奇瑞4S店设计方案Word文档格式.docx
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全新的名称给人陌生感
5.78-9.38万
旗云2
旗云的延续，车型实用
外观变化不大
4.78-5.28万
旗云1
外观比QQ6更能让人接受
没有更多实质变化
3.88-5.38万
瑞虎3
兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性
性能和操控略有欠缺
8.48-12.38万
风云2
车型丰富售价符合家用车定位
室内空间设计有些不人性化
5.18-6.18万
奇瑞QQme
最便宜的入门级两门运动车。
外形过于另类。
5.5-6.9万
东方之子Cross
样子不错并且便宜。
发动机略需提高。
8.6-13.98万
东方之子
底盘稳定性好，配置丰富，做工细致
和同类车型相比品牌影响力弱
8.18-10.88万
奇瑞A3
整个车身动感十足
空间较小
7.48-10.28万
三、市场分析
（1）现有消费时尚
现在人民生活水平在提高，购车逐渐成为一种时尚，只要经济条件好一点儿的家庭都会考虑购一部车，尤其是银行贷款成为可能，只要是月收入大于５０００元的家庭均是购车的潜在消费者，购车已成为一种时尚。
未来5年消费时尚的趋势将是个性化、节能环保。
（2）消费者收入与购车
调查表明，月收入在５０００—８０００元的中等收入家庭有９０％的首选车型是风云2型车.月收入８０００以上，尤其是１００００－１５０００元的，有８０％的家庭愿购东方之子Cross型车，虽然这一消费群体对东方之子Cross型车的购买指数下降，但依然在高收入人群中占部分市场，毕竟小型车高档化趋势显现，A型车深入人心。
而奇瑞东方之子Cross型车一直是市场畅销车型。
而瑞虎3作为价格便宜的SUV也是畅销车型。
目标客户：
主要消费群体为年轻人，年龄在25岁—35岁，对节能环保和驾驶乐趣有很强的偏爱。
收入在5000—8000--1万元的中等收入和高收入家庭。
通过以上表格的对比分析，加上对哈尔滨地区的调查：
我们选择了三款车作为本店的主要车型：
瑞虎3、风云2、东方之子Cross。
四、售后服务
以前在消费者口中了解到了这样一句话，那就是“买车买奇瑞，修车排长队”。
我们暂且不说是否是奇瑞的车的品质有问题，但是他却从一个侧面给我们一个信息，那就是奇瑞的售后是不人放心的。
在竞争日趋"
惨烈"
的汽车市场中，售后服务已经成为汽车后市场中的提升产品差异化的重要手段，汽车产品要拼市场就要拼售后服务。
至今，围绕汽车售后服务的盘点内容在国内众多汽车厂家逐渐开展起来。
通过我们的资料搜集。
我们认为售后服务要做到以下几点：
1.奇瑞打造"
快·
乐体验"
加强服务标准化和提高服务质量；
一年四季的维修保养活动也在有条不紊的开展。
保证服务硬件设施、提高了服务能力，更是确保了用户满意度的快速提升。
2.了解客户满意度
可以请专门的调研公司对顾客满意度进行调研；
为用户提供价廉物美的服务产品。
3.奇瑞服务的创新
大家都非常关心创新，服务同质化已经是汽车服务行业的一个集中现象。
我们应该调整服务品牌结构，根据消费者的需求变化，做出新服务，把服务做到家了以后，消费者肯定就明白了。
"
并不是一句简单的口号，而且是本店的目标和责任，我们的售后要为这个目标而努力，奇瑞都将以更高的品质为消费者送上更精细的服务。
做到这点我们才能，口碑就会建立，逐渐我们会有稳定的顾客群，才能与哈得力、龙飞成三足鼎立之势。
第二章地址选择
一、下表列出哈尔滨已有三家奇瑞4S店的地址：
销售商名称：
哈尔滨哈得力汽车维修服务有限公司
销售商地址：
哈尔滨市先锋路99-101号
哈尔滨龙飞汽车销售服务有限公司
哈尔滨市道里区机场路10号
黑龙江哈得力商贸有限公司
哈尔滨市道里区城乡路365号
区域位置图：
二、最终选址：
进乡街
选址理由：
1与哈得力、龙飞两家4S店成三角形分布，覆盖哈尔滨东南部分顾客群体。
2地处郊区，地价便宜，可以降低成本。
3地处路边，道路宽阔，交通方便。
便于顾客来往和物流配送。
大货车能够运行，进出口方面，能够满足物流配送的需求。
街道结构合理障碍物少，标牌放置空间充足。
4供电、通讯、给排水、采暖等基础设施配套完善，
5地形平坦，施工建设方便。
除了以上因素，我们还考虑了以下因素：
1保证无遮挡。
汽车专卖店除了一般商业性建筑的设计要求外，更注重展示性的要求，基地位置要显著，使经过的潜在消费者能清楚地观赏到专卖店的整体外部形象与标志性装置。
2基地的形状尺寸。
矩形平面的建筑具有最大的适应性，绝大多数专卖店采取规整矩形的基地平面。
基地环境应满足汽车专卖店各种功能布局的要求。
若受基地形状所限，将专卖店建在不规整的地块上，施工图设计时必须保证基本的形象要素和使用功能。
3安全可靠。
应详细了解、收集当地地质、文、市政设施等相关资料，避免基地选择在自然灾害易发地区，并要远离强噪、高污染、多尘土地区。
基地内部应遵守相应的消防法规，合理设置消防通道与消防设施，消除灾害隐患。
4可持续发展。
主要考虑基地所在区域的发展空间、消费者购买力、人口情况、地区竞争情况、竞争水平、企业的独特性及竞争对手的选址、设施的物质水平和相邻产业情况等因素。
第三章整体规划
一、规划原则
①应符合全厂总体规划的原则，并符合城市规划要求。
②满足生产工艺和企业管理要求，工艺流程顺畅，各生产环节衔接良好。
③通道宽度及建筑物间距满足交通运输，管线布置，以及防火，安全防护和卫生等规范要求。
④平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。
⑤公用工程各类管线布置合理，管线短捷，顺直，以节约能源。
⑥执行绿化，环保等有关规定，美化、绿化厂区减少污染，尽量增加绿化面积，改善劳动条件。
二、总平面布置
遵循紧凑布局、节约用地的原则，根据建设单位发展需要对工程的整体要求，在满足生产工艺和结合公用设施的前提下进行厂区总平面布置。
在厂区北侧设有一个主要出入口，以方便物资和人员进出。
该项目新建生产车间位于厂区中部。
三、建构筑物
该项目总面积6186㎡，建筑面积2983㎡。
主要建构筑物一览表
序号
名称
单位
数量
结构
层数
备注
1
展厅
300㎡
钢构
玻璃幕墙
2
钣金车间
框架
3
竣工区
125㎡
4
机电车间
510㎡
5
泵房
15㎡
砖混
6
配件仓库
7
顾客休息室
71㎡
8
总成电器维修车间
30㎡
9
待修停车区
165㎡
10
新车仓库
1000㎡
11
喷漆洗车区
50㎡
12
调漆房
6㎡
13
员工培训室
14
洽谈室
15
收发室
16
新车接车处
9㎡
17
员工和顾客停车位
80㎡
18
会议室
24㎡
19
调度室
12㎡
20
员工休息室
75㎡
合计
2983㎡
露天区域设置
新车停车区预留车位
900㎡
绿化带
428㎡
新车卸货区
56㎡
四、结构
1、设计依据及设计要求
①自然条件：
基本风压：
0.4KN/m²
；
基本雪压：
冻土深度：
0.5m。
②本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。
③楼面和屋面设计均布活荷载标准值
办公、公用功能用房：
2.0KN/m2；
楼梯、卫生间：
2.5KN/m2；
屋面：
0.5KN/m2。
④砌体
建设中优先使用目前国家推广使用的墙体填充材料，杜绝粘土红砖的使用。
⑥基础
所有墙基础均采用钢筋混凝土基础，混凝土采用C30；
柱子采用独立基础，混凝土采用C30；
所有基础垫层均采用C10混凝土。
⑦其它
按规范的规定应在楼体中，设伸缩缝、防震缝和沉降缝。
钢筋选用：
Ⅰ级钢；
Ⅱ级钢；
冷拔带肋筋。
所有墙基在-0.06米处做一道水泥防水防潮砂浆层，厚20mm。
五、厂区竖向
厂区道路均按照南高北低、东高西低的地势放坡，道路坡度根据地下排水管网的埋深及坡降，并考虑到地面雨水的排放。
六、绿化
尊重自然、强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个厂区的绿化规划强调自然与人工的和谐统一。
厂区绿化采用集中与分散相结合，草、灌、乔的相结合的方式，通过道路的带状绿化的辐射，将各个功能分区的绿地连通，形成点、线、面的绿化体系，以达到美化厂区环境的目标。
厂区中绿化设计不营造过多的人工景观，只以大面积草皮配合普通灌木及纵横规则的树木来衬托景观。
充分考虑人与绿化景观的融合，以多样、变化的四季花卉、灌木和观赏树木组成人性的绿化景观，并设置活泼的建筑小品，使工作人员能充分的感受绿色，享受自然。
5、道路布置
⑴设计原则
厂区道路布置原则应满足企业运输、消防、管线布置、绿化等方面要求，满足交通便捷通畅的要求。
⑵布置形式和宽度
该项目道路采用城市型道路断面形式，水泥混凝土刚性路面主干道为16米。
厂房靠近围墙一侧，按消防设计规范留有足够宽的消防通道。
七、运输
项目所需外购、外协件由供应单位送至厂内，厂区内运输由电瓶车、叉车等运输。
生产车间内由电动葫芦、起重机等运输。
八、公用配套设施
（一）供水工程
1、水源
厂区用水水源取自城市给水管网，现有供水能力和供水水质能满足项目新增用水需求。
2、供水方案
该项目从市政供水主管引枝状管网，供项目生产、生活、消防等用水。
厂区消防管网和生产生活用水管网为同一管网，室外消防栓采用地上式消防栓，其距离不大于120米，保护半径150米。
厂区内用水管道均采用镀锌钢管。
（二）排水工程
该项目厂区排水系统采用雨污分流制，分设生活污水、雨水排水管网。
1、生活污水
生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理后，排入生活污水管网，送至污水处理站处理后排入城市污水管网。
该项目生产过程中无废水排放，汽车冲洗车废水和其它生活用水直接排入污水管网，其中粪便污水经化粪池处理后外排。
2、雨水
雨水和道路冲刷用水采用地面自然漫流方式，排入雨水管网，就近排入城市雨水管网。
（三）采暖与通风
1、采暖
2、通风设计
在维修过程中有废气、粉尘产生，依据现行的有关规定，在有废气、粉尘产生的工位安装通风除尘设备，满足生产工艺要求和劳动环境要求。
（四）通讯
该项目通讯设施设置5部程控电话即可满足项目经营要求。
（五）仓储物流
1、概况
随着社会分工越来越细，市场竞争越来越激烈，因此合理的仓储物流对于降低生产成本，提高生产效率，增强企业的市场竞争力非常重要。
2、设计原则
充分利用厂区的外部衔接条件，合理布置工厂的仓储，科学组织物流路线，使运输连续便捷，为生产创造连续便捷的运输条件。
物流线路最短，最少迂回、交叉原则；
物料尽量单元化，方便运输，减少重复装卸次数的原则；
尽量压缩自己的库存，以满足生产的最低需要为原则；
尽量利用空间的原则。
第四章建筑设计
一、各部分面积及工位数量
1、专卖店及销售办公区部分：
（1）新车展示数量：
5台
（2）新车展厅面积：
（3）销售办公区、修理接待区、休息区：
200㎡
总计：
700㎡
2、维修厂房部分：
（1）快速保养、一般维修、大修车间面积：
600㎡
（2）钣金、喷漆，打磨车间：
（3）机电工位：
9个；
钣金工位：
7个；
喷烤漆工位：
1个
1200㎡
3、其它厂房部分：
（！
）配件仓库面积：
（2）新车停放仓库面积：
400㎡
（3）食堂面积：
100㎡
（4）废弃物存放仓库面积：
（5）收发室面积：
4、停车位部分：
（1）顾客停车位：
5个
（2）待修停车位：
15个
（3）预留车位：
9个
（4）竣工停车位：
10个
（5）新车停车位：
（6）员工停车位：
3个
（7）每个停车位面积：
2.5*5=12.5㎡
70个
二、建筑设计原则：
本着便捷高效，宽敞舒适，明节紧凑的原则，工作区，销售区划分清晰明了。
衔接较好，布局合理，根据奇瑞销售与维修的特点，区域之间既保持了良好的独立度，同时也相互依托，相互支持，部分地点可以考虑人性化布局，保证了让顾客和工作人员在店中都能度过安心，舒适，轻松的时光。
第五章人员分配
一、组织机构
该公司实行总经理负责制。
按照精简机构，提高工作效率的原则，尽量减少管理人员和工作人员。
二、工作制度
根据项目特点，维修人员实行三班制运转，每班工作8小时；
管理人员一班制，每班工作8小时。
年生产天数320天。
三、劳动定员
该店需工作人员72人。
其中管理人员8人，销售人员12人，维修人员30人，其他人员22人。
四、人员培训
该项目对维修人员、技术人员和管理人员进行培训，经培训后达到下列要求：
1、掌握该产品的技术条件和要求、正确及时处理汽车销售过程中出现的技术和产品质量等问题；
2、熟悉设备结构、工作原理和技术性能参数；
3、熟悉产品的质量标准、检测方法和检测手段。
五、劳动力来源
该店建成后，主要管理人员、技术骨干主要从企业内部调剂解决，其他工作人员可从劳动力市场和应往届毕业生中招聘、考核解决。
所有从业人员要求实行先培训后上岗的制度。
六、服务流程
电话预约——服务接待——初步诊断——派工——维修—完工检测——车容整理——结算——交车——电话回访
七、流程说明
维修车辆进入维修站，由服务顾问接待并倾听、检查客户维修原因，出具派工单。
车辆进入维修车间后，由车间主任安排专业维修工进行故障维修排除，例如：
车辆需要整形烤漆，由喷漆工进行专业清洗打泥子修补，二至三遍泥子干后，由喷漆工将车辆开到封闭环保型烤漆房，进行反复几次的漆化，完成后将室温调节至适当温度，
职称
人数
经理
总经理
副总经理
财务部
主管
审计员
会计
收银员
行政部
人事专员
文员
司机
广告策划
市场调研员
售后服务部
1
37
车间主任
配件计划员
调度员
钣金大工
机电大工
喷漆大工
钣金中工
机电中工
喷漆中工
索赔员
采购员
库管员
保险索赔员
销售部
销售顾问
前台接待
销售专员
后勤部
食堂
保安
保洁员
72
直至修复漆面干透，然后将车辆开出烤漆房，进入客户待检区。
整个操作工艺流程环保节能无污染，并严格按照国家环保规定要求执行车辆维修保养。
将换掉的废旧机油倒入专用的封闭式铁桶中，废旧滤芯也装入专用桶中，事后由环保专业人员进行集中清理。
整个过程做到油烟零污染，完毕后进入客户待检区，维修人员进行检验，检验合格签发出厂合格证明，用户结算后发放出门证，车辆维修完毕离厂。
第六章设备配置
一、选型原则
⑴根据产品生产工艺要求及工艺参数计算确定工艺设备的规格及数量。
⑵在满足工艺生产的前提下，优先选用先进、高效性能的设备。
二、设备选择分析
生产设备选用国内设备，并使装备水平在满足生产要求的前提下达到国内先进水平。
三、主要生产设备选型
本项目主要生产设备见下表
名称
电脑检测仪
四柱举升机
举升机
尾气抽排器
大梁矫正仪
整形机
四轮定位仪
抛光机
免拆清洗仪
发动机分析仪
胎压表
轮胎拆装机
轮胎动平衡仪
其他设备
第七章效益分析
一、建设成本估算
建设成本表单位：
万元
项目名称
建筑工程
设备购置及安装
其他费用
一
900
二
500
三
100
建设单位管理费
勘察设计费
工程监理费
职工培训费
临时设施费
土地费用
50
四
流动资金
600
2000
二、年收入估算
该项目投产后，正常年份平均销售汽车200辆，平均售价8万/辆，实现销售收入1600万元，正常年维修等服务收入400万元。
正常年实现收入2000万元。
三、年运行成本估算
⑴原材辅料
该项目正常年原材料消耗量为1000万元。
⑵燃动力
该项目正常年用水、电共计10万元。
⑶职工工资及福利
该项目定员72人，年人均工资及福利2万元，共计144万元。
⑺其他费用
年需管理费、销售费用等其他费用按销售收入的0.5%计取。
⑻成本计算
该项目正常年份总成本费用1500万元，其中固定成本400万元，可变成本200万元，经营成本900万元。
四、年利润估算
该项目正常年利润总额为500万元，年所得税（%30）150万元，年税后利润350万元。
五、盈利能力分析
1、投资利润率
投资利润率=年利润总额/总投资×
100%=500/2000=25%
2、投资利税率
投资利税率=年利税总额/总投资×
100%=150/2000=7.5%
3、盈亏平衡分析
以生产能力利用率表示的盈亏平衡点
固定成本
盈亏平衡点=—————————————×
100%=400/1650=24%
年收入-税金-可变成本
即销售能力达到24%，年销售汽车（200*0.24）48辆企业可保本不亏。
投资回收期2000/350=5.7年（含建设期1年）
该项目总投资估算为2000万元，其中，固定资产投资1500万元，流动资金500万元。
综合技术经济指标汇总表
指标
生产规模
销售汽车
台
200
项目计算期
年
建设期
生产经营期
项目总投资
固定资产投资
1500
劳动定员
人
五
正常年收入
六
总成本费用
七
利润总额
八
所得税
150
九
税后利润
350
十
经济评价指标
投资回收期
5.7
含建设期1年
十三
投资利润率
%
25
十四
投资利税率
7.5
六、敏感性分析
在项目计算期内，发生变化的主要因素有销售收入和经营成本等，销售收入变化对财务效益最为敏感，其次是经营成本。
七、评价结论
由以上经济效益指标可以看出，项目可取得销售利润总额500万元，投资利润率为25%。
以敏感性分析可以看出，应注重销售价格和生产成本的控制，制定营销措施，尽可能地降低经营成本，以期取得较好的经济效益。
升级会员 