九岭高架1桥悬臂现浇施工方案修改后文档格式.docx
《九岭高架1桥悬臂现浇施工方案修改后文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《九岭高架1桥悬臂现浇施工方案修改后文档格式.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
5mm钢板，N2：
[10槽钢，N3：
工28B，N4：
工40C，A：
50cm×
30cm×
2cm钢板，B：
70cm×
2cm钢板。
2、0#块箱梁模板安装
模板安装顺序依次为：
安装底板、外侧板、翼缘模板（绑扎底板、腹板钢筋）、装内模和过人洞模、底板堵头板（浇底板、腹板砼）、安装顶板内模（绑扎顶板钢筋）、安装顶板堵头板（浇顶板砼）。
3、0＃，1＃梁段支架预压
0#、1＃块支架及模板搭设完成后，为检查支架搭设的安全性和稳定性，并消除支架的非弹性变形，需要对支架进行预压。
支架预压处理采用张拉钢绞线（九岭高架1桥第一T构）和砂袋预压（九岭高架1桥第二T构）两种方式进行等载预压。
具体预压方案见附件。
取该梁段支架模板垂直于中心线的断面与八个工字钢托架相交的八个对称点作为张拉钢绞线锚固端，利用钢绞线连接器与16根承台的预埋钢绞线相连接，采用对称分级张拉，第一级张拉荷载采用一个0＃梁段，二个1＃梁段的底板混凝土自重作为张拉力进行控制，第二级张拉荷载采用一个0＃梁段、二个1＃梁段的底板＋腹板混凝土自重进行控制，第三级张拉荷载采用一个0＃梁段，二个1＃梁段的底板＋腹板＋顶板（含翼缘板）混凝土自重进行控制（100％）并考虑人员机械等动荷载，最终预压荷载采用第三级预压荷载的120%。
4、0#梁段钢筋和预应力孔道施工
由于0＃块砼分两次浇注，因此钢筋绑扎也分两次进行，第一次钢筋加工：
首先进行底板钢筋绑扎，其次进行横隔梁和腹板绑扎，并进行预应力管道安装，最后竖向预应力管道安装。
第二次钢筋加工进行顶板和翼缘板钢筋绑扎，安装纵向顶板预应力管道和横向预应力管道。
5、0#梁段砼浇注
0#、1#块梁段砼总方量为151.16m3，且0#梁段设计有横隔板、人洞等构造物，结构复杂，同时箱梁顶板纵横钢筋较密为10cm～15cm之间。
施工时采用两次性浇注0＃块段，一次浇注箱梁底板、横隔梁和腹板，二次浇注顶板、翼缘板砼。
0#梁段砼浇注施工要按挂篮设计图预留各种管道和预埋各种预埋件。
砼浇筑时采用底板→腹板→顶板的顺序进行。
6、预应力筋张拉施工：
（1）纵横向预应力筋张拉施工：
0＃块纵向预应力筋张拉，在砼强度达到90％以上后，采用两端对称整体张拉，张拉顺序为由下而上，先两边后中间的原则进行。
横向预应力筋采用压花锚单端张拉。
张拉时采用双控，根据设计要求提供的伸长量对应力控制进行校核。
在张拉完成后方可拆模。
（2）竖向预应力筋张拉施工：
竖向预应力筋采用Φ25精轧螺纹粗钢筋，配用JLM锚具，在混凝土强度大于或等于90%的设计强度时才允许进行张拉，张拉时要严格实施双控。
张拉完成后及时进行压浆作业，并遵照压浆的操作要求进行。
三、箱梁标准节段施工
九岭高架1桥主桥上部结构为46m+80m+80m+46m跨径组合的变截面预应力砼连续箱梁。
主桥箱梁除墩顶0#块外，利用挂篮悬浇的边跨共11个块段，中跨共9个块断，块段长度组合为边跨：
3.5m+4×
3.75m+4×
4.75m+2m+3.4m+1.5m，中跨长度组合为：
4.75m+1m。
中跨最重为6#，其重量约为116T。
中跨合拢段为2m，边跨现浇段4.9m，各梁段基本情况如下所示：
各梁段基本情况
名称
砼（m3）
重量（t）
长度（m）
高度（m）
底板厚（m）
腹板（m）
顶板（m）
2#块
43.74
113.72
3.75
4.141
0.435
0.60
0.28
3#块
41.16
107.01
3.738
0.394
4#块
38.89
101.11
3.384
0.359
5#块
36.95
96.07
3.081
0.328
6#块
44.54
115.80
4.75
2.802
0.300
7#块
41.80
108.68
2.561
0.276
0.55
8#块
39.75
103.35
2.400
0.260
0.50
9#块
39.17
101.84
2.320
0.252
3．1挂篮构造拼装及实验
3．1．1挂篮构造：
3.1.1.1、挂篮设计
（一）、主要的技术参数
1、砼自重G砼=26KN/M3；
2、弹性模量E钢=2.1×
105Mpa；
3、材料容许应力
Q235钢[σw]=140Mpa,[τ]=85Mpa；
16Mn钢[σw]=200Mpa,[τ]=120Mpa；
45#钢[σw]=220Mpa,[τ]=125Mpa.
（二）、挂篮构造
挂篮为三角斜拉带式挂篮，主梁为I45a工子钢，主梁用[20a联系。
立柱置于主梁中部，由槽钢组成，斜拉带与前后吊带均用16锰钢板制作，斜拉带与主梁、立柱顶端均用销接，立柱下设支腿，尾端设后支腿。
挂篮行走时将中横梁、主梁顶起,先移轨道（移轨道时轨道下设置滚筒,后移挂篮,挂篮共重67t,其中主珩系统17t,底篮及提升系统26t,外模10.5t,内模9.5t,端模2.5t,张拉操作平台1.5t。
箱梁最重块段为6#块,混凝土方量44.54m3,重量为44.54×
2.6=116t.挂篮质量与箱梁快段重之比（挂篮工作系数）:
67/116=0.577。
（三）、挂篮计算设计荷载及组合
1、荷载系数
考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数:
1.05；
浇筑混凝土时的动力系数:
1.2；
挂篮空载行走时冲击系数:
1.3；
浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数:
2.0；
挂篮正常使用时采用的安全系数为1.2。
2、作用与挂篮主珩的荷载
箱梁荷载:
取2#、6#块分别计算。
2#块段长为3.75m，重量为113.72t，用于计算挂篮的底篮的后横梁和后吊带、底篮的纵梁等；
6#块混凝土方量44.54m3，重量为115.80t，用于计算挂篮的底篮的前横梁和前吊带、底篮的纵梁等；
施工机具及人群荷载:
2.5Kpa；
挂篮自重:
67t；
混凝土偏载：
箱梁两侧腹板浇筑最大偏差取10m3混凝土，重量为25t。
3、荷载组合
荷载组合Ⅰ:
混凝土重量+超载+动力附和荷载+挂篮自重+人群和机具荷载;
荷载组合Ⅱ:
混凝土重量+超载+混凝土偏载+挂篮自重+人群和机具荷载;
荷载组合Ⅲ:
混凝土荷载+超载+挂篮自重+人群和机具荷载;
荷载组合Ⅳ:
挂篮自重+冲击附加荷载;
荷载组合Ⅰ、Ⅱ用于主珩承重系统强度和稳定性计算;
荷载组合Ⅲ用于刚度计算;
荷载组合Ⅳ用于挂篮行走计算。
（四）挂篮设计计算成果简介
材料（mm）
允许最大应力
（Mpa）
杆件最大应力
屈用应力
安全储备系数
主梁（珩）
主梁
I45a×
150
140
85.7
235
2.47
立柱
[40a×
10
40.1
2.25
斜拉带
16Mn（240×
40）
200
113.6
345
2.66
前横梁
弦杆
[32a
96.1
2.44
腹杆
[20a
57
4.12
中横梁
31.8
7.39
[10
55.3
4.25
底篮前
横梁
46.7
4.53
底篮后
64
3.31
底篮纵梁
加强纵梁
[30×
100
94.94
2.24
纵梁
128.4
1.648
底篮前吊带
16Mn（200×
20）
72.1
4.19
底篮后吊带
两侧
86.25
3.51
中间
30）
95.69
3.16
内模吊带（暂不计算）
Ф32精轨螺纹钢筋
700
750
外模吊带（暂不计算）
行走吊带
45.0
4.44
连接销
45Cr（Ф160）
290
115.38
490
3.81
挂篮总变形计算如下:
项目
主珩
前上横梁
前吊带
后吊带
底篮前横梁
底篮后横梁
后锚
前支点
挠度（mm）
14.4
0.4
2.85
3.94
1.4
1.0
总变形（mm）
主珩-前吊带+底篮前横梁+后锚变形+前支点沉降=19.65mm<
20mm符合要求
3.1.2、挂篮构造及加工要求
挂篮由主珩、底篮、悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。
（一）主珩:
主珩为三角珩片,由立柱、斜拉带、主梁组成。
1）、主梁由2根145a×
150型钢加工而成,共长11.7m,是挂篮主要的承力结构,挂篮两根主梁之间设有平联,以减少负荷后倾向变形,增加整体稳定性.
主梁与立柱、斜拉带的连接均为销轴连接,为了保证三角珩架拼装后连接良好,防止拼装后处于应力过大或无应力状态,加工主梁销孔时应严格按照设计图纸尺寸加工,一个主珩主梁的相临两销孔只能出现正误差,误差范围为+0~+2.0mm。
2）、立柱由2根[45a×
100型钢加工而成，共长452.cm，销孔间距为396.5cm。
加工时立柱销孔间距只能出现负误差，误差范围为0~1.0mm。
立柱横联采用由槽钢[20a及∠75焊接而成的刚性珩架。
立柱、斜拉带及主梁构成三角珩架，共同承受主珩前、后横梁传给的外荷载。
立柱与主梁之间采用底座连接。
3）斜拉带分别由1根24×
4cm和2根24×
2cm的16Mn钢板加工而成，端部扩大为33cm×
39cm，且在两面各加焊1cm厚的16Mn钢板，加工时斜拉带孔距只允许出现正误差，误差范围为0～+2.0mm。
斜拉带为16Mn钢，斜拉带加工时线形必须平滑，防止局部应力集中。
（二）底篮：
底篮由前横架、后横架、纵梁等组成。
1）、前横梁、后横梁：
采用2根I45a水平用钢板焊接成一根主梁珩架，横梁上设加劲板及连接板。
前横梁长1310cm，后横梁长1486cm。
2）、纵梁：
底篮纵梁有普通纵梁和加强纵梁两种。
普通纵梁为2[30的槽钢背靠背焊接在一起；
加强纵梁为4[30的槽钢反扣焊接在一起。
（三）悬吊系统：
1）前横梁、中横梁：
前、中横梁均为珩架。
前横梁由[32a作为上下弦杆及[20a、[10a作为斜杆、竖杆组成；
前杆梁长1310cm，中横梁由[20a作为，下弦杆及[10作为斜杆、竖杆组成。
中横梁长1486cm.
2）、前后吊带及箱梁内后锚带，前吊带采用16Mn钢板吊带组合的形式，调整长度采用螺旋千斤顶、提升扁担梁、锚固扁担梁、限位钢楔，楔形钢板相结合方法进行精确定位；
腹板两侧后吊带及箱内后锚带均为16Mn钢板吊带，调整长度同前吊带；
箱梁内模板和箱梁翼缘板吊带采用精轧螺纹钢，其长度通过螺旋千斤顶调整。
吊带为组合形式。
前吊带组合为：
Ⅰ+4×
Ⅱ+2×
Ⅲ+6×
Ⅳ=1054cm（注意方向）；
箱梁底板被后锚带组合为：
Ⅵ=320cm,腹板侧后吊带组合为：
Ⅱ+Ⅴ+5×
Ⅳ=8550cm,行走吊组合为：
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+6×
Ⅳ=1114cm；
除Ⅵ吊带截面为20cm×
3cm外；
其余吊带截面均为20cm×
2cm.
（四）后锚及行走系统
1）、后锚由锚固梁、锚杆组成，上端通过锚固梁锚于主梁尾部，下端通过精轧螺纹钢和连接器锚于箱梁上。
经计算一个挂篮主珩的后锚共需要4根精轧螺纹钢，一个挂篮后锚总共需8根精轧螺纹钢锚固。
2）、后横梁：
由2根[32a组成，每组长为1200cm，双悬两主梁上。
挂篮行走施工时，唏嘘将后锚的精轧螺纹钢临时锚固，以保证挂篮空载行走时减小行走系去腿、行走轮等的受力。
3）、行走系统：
整个珩架结构支承在由工字钢加工而成的前后支腿上。
每组主梁的支腿下设一套行走系统，行走系统主要包括：
行走系扁担梁、行走支腿及上框架、行走轮、前后支腿、行走轨道等。
①为了调整挂篮水平，远离桥轴线侧的行走轨道下铺设100cm长、16cm宽的硬枕木，前后支腿处为并排的4至5根，其余间距为50cm。
靠近桥轴线的行走轨道下用水泥砂浆整平。
②在轨道顶上设3毫米厚的钢板，通过卷扬机反拉使挂篮前移。
③为了保证挂篮行走时的安全，必须在箱梁前端及轨道前端设置限位装置，以防止挂篮滑出轨道或箱梁前端引起挂篮倾覆。
④由于前支腿反力很大，因此，挂篮前移时必须按照设计要求设置前支腿加强型钢。
⑤前后支腿行走轨道上的锚固扁担梁，其锚固间距不允许超过5m。
⑥前支腿行走轨道长度为3.5m，后支腿行走轨道长度为6.5m;
先在0#、1#块上安装后支腿行走轨道时，当2#箱梁的砼浇注完成后，可接长前支腿行走轨道（轨道长度为10m），轨道锚固后，放松挂篮的前后吊带，前移挂篮；
当3#块箱梁浇筑完成后，放松挂篮的前后吊带，顶起挂篮的横梁及主梁，先将轨道往前拖运就位锚固后，再移动挂篮；
重复挂篮施工的上步程序，直至箱梁悬臂浇注段完成。
（五）模板系统：
模板由内、外模板组成。
1）、内模：
由加工的大块钢模板与桁架组成。
顶板由钢模、槽钢和木条、木楔形成桁架，内顶模板为通过钩头螺栓连接成整体；
侧板也由大块钢模组拼，槽钢加劲，内模板与顶模之间采用螺栓连接。
2）、外模：
由型钢和大块平面钢模板组成桁架式模板，并设有模板移动滑梁，翼缘悬臂模板和腹板之间采用螺栓连接。
3.1.3、挂篮拼装
（一）准备工作：
1、严格按照设计图纸要求进行加工，螺栓孔眼内销孔相对位置应按图纸要求控制（由于本桥的挂篮由旧的挂篮改造而成，挂篮的连接基本上采取焊接的连接方式）。
2、销孔处的加劲板必须保证等强度焊接。
3、对于多放焊接的杆件（如主梁、立柱斜拉带等），必须制作样板精加工，确保尺寸满足要求。
4、加劲板采用双面焊，焊缝厚度不小于10mm。
5、本图除斜拉带及其加劲部位、吊带及标明的钢板为Mn钢，销子为45号钢外，其余材料均为A3钢。
另外，主桁及底篮的部分材料采用H型钢，加工制作十应注意。
6、挂篮所有销子均为45号钢，且均做热处理，并做100%探伤检查。
7、拼装要求：
1）三角桁片完成后，用千斤顶给立柱施加想上垂直力，使主梁、立柱和斜拉带应处与20―30MPa的安装应力状态。
2）三角桁片主梁顶、底面必须与前横梁栓结牢固，可在主梁底面垫8mm左右的钢板。
3）底篮纵梁地底篮前、后梁必须按照设计要求焊接牢固。
（二）拼装程序：
1、准备工作：
待0#、1#号块在拖梁上浇注施工完毕，张拉锚固其预应力临时锚固钢束也张拉锚固后，用1：
2水泥砂浆找平铺设枕木位置，按设计要求铺设枕木。
2、拼装主桁：
先在枕木和砂浆顶上拼装轨道并锚固，安装挂篮的主梁，安装主梁后锚，安装主梁平联。
（施加一定的预加力）、立柱平联及斜拉带。
3、安装主桁前横梁及中横梁，安装主梁水平斜撑。
4、安装挂篮底篮。
3.1.4、挂篮施工
1、加载试验
挂篮安装好后，应进行加载试验。
加载的荷载见《京杭运河特大桥主桥悬臂箱梁实施性施工方案》。
实施施工时参考5#梁段的荷载进行分级加载的方式进行加载试验。
具体步骤为：
1）模拟箱梁底版荷载加载；
2）在上述基础上，模拟箱梁腹板荷载加载；
3）在上述基础上，模拟箱梁顶板荷载加载；
4）在上述基础上，模拟箱梁翼板荷载加载；
每次加载后，需测量的数据如下：
⊙底篮前横梁跨中挠度；
⊙底篮前横梁吊带处挠度；
⊙主桁片前横梁吊带挠度；
2、2#块施工
1）安装挂篮的底模及侧模；
2）调整模块位置的标高后，绑孔底版及腹板钢筋；
3）安装内模架；
4）绑孔顶板和翼板钢筋，安装横、竖向预应力管道及预应力筋，安装纵向预应力管道，用扁波纹管设置吊带等孔留孔；
5）一对挂篮从前端对称浇注底版、腹板、及顶板砼；
6）砼浇注过程中有测量组观察挂篮的下挠情况，并记录；
7）砼终凝后，张拉预应力前测量挂篮和施工块段个测点标高；
8）砼达到张拉强度后张拉纵预应力束，然后再张拉（n-3）横、竖三向预应力束，n为当前施工的梁段；
9）张拉后测量个块段箱梁测点标高。
10）重复
（1）--（9）的步骤直至箱梁标准块段施工完成。
3、施工测量
在每一块箱梁施工前、后及施工过程中，应加强测量监控，连续观测个阶段箱梁挠度，以便必要时对箱梁预拱度进行调整。
观测点如下图所示：
●观测个0号块箱梁各测点标高；
●挂篮拼装完成后，观测主梁前端上前横梁位置处的标高和底篮前横梁吊带处、底篮前横梁跨中标高；
●观测加载试验时加载试验后的各测点标高；
●2#号块挂篮就位、立模后，观测并调整标高；
●2#块浇注过程中，分层浇注底版、腹板及顶板时观测主梁前端上前横梁位置处标高和底篮前横梁吊带处、底篮前横梁跨中标高；
●2#块砼浇注完成砼终凝后，观测1#、2#块个测点标高；
●2#块预应力张拉后，观测1#、2#块个测点标高；
●n号块施工时重复上述相关步骤，进行观测。
3.1.5、挂篮施工完成后的拆除
按照拆除底篮、吊带、上前横梁、斜拉带、立柱平联、立柱、中横梁、后横梁、主梁平联、主梁的顺序进行挂篮的拆除。
拆除过程中必须采取安全防护措施，以确保高空作业安全。
四、箱梁悬臂施工工艺流程图（见下页）
4．1箱梁钢筋绑扎
钢筋绑扎采用常规方式绑扎，绑扎顺序为第一次绑扎箱梁底板、腹板钢筋板，然后绑扎顶板、翼板钢筋。
钢筋绑扎以一标准节段箱梁为一单元，即一个标准节段箱梁的砼一次浇注。
但在绑扎钢筋的过程中要注意预埋件的安装。
4．2箱梁砼工程
箱梁砼为C50级的高强度砼，为了保证箱梁砼的质量，砼的试配必须满足以下要求：
A、C50高标号砼应具有良好的工作性能和可靠性。
B、考虑到实际砼施工不利因素影响及砼保证率，要求砼室外内实验28d的强度至少达到1.15倍的C50的标准强度。
C、砼的早强性，砼2d－7d的强度可达到设计强度90%以上，满足箱梁张拉预应力筋的要求。
4．3纵向预应力筋的张拉施工
（1）箱梁纵向预应力筋；
（2）张拉前的准备工作；
A、对张拉人员进行岗前培训、定岗，并进行考虑；
B、对进场锚具及力筋束进行严格的检验；
C、张拉设备及仪表应有标准计量单位的标定测试鉴证；
D、各种工作曲线和用表要齐全；
E、检查安全设施；
（3）张拉力控制：
主梁纵向预应力钢束有Φj15.2-12,ΦJ15.2-15，ΦJ15.2-19三种规格，其相应的单束张拉控制力分别为：
2327KN、2909KN、3684KN。
张拉的操作为：
初张拉→拉至总张拉吨位的10～15%，持荷3分钟→张拉到总张拉吨位，持荷3分钟→回油→量测引伸量，张拉采用两端同时张拉。
4．4竖向预应力筋的张拉施工
竖向预应力钢筋采用φ25精轧螺纹钢筋（张拉控制力为346.8KN），配用YGM锚具，连接器型号为YGL；
张拉设备为YDC-60型千斤顶（张拉行程100mm）。
竖向预应力筋采用一次张拉（单根力筋引伸量大于20mm），每次完成
升级会员 