三纬路石灰土试验段施工方案Word下载.docx
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陕西省建设厅监制
陕西省建设监理协会承印
三纬路东段市政道路工程
12%石灰稳定土路基
试
验
段
施
工
方
案
编制人：
审核人：
编制时间：
重庆金渝建设工程有限公司五纬路、三纬路东段市政道路项目部
一、工程概况：
韩城新型工业园区市政道路建设项目三纬路市政工程,内容涉及道路工程、污水工程、雨水工程、照明工程、综合管沟工程。
三纬路设计红线宽40米，道路全长572.592米。
该工程由韩城新型工业园区筹备工作领导小组办公室建设，陕西市政建设设计研究院有限公司设计，铁科院（北京）工程咨询有限公司监理，重庆金渝建设工程有限公司承建。
道路工程标准路基宽度40m，其断面布置为：
3m人行道+14.5m车行道+5m中央绿化带+14.5m车行道+3m人行道；
本次试验段施工区域为：
K0+041.084--K0+190左侧车行道。
2、试验段的目的
2.1确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数、拌合遍数。
2.2确定12%石灰稳定土施工时灰土体积比例。
2.3根据填料的性质，确定使用的机械设备（主要是碾压设备）的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。
2.4根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。
2.5根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路面结构层施工提供依据，为随后优质高效地进行施工打下坚实基础。
三、施工前准备工作
试验段拟在K0+041.084--K0+190段左侧车行道，共150m的范围内，其路床经交验已符合设计要求，并做好灰土施工的各项准备工作后，经监理单位同意，可进行石灰土底基层施工。
3.1混合料的准备
3.1.1原材料
石灰：
石灰采用Ⅲ级以上消解灰，对生石灰用水充分消解，并经质检单位检测有效钙加氧化镁含量≥55%，合格后方可投入使用。
石灰应选择临近水源且地势较高的场地集中堆放，石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，应覆盖封存。
生石灰块应在使用前2～3d完成消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
土：
本工程要求采用塑性指数大于12的粘土，土的最大粒径经破碎后不超过1.5CM,并经质检单位检测使硫酸盐含量和有机质含量分别不超过0.8%和10%，合格后方可投入使用。
根据JTGE102006《公路路基施工技术规范》要求，液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
施工用水：
按规范要求，凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验检验；
本工程在石灰土施工时，采用自来水。
3.2.混合料组成设计
石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量，本项目要求采用12%石灰稳定土。
施工前应按规范和设计要求送检，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
3.3土路基表面要求
石灰土的下承层表面应平整、坚实，土路基面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；
搓板和辙槽应刮除；
松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
3.4施工放样
为了有效的控制石灰土施工厚度，所以施工放样每10m~20m设一桩，并在两侧边线外设指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记出路面中心设计标高。
3.5工地实验室准备工作
在进行石灰土施工前，试验室应做好在现场进行质量控制的准备，例如含水量检测的准备，压实度检测的准备，灰剂量检测的准备。
并且在施工过程中及时反馈检测信息用于指导施工。
3.5主要机械设备及人员配备
主要施工机械设备配备
序号
机械名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
2
推土机
3
载重汽车
辆
6
5
旋耕机
18t振动压路机
7
25T振动压路机
8
洒水车
9
自动平地机
10
路拌机
2
3.6主要组织管理人员
施工负责人：
陈建奎、张新成
测量负责人：
薛春阳、高国锋
试验负责：
赵武威、薛铁妮
质量、内业负责人：
王学谦
四、石灰土施工方法
4.1拌和
所有混合料集中场拌，拌合过程中根据集料含水量大小，及时调整，保证拌和均匀，严格按照试验段确定的灰剂量控制。
4.2运输
采用自卸汽车到现场，运输较远时，运输车辆加盖棚布，防
止水分蒸发及沿途污染。
4.3摊铺
4.3.1在试验段路床上，用打方格的形式按单位组织堆卸混合料，用推土机和平地机，结合少数人工进行整平，防止混合料过多或欠缺；
第一层石灰土计划虚铺25cm，压实后17cm。
4.3.2推土机大概推平后，用拌和机以均速细拌2－3遍，使灰与土充分拌和均匀，在拌和过程中随时检查石灰土的均匀程度、拌和深度、边沿是否到边，以使石灰土拌和符合规范要求，然后稳压一遍，用地机粗平一遍，使表面大体平整。
4.4整平
4.4.1石灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
再用轻型压路机稳压1-2遍。
4.4.2利用水准仪和水平桩挂线放样，石灰粉做标记，样点分布密度视平地机确定，然后平地机刮平，人工配合整平。
4.5碾压
碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。
4.5.1采用振动压路机碾压，先静一遍再弱振一遍，强振4遍，振动静压速度采用低速1.2km/h。
碾压前二遍采用1.2km/h怠速碾压；
碾压时行进速度由慢到快，后两遍用2.0-2.5km/h，最大速度不超过4km/h；
碾压由两边向中间进行，形成1.5%的路拱横坡，利于排水；
横向接头处碾压轮迹重叠40-50㎝，纵向前后相邻施工段轮迹重叠宽度1-1.5m；
碾压应保证无漏压、无死角、全面均匀压实。
如施工时气温过高或干燥、风速过大、表面水份流失过快，后几遍碾压应在采用洒水车洒水后进行。
最后的压路机碾压遍数根据试验段确定。
4.5.2注意事项
·
碾压必须连续完成，中途不得停顿。
压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮压路机2~3台。
碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先低后高、先慢后快、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。
碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试压确定。
4.6作业段的衔接
前一段施工时留下2-3M不进行碾压，当第二段施工时，将前段留下部分补水与后一段一起碾压，保证衔接头的平整。
4.7检验
试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。
成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验。
4.8养生
石灰稳定土在养生阶段应保持一定的湿度，不得过湿或忽干忽湿。
养生方法采用洒水，每次洒水后，待水渗透后用压路机将表面快速压实。
石灰稳定土养生阶段应封闭交通。
五、石灰土石灰用量计算控制
石灰质量=干土质量×
石灰剂量。
根据干土质量（经试验室检测）及石灰剂量（设计要求）可计算出石灰用量；
12%灰土，体积比为0.265（石灰）：
0.735（土）。
根据JTG0342000《公路路面基层施工技术规范》要求，工地实际采用的石灰剂量比室内试验确定的剂量多0.5%～1.0%。
本标段采用路拌法施工，按规范要求适当增加0.5%，我部将结合施工现场实际情况进行调整。
六、质量检测标准
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
中线偏位（mm）
≤20
100m
用经纬仪测量
纵断高程（mm）
基层
±
15
20m
用水准仪测量
底基层
20
平整度（mm）
≤10
20m
路宽（m）
＜9
用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值
≤15
9～15
＞15
宽度（mm）
不小于设计规定＋B
40m
用钢尺量
横坡
0.3％且不反坡
4
厚度（mm）
1000m2
七、技术保证措施
7.1测量放线所用点位，需经常复测、平差后再用；
7.2加强图纸复核，确保路基断面符合设计；
7.3石灰土实际填筑宽度每侧应超出路堤底设计宽度0.6m。
7.4石灰土压实度的检测密度符合规范要求，特殊地段加密测点；
7.5每层填筑结束后，顶面要留有2%排水坡；
八、质量保证措施
8.1成立以项目经理为组长的质量管理小组，石灰土填筑质量责任到人；
8.2对不合格地段石灰土，在整改后仍不合格者，坚决推掉重来，确保填一层合格一层；
8.3下雨期间严禁石灰土填筑；
8.4严格控制石灰土设计顶面标高，确保路面结构厚度符合设计及规范要求。
九、安全保证措施
9.1成立安全组织领导小组，分工明确责任到人；
9.2各种机动车辆必须持证上岗，对酒后驾车等违章行为从严处罚；
9.3工程机械在使用过程中，必须遵守安全规程。
十、大气环境及粉尘的防治措施
9.4为防止施工场地和运输道路产生的扬尘，应进行洒水防护。
9.5车辆在运料过程中，对易飞扬的石灰用蓬布覆盖严密，且装料适中，荷载不超限；
车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。
9.6长期晴天进行石灰土施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。
9.7石灰土试验段进行施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。
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