水导轴承温度≥60℃。
2、原因
1）水导瓦润滑油中断。
2）油冷器冷却水中断，油温过高。
3）润滑油油质变质。
4）机组摆度增大，或有轴电压、轴电流存在。
1）翻阅上位机该机组事故故障光字画面，确认该机组“水导轴承温度升高”。
2）翻阅上位机该机组非电量图，查看水导轴承温度。
3）现场检查机组各部轴承实际温度是否同样升高，并做好记录。
4）检查是否测温装置误发信号，或机组LCU单元PLC死机等原因引起。
5）检查水导轴承回油流量计，其指示是否正常。
否则，必须采取措施使油流恢复正常。
6）检查机组冷却水、油冷器工作是否正常。
检查轴承高位油箱油温是否正常。
7）检查轴承高位油箱油位、油色是否良好，必要时联系检修人员取油样化验。
8）若不是上述情况，则测量轴承摆度、轴电压、轴电流，听轴承内有无异音，判明水导轴承运行情况是否良好。
9）经检查确认，机组无法继续保持运行时，汇报值长（厂部），做好转移负荷停机检查处理准备。
10）机组全停后做好检修安全措施，汇报厂部检查处理。
3.8、水机事故处理
3.8.1、转速超过整定值
1）上位机简报信息有“×
机组过速160%Nr”信息，事故音响报警。
2）上位机该机组事故故障光字画面“机组过速160%Nr”指示亮。
4）测速装置≥160%Nr指示灯亮。
5）机组有高速回转声音，转速表、频率表指示显示高。
2、原因
1）机组甩负荷。
2）调速器系统失灵。
1）汛速通知厂部领导或检修负责人。
并翻阅上位机该机组事故故障光字画面，确认该机组“机组过速160%Nr”。
2）现场检查导叶是否关闭，若不关闭，应手动按紧急事故停机按钮。
若此装置也失灵，则迅速将事故配压阀投入。
3）现场监视机组事故停机过程，若油压过低不能停机，立即投入事故配压阀停机，如制动自动动作不正常，应改手动加闸。
4）若上述方法仍不能停机，则迅速派人关闭机组尾水闸门。
5）停机后，打印事故追忆表，并联系有关人员进入机组内部检查。
6）若判明是由于甩负荷造成的，检查未发现异常后，在取得主管生产的厂领导同意后，方可恢复机组运行。
3.8.2、水导轴承温度过高
#机组水导轴承温度过高”信息，事故音响报警。
2）上位机该机组事故故障光字画面“水导轴承温度过高”指示亮。
4）测温装置显示水导轴承温度≥65℃。
5）机组事故停机。
1）水导轴承润滑油中断。
2）油冷却器冷却水中断，油温过高。
3）润滑油严重变质。
4）机组摆度增大,造成主轴与导瓦之间产生摩擦，或有轴电流、轴电压存在。
5）测温装置失灵。
1）翻阅上位机该机组事故故障光字画面，确认该机组“水导轴承温度过高”。
2）翻阅上位机该机组非电量图查看水导轴承温度，并做好记录。
3）现场检查，测温装置显示水导轴承温度≥65℃，并做好记录。
4）检查是否测温装置误发信号或机组LCU单元PLC死机等原因引起。
5）监视机组停机过程，如自动不行，手动辅助停机。
6）监视机组辅助设备动作情况，机组全停后，检查各轴承实际温度。
7）检查机组润滑油系统及冷却水压等，打印事故追忆表，同时汇报检修及厂部有关领导。
3.8.3、水导轴承润滑油中断
#机组水导轴承润滑油中断”信息，故障、事故音响报警。
2）上位机该机组事故故障光字画面“水导轴承润滑油中断”指示亮。
机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
3）现场水导轴承回油流量计指示油流中断。
4）机组事故停机。
1）轴承高位油箱油位过低。
2）轴承低位油箱润滑油泵打不上油。
3）润滑油自保持电动球阀动作关闭。
4）油流信号继电器动作失灵。
1）翻阅上位机该机组事故故障光字画面，确认该机组“水导轴承润滑油中断”。
2）翻阅上位机该机组非电量图，查看水导轴承润滑油流量，并做好记录。
3）监视机组停机过程，如自动不行，手动辅助停机。
4）监视机组辅助设备动作情况，检查该机组非电量画面轴承温度情况，作好记录。
5）机组全停后，全面检查机组润滑供油系统，记录各油箱油位，检查轴承润滑油自保持电动球阀动作情况，打印事故追忆表，同时汇报检修及厂部有关领导。
3.8.4、高位油箱油位过低
#机组高位油箱油位过低”信息，事故音响报警。
2）上位机该机组事故故障光字画面“高位油箱油位过低”指示亮。
4）轴承温度可能升高。
5）高位油箱油位计在过低位置。
6）机组事故停机。
1）轴承低位油箱润滑油泵打不上油。
2）高位油箱的液位信号继电器动作失灵。
3）阀门未关严漏油、管路破裂或用油量突然增大。
1）翻阅上位机该机组事故故障光字画面，确认该机组“高位油箱油位过低”。
2）翻阅上位机该机组非电量图，查看导轴承润滑油流量，并做好记录。
5）机组全停后，全面检查机组润滑供油系统，记录各油箱油位，检查各阀门位置，打印事故追忆表，同时汇报检修及厂部有关领导。
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