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施工安排：
2012年2月1日开工，2012年10月31日完工，共计9个月。
三、劳力组织
为了方便运输、排水和出碴及保证施工工期，大坪尾隧道由隧道施工一队从进口左、右线向出口方向施工；
每个施工分队包括掘进、衬砌、综合三个工班。
掘进工班负责隧道开挖，支护、出碴、运输。
衬砌工班负责衬砌，包括砼的生产、运输和灌注；
综合工班负责风、水、电及设备维修、保养，场外材料的转运等工作。
单洞施工按三班制安排组织施工。
四、设备配备
隧道总长625米（单洞），在设备选型、配套上把握“先进、适用、合理“的原则。
现已到场的机械，详见（本工程的主要施工机械表和主要的材料、质检仪器设备表）。
主要施工机械表
机械名称
规格型号
厂牌及出厂日期
数量
新旧程度
砼喷浆机
湿喷
1
10%
注浆机
2
95%
空压机
90%
内燃空压机
风栓机
7055
主要试验仪器
序号
仪器设备名称
个数
厂家
万能试验机
1台
哈—600B
金华
锚杆拉力计
1个
3
周边收敛仪
4
水泥标准养护箱
40B
上海路达仪器厂
五、场地布置
施工场地及队伍驻地的布置主要按有利施工、便于管理、节约投资的原则，并考虑避风、防洪、环保要求等因素。
具体布置见施工场地平面布置图。
六、临时工程
隧道进口附近有村道通往，需新修便道0.3km左右，可到达隧道进出口附近。
隧道施工通风设备布置：
考虑到开挖长度较短，在隧道进和出口分别设置1台DT-100型轴流式通风机，采用压入通风。
通风管道采用φ1500mm管径的PVC软管，在施工过程中要加强管理，防止漏风。
洞内三管两线见“洞内管线布置示意图”。
在隧道开掘进洞口分别配备1台1000KVA变压器和1台400KVA的发电机组。
隧道施工用水采取打井取水，由设在井边的高压泵站抽水至隧道洞口山顶的高位水池（100m3）内，再由高位水池通过供水管道供水至隧道内，作为隧道施工用水。
隧道施工供水管采用φ150mm无缝钢管，铺设在隧道的一侧。
隧道施工排放的污水采用φ150mm无缝钢管引至沉淀池，符合排施工要求后引排至附近沟谷。
七、通风除尘
1、通风方式
隧道左线、右线均采用压入式通风。
根据通风长度、同一时间内洞内工作最多人数、洞内使用内燃机械最大功率、爆破使用最多炸药量等因素，计算所需风量、风压、风速，每个洞口选用轴流通风机和通风软管来满足通风要求。
见“隧道通风布置图”。
2、提高通风除尘效果
（1）通风管路方面，围绕“防漏降阻”加强管理。
风管安装除了做到平、直、稳、紧外，风管节长选用30～50m一节，减少接头漏风。
（2）加强对进洞机械车辆的维修保养，降低有害气体的排放浓度。
（3）采用湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法防尘。
另外，专门成立尘毒测试站，定期测试粉尘和有害气体浓度。
洞内管线布置示意图
第三章、施工方法及工序
一、超前地质预报与补充地质调查
根据本合同段隧道地质情况，施工期间采用超前水平钻孔和TSP203地质雷达等物探方法进行综合预测预报，以取得数据指导施工。
二、隧道开挖方法
1、洞口段的施工方法
隧道洞口段开挖施工前，先施作好洞顶截水沟，以防止边坡坍塌和地表水渗入开挖面影响边坡和成洞面的稳定；
洞口边坡和仰坡土石
方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
在进行开挖过程中，防护与开挖同步进行，洞口段仰拱采用跳槽法开挖且尽快闭合成环。
洞口段边仰坡临时防护采用锚、网、喷防护。
喷射c20混凝土8cm,φ6钢筋网间距20x20cm,锚杆采用φ22砂浆锚杆，长250cm,间距120x120cm.
2、明洞施工
进口明洞开挖完成后，就地绑扎明洞钢筋全断面浇注明洞混凝土。
明洞内模采用衬砌台车，拱部外模采用钢拱架和组合式钢模板。
由混凝土输送泵泵送入模，附着式振捣器振捣。
当明洞衬砌混凝土强度达到设计强度的70%时，按图纸要求作好拱背的防排设施，然后进行回填。
拱部回填土应分层捣实，每层厚度不宜大于30cm，两侧回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱顶齐平后，立即满铺分层向上填筑至设计标高，并作好洞顶粘土隔水层及排水设施。
3、隧道洞身开挖施工工艺和方法
洞身开挖时，首先根据超前地质预报确定的围岩级别及开挖断面大小，确定是否需要进行超前支护，并选择合适的开挖方式。
然后进行爆破设计，并严格按爆破设计进行打眼、装药及爆破作业，爆破后及时进行初期支护，以有效控制围岩变形。
其施工工艺流程见“隧道开挖施工工艺流程图”。
（1）Ⅴ级围岩开挖方法
隧道Ⅴ级围岩进洞地段开挖前首先采用管棚对围岩进行预加固，普通段采用注浆小导管对围岩进行预支护，然后按台阶法施工，台阶长度控制在5-10m,上台阶开挖时环向开挖，预留核心土，待拱部初期支护后，再开挖核心土，然后再开挖下部，下部开挖分成左右两部分，逐块逐步进行。
开挖进尺控制在0.5～1m之间，以确保围岩结构稳定及施工安全。
尽量不采用爆破法施工，以风镐、挖掘机开挖为主，机械局部无法开挖处，采用小药量控制松动爆破施工。
开挖顺序见“Ⅴ级围岩施工顺序图”。
（2）Ⅳ级围岩开挖方法
Ⅳ级围岩开挖时，采用半断面正台阶法施工，根据围岩情况，台阶长度为3～5m，每次开挖进尺控制在0.75～1m左右。
主要采用风镐等小型机具开挖。
Ⅲ类围岩部分较硬地段，采用弱松动爆破，下部台阶掘进可用凿岩台车钻眼，开挖必须在上台阶初期支护稳定后进行，单侧落底，以避免上部台阶两侧拱脚同时悬空，一次落底的长度控制在1～3m，落底后及时完成初期支护。
出碴使用挖掘机配合正装侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。
开挖顺序见“Ⅳ级围岩短台阶法施工顺序图”。
（3）Ⅲ级围岩开挖方法
Ⅲ级围岩采用简易钻孔台车钻孔，光面爆破全断面开挖。
为提高光面爆破效果，控制好开挖断面轮廓，整个隧道断面一次性钻眼爆破。
开挖顺序见“Ⅲ级围岩全断面法施工顺序图”。
（4）、掏槽
采用水平楔形掏槽。
。
（5）、爆破器材
采用非电毫秒雷管（1～20段），炸药采用2号岩石硝铵炸药，规格分别为φ32mm×
20cm和φ25mm×
20cm药卷。
周边眼用φ25mm×
20cm药卷，间隔装药，其它眼均用φ32mm×
20cm药卷，连续装药。
起爆系统采用导爆管传爆，以集束为主的混合联接引爆网络。
隧道开挖施工工艺流程图
（6）、钻眼爆破
隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩台阶法上台阶采用YT-28型凿岩机钻眼，台阶法下台阶采用钻孔台车钻眼。
在施工中根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，达到最优爆破效果。
A、钻眼
钻眼前，放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后，按照不同孔位将施工人员定点定位再进行钻眼。
钻眼时，掏槽眼、周边眼按设计的深度、角度施工，误差控制在设计要求的允许范围内。
钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，对不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后方可装药爆破。
b、装药
装药前，所有炮眼必须用高压风吹净孔内岩沫。
装药时，要定人、定位、定段别，严格按设计的装药结构和药量施作。
周边眼采用φ25的小直径药卷间隔装药方式，其余采用φ32药卷连续装药、密集堵塞方法。
装药完毕严格按设计联结起爆网络，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性，以保证起爆的可靠性和准确性。
网络联结好后要有专人负责检查。
C、爆破
非点炮人员撤离安全区后才能引爆。
采用1～20段非电毫秒雷管起爆，爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。
爆破后及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计参数。
（7）、超、欠挖控制及超挖回填的方法、欠挖的处理方案
a、隧道超、欠挖控制
隧道开挖过程中，超挖量随岩质、裂缝状况、开挖方式和方法而异，超挖过多，不仅因出碴量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部挖掉围岩会产生应力集中问题，因此开挖过程中应严格按设计要求作业，按规范规定的允许超挖值尽量减少超挖量；
欠挖时如采
取补炮，则势必造成较大的超挖，浪费工料，且二次扰动围岩，故施工时，也应严格按规范要求的限值严格控制，根据爆破效果及时调整爆破参数。
b、超挖回填的方法
根据超挖的具体量分别处理。
如超挖量过大，则对超挖部位进行精确放线定位后，采用同级砼回填；
如超挖量在规范允许的限值内，则根据规范要求，通过增加衬砌量来解决。
（8）、出碴运输
采用挖掘机配合侧卸式装碴机装碴、自卸汽车运输出碴。
衬砌台车应合理设计，预留不小于3m的空间，便于运输车辆的进出，解决出碴与衬砌作业的干扰。
洞外弃碴场地挡碴墙先行修好，弃碴场地的弃碴顶面保持平整，并防止水流冲蚀造成溢流。
对运输道路要进行维修和养护，使其经常处于平整畅通，道路两侧和余料随时清除。
三、隧道衬砌
隧道采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架、格栅钢架架为初期支护，管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。
1、初期支护
本工程隧道初期支护包括锚杆、喷射混凝土、钢拱架、格栅钢架等。
初期支护紧随开挖面及时施作，围岩暴露时间不得大于8小时，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。
2、喷锚支护施工
（1）锚杆
采用Φ25中空注浆锚杆及Φ22砂浆锚杆，施工工艺为：
A.在岩面上按照设计间距标出锚杆位置；
B.钻孔；
C.打入锚杆，清除孔内粉尘；
D.孔内注浆，注浆压力大于1Mｐａ；
E.砂浆强度达到一定强度后，安装垫板及螺母，并拧紧螺母。
（2）挂网
钢筋焊接网采用φR6冷轧带肋钢筋成品网，网眼间距15ｃｍ×
15ｃｍ，随受喷面起伏铺设，钢筋网由中空锚杆安装垫板及螺母固定在初喷混凝土面上，网片搭接宽度不小于15ｃｍ。
钢筋网与受喷面的间距不大于3cm，钢筋保护层大于1cm。
（3）喷射混凝土
喷射混凝土采用C20素喷混凝土，应按照项目部试验室配制经监理确认的配合比拌制混凝土。
喷射混凝土采用湿喷工艺施工。
由于实际喷射混凝土时，回弹具有不可避免性，且集料回弹率和纤维回弹率不同，施工前设计出2～4组配合比试验，然后进行试喷，并获取不同龄期试件，最后回弹量最低，物理力学性能满足设计要求的一组，即可作为应用的施工配合比。
为提高喷射混凝土的效果，减少回弹量和粉尘对人体的危害，喷射混凝土全部采用TK-961型湿喷机施喷。
在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。
拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量、防腐掺加剂量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.4～0.5,喷射距离一般为0.8～1.2m，且垂直于岩面。
初喷厚度3～5cm，复喷每次5～8cm，直至设计厚度。
两次喷射间隔时间为15～30分钟。
施喷时由下而上、分段进行。
台阶法开挖拱部喷射混凝土，先拱脚、后拱顶，如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。
喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接2～3cm。
漏水地段先用塑料管将水引出，并根据实际情况调整混凝土配合比，增加水泥用量，再喷射混凝土。
（4）钢架加工制作及架设
①钢架加工制作工艺要求
A.硬化钢架加工场地，按设计图在场地上放出大样（预留焊接余量及切割、刨边的余量），将主钢筋或工型钢采用液压冷弯设备按照设计尺寸冷弯成形，弧形圆顺；
B.格栅拱架按设计配置加强筋与主筋焊接，为防止变形，焊接时沿钢架两边对称焊接；
C.焊接前对焊接材料和钢材均应进行质量检查，应符合设计文件的要求及国家标准规定；
D.施焊前，对焊工应进行摸底试焊，按手工电焊规范进行考试合格评定焊接等级；
E.钢架加工后应进行试拼，沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，螺栓孔中心间距公差不超过±
0.5mm，钢架平放时，平面挠曲应小于±
2cm。
②钢架架设工艺要求
A.安装前分批检查验收加工质量；
B.架立钢架时挖槽就位，清除浮渣；
并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力；
C.为保证钢架安装准确，按设计在工字型钢架、连接板处和格构钢架的两拱脚处、两边墙脚处预留凹槽，在初喷混凝土时，应在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置，U型钢架U型槽应朝向圆心；
D.按设计焊接定位系筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量；
E.严格控制钢架的中线、垂直度及标高尺寸；
F.钢架与岩面间安设混凝土契形垫块（契形垫块环向间距不大于0.8m），确保岩面与钢架密贴、牢靠、稳固；
G.确保初喷质量，钢架在初喷2～5cm后架立，架立后尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与混凝土共同受力。
3、辅助施工措施
对于岩层软弱破碎带，施工时采用辅助施工措施以确保施工安全。
本合同段隧道采用的辅助施工措施有：
超前锚杆、超前长管棚、超前小导管预注浆等措施。
（1）超前锚杆施工
超前锚杆采用Φ25中空注浆锚杆，施工工艺为：
（2）超前长管棚施工
长管棚钢管采用φ89×
5mm热扎无缝钢管，其施工工艺为：
（3）超前小导管
超前小导管采用外径φ50×
4mm的热扎无缝钢管。
钢管按设计钻注浆孔。
小导管注浆施工工艺为：
4、二次衬砌
（1）总体方案
衬砌采取先仰拱、后拱墙的施工顺序，为了掌子面出碴不受衬砌施工的影响，仰拱及填充砼采用半幅施工、拱墙衬砌采用一次成型方式，保证出碴顺利进行。
二次衬砌采用模注C25抗渗混凝土，隧道每一工作面配一台9m长衬砌台车，采用HBT30C型混凝土输送泵灌注，MR4510型搅拌运输车运输混凝土。
灌注时采用泵压法，插入式振动器进行振捣。
（2）衬砌施工工艺
检查开挖断面－安装防水设施－铺设防水板－安装衬砌配筋－铺轨－就位衬砌台车－立挡头板－安装输送泵及输送管－拌制砼－灌筑砼－养护与拆模
①二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
②二衬作业面距铺底作业面距离不得少于100m，距矮边墙作业面距离不得少于60m，保证正常二衬施工进度。
③复合式衬砌结构的二次衬砌施工应在监控量测数据指导下，选择适当时机进行施工。
④衬砌台车工厂制造，现场拼装。
台车模板定位采取五点定位法。
衬砌前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。
⑤台车模板应与混凝土有适当的搭接（≥lOcm，曲线地段指内侧），撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。
⑥台车端部的挡头模板应能保证设计衬砌厚度，并可适当调整以适应其不规则性；
挡头模板结构要保证衬砌环接缝榫接，顶部留观察小窗口，以观察封顶混凝土情况。
⑦止水带设在衬砌沉降缝、施工缝或伸缩缝处。
现场分段安装固定在挡头板上，其接头根据现场情况，可采用热接或冷接方法。
安装方法见《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）附件有关说明。
⑧橡胶止水条设于施工缝处，止水条安装在砼端面预留的凹槽内，安设程序为：
清洗砼表面→涂刷氯丁粘结剂→粘贴止水条→砼钉固定→灌注新砼。
⑨台车安装到位并检测合格后，开始浇筑衬砌砼。
砼由下至上分层、左右交替、对称灌注，并连续灌注一次完成。
每层灌筑高度、次序、方向要根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。
为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时合理控制砼浇注速度。
⑩拆模、养生
当砼强度应达到5MPa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；
拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。
5、隧道的防排水施工
在隧道环向铺设半圆管将水引入边墙两侧φ100PE双壁打孔波纹管集水，然后通过φ10cmPE横向排水管将水引入路面下的侧式水沟，最后汇入中心排水沟排出洞外；
路面水通过路缘间隙式排水沟排出洞外，与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的排水系统。
电缆沟底部设横坡及纵向集水沟，将可能流入电缆的水，通过纵向集水沟引出洞外。
6、隧道路面工程施工
隧道路面的施工安排在隧道的二次衬砌施工完成，隧道的铺底接近完成时开始，以尽量减少施工干扰。
砼采用砼拌和站生产，机械摊铺，排式振捣机振捣密实，及时养护。
砼松铺厚度根据试验段确定。
按设计要求设置纵横向接缝。
砼养生期满后应及时填封接缝
7、隧道内沟槽、预埋件及其它附属工程的施工
沟槽、预埋件及其它附属工程的施工安排在二次衬砌、铺底和隧道路面等工序施工同步进行，平行作业。
浇筑砼以及拆模时不得损伤、碰歪预埋管件。
四、监控量测
监控量测是新奥法施工的重要组成部分，施工中要加强监控量测工作，及时反馈信息指导施工，施工中的必测项目为：
洞外观察、地表下沉量测、拱顶下沉量测、净空收敛量测、每一施工循环工作面地质描述。
量测数据及时整理分析，并及时报告变位情况，一边修改设计，或制定加强措施，防止坍塌。
第四章、保证措施
一、质量保证措施
1、质量管理机构
项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。
同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。
在此基础上形成完善的质量管理体系。
2、建立质量情报信息网络，加强质量管理
以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。
项目经理部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下阶段质量管理目标的辅助基础。
3、保证工程质量的技术组织措施
为实现工程一次验收合格率100%、优良率95%以上，确保质量等级优量的质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO9002质量体系进行运转，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。
针对本标段实际情况，在投标施工总体安排和各分类分项工程施工方案中，已考虑的具体质量措施有：
项目经理部设置测试中心，采用全站仪等先进仪器进行整个隧道的定位控制测量。
混凝土采用集中拌和，输送车运输，隧道采用全液压衬砌台车，确保结构物表面质量。
二、工期保证措施
⑴建立岗位责任制，实施进度监控管理
⑵合理配置资源，满足进度要求
⑷优化施工方案，科学组织施工
⑸开展劳动竞赛，引入竞争机制
⑹加强调度指挥，强化协调力度
⑺做好施工保障工作
三、安全、环保保证措施
1、安全保证措施
（1）建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。
（2）深化教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗。
电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。
调换工种人员，必须重新进行安全培训。
（3）建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。
（4）认真实施标准化作业，开展安全质量标准化工地建设，搞好文明施工。
施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，做到文明施工，有条不紊。
（5）搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。
吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。
升降设备要有可靠的制动装置。
（6）、成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时处理突发事件。
（7）、保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。
（8）、在雨季、汛期、台风来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等进行重点加固并做好防潮处理。
2、环境保护措施
（1）隧道内施工污水经净化处理后排放。
（2）充分做好开挖边仰坡、弃渣场地的植被与绿化、临时施工场地的复耕还田工作。
（3）隧道开挖石碴能利用的尽量利用，不能利用的在弃碴场内集中堆放，其坡脚采用浆砌片石防护。
（4）在洞口段施工中开挖的土石方要及时情韵，不能填塞河道。
（5）做好施工场地竣工后的清理、绿化、复耕还田工作，保护好自然环境。
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