信号把钩工安全操作一般规定及手指口述实操Word格式文档下载.docx

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立井井口、井底车场、下口及中部车场等位置。

（二）、信号把钩工安全责任制及基本要求

1、信号把钩工必须具备初中以上文化程度、身体健康、责任心强，了解本工种的专业基础知识，熟悉本工种操作规程，具有相应工作经历和熟悉的操作技术，能胜任本职工作要求。

2、信号把钩工上岗前，必须经过岗前培训和专业培训，且考试合格，做到持证上岗。

学徒期间不得独立操作，学徒期满经考核合格，方可独立上岗。

3、必须严格执行岗位责任制和安全操作规程、交接班制度等有关规定。

4、必须严格遵劳动纪律，工作时精神集中，不做与本岗位无关的工作，坚守岗位，不擅离职守。

5、信号把钩工之间、信号把钩工与绞车司机之间加强联系，密切配合。

（三）、信号把钩工岗位责任制

1、热爱本职工作，具有高尚的职业道德和高度的责任感。

严格执行操作规程、交接班制度和有关规章制度。

对本岗位安全负责。

2、熟悉掌握运用信号，做到安全接收、准确发送信号。

3、严格遵守劳动纪律。

上班时精神集中，不做与岗位无关的事，不准看报纸或其他刊物，不准与他人闲谈，不准打闹。

杜绝班中离开打点室及空岗现象的发生。

4、不准闲人进入信号室，不准非信号工替岗操作，不准自行停电或擅自拆修信号装置和其他电器装置。

5、信号工之间，信号工、司机及把钩工之间，应团结协调、密切配合。

6、发生异常情况时，不要慌张，首先应立即发送紧急停车信号，除抢救人员外，要注意保护现场，并立即向领导汇报，不隐瞒实际情况。

7、要保持工作场所范围内的清洁卫生，做到无杂物，物件存放整齐，不影响人员安全通行和作业。

8、精心呵护、保养好信号及通讯装置、电气装置和机械设备以及其他安全设施等。

（四）、信号把钩工交接班制度

1、提升容器运行中一律不准交接班，须待提升容器到位停稳，并打定点信号才准交接班。

2、交接班时应现场交待清楚一下内容：

（1）主备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况；

（2）其他有关设备、设施的完好状况；

（3）上一班有关运行工作情况；

（4）当班有关注意事项。

3、接受发现以下情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报领导妥善解决后方准交接：

（1）接班人有不正常精神状态；

（2）接班人交代不清当班情况；

4、接班人因故未按时到岗，交班者不得擅自离岗，应及时向值班领导汇报。

（五）、立井信号把勾工手指口述内容：

手指口述内容：

1、罐笼已到位、安全门已开、摇台已落下、阻车器已打开、可以进行装车，确认完毕。

（装车手指口述内容）

2、安全门已关闭、摇台已启，装车正常，阻车器已关闭、可以发出开车信号，确认完毕。

（装车完毕后手指口述内容）

乘人手指口述内容：

1、罐笼到位，摇台落下、安全门已打开，可以交窑，确认完毕。

2、安全门已关闭、摇台已抬起、罐内门帘已插上，可以发出开车信号，确认完毕。

二、立井信号把钩工安全操作实操

一、立井罐笼信号工安全操作规范

（一）、一般规定

1、应在便于观察瞭望及发送信号的信号工房（室）内工作。

工作时面对罐笼进口侧，目视罐笼升降及把钩工工作情况，根据罐笼装载物料、人员等具体情况，及时与司机沟通，并启动相应信号按钮。

2、当班司机应遵守岗位责任制，并集中精力按统一规定的信号种类标志等有关规定准确无误地发送信号，严禁用口令、敲管子等方法传送信号。

3、上岗期间，应主动与把钩工密切配合，当把钩工向信号工发送信号指令后，信号工有责任监视乘车人员和罐等的情况，再确认无误后发送信号。

4、上岗期间，不得擅自离工作岗位。

确实要离开时，应先打好定点闭锁信号。

5、做好室内保洁、清理工作；

及时清点工器具，回收材料。

6、按规定做好信号运行记录；

填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。

7、如实告知接班人当班信号设施运行情况。

（二）、信号发送操作程序及注意事项

1、下井口信号工在收齐井下各岗位把钩工发来的指令，确认无误后，向井上总信号工发送信号。

2、上井口信号工在收齐井下各信号工和井口把钩工的指令后，向提升机房发送信号。

3、上井口需要下人或物料时，须先向井下信号工联系，上井口收到井下信号后，方可向提升机房发送信号。

4、井上下信号工收到任何不明信号，均不得发送开车号，此时可用备用信号或专用通讯设备联系判断，以准确无误地发送信号。

5、信号发出后，信号工不得拨打接听电话，手不得离开停车信号按钮，目送提升容器安全通过责任区，并应密切注视提升容器、钩头连接装置、钢丝绳、罐道及信号显示系统的运行情况，待罐笼到位后，按动停车信号按钮，指示停车。

6、开车信号发出后，如发现提升异常或运行方式与发送信号不符等情况，应立即发出停车信号，查明原因，处理后方可重新发送信号。

对于事故隐患，应立即上报。

7、在井筒运送爆破物品、下大件时，应严格《煤矿安全规程》规定操作，必须事先通知绞车司机按相应的升降速度提升运输，严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破物品的信号。

8、多层罐笼或多水平提升时，井口上下各层或各水平信号工必须按下列程序操作：

（1）下井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后，才能向井上总信号工发信号；

（2）上井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后，才能向绞车司机发信号；

9、发出开车信号后，一般不得随意废除本信号。

特殊情况需要改变时，须先发送停车信号，电话联系清楚后再发送其他种类信号。

10、正常情况下，只准使用主信号系统，只有当主信号系统发生故障时，才能使用备用信号系统，并同时立即通知有关人员修复。

修复后，立即恢复使用主信号系统。

三、斜井信号工安全操作规程

一、一般规定

1、斜井信号工必须由经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员但任。

2、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。

兼作行人的运输斜巷，要设置斜巷报警装置。

3、绞车、连续牵引车、架空乘人装置或提升设备停运超过6h以上或因故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认准确、灵活、畅通后，方可作业。

二、收发信号

1、信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发送信号；

必须精力集中，细心操作；

发送信号必须清晰、准确、可靠。

2、信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

3、信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，重新发出信号。

4、信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确。

当把钩允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。

5、信号工操作信号后，不得离开信号机，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。

6、水平提升时，信号工操作应符合下列规定：

（1）信号工在不同水平所发出的信号必须有区别。

（2）信号工在中部车场操作信号时，弯道处严禁站人。

7、矸石山信号工操作时要遵守下列规定：

（1）接班后的信号试验按“第3条”进行。

（2）矸石山信号工在发开车信号前，应检查并确认山上、架子、轨道、装载点没有人员后，方可发出开车信号。

（3）需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，卸矸完毕后方可废除停车信号。

（4）矸石山信号工必须同时执行本规程的其他各项。

a）连续牵引车信号操作

从事连续牵引车信号操作时，除执行上述规定外，还应按以下规定执行：

（1）当发现有人进入运行区段时，行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定人员是否离开运行区段。

如人员未离开运行区段，不得发出开车信号。

运行中严禁人员进入运行区段。

（2）牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。

（3）信号工操作信号后，不得离开信号机，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况。

监视运行中的信号系统，如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。

（4）中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，要保证直线线路的通畅。

联络巷口弯道处、车辆运行区间严禁站人。

（5）连续牵引车的信号工必须按统一规定的信号操作。

b）其他规定

（1）各信号工与绞车司机必须用统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。

（2）运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊作业，信号工应提前与绞车司机联系明确，按“措施”及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

（3）信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

（4）信号工负责监督执行斜巷“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

混合提升斜井，担负架空乘人装置运行监护的，按相应规定执行。

四、斜井把钩工安全技术操作规程

第1条　必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条　必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》中的相关规定，能正确处理一般故障和突发情况，按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条　在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

第4条　倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

第5条　认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

第6条　对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。

第7条　上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

第8条　忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。

第9条　必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的有关安全规定。

第10条　倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

三、操作准备

第11条　上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。

四、正常操作

第12条　认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。

第13条　认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

第14条　运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。

第15条　运送爆炸材料应符合下列要求：

1、检查信号装置是否可靠。

如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。

2、炸药和电雷管必须分开运送。

3、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。

4、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。

5、不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。

第16条　待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

第17条　摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。

3、单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4、双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

5、摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

第18条　摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

第19条　挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。

试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后方可运送人员。

第20条　提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。

第21条　特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。

第22条　每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠。

然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发出开车指令。

第23条　车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

第24条　串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

五、收尾工作

第25条　工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误并履行交接班手续后，方可离开现场。

五、斜井信号把钩工手指口述内容

1.检查内容：

斜井安全设施、声光信号装置是否齐全完好，轨道、钩头、钢丝绳是否合格，装车及封车是否符合要求，斜巷有无行人。

2.交接班手指口述：

安全设施、声光信号装置齐全完好，轨道、钩头、钢丝绳合格，确认完毕。

3.正常走钩手指口述：

销链、钩头已挂好，捆绑牢固，门挡开关正确，斜巷无人，确认完毕。