自行车保养和维护心得Word下载.docx
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5.擦自行车的小窍门
您的自行车有了泥污和尘土,可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。
然后您取蓖麻籽数粒,剥去外壳,用细绒布等包好砸碎,用它擦自行车,可使漆面光亮如新,擦拭自行车轮圈,辐条后,可使之光洁锃亮,且蓖麻籽油有防锈作用。
稍淋点雨,也不会锈腐。
6.自行车链条去锈小窍门
您的自行车链条若生锈,首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉,然后把链条上的清洗剂弄干净后,放在柴油中洗刷,可使自行车链条恢复如初。
7.自行车校正的小窍门
新购的自行车,应作一次全面的校正,将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。
车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。
前、后、中轴在固紧前,应保持约0.5至1毫米的轴间间隙,以保证骑行轻快。
8.自行车保养的小窍门
新自行车,要套一副塑料把套,以保护闸把,增加闸把和手之间的磨擦力,对骑车人,特别是夏天骑车更为安全,安装方法是:
用热水将闸把套泡热胀大,或在把套内撒点滑石粉,这样容易套上。
鞍座上若配布、绒或人造革座套,既保护鞍座,又柔软舒适且省裤子。
脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。
车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕,否则容易掉漆。
但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间,应垫上布条,以免电镀层和油漆被磨掉。
9.自行车使用中的小窍门
您骑车时能注意以下方面,您的自行车一定会使用时间长,便于您生活和出行。
遇到不平和凹坑路面,要低速慢骑,以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动,滑扣脱落。
您不要高速骑行或曲线骑车,更要注意别急刹车,特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。
严禁超载行驶,普通型车载重不能超过120公斤;
载重型自行车不能超过170公斤,特别注意避免单侧载重,以防车身变形。
更不要骑车带人,违反交通规则。
10.自行车轮胎充气要适当
自行车充气要注意适量。
轮胎充气不足,阻力增大,行车费力,外胎壁易遭折裂;
充气过足,车轮失去弹性,行驶时颠簸剧烈,外胎受力过大,胎内的帘线层容易被胀断,会缩短使用寿命。
另外,自行车不骑长期存放时,也应该把气打的适量。
11.车轮胎受力均匀的小窍门
自行车前轮因为拐弯的原因,车胎两侧磨损较厉害;
后轮因为受压力重些,车胎正面磨损较快,最好每年将前、后轮外胎互换一次,并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。
去自行车修理铺检修时,可请师傅帮您调换。
12.自行车零部件保养窍门
自行车的电镀层用干布先掸去浮尘,涂上中性油(如缝纫机油);
自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。
不能用油擦,也不能日光下曝晒;
自行车中凡涂有罩光漆的车子,不能用车蜡上光,会掉漆;
自行车淋雨后,用干布吸干水分,防止生锈;
自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处,应经常加点黄油或润滑油,飞轮应加一些薄油。
自行车每年用煤油清洗一次。
注意自行车勿放在靠近暖气、厨房、煤炉等地方,避免一氧化碳气体腐蚀。
13.自行车蹬空修理小窍门
骑车时空踏或者有时带动有时空踏,主要原因是飞轮内的千斤弹簧失灵,磨损或折断,修理方法,用煤油清洗飞轮,使千斤弹簧不被粘住,或校正、更换千斤弹簧。
14.车轮不圆的修理窍门
自行车车轮不圆是因为各部分车条松紧不匀,调整时,可用粉笔测出车圈偏扁处,再放松这一带的车条,拧紧偏宽处车条,即可校正过来。
15.自行车车闸失灵修理窍门
自行车车闸失灵很危险,尤其外出旅行,特别注意。
教您小窍门:
先将松紧闸螺丝母松开、将闸拉紧,使闸皮与车圈的间距为3-5毫米,再拧紧紧闸螺丝母,若左右闸皮不对称,应装正前后轮,或消除车圈的轴向飘动,或校正闸叉。
16.鞍座偏转或抬头修理窍门
首先扶正鞍座,如偏转就拧紧车架后接头螺母,如抬头或埋头,就拧紧鞍座上的夹紧螺母,即可校正过来。
17.自行车车轮摇摆修理窍门
由于车条拉力不均或折断会导致车轮摇摆,应将车条拧紧或更换新车条,并作调整。
调整时,车轮偏右则拧紧左边车条,放松右边,反之也是这样修理。
18.自行车掉链修理小窍门
自行车掉链时,您先拧松后轴左右螺母,如果链条过松,交替拧紧左右调链螺母;
如果链条过紧,拧松调链螺母,并将后轮往前稍推,最后装正后轮,再拧紧后轴左右螺母。
轻便自行车没有调链装置,拧松后轴左右螺母后,可将后轮向后拉或向前推,利用改变后轴棍在车架蟹钳口上的位置来调节链条松紧。
19.治自行车慢泄气的小窍门
打足气的自行车胎,过了一段时间气就会变少了,如果不是气门嘴或内胎有了问题,原因就在于内胎的微小渗透性所致。
这里介绍一种防止内胎慢泄气的方法,可阻止内胎漫渗透气。
作法是:
拔下气门芯,用硬纸卷一小漏斗,插入气门嘴内,然后将一小勺滑石粉灌入内胎,这时再打气,漫泄气的现象就不会发生了。
原因是:
充气后滑石粉会附着在整个内胎壁上,从而阻挡了内胎上的微小气孔。
20.自行车曲柄松动修理窍门
将自行车的曲柄和中轴棍配合松动,先找出是哪一边松动,然后在松动一边的曲柄下撑个木棒,闩紧曲柄销,拧紧螺母。
旧车可更换大一点的曲柄销。
如曲柄销磨损或装曲柄销的孔扩大,可在曲柄销和中轴棍的圆弧面间垫铁皮,防止松动。
21.自行车前轮偏转修理窍门
先将前轴螺母松开,调整好前轴滚动轴承内的间隙,然后拧紧前轴螺母。
前叉和车把之间出现相对转动,应面对车把,两腿夹紧前轮,用手转动车把,装正。
22.自行车前叉晃动修理窍门
这是因为前叉滚动轴承装配过松造成的前叉晃动,应先拧松前叉螺母,然后拧紧前叉上档,再拧紧前叉螺母。
23.自行车响声的原因
您自行车若有如下响声,可能问题发生在以下地方,您注意观察并注意排除。
1.周期性响声,有四种可能会发生周期性响声,
⑴半链罩没装正或链罩变形,会产生周期响声;
⑵脚蹬轴和曲柄配合松动产生周期响声;
⑶曲柄和中轴配合松动会产生周期响声;
⑷车圈碰车闸、车锁、前叉或车架产生周期响声。
2.全链罩产生的响声;
3.滚动轴承内产生的响声;
4.传动系统产生的响声;
5.自行车遇到颠簸时产生的响声。
24.车内胎漏气的检查和排除
1.气门漏气,在气门芯上放一滴水,封住气门芯孔,如果水膜胀大破裂,说明气门漏气。
排除方法是更换新气门皮管。
2.气门芯和气门身配合处漏气,将气门嘴淹没在水中,如果压气螺母边有连续性气泡上升,即是此种漏气。
排除方法是⑴拧紧压气螺母;
⑵更换新气门芯皮管。
3.内胎漏气。
自行车放倒,拆卸外胎的一边,拉出内胎放入水盆,若内胎的某处有小气泡,则是内胎漏气。
排除的方法,修补内胎。
25.自行车内胎的修补
发现内胎有孔,首先作好记号,然后用干布擦干,用木锉、砂纸把内胎和补皮锉皮,将胶水涂在内胎和补皮上,胶水用量不要太多,保持清洁,涂好后晾2-3分钟即可贴补,贴稳后放在桌上用锉轻轻敲打,待贴合处十分牢固后再试,无气泡即可。
26.补车的胶水干缩了怎么办?
补自行车的胶水的原料是生橡胶、松香粉和苯等,苯容易挥发,所以,使用后要立即盖紧,否则易干缩成块,若胶水干缩了,您将苯倒进去,密封12小时,并用玻璃棒轻轻搅动一下,就恢复原状了。
无苯也可用汽油,但汽油挥发得慢,修补内胎干燥时间需要长些。
27.自行车气筒保养的小窍门
要保证自行车气筒长期出气量大、推拉灵活,必须使皮碗经常保持柔软。
因此,气筒使用一段时间,应将皮碗取出在机油里泡一泡,泡软后擦净机油再装入气筒使用。
不要图省事而往气筒里直接灌机油,这样打气时会将机油喷进车胎内,会减少车胎使用寿命。
28.自行车座不宜太高的原因
有些人骑自行车,把座凳抬得很高,骑行时人的胸部朝前倾伏,臀部后翘,两腿完全伸直踏蹬,使会阴部紧紧压在座凳上。
这样,势必增加了会阴部与座凳的摩擦,容易致泌尿、生殖系统充血甚至擦伤。
如果女同志在月经期,更会增加感染疾病的机会。
29.自行车车链不打滑的窍门
自行车链条使用时间长了会出现滑牙现象。
这是由于链条孔的一端磨损造成的,您用以下方法,可解决滑牙问题。
由于链条孔有四个方向受摩擦,所以只需打开接头,翻个个,把链条的内圈变做外圈,受损的一面不直接同大小齿轮接触,就不再打滑
一.前言
单车作为机械设备,要让其始终保持良好状态,定期的维护保养是必须的。
山地车的使用环境相对恶劣,这方面的工作就显得更加重要,尤其在雨天和泥泞环境下,维护工作在骑完后就得尽快进行。
各个部件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明,具体请参阅相应文档。
本文讲述的是日常普通的清洗和维护。
二.清洗
当单车浑身沾满了泥浆,线管被污染,不堪使用时,就需要给自行车洗个全身澡了。
需要注意的是,自行车中有许多轴承部件,这些部件是非常忌讳水的侵入的,所以在清洗时,不要使用高压的水流,凡是有轴承的地方要特别小心。
第1步
首先清洗链条,请参阅链条的清洗和上油中的清洗部分,不同的是,由于之后马上要清洗整车,所以不需要把链条擦得非常干,把清洗液擦掉就行。
第2步
在容器里准备好清洗液,厨房使用的洗洁精就可以。
不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种,虽然洗得干净,但过后容易导致螺丝生锈。
第3步
用水管把整车浇湿,使污垢自己回软脱落,不含轴承污垢又比较顽固的地方,可以使用较大的水压冲,冲不掉也没关系,后续步骤可以解决它们。
第4步
如果你没有使用碟刹系统,这个步骤可以略过。
单独用一块干净的海绵(碟刹专用),粘上第二步准备的还没用过的清洗液,清洗碟盘和卡钳部分。
洗完后海绵放在一边,后面还会用到。
第5步
用另一块海绵,粘上清洗液,来清洗全车表面,包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面,之后用水冲净:
对于前后变速器一些细微处,海绵无法深入的地方,用长毛刷子粘上清洗液解决:
第6步
用长柄硬刷处理牙盘盘片、飞轮,先给刷子粘上清洗液,把刷子抵在牙盘和飞轮上,然后转动曲柄,转上几圈后,进行前后变速,使链条离开原来所在的牙盘和飞轮位置,再抵上刷子,把原来在链条下的部位也清洗干净。
最后用水冲净。
需要注意的是,别让水流浸入花鼓和中轴,对于密封做得不太好的产品尤其需要小心。
一些密封很差的花鼓不能用这种方法清洗。
第7步
用宽硬刷子处理轮胎表面,将刷子粘上清洗液,依次刷洗轮胎表面,把齿缝中的泥土、石块等东西清除。
最后冲洗干净。
第8步
用水浇灌全车,除去车上的残留清洗液。
第9步
使用刚才放在一边的碟刹专用海绵再次清洗碟盘和卡钳,不要粘已被污染的清洗液,海绵里含有的清洗液就足够用了。
这样做的目的是,防止在前面清洗过程中碟盘和卡钳被重新污染。
第10步
现在,用水把车彻底浇水净。
清洗过程就结束了。
三.晾晒
把洗干净的车抬到晾晒的地方,进行如下步骤。
双手举起车,离地面约二三十厘米,然后放手,重复几次,把粘在车上的水珠摔掉。
有些车设计有排水口。
举起前论,使车体与地面几乎垂直,让车内残漏的水从五通、车架等处的排水口排出。
用干抹布把整车擦干,尤其是线材的表面、前叉的管壁,碟刹盘片除外,让它自然风干即可,当然你也可以用一块专门的抹布来处理它。
对于快拆的论组,你也可以把轮子拆下,以方便晾晒。
注意的是,链条要尽量擦干。
如果有太阳,在阳光下晒一段时间是比较好的,这有利于链条内部等细微处的干燥,只用布是无法完全擦干的。
待刹车变速线材的外露部分干燥后,调整刹车变速,松开刹车线和变速线,把处于线管内部的线材擦干,继续晾干。
四.上油
如果先前拆下了轮子,先把论组安装复位,确保快拆锁到位。
下面上油的地方如果含有轴承,则无效;
轴承保养需要单独进行。
给变速线管和刹车线管里注油,然后把线管安装复位:
给刹车杆和变速杆(指拨系统)的转动部位上油:
给前拨的转动部位上油:
给后拨的转动部位上油:
给链条上油,请参阅
如果牙盘和飞轮上沾的油较多,则进行前后变速,将链条变离原来所在的牙盘和飞轮,用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。
这些油除了粘灰没有别的作用。
每次一般的骑行之后,使用抹布保持干净,一段时间后再清洗上油。
在泥泞的地方骑行时,链条上的油会很快消失殆尽。
此时链条的磨损很重,声音也很大,需要及时进行补充。
等有好的方法后,还会和大家分享,谢谢观赏O(∩_∩)O~