配送中心规划与设计.ppt
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配送中心运营管理实务专题二专题二配送中心规划与设计配送中心规划与设计Contents配送中心规划设计流程配送中心规划设计流程配送中心的选址流程与方法配送中心的选址流程与方法配送中心内部结构与规划配送中心内部结构与规划123案例阅读【引导案例引导案例】沃尔玛沃尔玛19451945年诞生于美国。
在它创立之初，年诞生于美国。
在它创立之初，由于地处偏僻小镇，几乎没有哪个分销商愿意由于地处偏僻小镇，几乎没有哪个分销商愿意让它送货，它不得不自己向制造商订货，然后让它送货，它不得不自己向制造商订货，然后再联系货车送货，效率非常低。
在这种情况下，再联系货车送货，效率非常低。
在这种情况下，沃尔玛的创始人山姆沃尔顿决定建立自己的沃尔玛的创始人山姆沃尔顿决定建立自己的配送组织。
配送组织。
19701970年，沃尔玛的第一家配送中心在美国年，沃尔玛的第一家配送中心在美国阿肯色州的一个小城市本顿维尔建立，这个配阿肯色州的一个小城市本顿维尔建立，这个配送中心供货给送中心供货给44个州的个州的3232家商场，集中处理公家商场，集中处理公司所销商品的司所销商品的40%40%。
目前，沃尔玛在美国已有。
目前，沃尔玛在美国已有3030多家配送中心，分别供货给美国的多家配送中心，分别供货给美国的33，000000多多家商场。
家商场。
到到20012001年沃尔玛在全球一共建立了年沃尔玛在全球一共建立了7070个配个配送中心。
它作为世界送中心。
它作为世界500500强企业，到现在为止强企业，到现在为止只在几个国家运作，只在它看准的有发展的地只在几个国家运作，只在它看准的有发展的地区经营。
沃尔玛在经营方面十分谨慎，在这样区经营。
沃尔玛在经营方面十分谨慎，在这样的情况下发展到的情况下发展到7070个，说明它的物流配送中心个，说明它的物流配送中心的组织结构调整做得比较到位。
的组织结构调整做得比较到位。
沃尔玛的实际配送成本占其销售额的沃尔玛的实际配送成本占其销售额的2%2%，而一般来说，物流成本占整个销售额的而一般来说，物流成本占整个销售额的10%10%左左右，有些食品行业甚至达到右，有些食品行业甚至达到20%20%或者或者30%30%。
沃尔。
沃尔玛始终如一的思想，就是要把最好的东西用最玛始终如一的思想，就是要把最好的东西用最低的价格卖给消费者，这也是它的成功所在。
低的价格卖给消费者，这也是它的成功所在。
另外，沃尔玛的竞争对手一般只有另外，沃尔玛的竞争对手一般只有50%50%的货物的货物进行集中配送，而沃尔玛进行集中配送，而沃尔玛90%90%以上的货物进行以上的货物进行集中配送，只有少数可以从加工厂直接送到店集中配送，只有少数可以从加工厂直接送到店里去，这样成本与对手就相差很多。
由于配送里去，这样成本与对手就相差很多。
由于配送中心能降低物流成本中心能降低物流成本50%50%左右，使得沃尔玛能左右，使得沃尔玛能比其他零售商向顾客提供更廉价的商品，这正比其他零售商向顾客提供更廉价的商品，这正是沃尔玛迅速成长的关键所在。
是沃尔玛迅速成长的关键所在。
一、配送中心规划设计的原则一、配送中心规划设计的原则11、统筹的原则。
、统筹的原则。
配送中心的层次、数量、布局是与生产力布配送中心的层次、数量、布局是与生产力布局，与消费布局等密切相关的；互相交织且局，与消费布局等密切相关的；互相交织且互相促进、制约的。
设定一个非常合理的配互相促进、制约的。
设定一个非常合理的配送中心布局，必须统筹兼顾，全面安排。
既送中心布局，必须统筹兼顾，全面安排。
既要做微观的考虑，又要做宏观的考虑。
要做微观的考虑，又要做宏观的考虑。
2.1：
配送中心规划设计流程22、竞争的原则。
、竞争的原则。
配送活动是接近用户的服务性非常强的活配送活动是接近用户的服务性非常强的活动，因此，动，因此，用户的选择用户的选择必将引起配送服务必将引起配送服务的竞争。
如果不考虑这种市场机制，而单的竞争。
如果不考虑这种市场机制，而单纯从路线最短、成本最低、速度最快等角纯从路线最短、成本最低、速度最快等角度考虑问题，一旦布局完成，便剥夺了用度考虑问题，一旦布局完成，便剥夺了用户的选择，会导致垄断的形成和配送服务户的选择，会导致垄断的形成和配送服务质量的下降。
基于竞争的原则，配送中心质量的下降。
基于竞争的原则，配送中心的布局要充分体现服务性，如果这方面考的布局要充分体现服务性，如果这方面考虑不足，一旦布局之后也会由于服务性不虑不足，一旦布局之后也会由于服务性不够而在竞争中失败。
够而在竞争中失败。
2.1：
配送中心规划设计流程33、低运费原则。
、低运费原则。
配送中心必须组织对用户的配送运输，因而运费配送中心必须组织对用户的配送运输，因而运费原则极具特殊性。
这也是竞争原则在运费方面的原则极具特殊性。
这也是竞争原则在运费方面的具体体现。
由于运费和运距有关，所以低运费原具体体现。
由于运费和运距有关，所以低运费原则常常简化成最短距的问题，用各种数学方法求则常常简化成最短距的问题，用各种数学方法求解出配送中心与预计供应点与预计用户之间的最解出配送中心与预计供应点与预计用户之间的最短理论距离或最短实际距离，以做为配送中心布短理论距离或最短实际距离，以做为配送中心布局的参考。
局的参考。
2.1：
配送中心规划设计流程44、交通原则。
、交通原则。
配送中心的主要活动，一方面在配送中心内部有赖配送中心的主要活动，一方面在配送中心内部有赖于配送中心的设计及工艺装备；另一方面配送中心于配送中心的设计及工艺装备；另一方面配送中心的配送活动领域远在中心之外的一个幅射地区，这的配送活动领域远在中心之外的一个幅射地区，这一活动则需依赖于交通条件，这也是配送中心布局一活动则需依赖于交通条件，这也是配送中心布局的一个特殊原则。
应该说竞争原则、低运费原则的的一个特殊原则。
应该说竞争原则、低运费原则的实现和交通条件关系密切，也要通过交通条件实现。
实现和交通条件关系密切，也要通过交通条件实现。
交通原则的贯彻有两方面：
一方面是布局时要考虑交通原则的贯彻有两方面：
一方面是布局时要考虑现有交通条件；另一方面布局配送中心时，交通作现有交通条件；另一方面布局配送中心时，交通作为同时布局的内容，只布局配送中心而不布局交通；为同时布局的内容，只布局配送中心而不布局交通；有可能会使配送中心的布局失败。
有可能会使配送中心的布局失败。
2.1：
配送中心规划设计流程55、动态原则、动态原则66、发展原则、发展原则77、软件先进、硬件适度原则、软件先进、硬件适度原则88、尽量实现工艺、设备、管理科学化原则、尽量实现工艺、设备、管理科学化原则99、系统工作原则、系统工作原则2.1：
配送中心规划设计流程配送中心运营管理实务规划要素资料规划要素资料二、配送中心规划要素二、配送中心规划要素EEEntryEntry：
指指配配送送的的对对象象或或客客户户（实实际际需需求求、分分布）布）IIItemItem：
指配送货品的种类：
指配送货品的种类QQQuantityQuantity：
指配送货品的数量或库存量：
指配送货品的数量或库存量RRRouteRoute：
指配送的通路：
指配送的通路SSServiceService：
指物流服务水平：
指物流服务水平TTTimeTime：
指物流的交货时间：
指物流的交货时间CCCostCost：
指配送货品的价值或建造的预算：
指配送货品的价值或建造的预算2.1：
配送中心规划设计流程EEntry：
指配送的对象或客户配送中心的服务对象或客户不同，订单形态配送中心的服务对象或客户不同，订单形态和出货形态也会有很大的不同。
例如为生产和出货形态也会有很大的不同。
例如为生产线提供线提供JIT配送服务的配送中心和为分销商配送服务的配送中心和为分销商提供服务的配送中心，其分拣作业的计划、提供服务的配送中心，其分拣作业的计划、订单传输方式、配送过程的组织将会有很大订单传输方式、配送过程的组织将会有很大的区别；即便是同是销售领域的配送中心，的区别；即便是同是销售领域的配送中心，面向批发商的配送和面向零售商的配送，其面向批发商的配送和面向零售商的配送，其出货量和出货的形态也有很大的不同。
出货量和出货的形态也有很大的不同。
2.1：
配送中心规划设计流程批发店超市便利店PP40%10%PC60%60%30%CB30%70%表1零售商型配送中心的配送对象分析。
注：
P为托盘（Pallet）；C为箱（Case）；B为单品（BoardCase）2.1：
配送中心规划设计流程通过表1可以看出：
零售商型配送中心，其零售商型配送中心，其配送的对象可能是批发店、超市及便利商店，配送的对象可能是批发店、超市及便利商店，批发店的订货单位通常为托盘或箱；超市的批发店的订货单位通常为托盘或箱；超市的订货单位通常为箱（订货单位通常为箱（60%），而便利店的订），而便利店的订货单位多数为单品（货单位多数为单品（70%）。
因此在规划设）。
因此在规划设计配送中心前首先应分析配送客户的情况，计配送中心前首先应分析配送客户的情况，以便决定配送中心的出货形态和特征。
以便决定配送中心的出货形态和特征。
2.1：
配送中心规划设计流程IItem：
指配送货品的种类在配送中心所处理的货品品项数差异性是非在配送中心所处理的货品品项数差异性是非常大的，多则上万种以上，如书籍、医药常大的，多则上万种以上，如书籍、医药等配送中心；少则数十种到数百种，如制等配送中心；少则数十种到数百种，如制造商型配送中心。
由于品项数的不同，则造商型配送中心。
由于品项数的不同，则其复杂性和困难性有所不同。
其复杂性和困难性有所不同。
2.1：
配送中心规划设计流程QQuantity：
指配送中心的出货数量或库存量这里这里Q包含连个方面的含义：
一是配送中包含连个方面的含义：
一是配送中心的出货量；二是配送中心的库存量。
心的出货量；二是配送中心的库存量。
货品出货量的多少和随时间的变化趋势会货品出货量的多少和随时间的变化趋势会直接影响到配送中心的作业能力和设备的直接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。
配送中心的库存量和库存周期将影配置。
配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心对面积和空间的需求。
响到配送中心对面积和空间的需求。
2.1：
配送中心规划设计流程Rroute：
指物流通路物流通路与配送中心的设计也有很大的关系，常见的几种通路模式如下：
工厂工厂配送中心配送中心经销商经销商零售商零售商消费者消费者工厂工厂经销商经销商配送中心配送中心零售商零售商消费者消费者工厂工厂配送中心配送中心零售商零售商消费者消费者工厂工厂配送中心配送中心消费者消费者2.1：
配送中心规划设计流程SService：
指物流服务水平物流服务水平的主要指标包括：
订货交物流服务水平的主要指标包括：
订货交货时间；货品缺货率；增值服务能力货时间；货品缺货率；增值服务能力等。
因此要针对客户的需求，制定一等。
因此要针对客户的需求，制定一个合理的服务水准。
个合理的服务水准。
2.1：
配送中心规划设计流程TTime：
指物流交货时间所谓物流交货时间是指从客户订单下达开始，所谓物流交货时间是指从客户订单下达开始，订单处理、库存检查、理货、流通加工、装订单处理、库存检查、理货、流通加工、装车及卡车配送到客户手上的这一段时间；物车及卡车配送到客户手上的这一段时间；物流交货时间依厂商的服务水准不同可以分为流交货时间依厂商的服务水准不同可以分为2小时、小时、12小时、小时、24小时、小时、2天、天、3天、天、1星星期送达等几种。
物流交货时间越短其成本也期送达等几种。
物流交货时间越短其成本也会越高。
会越高。
2.1：
配送中心规划设计流程CCost：
指配送货品的价值或建造的预算在配送中心设计时除了考虑以上基本要素外，在配送中心设计时除了考虑以上基本要素外，还应该注意研究配送货品的价值和建造的预还应该注意研究配送货品的价值和建造的预算。
配货商品的价值与物流成本有着密切的算。
配货商品的价值与物流成本有着密切的关系，这主要涉及到物流成本的计算。
配送关系，这主要涉及到物流成本的计算。
配送中心的建造费用预算也会直接影响到配送中中心的建造费
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