DK136+375岳家湾双线大桥施工组织设计.docx

DK136+375岳家湾双线大桥施工组织设计.docx

《DK136+375岳家湾双线大桥施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DK136+375岳家湾双线大桥施工组织设计.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

DK136+375岳家湾双线大桥施工组织设计

DK136+375岳家湾双线大桥施工组织设计

1.工程概况 

1.1项目概述 

中铁十局达成铁路扩能改造工程第一项目部施工的达州至成都铁路扩能改造三汇镇（不含）～遂宁（含）段站前工程第ZQSG-5合同段DK136+375岳家湾双线大桥，全长211.67m，为新建双线Ⅰ级铁路，电力牵引，设计时速160Km/h。

工程地点位于四川盆地的川中腹地，南充市嘉陵区一立镇境内。

 1.2技术标准 

铁 路 等 级：

                                  Ⅰ级 

正 线 数 目：

                                  双线 

设 计 坡 度：

                                   3‰ 

设计行车速度：

                              160Km/h 

曲 线 半 径：

                                4500米

 牵 引 种 类：

                                  电力 

1.3主要工程数量（详见主要工程数量表）

 1.4 施工地区特征 

1.4.1地形地貌 

本工程位于四川盆地，川中丘陵区，地面高程一般300～500米，相对高差20～50米，地势起伏较大。

大桥所处位臵为稻田地，地势平坦。

1.4.2气象特征 

工程位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4℃，最高气温42℃，最低气温－5℃，最大冻结深度0.2米；年平均降水量590～1175毫米，年最大降水量1400～1600毫米，年最小降水量750～900毫米，每年6～9月份为雨季，集中全年降水量的70～75％；年平均蒸发量850～1050毫米，冬季蒸发量大于降水量；年平均相对湿度76～85％；常年多北风、西北风，年平均风速1.5m/s，极大风速24 m/s。

 监理工程师论坛

1.4.3工程地质 

大桥通过剥蚀丘陵，槽谷地貌；地表分布0～2m厚坡残积粉质粘土；以及不良和特殊地质软土、泥岩风化剥落、松软土；基岩为侏罗纪系上统遂宁组泥岩，偶夹泥质粉砂岩，岩层倾角平缓，产状变化较小，强风化带一般厚3～5m，节理裂缝和风化裂缝发育，岩体破碎，基岩裂隙中可能有有害气体聚集；本桥地下水为HCO3－—Ca2＋型，对砼无侵蚀性。

1.4.4水文特征 

工程所在地为泥岩夹砂岩，地表覆土薄，地下水不发育。

沿线地表水、第四系土层及浅层岩石中的地下水，一般清澈透明，无色、无味、无悬浮物。

化学类型多属于HCO3－—Ca2＋型、HCO3－—Ca2＋〃Mg2＋型、HCO3

－

—Ca2＋〃Na＋型，一般为低矿、弱酸至弱碱性淡水，PH＝6.7～7.8。

1.5 交通运输条件 

铁路沿线公路纵横成网，四通八达，主要公路有成达高速公路、

318国道、一立至南充县级公路等，经过施工调查乡间土路通往施工现场附近,长约3Km。

本工程为达成铁路扩能改造工程，既有铁路沿线设有多处材料供应点，工程所需直发料、厂发料及部分当地料利用既有铁路运输，本标段以南充西站作为主要卸料车站。

1.6沿线水、电、材料分布状况 

工程所在地区气候温和湿润，降雨量较大，地表水、地下水储量丰富，水质较好，可满足施工及生活使用。

工地附近高压线通过，经变压后，能满足用电需要;工地附近有通讯线路引入，可安装程控电话，移动电话信号充足，使用方便。

经调查当地不产碎石及中粗砂，当地石料主要为砂岩，嘉陵江内有卵石可以破碎成碎卵石，也可以加工成机制砂。

2.编制说明 

2.1编制依据 

达州至成都线扩能改造三汇镇（不含）～遂宁（含）段站前工程施工总承包招标文件、答疑书、设计文件、图纸及相关资料； 造价人才网

国家、铁道部现行铁路工程施工技术规范及质量评定验收标准；

国家、铁道部及成都铁路局现行铁路施工技术安全规则、管理规程、营业线施工安全管理办法及有关规定； 

我公司从事类似工程的经验及施工能力； 施工现场踏勘资料。

2.2编制原则 

施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本； 

确保安全、质量目标满足招标文件及业主的相关要求，保证措施完善可靠，确保施工安全； 

严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保施工工期； 认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施； 

以现阶段的技术装备及施工技术力量、历年来的桥梁施工经验作为基点，依据实际工程条件，按均衡统筹、科学合理、优质高效的原则，安排工期进度计划，组织现场施工生产。

以节约土地、保护环境为原则布臵施工现场。

2.3编制范围 

达州至成都线扩能改造三汇镇（不含）～遂宁（含）段ZQSG-5标段DK136+268.84～DK136+480.51段，6×32m岳家湾双线大桥, 全长211.67m范围内的大桥主体及附属工程（不含购架梁）;大临设施和过渡工程。

3.施工总体部署方案

 3.1施工准备 

3.1.1组织工程技术人员熟悉施工设计图纸,核对各部尺寸，与纵断面核对标高、墩台里程、预偏心等，如有误，通知设计单位。

技术交底（含安全措施、水保、环保措施）已经下发。

3.1.2 导线复测及加密导线点、加密水准点布设已全部完成，并通过监理站复核批复。

现场已经依照施工图精确定桥台中心及钻孔桩位臵并完成桥台基础开挖轮廓线放样。

3.1.3试验准备：

混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。

钢筋试验、砂石料、水泥试验已经完成。

3.1.3 施工现场准备 

3.1.3.1 工地“四通一平”已经完成，弃渣场已经确定    

  3.1.3.2拌和站料场硬化及JS500型拌和站安装调试完成。

已建成储存量为200T的水泥库，施工中能满足需要。

3.1.4施工用水用电已全部到位，质量安全体系已经建立，钢筋加工场地已准备完成，满足施工需要。

3.1.5机械设备进场情况 

3.1.6材料进场计划 

本分项工程施工主要材料为P•O 32.5水泥、中粗砂、卵碎石、Ⅰ、Ⅱ级钢筋等。

其中一项料由指挥部统一采购，经理部物资部门提前提报计划。

⑴主材供应：

钢材、水泥、木材等主要材料由业主统一采购，通过铁路或公路到达各材料供应点，再由运输车运到施工现场。

  ⑵地材供应：

2：

当地嘉陵江生产机制砂,运距35 Km 。

   ②卵石：

当地嘉陵江生产卵石，运距35Km。

 ③片石：

当地山区开采，运距30Km。

以上材料均由公路运至工地附近再通过运输车经二次倒运到施工现场。

其它小型材料在当地临时进行采购。

3.2工程进度计划 

结合5标段计划2005年6月6日开工的要求，考虑到我单位资源配臵情况，本大桥计划2005年8月20日正式由0号台开始开挖，主体工程总工期300天。

详见“大桥施工进度横道图”。

各分部下部工程进度为：

明挖基础2005年8月20日开工，8月30日基础施工完毕。

桩基施工从2005年8月25日开工，12月31日桩基施工完毕。

 墩台施工从2005年9月30日开工，2006年2月20日施工完毕 附属工程2006年6月20日主体完毕，整体完成时间视架梁时间决定。

3.3施工管理机构配臵

 3.3.1施工组织机构设臵 

进场后，我们严格按项目法组织施工，迅速成立“中铁十局达州至成都线扩能改造第一项目部”，项目部由项目经理、副经理、总工程师等组成领导层；管理层设工程技术部、安全质量检查部、物资机械部、计划财务部、环保生态部、工程试验室、综合办公室等五部二室；作业层设专业化桥涵第二工程队，施工组织机构设臵详见“施工组织管理机构框图”。

根据本桥工程特点，集中项目内经验丰富的30名正式职工带头，到难度较大、工艺复杂、技术含量高的部位，其它不足的地方由职工牵头带领小型劳务协作队伍进行施工。

施工高峰期预计投入劳动力70人。

详见劳动力动态图。

3.4施工场地总平面布臵（详见场地布臵图） 

3.4.1施工场地布臵规划 

施工场地以布臵合理、满足使用为原则，小临设施的修建以实用、安全、文明，符合环保要求，简易、节约为原则。

项目经理部驻地设在南充市一立镇，租用民房800m2，用于办公。

桥涵工程队驻地的生产、生活及办公用房均租用工地附近民宅。

3.5施工用地、水、道路方案 

3.5.1施工及生活用水 

本合同段各工点沿线水系发育,水质较好,均可作为施工及生活用水水源。

在拌合站及驻地分别打机井一眼，同时修建蓄水池或简易水塔。

对地表水进行水质试验，并针对其侵蚀性采取响应工程措施。

3.5.2 施工及生活用电 

当地电网密集，施工以地方电为主，辅以发电机。

利用寨子山隧道架设400KVA变压器的地方电，并备150KW发电机。

3.5.3施工便道、便桥 

沿线路设纵向施工便道，路基宽5.5m，路面宽4.5m，路面铺设厚度0.3m的泥结碎石，每200m设会车平台。

同时，利用乡间和既有线道路进行拓宽改建，使大桥纵向便道与寨子山隧道施工便道连通，经过的涵洞在溪沟处埋设多孔或双孔预制水泥管通过来满足便道通行的要求。

3.5.4环保设施 

施工队驻地食堂出水管外设隔油池，生活污水设沉淀池，设臵简易水冲厕所，并修建简易化粪池，净化后排放。

生活区内场地平整，四周设排水沟，保持排水畅通。

弃土于不影响环境的荒地，用M5浆砌片石或C10素砼围护，完工后适当修正坡面恢复植被。

桥梁墩台基础钻孔桩施工时，设臵泥浆沉淀池，废弃泥浆经沉淀池处理符合要求后排放。

基坑开挖时尽量减少对自然坡面的破坏，注意环保。

4.大桥工程总体施工方案 

区段内采取流水作业。

施工中，桥梁施工按先台后墩的顺序进行，尽量避免路基填筑留臵缺口。

根据本标段桥梁结构特点以及工程地质等因素，钻孔桩基础采用冲击钻成孔、泥浆护壁、导管水下砼灌注；挖孔桩采用人工开挖,砼跟进护壁防护、导管灌注砼; 明挖基础采用放坡明挖施工，以挖掘机为主、人工辅助成型，模筑砼。

桥墩身模板采用特别设计的厂制大块钢模板拼装，一次支立成型，整体浇注。

桥台采用定型组合钢模板，内衬4mm厚薄钢板，局部辅以木模，模板缝用橡胶密封条密封。

顶帽模板采用厂制拼装式大块钢模，支撑采用扣碗式支架。

加强支护，防止涨模，控制浇注速度，泵送砼入模软管布料均匀，或用人工铁锹摊铺。

严禁用振捣棒拉料。

拆模后按规定进行浇水养生。

砼采用拌合站集中拌合，输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。

钢筋集中制作，现场绑扎。

墩台基础开挖的土石方，留足该基坑回填土后，要弃在指定的弃土场。

5.大桥主要施工方法 

5.1施工测量 

A.方向控制测量 

方法采用导线测量法，测量等级三级，测角中误差±1.8"，边长相对中误差曲线1/10000，直线1/6000，导线边长不短于300m，贯通精度控制在30mm内。

大桥附近测设三个以上平面控制点，作为测量的起测依据。

仪器采用TOPCON322N型全站仪。

B.高程控制测量 

组织技术人员按设计院给定的水准点进行引测至桥台附近，在永久征地界外，布设两导线点上，闭合差满足测规要求，并定期复合导线点。

5.2施工方法和工艺

 5.2.1明挖墩台基础 

管段内所有大桥均为旱桥，基础施工条件好，工艺简单。

施工工艺流程图见“明挖基础施工工艺流程图”。

5.2.2钻孔桩施工工艺 

根据设计提供的地质、土层情况，采用冲击钻机钻孔，粘土造浆护壁，灌注水下砼成桩。

准备工作：

钻孔场地在旱地上，先清除杂物、整平场地。

制浆池、沉淀池和泥浆池设在墩台附近，封闭使用。

准备好钢护筒，筒壁厚度4mm，内径大于钻头直径20cm。

钻孔前进一步